建团百年正青春 交通青年齐奋进
时间:2022-05-17 来源: 广西壮族自治区交通运输厅网站 作者:佚名
编者按:历百年而未老,一世纪正青春。今年是中国共产主义青年团成立100周年,100年栉风沐雨,中国共青团始终坚定不移跟党走,团结带领广大团员青年砥砺奋进、勇当先锋,充分展现了党的助手和后备军的担当。回望百年岁月,一代又一代中国青年勇于担当,坚定理想信念跟党走;回望百年岁月,一代又一代中国青年用青春和热情书写壮丽诗篇。
时代召唤青年,青年不负时代。看当下,新一代交通青年激扬力量,向上生长,立足岗位挥洒智慧与汗水,踏着新时代的节拍,与党和人民并肩前行,以奋斗书写交通运输事业新序曲,为交通强国建设贡献青春力量,让青春在服务人民、奉献祖国的的激情中散发耀眼光芒。
立德铸魂 当好学生成长的引路人
广西交通技师学院 罗莎
回顾过去12年的任教生涯,我始终坚持在交通职业教育教学工作一线,严谨求实、兢兢业业,发挥青年教师的时代先锋作用,为交通强区建设贡献青春力量。如今,我已成长为学院现代物流专业教学骨干和教研室主任,在校内外获得广泛认可。但不变的是,我作为一名交通运输领域青年教师,为交通运输事业发展培育人才、为交通运输科技创新发展贡献智慧的初心。
“为了学生一切,一切为了学生”这是我一直恪守的准则。在日常工作中,我尊重学生、理解学生、包容学生,不断发掘学生身上的闪光点,引导学生勇于创新,指导学生参加全区技能比赛,更有学生获得广西物流技能比赛一等奖、全国物流技能比赛一等奖的好成绩。
“业精于勤,荒于嬉。”为不断提升教学水平,我积极参加各类交通运输职业技能比赛,2021年,我参加广西第一届职业技能大赛货运代理项目。由于没有往届经验可以参考,给赛前准备工作带来了一定挑战,为此,我在赛前仔细钻研项目,积极学习货运代理课程、国际贸易知识。经过长时间刻苦钻研,我进一步加深了对货运代理项目的理解,最终在比赛中获得第三名,并被授予“广西技术能手”的称号。这次比赛让我积累了更多指导学生进行货运代理方面学习研究的经验。
除了职业技能大赛,我还积极开展《“一带一路”背景下中职物流专业港口物流一体化课程教学研究》等论文研究,进一步提升职业素养、实践教学能力和专业能力,为加强交通运输学科专业建设、培养交通运输行业技能人才队伍贡献力量。
教育源于爱,更源于一份责任。作为一名交通运输领域青年教师,今后我将继续以梦想为帆、以奋斗为桨,不断用青春底色为我区交通运输事业发展增添光彩。
公路青年“小”榜样
江州公路养护中心团支部
五月的花海,壮丽的事业,又是一年“五四”青年节,百年初心历久弥坚。今年是中国共产主义青年团建团100周年,回顾过往,江州公路养护中心青年团员听党指挥,学习先进,拼搏担当,凝心聚力在公路养护事业中书写精彩篇章。
在公路服务转变中,江州公路养护中心青年团员积极开展情满旅途、“关爱卡车司机”、学雷锋志愿服务、读书分享会、青年朗诵会等活动,展现公路青年的大能量;在应急抢险中,公路青年成立青年先锋突击队,冲锋在应急抢险一线;在汛期公路基础设施保障期间,公路青年深入公路涵洞、桥梁进行安全排查、养护,有效保障汛期公路安全畅通;在疫情防控工作中,公路青年勇挑重担、立足岗位实际干在前列,主动参与入户排查人员、疫情防控宣传、办公场所消毒、24小时防疫值守等工作,用一件件细致的防疫工作书写公路青年的青春本色。
一个个公路青年,用一件件扎实小事,心怀热爱,于实干中成长,于磨砺中进步,展现了公路青年踏实奋进的精神风貌,续写着新一代公路人的青春篇章。今后,江州公路养护中心公路青年将持续担当江州公路建设主力军,奋进新征程,为加快建设交通强国贡献青春力量。
牢记领袖嘱托 贡献青春力量
桂林船舶检验中心 黄文礼
当代青年生逢其时,也重任在肩。2014年,我加入桂林船舶检验中心,正式成为一名青年“船舶医生”。我深知验船师所肩负的责任重大,所以无论是在夏天五六十摄氏度的闷热船舱里,还是在冬天寒风凛冽的河面上,只要船舶有需要,只要船东有申请,我都会说走就走,随叫随到,或登高爬梯,或下船钻舱,到需要我的地方去。让我自豪的是,在8年的船舶检验工作经历中,1800余艘船舶经过我的检验,从未出现过一起因检验质量引发的船舶事故。
2021年4月,习近平总书记在桂林漓江考察时指出,深入推进生态修复和环境污染治理要坚持以人民为中心,以文塑旅、以旅彰文,提升格调品位,努力创造宜业、宜居、宜乐、宜游的良好环境,打造世界级旅游城市。每一次外出进行船舶检验,我都时刻谨记习近平总书记嘱托,初心如磐,砥砺前行。
今年1月19日,桂林市首艘使用直翼全向推进超浅吃水五星级纯电动力推进船舶——“桂林旅游号”成功启航,标志着桂林游览船向零排放、零污染、低噪音发展迈出坚定步伐。这艘船从图纸审查、船舶建造检验到下水试航,从一张图纸变成一艘载人船舶成功航行在漓江上,它的每一步,我都参与其中,它仿佛就像我的孩子,在我的关注下从孕育到诞生,再到长大成人,这让我倍感欣慰与骄傲,也让我更加明白自己工作的意义。
