第四届物流产业创新峰会2018于5月25日在上海圆满落幕
时间:2018-06-05 来源: 作者:5月25日下午,第四届物流产业创新峰会2018在上海中星铂尔曼大酒店落下帷幕,作为亚太地区物流与供应链系列峰会的重要一环,峰会历年来获得了物流行业嘉宾的高度认可与赞誉。此次峰会由Ace Events主办,在亚太物流联盟、香港物流协会、亚太物流协会、交通运输部公路科学研究院、G7、京东物流、小米科技、唯智、兰剑、传化、飞鸽物流、马路创新、上上签、敏思达、唯捷城配等众多来自政府、协会、企业支持下,大会以“创新、合作、共生,聚焦物流技术创新,加速产业降本增效”为核心主题,吸引了超过600位亚太地区物流管理者及物流专家参与,围绕最新政策与趋势,新零售、跨境电商,互联网+物流,多式联运,智慧物流,绿色物流,区块链, AGV,智能仓储,无人机,物流金融,物联网等行业热点话题展开探讨。
本次大会吸引到了近550位来自全球的物流与供应链行业的领导及专家的参会, 60+演讲嘉宾作了行业专题分享,通过主题演讲,CXO圆桌,小组讨论,展览,一对一商务洽谈,鸡尾酒晚会,年度物流产业颁奖典礼等多种形式,使嘉宾进入更深层次的交流与探讨,学习行业知识,寻找潜在客户,提升企业知名度,促进中国物流行业的发展与创新。
在本次大会中,国务院发展研究中心魏际刚主任在大会就“迈向新时代的物流与供应链强国”这一主题进行了发言。魏主任讲述了中国产业问题以及产业发展面对的巨大国际挑战并对当前的中国的经济局势进行了分析,经济发展动力从混合动力到全新动力。在发言中,魏主任提出了新时代物流业的新方向以及物流企业竞争新优势,称为“北斗七星阵”,即更强连接,更快响应,更好定制,更多增值,更加灵活,更富安全,更具绿色。同时魏主任就供应链提出了发展的战略思路,最后总结了物流之道与供应链之道。
国家发展改革委员会综合运输研究所吴文化副所长在大会就“推动交通物流整合发展,助力经济发展质量效率动力变革”进行了发言,在发言的过程中,吴副所长主要对推动交通物流融合发展的要求与趋势、以技术创新和组织创新为突破提升交通物流融合水平、交通运输与物流融合发展政策保障这三大板块进行了发言。
小米副总裁杨京津女士在大会就“新国货,新零售,新物流“这一主题发表了演讲。杨京津女士表示,小米是一个轻资产运营的公司,关键在于服务体验,小米一直把物流当做产品来做,注入情感。目前在全世界的销量都非常好也是基于此,而且小米最近也成功进入法国市场,收获了很多的小米法国粉丝。
交通运输部公路科学研究院党委书记副院长杨文银在大会致辞,并携众嘉宾开启“基于大数据的中国公路货运行业运行分析报告2017”发布会,并合影留念。
在全体大会中ABB机器人供应事业部供应链管理副总裁Fabrice THOMAS主持了题为:构建未来供应链物流蓝图-以客户为中心与技术驱动的CXO对话,参与嘉宾有香港物流及供应链管理应用技术研发中心席执行官黄广扬,史丹利百得全球供应链副总裁Gabriel Arreaga,飞格物流全球战略拓展负责人Andreas Pott,艾欧史密斯中国信息技术及供应链副总裁兼兼首席信息官彭元华。
第一天下午,公路科学研究院物流工程研究中心交通运输部主任蔡翠女士在大会以“基于大数据的中国公路货运行业运行分析报告(2017年) ”进行了演讲报告。报告中,蔡女士指出了中国货运的总体运行情况,并对公路货运行业从运行效率、安全行为、绿色节能、直接成本这四个方面进行了分析,并提出了公路货运发展的趋势以及政策建议。
北京交通大学经济管理学院经济管理学院副院长,中国物流学会副会长施先亮先生在大会发表了“智慧物流与现代供应链变革”的演讲。演讲中,施先生主要从物流和供应链这两大板块分别进行了阐述,并以中车南京浦镇智慧物流和中石化供应链变革这两个案例分别对智慧物流和现代供应链进行了更深入的讲解。
飞格物流远东地区首席执行官Richard Qin与全球战略拓展负责人Andreas Pott在大会依次就“物流业最佳商业创新与实践”进行了演讲。飞格集团是欧洲领先物流供应商之一。它的专业之处在于发展执行完整的,整合的物流链方案,在合约物流领域具有领导地位,Andreas在本次演讲中也对飞格物流在合约物流中的解决方案进行了详细讲解。飞格的增值服务和整体的物流分析包括一个完整的电子商务方案,为客户创造竞争优势。在演讲中,Andreas 也就飞格物流(Fiege Logistics)与Magazino共同研发生产的分拣机器人进行了详细阐述,并获得了在场嘉宾的热烈反响。
海航冷链董事长程丹先生在大会发表了“从产地到餐桌海航冷链的国际化赋能”的演讲。他表示,海航冷链“商物流”一体化即全程+冷链+增值+供应链的生态循环,而成为全球冷链产业集成服务商是海航冷链“商物流”的愿景。
Malaysia Berjaya University College物流与供应链管理负责人Dr.Lai Ving-Kam在大会就“重塑中小企业在全球快速变化供应链背景下的物流管理”进行了演讲
宇培供应链管理集团首席执行官姚继胤先生在大会就“冷链S2B生态体系为企业赋能”进行了演讲。姚先生表示,未来的一切都是服务,产品只是服务实现的一个中间环节,S和B之间既不是买卖的关系,也不是传统的加盟关系,而应该是赋能关系!而宇培依托自身强大的全球冷链仓储网络体系,通过打造开放式S2B冷链供应链服务云平台,充分整合冷链全产业链资源,形成从源头到终端的一站式全流程服务体系,涵盖源头采购、加工包装、海外仓储、国际物流、关务服务、保税服务、冷链仓储、冷链运输、冷链配送、供应链金融、大数据分析等服务,全面为冷链流通企业赋能。
