海东公路总段2024年危隧改造工程施工招标信息公开
时间：2025-09-24 来源: 青海省交通运输厅 作者：佚名
1. 招标条件
本招标项目海东公路总段2024年危隧改造工程已由青海省公路局以青公养[2025]119号文批准建设，施工图设计已由青海省交通运输厅以青交[2024]214号文批准，项目业主为青海省海东公路总段，建设资金来自财政，出资比例为国有资金100.0%，私有资金0.0%，外国政府及组织投资0.0%，境外私人投资0.0%，招标人为青海省海东公路总段，招标代理机构为北京中交建设工程咨询有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 建设地点：青海省海东市互助土族自治县境内
2.2 项目建设规模及招标范围：
项目起点位于G341胶海线K2362+490，终点位于G341胶海线K2363+015，平均海拔2500米，沿线经过的主要控制点为/；主线全长0.525公里（支线长0公里），按二级公路标准、设计速度60公里/小时建设，路基宽12米，路面宽12米，桥涵设计荷载为公路－Ⅰ级。现对该项目K2362+490~K2363+015（桩号范围）的路基工程、路面工程、隧道工程、交通安全设施工程、机电工程等施工进行公开招标。
本次招标的范围：对互助土族自治县境内的丰台沟隧道进行改造，包括对洞内存在衬砌裂缝、渗水、仰拱回填不密实、洞内路面破损、内饰起皮脱落、洞门端墙渗水，截、排水沟失效、混凝土护坡损坏等病害进行维修加固，对隧道出口洞顶水渠进行改移等处置。对现有损坏的隧道照明系统、消防系统、供配电系统进行改造，并新增隧道监控系统等；新增隧道出入口过渡段护栏、维修更换隧道内的凸起路标、轮廓标及立面标记，重新施划路面标线、彩色铺装等交安设施。）
2.3 招标工程标段划分及计划工期：本次招标工程共划分1个标段，各标段划分及工期要求如下：
标段编号：E6301000076057532001001
标段名称：海东公路总段2024年危隧改造工程SG1
桩号：K2362+490~K2363+015
长度（公里）：0.525公里
主要工程内容或数量：标段范围内的路基、路面、隧道、交通安全设施、机电等工程的施工（具体内容详见设计文件及工程量清单）。
预计施工工期：120天
缺陷责任期（月）：12个月
投标所需身份类型：施工单位
3. 资格审查要求：
SG1资质最低要求：
同时具备公路养护作业路基路面养护乙级及以上资质、公路养护作业隧道养护乙级及以上资质和公路养护作业交通安全设施养护资质。
SG1财务最低要求：
投标人2024年的流动资产与流动负债的比率不小于1。
SG1业绩最低要求：
近8年（2017年1月1日至投标文件递交截止之日）通过交工验收，在国内完成过：包含1座二级（或二级以上等级）公路中隧道（或长隧道或特长隧道）养护（或新建或改扩建）工程施工业绩。
SG1信誉最低要求：
满足招标文件第二章投标人须知1.4.4项的规定。
SG1项目经理和项目总工最低要求：
项目经理：1人，公路工程相关专业高级工程师或以上职称，持有公路工程专业二级及以上建造师注册证书和有效的交通主管部门颁发的安全生产考核合格证书（交安B类，行业代码为S的不予认可）。近8年在国内担任过包含1座二级（或二级以上等级）公路中隧道（或长隧道或特长隧道）养护（或新建或改扩建）工程施工项目的项目经理。
项目总工：1人，公路工程相关专业高级工程师或以上职称，近8年在国内担任过包含1座二级（或二级以上等级）公路中隧道（或长隧道或特长隧道）养护（或新建或改扩建）工程施工项目的项目总工。
SG1项目经理和项目总工在岗要求：无在岗项目（指目前未在其他项目上任职，或虽在其他项目上任职但本项目中标后能够从该项目撤离）。
4．评标办法
本项目评标办法采用“双信封”技术评分最低标价法。
5．联系方式
| 招标人：青海省海东公路总段 | 招标代理机构：北京中交建设工程咨询有限公司 |
| 地 址：青海省海东市平安区化隆路83号 | 地 址：北京市朝阳区北苑路170号凯旋城3号楼4层0501 |
| 联系人：祁女士 | 联系人：董先生 |
| 电 话：0972-8612521 | 电 话：0971-6317312 |
评标办法（技术评分最低标价法）
评标办法前附表
| 条款号 | 评审因素与评审标准 | ||
| 1 | 评标方法 | 评标价相等时，评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人： （1）按工程量清单200章至800章合计金额较低的投标人优先；（2）在青海省交通运输厅最新公布的评价结果中被评为较高信用等级的投标人优先；（3）施工组织设计评分较高的投标人优先。 | |