今年恰逢中国共产主义青年团建团100周年,作为一名交通青年团员,我将时刻牢记领袖嘱托,贡献青春力量,为确保桂林游船安全航行、保护漓江生态环境作出自己应有的贡献,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
用青春护航“黄金水道”
柳江柳州至石龙三江口Ⅱ级航道工程建设指挥部 席佳璇
2021年12月30日,柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程正式开工。该项目是交通运输部“十四五”规划水运项目,也是自治区交通运输厅“十四五”规划水运重点项目。而我,恰好被抽调来到项目建设指挥部一线工作,成为了项目的一员。
近年来,广西内河水运发展迅猛,港口吞吐量逐年攀升、运输船舶需求日益旺盛,扩能建设柳江2000吨级航道成为沿线群众的殷切期盼,也是全区交通运输系统和广大人民群众的共同愿望,作为一名航道青年,能参与到这样一个重大工程的建设中,我感到非常光荣。
投入到项目各项工作后,理想、信念、责任,便像一座航标灯,指引着我前进的方向。在项目建设指挥部,我主要负责文秘、宣传及后勤服务管理等工作,尽管工作繁琐,但细心之处皆学问。“心在一艺,其艺必工;心在一职,其职必举。”工作中,我经常跟随工程处的同事到施工现场了解项目各标段施工情况,协助解决项目推进难点,积极挖掘宣传题材,为工程建设出一份力。每次在现场看到一处处险滩沉在水底、一块块礁石被安全清除,我由衷感到自豪。
重任在肩当笃行,信心在身唯倾力。作为新时代的航道青年,我深刻明白自己肩负的责任和义务,今后将继续努力做好工程建设各项协调保障工作,为把项目建设成为“优质、高效、安全、廉洁、绿色、智慧”的内河航道建设示范性工程,加快建设“西江亿吨黄金水道”贡献青春力量。
铿锵玫瑰展风采 交通执法显担当
自治区交通运输综合行政执法局第三支队第六大队 蒙启凤
我是自治区交通运输综合行政执法局第三支队第六大队的蒙启凤。自2017年进入交通执法行业以来,作为执法队伍中较为“稀缺”的女性执法人员,我立足基层,扎实工作,在一线执法工作中绽放出不一样的青春风采。
风吹、日晒、雨淋、“品尝”废气粉尘……这是一线交通执法人员的“家常便饭”,但面对这种恶劣的环境和条件,我从未退缩,而是与其他男同事一样上路执勤纠违、派发普法宣传单、熟练操作执法设备记录案件现场。
仍记得刚开始工作的时候,大队领导可能觉得女同志比较细心,就把内业的任务交给了我。但后来,要强的我用实际行动证明了自己不仅是“贤内助”,也能当“女强人”。经过不断学习和积累,我不仅能出色完成内业任务,同时迅速掌握了外业的工作方法,在解决新情况、新问题的能力上也有了很大提升。
如今,在大队人手少、业务量大的情况下,我仍然坚持在周末和节假日值班,常常配合外勤同事24小时待命、开展各项安全检查,疫情防控、隐患排查等各项工作。同事们经常夸我是全能型队员,但我却觉得自己只是一个平凡的公路青年,在岗位上坚守自己的理想,以青年的热血续写交通运输综合行政执法工作的新辉煌。
焕发青春能量 做船舶的“掌灯人”
北部湾港钦州码头有限公司调度中心青年突击队
北部湾港钦州码头有限公司调度中心青年突击队现有队员30人,平均年龄33岁,主要负责辖区内散杂货及集装箱船舶靠离泊的计划安排和码头生产资源的统筹协调,是码头生产调度业务内外协调的唯一窗口。
随着北部湾港钦州港区集装箱航线不断增加,北部湾港钦州码头有限公司调度中心青年突击队冲锋在前,全力保障集装箱船舶安全高效航行,有效提升船舶通航效率。今年3月,受钦州市疫情影响,钦州市部分区、县、镇及街道等进入戒严管控,港口生产陷入极度紧张状态。突击队青年职工奔赴港口一线,持续奋战近一个月,为“船舶不停航、生产不间断”贡献了强大青春力量。
今年1至4月,北部湾港钦州码头有限公司调度中心与钦州海事局联合成立服务集装箱船舶VTS专席,继续发挥政企联动融合的关键性桥梁作用,为集装箱船舶提供专业化、标准化的“一对一”服务2501艘次,保障船舶安全高效通航。此外,突击队青年职工还深入现场指导协调、统筹优化作业线路,不断提升作业效率,高效完成“天庆河”等班轮的装卸作业,助力集装箱吞吐量稳步增长。
成长的脚步从未停歇,追梦的青年仍在拼搏。今后,北部湾港钦州码头有限公司调度中心青年突击队将继续用坚守与担当为船舶航行“掌灯”,在港口一线迸发青春力量,推动集装箱船舶靠泊等级屡创新高,为北部湾港完成集装箱吞吐量700万标箱的年度目标提供强有力保障。
燃青春之火 做新时代的“奋楫者”
广西交通物资有限公司 樊武
曾经有人问我,我的青春是什么?我告诉他,我的青春,大概是105个交通基建项目,是120万吨钢材、1300万吨水泥的物资供应。
