农村公路养护大数据智能分析平台建设与应用研究 科技成果登记表
时间：2024-04-25 来源: 山东省交通运输厅 作者：佚名科技成果登记表
成果名称 | 农村公路养护大数据智能分析平台建设与应用研究 | ||||||
成果登记号 | 知识产权 | ||||||
完成单位 | |||||||
序号 | 单位名称 | 通讯地址 | |||||
1 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 山东省济南市历下区龙奥西路1号银丰财富广场D栋 | |||||
2 | 山东高速交建集团济南养护科技有限公司 | 山东省济南市历下区龙奥西路1号银丰财富广场D栋 | |||||
3 | 山东省交通科学研究院 | 山东省济南市港西路1877号 | |||||
4 | 华宇安通（北京）科技有限公司 | 北京市朝阳区建国门外永安里中街25号3号楼三层305室 | |||||
5 | 华安检测集团有限公司 | 山东省济南市高新区春晖路2966号5号楼 | |||||
6 | 滨州市公路勘察设计院有限公司 | 山东省滨州市滨城区黄河五路259号 | |||||
7 | 烟台市交通运输局 | 烟台市芝罘区奇山街道环山路196号 | |||||
8 | 威海市交通运输局 | 山东省威海市环翠区海滨北路58号 | |||||
9 | 滕州市农村公路事务中心 | 滕州市农村公路事务中心洪绪镇平行南路 | |||||
10 | 莱西市交通运输局 | 山东省青岛市莱西市青岛路76号 | |||||
11 | 滨州市沾化区交通运输局 | 滨州市沾化区金海五路51号 | |||||
12 | 肥城市交通运输局 | 泰安市肥城市新城街道泰西大街047号 | |||||
13 | 博兴县交通运输局 | 山东省滨州市博兴县博城二路377号 | |||||
完成人 | |||||||
序号 | 姓名 | 工作单位 | 对成果的贡献 | ||||
1 | 刘贵翔 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 担任项目研究工作总负责人，指导项目顶层规划及整体方案设计 | ||||
2 | 周磊生 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 负责科研项目总体推进，技术指导 | ||||
3 | 刘伟 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 负责科研项目总体推进，技术指导 | ||||
4 | 王健 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 负责项目研究过程中整体推进实施及研究成果推广应用 | ||||
5 | 张肖 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 负责平台及装备具体研发、应用升级等，组织课题验收 | ||||
6 | 孙爱芬 | 山东高速交建集团济南养护科技有限公司 | 负责平台应用及升级维护、资料编制 | ||||
7 | 张法坤 | 山东高速交建集团济南养护科技有限公司 | 负责装备研发与应用、组织指南编制 | ||||
8 | 司青山 | 山东省交通科学研究院 | 负责技术咨询及相关业务指导 | ||||
9 | 房进鑫 | 山东高速交建集团济南养护科技有限公司 | 参与平台及装备研发与维护、负责指南具体编制 | ||||
10 | 陈伟 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 负责平台及装备等推广应用 | ||||
11 | 于成 | 山东高速交建集团济南养护科技有限公司 | 参与平台及装备试用维护、负责指南具体编制 | ||||
12 | 于增义 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 参与平台及装备等推广应用 | ||||
13 | 余四新 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 负责路面养护方案库研究 | ||||
14 | 刘成栋 | 山东旗帜信息有限公司 | 确定软件技术路线和技术指标 | ||||
15 | 张振东 | 山东高速交建集团济南养护科技有限公司 | 参与平台及装备试用维护、负责指南具体编制 | ||||
16 | 白振华 | 华宇安通（北京）科技有限公司 | 参与便携式检测装备软件开发 | ||||
17 | 胡晓庆 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 参与课题立项，参与平台界面设计 | ||||
18 | 王运广 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 参与桥梁养护方案库与决策模型研究 | ||||
19 | 孟伟坤 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 参与路面预防性养护技术研究 | ||||
20 | 夏冲 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 负责路面典型结构理论研究 | ||||
21 | 孟庆猛 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 负责路面预防性养护技术研究 | ||||
22 | 赵启睿 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 参与路面养护决策及课题结题等资料编制与汇总 | ||||
23 | 魏刚 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 参与平台及装备测试应用 | ||||
24 | 周鹏飞 | 烟台市交通运输执法监察支队 | 参与桥梁技术状况评定分析及养护决策模型研究 | ||||
25 | 王继军 | 滨州市公路勘察设计院有限公司 | 参与路面典型结构研究与养护方案库设计 | ||||
26 | 马修印 | 滨州市公路勘察设计院有限公司 | 参与路面典型结构研究与养护方案库设计 | ||||
27 | 李辉 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 参与路面技术状况评定分析及养护决策模型研究 | ||||
