关于做好全国公路建设市场监督管理系统养护工程业绩录入及审核工作的通知
时间:2025-09-24 来源: 辽宁省交通运输厅 作者:佚名
各市交通运输局、沈抚示范区规划建设局,省交通运输事业发展中心,省交投集团,相关建设单位和养护从业企业:
为贯彻落实交通运输部关于公路养护作业单位资质管理工作部署,加快推进我省公路养护工程项目业绩录入及审核工作,现将有关事项通知如下。
一、业绩信息补录与登记
目前,全国公路建设市场监督管理系统(以下简称“部系统”)—全国公路养护作业单位资质管理模块(以下简称“养护模块”)已正式运行,省内高速公路、普通国省干线公路、农村公路养护从业企业和建设单位应尽快完成网上注册,并开展已完工养护工程业绩的录入和审核工作。
(一)存量业绩补录
养护从业企业在养护模块可录入自2013年1月1日后、2024年12月31日前竣(交)工的公路养护工程业绩,但最迟应在2025年9月30日前完成,2025年10月1日起系统将关闭该项功能。
(二)新增业绩登记
对2025年1月1日(含)后新竣(交)工的养护工程项目,实施业绩登记管理。养护从业企业在项目竣(交)工程序履行完成后30日内通过养护模块录入项目基本信息以及项目经理、项目总工等关键人员信息。
二、注册录入及审核流程
业绩信息审核采用二级审核模式,即项目建设单位初审、省厅终审。养护从业企业按照本通知规定在养护模块录入业绩,项目建设单位、省厅实行全流程网上审核。已录入部系统的公路养护工程业绩,经养护模块审核公开后予以删除。
(一)养护从业企业
1.注册账号。
在养护模块注册企业账号,并录入所在地区、企业名称、统一社会信用代码、联系人及手机号码等基本信息。
2.业绩录入。
(1)对于“审核单位”,应填选项目建设单位,否则将不予受理。
(2)上传的各类材料应真实、完整、清晰,彩色扫描成PDF格式文件。对于“中标通知书”,公开招标项目应有监督部门盖章,非公开招标项目应提供邀请函、委托书等相关材料;对于“合同文本”,可仅上传有相关工程内容、主要人员、合同金额等信息及签章的关键页;对于“证明材料”,应上传完整的竣(交)工验收报告,如业绩已录入部系统或“辽宁省公路建设养护市场信用信息数据库”(辽宁省公共资源交易一张网交易电子化平台)的,还应上传公示的业绩截图及具体网页链接。
(3)业绩应为《公路养护工程管理办法》(交公路发〔2018〕33号)《辽宁省普通国省干线公路养护工程管理实施细则》(辽交办〔2019〕23号)《公路养护技术标准》(JTG5110—2023)中所定义的预防养护或修复养护工程。对于市政等(包括城市快速路)非交通运输主管部门监管、依法必须进行公开招标但未进行公开招标、未按要求进入各级公共资源交易中心交易、承接转包或违法分包、超越企业资质承担工程(业务)范围等工程项目业绩,将不予受理。
(4)路线编码应与项目建设单位确认,填写省厅统计的正式编码。备注应按照竣(交)工验收报告填写主要结构形式、类型、数量、新工艺、新材料等内容,以便后续数据共享。
(二)项目建设单位
1.注册账号。
项目建设单位应确定专项负责人,填报《全国公路建设市场监督管理系统养护模块建设单位及审核人员统计表》(详见附件1),并将盖章扫描件作为证明材料上传。建设单位注册的登录账号应为单位中文全称,并于2025年8月5日前完成注册。
2.业绩审核。
业绩审核首先以网查截图和链接结果为准,未提供网查截图和链接结果的,或填报信息与网查结果不一致的,核查上传的中标通知书、合同文件、证明材料。对受理范围外、信息不准确、证明材料不全的业绩,予以退回并一次性告知退回原因及修改意见。建设单位原则上应在5个工作日内完成初审工作。
(三)省厅最终审核
省厅对建设单位初审结果进行最终审核,存在问题的,予以退回并说明原因;符合要求的,5个工作日内予以审核通过并在养护模块中公示。
三、有关要求
(一)明确责任分工。省厅负责信息录入和审核工作的监督管理,组织举报投诉事项的核查处理,委托省交通运输事业发展中心进行最终审核。省交投集团、各市交通运输局负责组织下属各运营公司和辖区内各项目建设单位按要求注册账号、告知从业企业录入业绩并做好初审工作。各单位要高度重视、精心组织,力争符合条件的养护工程业绩“应录尽录”,自2026年1月1日起,申请公路养护作业单位资质所用企业业绩和人员业绩以养护模块发布信息为准。
(二)严格审核把关。各审核单位应严格按照本通知要求,认真核实养护从业企业录入信息,确保信息真实、准确,并配合做好相关举报投诉事项的核查处理。对审核人员慵懒懈怠、徇私舞弊、滥用职权的,省厅将在全省范围内通报批评,并责成有关单位按规定追究责任。
(三)加强监督管理。养护从业企业对填报信息及数据的真实性、准确性、完整性负责。对于存在弄虚作假行为的企业,省厅将公开其不良行为信息并按照信用评价相关规定进行处理,清空该企业在养护模块通过审核的所有信息,6个月内不再受理该企业任何申请,同时推送部系统和信用中国(辽宁)网站对企业实施联合惩戒。
(四)畅通投诉渠道。对于提供虚假信息的养护从业企业,任何单位和个人均可通过电话、电子邮件方式向省厅举报投诉,举报投诉应说明虚假信息的基本事实并提供相关证明材料。
业务咨询电话:024-81670135;邮箱:ljfzgc@163.com。
举报投诉电话:024-23878036;邮箱:lnjttjsc@163.com。
附件:1.全国公路建设市场监督管理系统养护模块建设单位及审核人员统计表
2.全国公路建设市场监督管理系统养护模块企业录入手册
3.全国公路建设市场监督管理系统养护模块建设单位审核手册
辽宁省交通运输厅
2025年7月28日
原文链接:https://jtt.ln.gov.cn/jtt/xw/tzjg/2025072816455252874/index.shtml
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答 如您所在地有成立地市中心,可以到所在地市中心申请开具;如果没有地市中心,在申报选题详情内容最后注明申请开具介绍信并留下相应的收件地址、收件人和联系电话。
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答 工信部不审批带全国的网站。我们所有带全国字样的名称前都加了政讯通,意思是北京政讯通网络传媒中心在全国范围内开展的交通法制调研工作。网站显示没有全国字样,在文字资料或者口头表述时会有加全国,使用名称都是政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心、政讯通·全国交通运输事业发展中心。