2017年,我进入广西交通物资有限公司,正式成为一名交通建设领域的“物资保供员”。我们公司主要从事公路施工项目钢材、水泥大宗物资贸易服务,我作为公司青年突击队队长,始终坚持“零距离”服务理念,号召团队里的青年员工不怕苦、迎头上,争当“业务先锋”。
车辆调度工作需要协调配合,为了迅速合理调度车辆,我采用“量少+量多”组合模式或“同区域同货物统一运输”等方式,实时跟进项目建材供应,做到物资保供“零投诉”。特别是2021年受“限电降耗”、资源紧缺的影响,在产能与需求极度不平衡的情况下,为确保项目能够正常施工,我提前做好物资用量评估,制定相应保供应急方案及资金需求预案,联系附近的上游供应商或地方资源点,通过协调、走访等方式争取到供货商采购优先权,同时时刻关注物流车队行车动向,连夜跟车出发,在辗转十多个小时后终于把材料安全送达项目,最大限度保障项目用量。
每一个项目建成通车,都如同一枚闪耀的勋章,彰显着交通青年投身交通建设的决心和担当,在广西“交通网”建设三年大会战决胜时期,交通青年将继续向下扎根、向上生长,以青年之名为广西交通建设助力。
甘当融江上的一颗“石榴籽”
柳州航道养护中心融水航道站 李建斌
作为柳州航道养护中心融水航道站的一名航道航标专技人员,我的主要工作是维护辖区航道航标养护工作,保障航道畅通。
入职后,我常常跟站里其他年轻同事一起出航,学习驾驶船舶和抛设、维护助航标志等,经常性开展航道航标与临跨河建筑物检查、对急流险滩的水位进行探测与扫床等维护工作,在不断的学习和实践中,我很快熟悉了辖区航道航标养护各项工作。
柳州市融水苗族自治县是全国民族团结进步创建示范县,近年来,行业文明建设、推动当地民族团结工作成为我们航道站的主要工作职责之一。我是土生土长的融水人,2021年11月,柳州航道养护中心“民族团结示范站”在融水航道站揭牌,这让我更加意识到“民族团结一家亲”的重要性。为此,我积极参与到推动当地民族团结各项工作中,甘当融江上的一颗“石榴籽”,主动与当地社区、村寨、学校沟通联系,积极宣传航道人、航道事,让航道知识走进社区、走进村寨、走进学校,让更多群众了解航道、关心航道、爱护航道,同时积极宣传当地的民俗风情以及特色旅游资源。
今年是中国共产主义青年团成立100周年,作为新时代的航道人,我将继续发扬奋斗精神,为融水苗族自治县航道养护事业高质量发展和民族团结工作贡献青春力量。
在奋斗中书写最美青春
广西民航产业发展有限公司 章丰田
“立大志、明大德、成大才、担大任”是习近平总书记对青年人的殷切嘱托,也是激励我在岗位上持续奋斗的精神燃料,让我能以“日拱一卒”的坚持,认真完成每一项任务,以“奋斗有我”践行“强国有我”的青春誓言。
2020年年底,当疫情仍在祖国大地不断蔓延的时候,作为一名交通青年,我结合自身工作实际,参与到用科技手段开展疫情防控和智慧机场建设工作中。自此,争分夺秒、攻坚克难、连续作战成为我在工作中的真实写照,在经历多个艰苦努力的日夜后,我和同事仅用2个月就完成了南宁吴圩国际机场健康码自助通道建设,这在广西区内是首创,后来也被评为2021年度广西交通运输“科技示范”创新典型案例。之后,我们又将其升级为一个后台八个前端的智慧防疫系统,目前,我带领团队完成54条健康码自助通道建设,覆盖区内所有机场航站楼出入口,实现旅客“秒通行”、员工“无感通行”,不仅为旅客安全、高效、便捷出行带来了新体验,更减少了旅客与工作人员近距离接触的机率,降低感染风险。
研发的步伐从未停下。通过深入调研、反复实践,我还自主研发机场物流管理系统、研究搭建航空货运查询系统、协助完成梧州西江机场迁建工程弱电系统工程建设和北海福成机场安防系统工程。在广西民航科技创新的奋斗路上,作为新时代青年的我从不停息,我知道,面对疫情,面对建设“交通强国”的伟大目标,我们还有更远的路要走。“强国有我”不仅是一句口号,更是我要将青春奉献给祖国以及人民的具体实践。
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答 交通安全调研网不是政讯通·全国交通运输调研中心的官网,是中心其中的一个核心网站。核心网站是中心的功能性网站。
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答 政讯通·全国交通运输资讯发布中心的双百网站是按不同的行业、不同功能分类,同一类别的网站由一个后台控制,方便操作和管理。同一类别里相同功能栏目会重复出现,特殊的网站,网站栏目不一样。
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答 交通内参是政讯通·全国交通运输调研中心的核心网站之一。