28 | 王恒恒 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 参与决策模型设计与研究工作 | ||||
29 | 刘旭 | 山东高速交通建设集团有限公司 | 检测数据收集与分析处理 | ||||
30 | 姜云峰 | 华安检测集团有限公司 | 参与项目研发与检测数据处理应用 | ||||
31 | 张峻峣 | 威海市交通运输局 | 参与路面养护决策研发 | ||||
32 | 谷旻 | 威海市交通运输局 | 参与平台测试与软件升级 | ||||
33 | 王利民 | 滨州市公路勘察设计院有限公司 | 参与路面典型结构研究与养护方案库设计 | ||||
34 | 张习斌 | 滨州市公路勘察设计院有限公司 | 参与路面典型结构研究与养护方案库设计 | ||||
35 | 田大虎 | 威海市环翠区交通事务发展中心 | 检测数据收集与分析处理 | ||||
36 | 胡树志 | 威海市环翠区交通事务发展中心 | 参与路面养护决策模型研究 | ||||
37 | 徐德福 | 滕州市农村公路事务中心 | 参与桥梁养护方案库与决策模型研究 | ||||
38 | 杨斌 | 滕州市农村公路事务中心 | 成果应用与改进 | ||||
39 | 王 飞 | 烟台市公路事业发展中心 | 检测数据收集与整理 | ||||
40 | 王金国 | 滨州市沾化区交通运输事业服务中心 | 成果应用与改进 | ||||
41 | 栾永杰 | 招远市地方公路建设养护中心 | 参与路面养护决策模型研究 | ||||
42 | 孙凯 | 肥城市交通运输局 | 成果应用与改进 | ||||
43 | 满涛 | 博兴县交通运输局 | 参与桥梁养护决策模型研究 | ||||
44 | 翟明 | 平阴县公路事业发展中心 | 参与路面养护决策模型研究 | ||||
45 | 殷绍斌 | 平阴县公路事业发展中心 | 检测数据收集与分析处理 | ||||
46 | 刘云志 | 莱西市交通运输局 | 检测数据收集与分析处理 | ||||
47 | 何伟 | 莱西市交通运输局 | 参与技术状况评定研究 | ||||
成果公报内容 | |||||||
针对农村公路管养存在的问题，基于农村公路特点，针对性开展公路养护科学决策分析，形成全专业的农村公路养护大数据智能分析平台。配套研发轻量化农村公路自动化检测装备，实现农村公路路面自动化检测100%覆盖，检测费用每公里节省30%以上。编制《公路路面技术状况检测、评定分析标准化指南》，有效解决检测方法及评定结果在农村公路检测中的适用性问题以实现技术状况检测数据及专项检测数据的充分利用。形成典型路面结构推荐，把相关道路预防性养护方案、桥梁预防性养护方案等方面研究成果纳入养护决策方案库，以构建先进、实用的农村公路养护科学决策系统，为农村公路管养提供精准的决策服务和技术支撑。 1.项目主要优势 （1）技术先进 一是搭建了农村公路养护大数据智能分析云平台，实现了基于海量数据细粒度再利用的农村公路基础数据管理、检测数据录入、技术状况评定、检测报告生成、养护辅助决策、可视化展示分析等功能。 二是基于大数据、人工智能等对检测结果深度挖掘分析，构建了农村公路养护决策技术体系框架，建立了路面、桥梁典型养护方案，优先排序、费用测算、养护决策等模型，为农村公路养护辅助决策提供了技术依据。 三是研发的国内首台轻量化农村公路路面自动化检测装备，有效解决了农村道路线形标准低、路面宽度窄，常规路面检测装备适用性差的关键技术问题。 四是编制的《农村公路路面技术状况检测、评定分析标准化指南》，有效解决检测方法及评定结果在农村公路检测中的适用性问题以实现技术状况检测数据及专项检测数据的充分利用。 五是提炼形成的典型路面结构推荐、道路养护方案库、桥梁养护方案库，为农村公路养护管理提供技术参考。 六是本项目共形成软著、论文、专利等成果材料等16项成果。 （2）模式创新 区别于传统检测方式或信息化平台，依托农村公路养护大数据智能分析平台，开创“检测+咨询+平台”、“咨询+平台”、“平台”等多种服务新模式，能够最大限度满足客户需求，围绕农村公路路网、桥梁检测开展信息化平台建设、自动化装备研发等，持续为路桥检测评价、养护决策分析、养护方案设计等提供技术支撑。 （3）管理创新 农村公路养护大数据智能分析平台，横向可实现路面、桥梁、涵洞等基础数据管理，有效解决了农村公路资产家底不清、检测数据不准确、养护方案制定与检测数据关联差、养护决策困难等难题；纵向实现各级养护管理单位间业务联动与信息交互。 （4）理念创新 调研、提炼现有养护技术，注重路桥预防性养护；农村公路在养护科学决策的基础上，实施全寿命周期内统一规划的科学养护，采用预防性、修复性养护工程相结合的方式系统推进，节约全寿命周期养护成本；形成农村公路沥青路面典型结构推荐、桥梁典型病害维修方案库，为农村公路、桥梁养护提供技术支撑。 （5）机制创新 充分发挥农村公路养护大数据分析平台数据应用价值，配套研发轻量化农村公路自动化检测装备，实现农村公路自动化检测100%覆盖，每公里节约检测成本30%以上，优化资源配置。 2.推广应用情况 农村公路养护大数据分析平台及轻量化自动化检测装备系列成果，已在山东省内高唐、莱西、莱芜、钢城、招远、沾化、滕州、肥城、胶州、东营、平阴、威海等30余个县区推广应用2年，累计为5万余公里农村公路提供养护决策支持，仅2022-2023年，完成44个项目，实现科技成果转化近2000万元。 获得了各地市养护管理人员及基层养护人员的高度认可，具有较强的市场推广和应用价值。 | |||||||
原文链接：http://jtt.shandong.gov.cn/art/2024/4/22/art_14104_10318910.html
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答 交通运输信息员申请表格从北京总部办公室、各地市级中心、推荐单位或推荐人处领取，可以直接在4个项目官网任一网站下载，进入官网点击“申请加入”栏目，选择“交通运输信息员”，打开页面里蓝色字体点击下载即可。具体填写要求参照《登记表填写规定》。
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答 交通运输调查员授权使用交通项目官网、政务百网及行业百网，共204个网站。
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答 是五年以前的事情吗？因上访拘留是治安拘留还是刑事拘留的，如果是五年以前的事情，不是刑事拘留可以申请。