| 2.1.1 2.1.3 | 形式评审与响应性评审标准 | 第一个信封（商务及技术文件）评审标准： （1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨： a．投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段号、工期、工程质量要求及安全目标； b．投标函附录的所有数据均符合招标文件规定； c．投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写； d.施工组织设计采用隐匿投标人名称、统一文字排版和插图形式等要求编制，符合第九章投标文件格式“（六）施工组织设计暗标格式要求”。 （2）投标文件上法定代表人的签字、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定。 （3）投标人按照招标文件的规定提供了投标保证金： a．投标保证金金额符合招标文件规定的金额，且投标保证金有效期不少于投标有效期； b．若投标保证金采用现金形式提交，投标人应在递交投标文件截止时间之前，将投标保证金由投标人的基本账户转入招标人指定账户； c.若投标保证金采用纸质保函形式提交，纸质保函满足招标文件要求，且在递交投标文件截止时间之前向招标人提交了纸质保函原件； d.若投标保证金采用电子保函形式提交，满足招标文件要求。 （4）投标人按招标文件规定提供了授权委托书或法定代表人身份证明，法定代表人的电子签名符合招标文件规定。 （5）投标人未以联合体形式投标。 （6）同一投标人未提交两个以上不同的投标文件，但招标文件要求提交备选投标的除外。 （7）投标文件中未出现有关投标报价的内容。 （8）投标文件载明的招标项目完成期限未超过招标文件规定的时限。 （9）投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应。 （10）权利义务符合招标文件规定： a．投标人应接受招标文件规定的风险划分原则，未提出新的风险划分办法； b．投标人未增加发包人的责任范围，或减少投标人义务； c．投标人未提出不同的工程验收、计量、支付办法； d．投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议； e．投标人在投标活动中无欺诈行为； f．投标人未对合同条款有重要保留。 第二个信封（报价文件）评审标准： （1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨： a．投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段号、投标价（包括大写金额和小写金额）； b．己标价工程量清单说明文字与招标文件规定一致，未进行实质性修改和删减； c．投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。 （2）投标文件上法定代表人的签字、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定。 （3）投标报价的大写金额能够确定具体数值。 （4）投标报价未超过所投标段的最高投标限价。 （5）投标人若填写工程量固化清单，填写完毕的工程量固化清单未对工程量固化清单电子文件中的数据、格式和运算定义进行修改；工程量固化清单中的投标报价和投标函大写金额报价一致。 （6）同一投标人未提交两个以上不同的投标报价。 | |
| 2.1.2 | 资格评审标准 | （1）投标人具备有效的营业执照、资质证书和基本账户开户许可证（或基本存款账户信息）。 （2）投标人资质等级符合招标文件规定。 （3）投标人的财务状况符合招标文件规定。 （4）投标人的类似项目业绩符合招标文件规定。 （5）投标人的信誉符合招标文件规定。 （6）投标人的项目经理和项目总工资格符合招标文件规定。 （7）投标人不存在第二章“投标人须知”第1.4.3项规定的任何一种情形。 | |
| 条款号 | 条款内容 | 编列内容 |
| 2.2.1 | 第一个信封评分分值构成 （总分100分） | 各评分因素权重分值范围如下：施工组织设计25~40分；主要人员25~40分；技术能力10~20分；履约信誉15~25分。 施工组织设计：40.0分 主要人员：25.0分 技术能力：10.0分 履约信誉：15.0分 注：“技术能力”指投标人的科研开发和技术创新能力，招标人可结合招标项目的具体情况提出相关要求，包括投标人获得的与项目施工有关的国家级工法、专利（发明专利或实用新型专利）、国家或省级科学技术进步奖，主编或参编过的国家、行业或地方标准等。 企业业绩：10分 |
| 2.2.3 | 第二个信封详细评审标准 | 评标价计算公式： 评标价＝修正后的投标报价－暂估价－暂列金额（不含计日工总额） 如本项目招标由投标人按照招标人提供的工程量固化清单电子文件填写工程量清单，无须按照本章第3.4.2 项和第3.4.3 项的规定对投标报价进行修正，评标价＝投标函文字报价－暂估价－暂列金额（不含计日工总额）。 评标价计算公式修改为：评标价=修正后的投标报价 |
| 3.2.4 | 通过第一个信封详细评审的投标人数量 | 按照投标人的商务和技术得分由高到低排序，选择前3名通过详细评审 注：该数量的设置应避免本办法演变为经评审的最低投标价法，该数量应不少于3 名，最高不宜超过10名。此外，招标人可规定技术文件采用暗标形式编制。 |
| 3.5.2 | 第二个信封详细评审 | 当投标报价低于最高投标限价的85%（不含85%）时，评标委员会有权要求投标人作出书面说明并提供相应证明材料。投标人不能合理说明或者不能提供相关证明材料的，应当认定该投标人的报价低于成本竞标，并否决其投标。 |
| 条款号 | 评分因素权重分值 | 各评分因素细分项和分值 | 评分标准 |