马路创新副总经理何燕萌先生就“大型货到人拣选系统在中国的成功实践——AGV的本地化应用与创新”给大家带来了精彩的演讲。何燕萌先生以自身实际客户案例为出发点,提出了东莞某仓采用AGV部署后——整个供应链环节效率得到大幅度提升与优化。马路创新隶属于锥能机器人(上海)有限公司,是一家海归创办的高科技企业。基于对市场的深刻洞察及领先的技术研发能力,马路创新以电商仓储为切入点,迅速发展并成长为行业领先的系统解决方案供应商。
大会第二天上午,安徽共生物流科技有限公司董事长兼执行总裁卢立新先生在大会进行开场发言,就“基于数据与共享的智慧物流共生实践”进行了演讲。演讲过程中,卢先生主要从供应链新需求和智慧物流两大方面提出了所涉及到的重要举措。
百安居中国全渠道供应链总监顾春国先生在大会就“新零售时代的物流链与服务链协同”进行了演讲。他指出要共同努力打造能力最强、效率最高、成本最优、服务最好的一体化集成供应链!
G7副总裁兼首席战略官宋旭军先生在大会就“AI物联网 创新生产力”进行了演讲。宋先生表示,数字化的新时代已经来临:又一次,机器正在大幅度提高人类性能而数字化时代,需要实体和数字世界之间构建持续不断的信息流动,同时,为了实现数字和实体世界之间的信息流动,需要采用横跨物理和数字世界的若干物联网和数字技术
而传感器简单、廉价、低功耗,云计算和边缘计算兴起——新的技术架构推进物联网+AI落地。最后,宋先生在演讲中还列举了AI 在工业领域的典型应用以及物联网和AI 在物流领域的应用。
埃森哲供应链管理咨询负责人林佑轩在大会发表了第四方物流--“物流超级经理人”的主题演讲。
兰剑物流销售副总经理姜楠先生就“智能机器人仓储分拣技术的创新与实践—蜂巢式系统与技术”进行了精彩的分享。兰剑物流是国内较早涉足供应链物流领域的集咨询、设计、软件开发、系统集成等服务为一体的高科技公司,是国内综合实力排名第一的物流系统集成商。姜楠先生在大会上详细阐述了蜂巢式系统的创新设计理念、核心技术以及时间应用。本次兰剑蜂巢式系统的亮相也引起了台下嘉宾的一阵热议与讨论。
京东物流集团大客户副总监张飞翔先生在大会就“云仓,协同仓””进行了演讲。演讲中,张飞翔先生指出,京东物流是新一代物流的实践者和引领者,全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流网络的企业,物流服务人员超500万人。除此之外,京东物流产品行业领先,同时京东大件物流网络在2016年底完成了对中国大陆地区行政区县的100%及全国55万行政村覆盖,在全国建设了8000+门店, 当日达和次日达的订单占比达80%以上,极大方便了县域及农村消费者享受大家电商品网购及配送、安装、售后等服务。最后,利用物流云服务于全方位的物流产业链,实现渠道全供应链可视化,辅助分析和决策,同时利用物流科技,支撑创新的硬件设备和工艺 ,打造全自动化无人智慧仓配。
在第二天上午,G7副总裁兼首席战略官宋旭军主持了题为:新零售背景下的物流的机遇与挑战的圆桌对话,参与企业家有唯捷城配创始人王琦,宇培供应链管理集团高级副总裁姚继胤,复杂美供应链金融业务部副总裁吕辉,际链网络科技有限公司副总裁朱琦
传化控股集团有限公司物流战略投资部总经理王进先生在大会就“物流供应链行业发展趋势及投资策略思考”进行了演讲。王进先生在分享中提出了“未来的物流供应链企业具有‘科技化+混业化’的普适特征。物流企业形态越来越多元化,具体表现为物流+科技、物流+商品销售等等。”他表示,物流行业下一步发展空间在于“产业整合”、“小而美”(垂直行业或环节)、“技术创新”,但从热度来看,产业整合的声浪和趋势更加明显,技术创新的相对周期较长,小而美企业则会逐步受到大平台的冲击。
杭州悠可化妆品有限公司首席运营官黄朗阳在大会就“中国最佳电商物流配送”进行了演讲。
最后,深圳市敏达信息技术有限公司首席执行官刘雪飞先生在大会就“新经济下平台供应链的变革趋势”进行了演讲。刘先生指出,平台供应链六要诀以及平台供应链的价值是提高效率、降低成本、提高客户体验,最后他表示敏思达的定位是平台,智能和一体化。
同时,为表彰在2017年度物流行业做出杰出贡献的企业,“物流产业创新峰会2018”大会组委会于5月24日峰会全体大会评选物流产业年度系列奖项。物流产业年度系列奖项旨在表彰每年在物流技术创新,物流商业模式,物流装备,对物流行业做出杰出贡献的企业,以促进物流行业的发展和创新,是中国物流行业极具影响力的颁奖评选活动之一。
以下是获奖企业名单:
小米科技物流团队荣获“年度中国卓越物流团队奖”
青岛日日顺物流有限公司荣获“年度中国卓越“互联网+物流”企业奖”
普洛斯 年度中国杰出物流企业奖
顺丰速运荣获“年度中国影响力物流企业奖”
深圳市敏思达信息技术有限公司荣获“年度中国卓越智慧物流解决方案奖”
华晨雷诺金杯汽车有限公司荣获“年度中国卓越绿色物流企业奖”
上海毕铃信息科技有限公司荣获“年度中国卓越供应链解决方案奖”
天津云商智慧物流股份有限公司荣获 “年度中国卓越智慧物流云解决方案奖”
马路创新荣获“年度中国卓越物流技术创新奖”
唯捷城配荣获“年度中国卓越城配服务商奖”
联想物流团队荣获“年度中国卓越物流团队奖”
德邦物流有限公司荣获“年度中国影响力物流企业奖”
欢迎持续关注和了解我们在亚太区域的其他供应链物流系列峰会并希望与您再次相约。
(一)Supply Chain Logistics Innovation Summit 2018 Asia Pacific (15th-16th November, Singapore)亚太供应链物流创新峰会2018(11月15-16日,新加坡)
(二)New Retail Innovation Summit 2018 Asia Pacific(15th-16th November, Singapore)
亚太新零售创新峰会2018(11月15-16日,新加坡)