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答 需要先填写《删稿申请表》将填好后发送到网站底部邮箱进行删稿申请,同时提供相应的身份证复印件或营业执照复印件有效证明身份的文件,并保证全部真实且合法获得,申请内容填写不完整视为无效,如是转载请提供源网站已删除的证明。中心审核后会将审核结果回复到其指定的电子邮箱中。
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答 网站备案手续齐全的正规网站的新闻资讯类文章可转发,贴吧、论坛、博客类不行。负能量的文章发布必须是经过单位调研核实,有相应的资料,符合单位工作范围等要求。
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答 不收费,成为了我们的交通信息员,可以不限时、不限量的发布正能量文章。
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答 利用行业百网站群,为企事业机关单位或其他组织、个人进行正能量宣传,发布涉及政策法规、XX动态、法制监察、监督调查、执法在线、内参纪要等方面的最新法制资讯。
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答 特约编辑岗位可以对外进行有偿服务业务,按规定收费,详见《全国统一网络业务收费标准》。
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答 通过提供舆情监测、危机公关、不良稿件及信息处理等服务,收取网络舆情服务费。
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答 交通调研员等各类兼职人员,我单位不提供薪资。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 舆情监测员主要工作是有效应用政务、行业双百网站群和分析工具,对网络舆情进行有效监测、监控、公关、管理、分析应对和进行有效的舆情管理服务工作。
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答 最好是提供蓝底一寸证件照电子版照片,提供电子版是为了制作工作证件用,纸质扫描后不是很清晰,做证件照效果不好,如果实在不能提供就寄纸质版的,我们扫描处理。
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答 交通运输信息员的主要工作是采集、编发各类交通运输领域的资讯信息。
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答 交通调研员主要负责调查、研究和分析交通法律问题,收集相关数据和信息,并提出建议和意见;而市场监督员主要负责监督和检查行政机关和其工作人员是否遵守法律和法规,发现违法行为并采取相应的监督措施。
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答 不可以。
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答 很抱歉现在网站上还无法提供所有证件模板的查询服务,这是官网待完善的内容之一。现在查询可以采用加微信(ZXT-qgjtfzdyzx),发您需要了解的证件样子照片。
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答 调研员在所有岗位中,权限最高,业务范围最广,也是综合能力要求最高的岗位。调研员可以依法依规,针对个案进行调研,在案件办理过程中,有权申请向全国各级党政机关及涉事企事业单位发送调研函,协查函,函件由北京总部代发,前提是调研选题经查事实清晰、证据充分,总部予以立案。调研员可对外提供互联网全业务服务。
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答 对不起!我们不提供您需要的查询服务。
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答 您好,我们不是政府部门,我们单位是全国性综合法律服务平台,可以提供相关的法律服务。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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答 任何人员,不可以将负面文章的直接发布,负能量的文章发布,必须是在经过单位调研核实,且相关资料和手续齐全,并符合单位工作范围等要求的前提下,才可以发布。文章发布是由总部安排编辑人员发布,调研员不能直接发布。