| 说明：招标人应根据项目具体情况确定各评分因素及评分因素权重分值，并对各评分因素进行细分（如有）、确定各评分因素细分项的分值，各评分因素权重分值合计应为100 分。各评分因素（评标价和履约信誉评分项除外）得分一般不得低于其权重分值的60%，且各评分因素得分应以评标委员会各成员的打分平均值确定，评标委员会成员总数为七人以上时，该平均值以去掉一个最高分和一个最低分后计算。评标委员会成员对某一项评分因素的评分低于权重分值60%的，应在评标报告中作出说明。 | 说明：招标人应列明各评分因素或各评分因素细分项（如有）的评分标准并作为评标委员会进行评分的依据 | ||
| 2.2.2（1） | 施工组织设计（40.00）分 | 关键工程的施工方案、方法与技术措施（10）分 | 一般6~7.3（不含上限），较好7.3~8.6（不含上限），优秀8.6~10。 |
| 总体施工组织布置及规划（5）分 | 一般3~3.7（不含上限），较好3.7~4.4（不含上限），优秀4.4~5。 | ||
| 工期保证体系及保证措施（3）分 | 一般1.8~2.2（不含上限），较好2.2~2.6（不含上限），优秀2.6~3。 | ||
| 工程质量管理体系及保证措施（5）分 | 一般3~3.7（不含上限），较好3.7~4.4（不含上限），优秀4.4~5。 | ||
| 安全生产管理体系及保证措施（5）分 | 一般3~3.7（不含上限），较好3.7~4.4（不含上限），优秀4.4~5。 | ||
| 环境保护、水土保持保证体系及保证措施（3）分 | 一般1.8~2.2（不含上限），较好2.2~2.6（不含上限），优秀2.6~3。 | ||
| 文明施工、文物保护保证体系及保证措施（2）分 | 一般1.2~1.5（不含上限），较好1.5~1.8（不含上限），优秀1.8~2。 | ||
| 项目风险预测与防范，事故应急预案（2）分 | 一般1.2~1.5（不含上限），较好1.5~1.8（不含上限），优秀1.8~2。 | ||
| 保通交通组织专项方案（5）分 | 一般3~3.7（不含上限），较好3.7~4.4（不含上限），优秀4.4~5。 | ||
| 2.2.2（2） | 主要人员（25.00）分 | 项目经理任职资格与业绩（15）分 | 满足资格审查要求得15分。 |
| 项目总工任职资格与业绩（10）分 | 满足资格审查要求得10分。 | ||
| 2.2.2（3） | 其他因素（35.00）分 | 技术能力（10）分 | 获得与隧道工程施工有关的①国家或省级科学技术进步奖、或②国家级工法、或③专利（发明专利或实用新型专利）、或④主编或参编过的国家、行业或地方标准，每有1个上述内容得10分，本项内容最高得10分。无相关证明材料的不得分。 |
| 履约信誉（15）分 | 满足资格审查要求得15分。 | ||
| 企业业绩（10）分 | 满足资格审查要求得10分。 | ||
| 需要补充的其他内容： 第1条评标方法补充以下内容：同一招标项目（或同一批招标项目）中，当同一投标人进入前3 名的标段数量大于该投标人允许中标标段数量时，应按该投标人允许中标标段数量、各标段评标基准价由高到低的顺序，以及每确定一个中标候选人后的最新排名顺序，首先确定各标段第一中标候选人，然后确定各标段第二中标候选人，最后确定各标段第三中标候选人的顺序，中标候选人格确定原则如下： （1）保留排序在前标段的中标候选人资格，不再保留该投标人排序在后标段的排名； （2）排序相同时，优先保留以联合体形式投标标段的中标候选人资格，不再保留该投标人其他标段的排名；排序相同的标段均为联合体投标或者独立投标时，则保留投标报价较高标段的中标候选人资格，不再保留该投标人其他标段的排名； （3）当某标段排名仅有一家时，则优先保留该标段的中标候选人资格，不再保留该投标人在其他标段的排名。 中标候选人的已标价工程量清单中某个工程子目出现第二章“投标人须知”第3.2.9项规定的不平衡报价情形且须调整不平衡报价的，评标委员会可以授权招标人认定及调整不平衡报价，各中标候选人须在签订合同前按第二章“投标人须知”第3.2.9项规定的原则对存在不平衡报价的工程子目单价进行调整，调整后的工程子目单价经招标人确认后具有约束力。投标人不接受调整工程子目单价的，视为其自动放弃中标资格，招标人将取消其中标资格，且其投标保证金不予退还。 | |||
评标办法正文详见《公路工程标准施工招标文件（2018年版）》（交通运输部公告2017年第51号）第三章评标办法（技术评分最低标价法）正文部分。
原文链接：https://jtyst.qinghai.gov.cn/jtyst/2025-06/30/article_2025063017352984966.html
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答 是收费的，单位专兼职人员在总部开具介绍信，遵守一事一信一主体，每个调研员可申请领取5张免费介绍信，5张之后每次申请需缴纳综合管理费用100元（2张），同一事件，去不同单位开具的介绍信，每增加一张介绍信加收管理费20元。开具介绍信需邮寄原件的，邮寄费到付。
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答 我们是采用一个用户名注册并登录，发布同类频道或栏目的资讯信息，采用一网站发稿多网站共享发布。
