省铁路中心全力抓好雄安新区至北京大兴国际机场轨道快线工程质量监督

　　10月20日，随着一孔长32.6米、宽11.6米、重达600吨的预制箱梁成功浇筑，由中交一公局集团承建的雄安新区至北京大兴国际机场轨道快线（R1线）雄州制梁场箱梁预制任务过半，如期实现了阶段性生产目标，为R1线后续架梁施工创造了有利条件。

　　自2021年12月R1线开工以来，省交通运输厅所属省铁路事业发展中心，始终将铁路工程箱梁制作、架设质量监督作为重点工作。为保障工程质量和安全生产，该中心统筹监督规划、细化监督方案，在工程施工中对钢筋绑扎质量、模板拼装、混凝土浇筑等工序进行重点检查，确保箱梁预制各项数据符合设计规范要求。

　　该中心对R1线工程制梁、架梁施工作业质量监督实行“四查一落实”制度：一查人员履约，确保持证人员到岗率；二查机械设备，严查制梁、架梁有关机械设备进场验收程序与进场资料，务必保证机械设备进场时的合格证与验收程序符合相关规定要求；三查制梁工艺流程，将制梁按照施工工艺流程分类，从钢筋抽检、钢筋加工、梁体钢筋制作、混凝土浇筑等工序出发，严格检查各环节是否符合强制性标准和验收规范，包括千斤顶与压力表的配套检验、梁体混凝土浇筑工艺工法、梁体浇筑后预应力施工、梁体施工完毕后调运、临时用电等；四查成品梁铺架，重点围绕提梁、走形运梁、转向、落梁等作业的技术要求，结合施工实际，核查施工方案、应急方案等各项保证措施。在此基础上，该中心还对照参建单位领导带班记录，严格督导建设、施工、监理、设计单位在成品梁倒运、铺架过程中务必落实领导带班制度。

　　据了解，雄州制梁场负责R1线二标段高架起点—雄州站—雄安站区间281榀箱梁的预制、运输、架设任务。截至10月20日，中交雄州制梁场已完成箱梁预制146榀、架设68榀，箱梁预制任务实现过半目标。

　　R1线是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵两横”区域高速铁路交通网络中的“一纵”，是兼具城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道技术特征的复合功能线，是国内首个采用时速200公里、市域D型车技术标准的线路。R1线建成后，将实现雄安至大兴国际机场的专线功能，具备全天候运营条件，半小时直达北京大兴国际机场、一小时到北京金融街和丽泽商务区，对于形成京雄一小时都市经济圈，促进京津冀协同发展具有重要意义。（程杨 王聪）

　　责任编辑：王冉冉