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答 没有强制要求。
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答 主要业务分为四大部分: 资讯与信息化业务:面向全国交通领域党政机关、企事业单位及相关经济组织发展交通信息化会员为主的网络资讯信息服务,提供资讯发布网站资源200个。同步为交通领域提供信息交流与沟通的平台,可以实现一对一、一对多和多对多的沟通交流。 法制与调研业务:依法开展交通领域的课题调研、法制宣传、法律援助、法律咨询和公益活动等服务。 舆情与监测业务:面向全国交通领域党政机关、企事业单位等法人单位或组织依法提供网络舆情方面的监测、处理、公关等服务。 行业与发展业务:综合管理与辅助各地市级中心的运营、面向社会提供法制领域的活动策划与企业发展定制服务 同时有互联网开发以及相关技术服务,广告经营等。
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答 我们没有省中心,只设地市级中心。
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答 一共有四种,分别是:政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 我们不属于社团机构,网站中心是网站的名称,工信部批的网站名称带中心,不是社团。
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答 填写调研车牌《申请表》,并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件,车辆所有人的身份证或营业执照复印件。费用1200元。
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答 发布的文章需要经过审核才可以在网站栏目里正常查看,因周六属于休息日,可能无法及时审核,需工作日上班审核后才可以查看。另外需确认您上传的文章是什么类型的,负面文章不可以发布,文章上传格式或栏目不正确也不会正常审核。
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答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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答 一共有3种。分别是:政讯通·全国交通运输调研中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 核心网站不是项目官网,项目官网是项目门户网,核心网站是项目的功能性网站。交通安全调研网不是政讯通·全国交通项目的项目官网,是这个项目其中的一个核心网站。
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答 可以的,咱们的专兼职人员属于公益性岗位。
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答 不属于。
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答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成,共204个网站。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 “政务信息一体化办公室”是一个联合机构,由多个企事业单位组成,不隶属于任何一个国家机关,以独立法人身份开展相应工作。
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答 相关表格从北京总部办公室、各地市中心、推荐单位或推荐人处领取,可以直接在4个项目官网任一网站下载,进入官网点击“申请加入”栏目,选择“交通调研员”,打开页面里蓝色字体点击下载即可。具体填写要求参照《登记表填写规定》。 (如:http://jtdyzx.org.cn/show-12120.html)
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答 可以申请
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答 上传选题被退回有几种情况: (1)重复选题,后者不予审批; (2)选题上传内容格式错误或上传内容不全; (3)选题内容超出调研员工作区域范围; (4)选题内容超出调研员职权范围; (5)选题详情内容未填写。
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答 1.从北京总部、各地市中心、推荐人、推荐单位处获取纸质表格; 2.进入任一官网→点击“申请加入”栏目→找到对应岗位→下载表格; 3.进入任一公众号→点击“用户中心”栏目→找到申请资料→下载表格。
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答 (1)完成北京总部指定的国家重大课题和社会公共选题任务; (2)开展资讯采编、课题调研和法制宣传活动; (3)运用一体化应用平台开展服务的各项公益性、有偿性服务; (4)运用好互联网媒体平台的积极功能,为百姓维权提供合规渠道,监督政府等职能部门的行政不作为,化解社会矛盾,维护社会正义,响应国家倡导的构建和谐社会的号召。
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答 (1)网上申报,在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题; (2)发送短信息 至总部指定号码,选题申报内容必须具体准确,调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注:选题重复后者不予审批。