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答 核心网站不是项目官网，项目官网是项目门户网，核心网站是项目的功能性网站。交通安全调研网不是政讯通·全国交通项目的项目官网，是这个项目其中的一个核心网站。
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答 交通内参网网站由工业和信息化部审批并经公安网安备案。 主要工作内容：发布及解读行业政策法规，反映行政执法部门的最新动态、重大事件、执法部门的最新工作进展情况，反映人民群众对司法建设的建议性意见，发布最近发生的各类经典案例的相关资讯和经典案例分析，发布日常生活中的案例及解决方法，展示执法部门监督、监管、法治建设等方面的工作成果，提供群众投诉举报服务等功能。
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答 如您所在地有成立地市中心，可以到所在地市中心申请开具；如果没有地市中心，在申报选题详情内容最后注明申请开具介绍信并留下相应的收件地址、收件人和联系电话。
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答 工信部不审批带全国的网站。我们所有带全国字样的名称前都加了政讯通，意思是北京政讯通网络传媒中心在全国范围内开展的交通法制调研工作。网站显示没有全国字样，在文字资料或者口头表述时会有加全国，使用名称都是政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心、政讯通·全国交通运输事业发展中心。
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答 没有强制要求。
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答 主要业务分为四大部分： 资讯与信息化业务：面向全国交通领域党政机关、企事业单位及相关经济组织发展交通信息化会员为主的网络资讯信息服务，提供资讯发布网站资源200个。同步为交通领域提供信息交流与沟通的平台，可以实现一对一、一对多和多对多的沟通交流。 法制与调研业务：依法开展交通领域的课题调研、法制宣传、法律援助、法律咨询和公益活动等服务。 舆情与监测业务：面向全国交通领域党政机关、企事业单位等法人单位或组织依法提供网络舆情方面的监测、处理、公关等服务。 行业与发展业务：综合管理与辅助各地市级中心的运营、面向社会提供法制领域的活动策划与企业发展定制服务 同时有互联网开发以及相关技术服务，广告经营等。
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答 我们没有省中心，只设地市级中心。
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答 一共有四种，分别是：政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 我们不属于社团机构，网站中心是网站的名称，工信部批的网站名称带中心，不是社团。
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答 填写调研车牌《申请表》，并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件，车辆所有人的身份证或营业执照复印件。费用1200元。
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答 发布的文章需要经过审核才可以在网站栏目里正常查看，因周六属于休息日，可能无法及时审核，需工作日上班审核后才可以查看。另外需确认您上传的文章是什么类型的，负面文章不可以发布，文章上传格式或栏目不正确也不会正常审核。
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答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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答 可以的，咱们的专兼职人员属于公益性岗位。
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答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成，共204个网站。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 “政务信息一体化办公室”是一个联合机构，由多个企事业单位组成，不隶属于任何一个国家机关，以独立法人身份开展相应工作。
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答 百网站群包含核心网站，核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 调研员开展调研工作需要领取介绍信的，如果所在市的地市级中心没有成立，可以从总部申请，一事一信，总部开具好了之后寄给相应人员。同时，向总部申请介绍信的时候，需在网站上申报相应的选题。