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答 资讯核实函发的是资讯核实稿件，对于所发稿件的内容进行逐一核实确认，要对文稿涉及双方当事人的相关内容向当事人或相应涉事单位核实，做到所发稿件整体表述事件的证据充分，事实清楚，程序合法。避免网上发布内容失真或者片面性，同时再一次催促相应涉事单位尽快处理核实该案件。
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答 交通内参是政讯通·全国交通运输调研中心的核心网站之一。都是以法制宣传、法律咨询服务等工作为主，是两个独立的网站，可独立开展业务。
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答 百网站群包含核心网站，核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 是收费的，单位专兼职人员在总部开具介绍信，遵守一事一信一主体，每个调研员可申请领取5张免费介绍信，5张之后每次申请需缴纳综合管理费用100元（2张），同一事件，去不同单位开具的介绍信，每增加一张介绍信加收管理费20元。开具介绍信需邮寄原件的，邮寄费到付。
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答 我们是采用一个用户名注册并登录，发布同类频道或栏目的资讯信息，采用一网站发稿多网站共享发布。
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答 核心网站不是项目官网，项目官网是项目门户网，核心网站是项目的功能性网站。交通安全调研网不是政讯通·全国交通项目的项目官网，是这个项目其中的一个核心网站。
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答 交通内参网网站由工业和信息化部审批并经公安网安备案。 主要工作内容：发布及解读行业政策法规，反映行政执法部门的最新动态、重大事件、执法部门的最新工作进展情况，反映人民群众对司法建设的建议性意见，发布最近发生的各类经典案例的相关资讯和经典案例分析，发布日常生活中的案例及解决方法，展示执法部门监督、监管、法治建设等方面的工作成果，提供群众投诉举报服务等功能。
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答 如您所在地有成立地市中心，可以到所在地市中心申请开具；如果没有地市中心，在申报选题详情内容最后注明申请开具介绍信并留下相应的收件地址、收件人和联系电话。
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答 工信部不审批带全国的网站。我们所有带全国字样的名称前都加了政讯通，意思是北京政讯通网络传媒中心在全国范围内开展的交通法制调研工作。网站显示没有全国字样，在文字资料或者口头表述时会有加全国，使用名称都是政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心、政讯通·全国交通运输事业发展中心。
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答 我们没有省中心，只设地市级中心。
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答 一共有四种，分别是：政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 我们不属于社团机构，网站中心是网站的名称，工信部批的网站名称带中心，不是社团。
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答 填写调研车牌《申请表》，并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件，车辆所有人的身份证或营业执照复印件。费用1200元。
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答 发布的文章需要经过审核才可以在网站栏目里正常查看，因周六属于休息日，可能无法及时审核，需工作日上班审核后才可以查看。另外需确认您上传的文章是什么类型的，负面文章不可以发布，文章上传格式或栏目不正确也不会正常审核。
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答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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答 一共有3种。分别是：政讯通·全国交通运输调研中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目；发布政务公开信息及政府交通运输资讯；积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯，涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 核心网站不是项目官网，项目官网是项目门户网，核心网站是项目的功能性网站。交通安全调研网不是政讯通·全国交通项目的项目官网，是这个项目其中的一个核心网站。
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答 可以的，咱们的专兼职人员属于公益性岗位。
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答 不属于。
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答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成，共204个网站。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 我们是采用一个用户名注册并登录，发布同类频道或栏目的资讯信息，采用一网站发稿多网站共享发布。
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答 “政务信息一体化办公室”是一个联合机构，由多个企事业单位组成，不隶属于任何一个国家机关，以独立法人身份开展相应工作。