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答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成,共204个网站。
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答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉国家交通运输相关政策法规与交通领域工作,五年内无违法犯罪记录;熟悉基本的网络操作,能合理运用互联网信息网络平台的各类资源;了解、关注交通运输行业,年龄在25-65周岁的中国公民均可申请。
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答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉我国交通运输相关法律法规、司法政策,五年内无违法犯罪记录;熟悉调研工作,熟悉网络基本操作,年龄在25-65之间的中国公民均可申请,有过执法或者公检法行业相关从业经验者优先考虑。
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答 4个不同的项目官网承担不同的网站功能,对应着4个业务板块。
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答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 项目主要是发展行业资讯细分类网站,做的是行业市场细分和话语权平台,以网站站群模式增强项目市场竞争力的同时,给不同的用户提供不同的网站平台,尽量满足用户需求。
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答 《交通内参》的主管单位是北京政讯通网络传媒中心,我单位从事的是交通运输领域调研活动,不是新闻媒体,没有记者证。
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答 核心网站主要是项目业务执行使用的网站,运用于证件、介绍信、核实函、信封稿件便笺等。
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答 按相关规定:如政治水平、法律法规意识、学历专业、业务水平、工作经验、工作态度、调研年限、社会责任感、工作绩效等,考评调研员级别。
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答 依据具体情况。如果您是我们的中心会员,那您发布文章是免费的。会员有相应的账号和密码,可以不限时、不限量发布正面宣传文章。
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答 不可以
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答 可以去工信部域名信息备案管理系统和全国互联网安全管理服务平台中查询,项目官网的备案号在网页的尾部有显示。
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答 您好,调研员申请需提交:岗位登记表及承诺保证书,无违法犯罪证明(由居住地或者户籍派出所开具),身份证复印件2份、一寸蓝底免冠彩照3张(同时附电子照片1份)、个人简历1份及相关学历或岗位资质证明资料复印件。 申请材料准备齐全,邮寄至全国交通运输资讯发布中心总部,联系电话:010-56212745、010-53382908,联系邮箱:qgfzdyzx@163.com,联系 Q Q:3206414697、1224368922,通讯地址:北京市东城区 建国门内大街26号 新闻大厦5层,邮编:100005
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答 可以,需要您先按照我们单位的投诉程序操作,我们在收到您的投诉材料后根据案情情况给予您是否受理的意见。 投诉信的要求:收文单位:全国交通运输资讯发布中心;当事人身份(您是谁)、被投诉方(我要投诉谁)、按时间顺序写案件的经过,要求叙述清楚明了,现有证据内容,投诉诉求,联系方式等内容并由投诉人本人签字按手印,附上本人身份证明,如果本案申请人超过15位申请人需要有所有申请人出具的委托书。同时附上案件现有证据的复印件(合同、协议、公告、判决书等),所有上述材料寄至北京总部,我们核查后会与您联系。