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答 可以申请
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答 上传选题被退回有几种情况： （1）重复选题，后者不予审批； （2）选题上传内容格式错误或上传内容不全； （3）选题内容超出调研员工作区域范围； （4）选题内容超出调研员职权范围； （5）选题详情内容未填写。
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答 1.从北京总部、各地市中心、推荐人、推荐单位处获取纸质表格； 2.进入任一官网→点击“申请加入”栏目→找到对应岗位→下载表格； 3.进入任一公众号→点击“用户中心”栏目→找到申请资料→下载表格。
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答 （1）完成北京总部指定的国家重大课题和社会公共选题任务； （2）开展资讯采编、课题调研和法制宣传活动； （3）运用一体化应用平台开展服务的各项公益性、有偿性服务； （4）运用好互联网媒体平台的积极功能，为百姓维权提供合规渠道，监督政府等职能部门的行政不作为，化解社会矛盾，维护社会正义，响应国家倡导的构建和谐社会的号召。
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答 （1）网上申报，在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题； （2）发送短信息 至总部指定号码，选题申报内容必须具体准确，调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注：选题重复后者不予审批。
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答 发布于同类频道或栏目的资讯信息，会在多个网站上共享发布。
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答 工作区域您自己申请，一般是长期居住地、户籍所在地或者业务范围，以方便开展工作为依据。
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答 需要填写调研车牌《申请表》，并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件，车辆所有人的身份证或营业执照复印件，费用是1200元。
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答 联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费，由书写人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务；舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务，提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务，联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
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答 政讯通·全国交通运输法制调研中心官网和核心主网的人工审核时间一般是一天两次审核，网站站群1-2天审核一次。经过前期测试文章发布没有任何问题，可升成自动审核，随时发布系统按要求随时审核。
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答 前期发布的文章都需要审核，主要审核文章内容和格式。经过前期测试文章发布没有任何问题，可升成自动审核，随时发布系统按要求随时审核。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心是依法依规开展互联网信息经营活动、法律咨询活动和正常民事代理活动，是法律法规赋予的权利，也是有义务遵守的规则。目前，中心受理的案件，90%政府都及时给予了书面或者电话回复。
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答 您好，首先需要将电子版材料整理好发送到政讯通·全国交通运输调研中心官方微信上ZXT-qgjtfzdyzx。同时写一封求助信或举报信，信里的内容要包含：你是谁、你要投诉谁、按照时间线索叙述发生了什么事、提供相应的证据、和您的诉求。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心与交通运输没有关联，之所以官网上会出现交通部的窗口 ，只是为了方便业务开展过程中的查询需要。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目；发布政务公开信息及政府交通运输资讯；积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯，涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 交通安全调研网不是政讯通·全国交通运输调研中心的官网，是中心其中的一个核心网站。核心网站是中心的功能性网站。