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答 发布于同类频道或栏目的资讯信息,会在多个网站上共享发布。
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答 工作区域您自己申请,一般是长期居住地、户籍所在地或者业务范围,以方便开展工作为依据。
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答 需要填写调研车牌《申请表》,并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件,车辆所有人的身份证或营业执照复印件,费用是1200元。
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答 联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费,由书写人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务;舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务,提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务,联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
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答 政讯通·全国交通运输法制调研中心官网和核心主网的人工审核时间一般是一天两次审核,网站站群1-2天审核一次。经过前期测试文章发布没有任何问题,可升成自动审核,随时发布系统按要求随时审核。
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答 前期发布的文章都需要审核,主要审核文章内容和格式。经过前期测试文章发布没有任何问题,可升成自动审核,随时发布系统按要求随时审核。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心是依法依规开展互联网信息经营活动、法律咨询活动和正常民事代理活动,是法律法规赋予的权利,也是有义务遵守的规则。目前,中心受理的案件,90%政府都及时给予了书面或者电话回复。
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答 您好,首先需要将电子版材料整理好发送到政讯通·全国交通运输调研中心官方微信上ZXT-qgjtfzdyzx。同时写一封求助信或举报信,信里的内容要包含:你是谁、你要投诉谁、按照时间线索叙述发生了什么事、提供相应的证据、和您的诉求。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心与交通运输没有关联,之所以官网上会出现交通部的窗口 ,只是为了方便业务开展过程中的查询需要。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 交通安全调研网不是政讯通·全国交通运输调研中心的官网,是中心其中的一个核心网站。核心网站是中心的功能性网站。
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答 政讯通·全国交通运输资讯发布中心的双百网站是按不同的行业、不同功能分类,同一类别的网站由一个后台控制,方便操作和管理。同一类别里相同功能栏目会重复出现,特殊的网站,网站栏目不一样。
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答 交通内参是政讯通·全国交通运输调研中心的核心网站之一。
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答 不收费,成为了我们的交通信息员,可以不限时、不限量的发布正能量文章。
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答 特约编辑岗位可以对外进行有偿服务业务,按规定收费,详见《全国统一网络业务收费标准》。
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答 交通调研员等各类兼职人员,我单位不提供薪资。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 交通调研员主要负责调查、研究和分析交通法律问题,收集相关数据和信息,并提出建议和意见;而市场监督员主要负责监督和检查行政机关和其工作人员是否遵守法律和法规,发现违法行为并采取相应的监督措施。
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答 不可以。
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答 调研员在所有岗位中,权限最高,业务范围最广,也是综合能力要求最高的岗位。调研员可以依法依规,针对个案进行调研,在案件办理过程中,有权申请向全国各级党政机关及涉事企事业单位发送调研函,协查函,函件由北京总部代发,前提是调研选题经查事实清晰、证据充分,总部予以立案。调研员可对外提供互联网全业务服务。
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答 对不起!我们不提供您需要的查询服务。
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答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉国家交通运输相关政策法规与交通领域工作,五年内无违法犯罪记录;熟悉基本的网络操作,能合理运用互联网信息网络平台的各类资源;了解、关注交通运输行业,年龄在25-65周岁的中国公民均可申请。
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