温州市域铁路S3线跨高速挂篮实现施工难点突破
时间：2025-09-24 来源: 浙江省交通运输厅 作者：佚名温州市域铁路S3线SG5标段65+100+65m刚构桥三线并行，上跨沈海高速，下穿220KV高压线，施工空间受限，安全风险极高。面对这一挑战，S3线建设团队创新施工方案，提高施工精度，成功实现了跨高速挂篮施工难点突破。
在跨高速、穿高压线的双重制约下，传统施工方法难以实施。项目团队创造性提出“低位挂篮+菱形挂篮”非对称施工方案：高压线下采用低位挂篮确保安全净空，跨高速侧采用全封闭菱形挂篮进行兜底防护，并通过精密计算和动态配重系统，平衡两种挂篮体系重量，保障高速公路的正常通行和高压线路的安全运行。
针对传统挂篮施工中吊带调节精度不足的施工痛点，项目团队自主研发了“钢吊带升降式调节装置”。该装置通过丝杠螺母传动系统，实现毫米级精度调节，提高了施工精度和效率，增强了挂篮系统的稳定性和安全性。此外，建设团队贯彻绿色施工原则，在挂篮底部安装集水箱和自动抽排水装置，对施工用水进行回收利用。
目前，65+100+65m刚构桥T构对称段已施工至10#节段，预计10月底实现合龙。（温州交通微信公众号）
原文链接：http://jtyst.zj.gov.cn/art/2025/9/15/art_1229304975_59042912.html
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答 上传选题被退回有几种情况： （1）重复选题，后者不予审批； （2）选题上传内容格式错误或上传内容不全； （3）选题内容超出调研员工作区域范围； （4）选题内容超出调研员职权范围； （5）选题详情内容未填写。
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