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答 政讯通·全国交通运输资讯发布中心的双百网站是按不同的行业、不同功能分类，同一类别的网站由一个后台控制，方便操作和管理。同一类别里相同功能栏目会重复出现，特殊的网站，网站栏目不一样。
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答 交通内参是政讯通·全国交通运输调研中心的核心网站之一。
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答 需要先填写《删稿申请表》将填好后发送到网站底部邮箱进行删稿申请，同时提供相应的身份证复印件或营业执照复印件有效证明身份的文件，并保证全部真实且合法获得，申请内容填写不完整视为无效，如是转载请提供源网站已删除的证明。中心审核后会将审核结果回复到其指定的电子邮箱中。
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答 网站备案手续齐全的正规网站的新闻资讯类文章可转发，贴吧、论坛、博客类不行。负能量的文章发布必须是经过单位调研核实，有相应的资料，符合单位工作范围等要求。
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答 不收费，成为了我们的交通信息员，可以不限时、不限量的发布正能量文章。
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答 利用行业百网站群，为企事业机关单位或其他组织、个人进行正能量宣传，发布涉及政策法规、XX动态、法制监察、监督调查、执法在线、内参纪要等方面的最新法制资讯。
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答 特约编辑岗位可以对外进行有偿服务业务，按规定收费，详见《全国统一网络业务收费标准》。
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答 通过提供舆情监测、危机公关、不良稿件及信息处理等服务，收取网络舆情服务费。
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答 交通调研员等各类兼职人员，我单位不提供薪资。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 舆情监测员主要工作是有效应用政务、行业双百网站群和分析工具，对网络舆情进行有效监测、监控、公关、管理、分析应对和进行有效的舆情管理服务工作。
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答 最好是提供蓝底一寸证件照电子版照片，提供电子版是为了制作工作证件用，纸质扫描后不是很清晰，做证件照效果不好，如果实在不能提供就寄纸质版的，我们扫描处理。
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答 交通运输信息员的主要工作是采集、编发各类交通运输领域的资讯信息。
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答 交通调研员主要负责调查、研究和分析交通法律问题，收集相关数据和信息，并提出建议和意见；而市场监督员主要负责监督和检查行政机关和其工作人员是否遵守法律和法规，发现违法行为并采取相应的监督措施。
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答 不可以。
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答 很抱歉现在网站上还无法提供所有证件模板的查询服务，这是官网待完善的内容之一。现在查询可以采用加微信（ZXT-qgjtfzdyzx），发您需要了解的证件样子照片。
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答 调研员在所有岗位中，权限最高，业务范围最广，也是综合能力要求最高的岗位。调研员可以依法依规，针对个案进行调研，在案件办理过程中，有权申请向全国各级党政机关及涉事企事业单位发送调研函，协查函，函件由北京总部代发，前提是调研选题经查事实清晰、证据充分，总部予以立案。调研员可对外提供互联网全业务服务。
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答 对不起！我们不提供您需要的查询服务。