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答 相关表格从北京总部办公室、各地市中心、推荐单位或推荐人处领取，可以直接在4个项目官网任一网站下载，进入官网点击“申请加入”栏目，选择“交通调研员”，打开页面里蓝色字体点击下载即可。具体填写要求参照《登记表填写规定》。 （如：http://jtdyzx.org.cn/show-12120.html）
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答 调研员开展调研工作需要领取介绍信的，如果所在市的地市级中心没有成立，可以从总部申请，一事一信，总部开具好了之后寄给相应人员。同时，向总部申请介绍信的时候，需在网站上申报相应的选题。
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答 可以申请
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答 上传选题被退回有几种情况： （1）重复选题，后者不予审批； （2）选题上传内容格式错误或上传内容不全； （3）选题内容超出调研员工作区域范围； （4）选题内容超出调研员职权范围； （5）选题详情内容未填写。
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答 1.从北京总部、各地市中心、推荐人、推荐单位处获取纸质表格； 2.进入任一官网→点击“申请加入”栏目→找到对应岗位→下载表格； 3.进入任一公众号→点击“用户中心”栏目→找到申请资料→下载表格。
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答 （1）完成北京总部指定的国家重大课题和社会公共选题任务； （2）开展资讯采编、课题调研和法制宣传活动； （3）运用一体化应用平台开展服务的各项公益性、有偿性服务； （4）运用好互联网媒体平台的积极功能，为百姓维权提供合规渠道，监督政府等职能部门的行政不作为，化解社会矛盾，维护社会正义，响应国家倡导的构建和谐社会的号召。
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答 （1）网上申报，在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题； （2）发送短信息 至总部指定号码，选题申报内容必须具体准确，调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注：选题重复后者不予审批。
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答 发布于同类频道或栏目的资讯信息，会在多个网站上共享发布。
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答 工作区域您自己申请，一般是长期居住地、户籍所在地或者业务范围，以方便开展工作为依据。
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答 需要填写调研车牌《申请表》，并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件，车辆所有人的身份证或营业执照复印件，费用是1200元。
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答 联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费，由书写人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务；舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务，提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务，联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
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答 利用行业百网站群，为企事业机关单位或其他组织、个人进行正能量宣传，发布涉及政策法规、XX动态、法制监察、监督调查、执法在线、内参纪要等方面的最新法制资讯。
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答 特约编辑岗位可以对外进行有偿服务业务，按规定收费，详见《全国统一网络业务收费标准》。
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答 通过提供舆情监测、危机公关、不良稿件及信息处理等服务，收取网络舆情服务费。
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答 交通调研员等各类兼职人员，我单位不提供薪资。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 舆情监测员主要工作是有效应用政务、行业双百网站群和分析工具，对网络舆情进行有效监测、监控、公关、管理、分析应对和进行有效的舆情管理服务工作。
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答 最好是提供蓝底一寸证件照电子版照片，提供电子版是为了制作工作证件用，纸质扫描后不是很清晰，做证件照效果不好，如果实在不能提供就寄纸质版的，我们扫描处理。
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答 交通运输信息员的主要工作是采集、编发各类交通运输领域的资讯信息。
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答 交通调研员主要负责调查、研究和分析交通法律问题，收集相关数据和信息，并提出建议和意见；而市场监督员主要负责监督和检查行政机关和其工作人员是否遵守法律和法规，发现违法行为并采取相应的监督措施。
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答 不可以。
