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深圳这条城际铁路,实现双线洞通!

时间:2025-11-17     来源: 广东省交通运输厅     作者:佚名

  近日,随着“特区建工二号”盾构机刀盘破土而出,深惠城际大鹏支线关键控制性工程龙坪3#工作井至坪山站区间(简称“龙坪区间”)左线盾构胜利实现洞通。

  

  ▲图源:深圳交通

  这是继今年8月12日项目右线洞通后的又一关键性节点,龙坪区间由此成功实现双线洞通,为后续轨道铺设、机电安装等工序全面铺开创造了有利条件,向项目全线通车目标迈出了坚实一步。龙坪区间隧道双线总长约5.26公里,自2023年9月正式启动盾构掘进工程以来,历经了25个月的连续施工。项目所处地质条件复杂,盾构掘进需近距离下穿多条交通干道、市政管线及敏感构筑物,技术难度与安全风险高。建设团队成功克服了各类困难和突发险阻,圆满完成施工任务。

  深惠城际大鹏支线起自深圳市龙岗区龙城站,途经坪山区,止于大鹏新区新大站,线路全长约39.4公里,设计速度160公里/小时。全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站和新大存车场。

  深惠城际大鹏支线通车后,可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤。通过换乘,可快速抵达宝安机场、南山、前海等地,大大缓解大鹏新区的综合交通压力。


原文链接:https://td.gd.gov.cn/dtxw_n/gdjrxw/content/post_4797807.html
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