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答 您好，我们不是政府部门，我们单位是全国性综合法律服务平台，可以提供相关的法律服务。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目；发布政务公开信息及政府交通运输资讯；积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯，涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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答 任何人员，不可以将负面文章的直接发布，负能量的文章发布，必须是在经过单位调研核实，且相关资料和手续齐全，并符合单位工作范围等要求的前提下，才可以发布。文章发布是由总部安排编辑人员发布，调研员不能直接发布。
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答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成，共204个网站。
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答 有意从事交通运输公益性工作，熟悉国家交通运输相关政策法规与交通领域工作，五年内无违法犯罪记录；熟悉基本的网络操作，能合理运用互联网信息网络平台的各类资源；了解、关注交通运输行业，年龄在25-65周岁的中国公民均可申请。
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答 有意从事交通运输公益性工作，熟悉我国交通运输相关法律法规、司法政策，五年内无违法犯罪记录；熟悉调研工作，熟悉网络基本操作，年龄在25-65之间的中国公民均可申请，有过执法或者公检法行业相关从业经验者优先考虑。
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答 4个不同的项目官网承担不同的网站功能，对应着4个业务板块。
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答 百网站群包含核心网站，核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 项目主要是发展行业资讯细分类网站，做的是行业市场细分和话语权平台，以网站站群模式增强项目市场竞争力的同时，给不同的用户提供不同的网站平台，尽量满足用户需求。
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答 《交通内参》的主管单位是北京政讯通网络传媒中心，我单位从事的是交通运输领域调研活动，不是新闻媒体，没有记者证。
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答 核心网站主要是项目业务执行使用的网站，运用于证件、介绍信、核实函、信封稿件便笺等。
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答 按相关规定：如政治水平、法律法规意识、学历专业、业务水平、工作经验、工作态度、调研年限、社会责任感、工作绩效等，考评调研员级别。
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答 依据具体情况。如果您是我们的中心会员，那您发布文章是免费的。会员有相应的账号和密码，可以不限时、不限量发布正面宣传文章。
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答 不可以
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答 可以去工信部域名信息备案管理系统和全国互联网安全管理服务平台中查询，项目官网的备案号在网页的尾部有显示。
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答 您好，调研员申请需提交：岗位登记表及承诺保证书，无违法犯罪证明（由居住地或者户籍派出所开具），身份证复印件2份、一寸蓝底免冠彩照3张（同时附电子照片1份）、个人简历1份及相关学历或岗位资质证明资料复印件。 申请材料准备齐全，邮寄至全国交通运输资讯发布中心总部，联系电话：010-56212745、010-53382908，联系邮箱：qgfzdyzx@163.com，联系 Q Q：3206414697、1224368922，通讯地址：北京市东城区 建国门内大街26号 新闻大厦5层，邮编：100005
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答 可以，需要您先按照我们单位的投诉程序操作，我们在收到您的投诉材料后根据案情情况给予您是否受理的意见。 投诉信的要求：收文单位：全国交通运输资讯发布中心；当事人身份（您是谁）、被投诉方（我要投诉谁）、按时间顺序写案件的经过，要求叙述清楚明了，现有证据内容，投诉诉求，联系方式等内容并由投诉人本人签字按手印，附上本人身份证明，如果本案申请人超过15位申请人需要有所有申请人出具的委托书。同时附上案件现有证据的复印件（合同、协议、公告、判决书等），所有上述材料寄至北京总部，我们核查后会与您联系。