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答 很抱歉现在网站上还无法提供所有证件模板的查询服务，这是官网待完善的内容之一。现在查询可以采用加微信（ZXT-qgjtfzdyzx），发您需要了解的证件样子照片。
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答 调研员在所有岗位中，权限最高，业务范围最广，也是综合能力要求最高的岗位。调研员可以依法依规，针对个案进行调研，在案件办理过程中，有权申请向全国各级党政机关及涉事企事业单位发送调研函，协查函，函件由北京总部代发，前提是调研选题经查事实清晰、证据充分，总部予以立案。调研员可对外提供互联网全业务服务。
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答 对不起！我们不提供您需要的查询服务。
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答 您好，我们不是政府部门，我们单位是全国性综合法律服务平台，可以提供相关的法律服务。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目；发布政务公开信息及政府交通运输资讯；积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯，涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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答 任何人员，不可以将负面文章的直接发布，负能量的文章发布，必须是在经过单位调研核实，且相关资料和手续齐全，并符合单位工作范围等要求的前提下，才可以发布。文章发布是由总部安排编辑人员发布，调研员不能直接发布。
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答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成，共204个网站。
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答 有意从事交通运输公益性工作，熟悉国家交通运输相关政策法规与交通领域工作，五年内无违法犯罪记录；熟悉基本的网络操作，能合理运用互联网信息网络平台的各类资源；了解、关注交通运输行业，年龄在25-65周岁的中国公民均可申请。
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答 有意从事交通运输公益性工作，熟悉我国交通运输相关法律法规、司法政策，五年内无违法犯罪记录；熟悉调研工作，熟悉网络基本操作，年龄在25-65之间的中国公民均可申请，有过执法或者公检法行业相关从业经验者优先考虑。
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答 4个不同的项目官网承担不同的网站功能，对应着4个业务板块。
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答 百网站群包含核心网站，核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 项目主要是发展行业资讯细分类网站，做的是行业市场细分和话语权平台，以网站站群模式增强项目市场竞争力的同时，给不同的用户提供不同的网站平台，尽量满足用户需求。
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答 《交通内参》的主管单位是北京政讯通网络传媒中心，我单位从事的是交通运输领域调研活动，不是新闻媒体，没有记者证。
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答 核心网站主要是项目业务执行使用的网站，运用于证件、介绍信、核实函、信封稿件便笺等。
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答 按相关规定：如政治水平、法律法规意识、学历专业、业务水平、工作经验、工作态度、调研年限、社会责任感、工作绩效等，考评调研员级别。
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答 依据具体情况。如果您是我们的中心会员，那您发布文章是免费的。会员有相应的账号和密码，可以不限时、不限量发布正面宣传文章。
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答 不可以
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答 可以去工信部域名信息备案管理系统和全国互联网安全管理服务平台中查询，项目官网的备案号在网页的尾部有显示。
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答 您好，调研员申请需提交：岗位登记表及承诺保证书，无违法犯罪证明（由居住地或者户籍派出所开具），身份证复印件2份、一寸蓝底免冠彩照3张（同时附电子照片1份）、个人简历1份及相关学历或岗位资质证明资料复印件。 申请材料准备齐全，邮寄至全国交通运输资讯发布中心总部，联系电话：010-56212745、010-53382908，联系邮箱：qgfzdyzx@163.com，联系 Q Q：3206414697、1224368922，通讯地址：北京市东城区 建国门内大街26号 新闻大厦5层，邮编：100005
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答 可以，需要您先按照我们单位的投诉程序操作，我们在收到您的投诉材料后根据案情情况给予您是否受理的意见。 投诉信的要求：收文单位：全国交通运输资讯发布中心；当事人身份（您是谁）、被投诉方（我要投诉谁）、按时间顺序写案件的经过，要求叙述清楚明了，现有证据内容，投诉诉求，联系方式等内容并由投诉人本人签字按手印，附上本人身份证明，如果本案申请人超过15位申请人需要有所有申请人出具的委托书。同时附上案件现有证据的复印件（合同、协议、公告、判决书等），所有上述材料寄至北京总部，我们核查后会与您联系。