(三)Shipping Port Asia Forum 2018(15th-16th November, Singapore)
亚太航运港口论坛2018(11月15-16日,新加坡)
(四)7th Annual Supply Chain Innovation Summit 2019 China Focus(23th-24th, May, Shanghai, China)
第七届供应链创新峰会2019中国聚焦(5月23日-24日 中国上海)
(五)5th Annual Logistics Innovation Summit 2019 (23th-24th, May, Shanghai, China)
第五届物流产业创新峰会2019(5月23日-24日 中国上海)
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答 我们没有省中心,只设地市级中心。
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答 一共有四种,分别是:政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 我们不属于社团机构,网站中心是网站的名称,工信部批的网站名称带中心,不是社团。
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答 填写调研车牌《申请表》,并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件,车辆所有人的身份证或营业执照复印件。费用1200元。
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答 (1)网上申报,在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题; (2)发送短信息 至总部指定号码,选题申报内容必须具体准确,调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注:选题重复后者不予审批。
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答 您好,我们不是政府部门,我们单位是全国性综合法律服务平台,可以提供相关的法律服务。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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答 任何人员,不可以将负面文章的直接发布,负能量的文章发布,必须是在经过单位调研核实,且相关资料和手续齐全,并符合单位工作范围等要求的前提下,才可以发布。文章发布是由总部安排编辑人员发布,调研员不能直接发布。
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答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成,共204个网站。
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答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉国家交通运输相关政策法规与交通领域工作,五年内无违法犯罪记录;熟悉基本的网络操作,能合理运用互联网信息网络平台的各类资源;了解、关注交通运输行业,年龄在25-65周岁的中国公民均可申请。
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答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉我国交通运输相关法律法规、司法政策,五年内无违法犯罪记录;熟悉调研工作,熟悉网络基本操作,年龄在25-65之间的中国公民均可申请,有过执法或者公检法行业相关从业经验者优先考虑。
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答 4个不同的项目官网承担不同的网站功能,对应着4个业务板块。
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答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 项目主要是发展行业资讯细分类网站,做的是行业市场细分和话语权平台,以网站站群模式增强项目市场竞争力的同时,给不同的用户提供不同的网站平台,尽量满足用户需求。
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答 《交通内参》的主管单位是北京政讯通网络传媒中心,我单位从事的是交通运输领域调研活动,不是新闻媒体,没有记者证。
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答 核心网站主要是项目业务执行使用的网站,运用于证件、介绍信、核实函、信封稿件便笺等。
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答 按相关规定:如政治水平、法律法规意识、学历专业、业务水平、工作经验、工作态度、调研年限、社会责任感、工作绩效等,考评调研员级别。
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答 依据具体情况。如果您是我们的中心会员,那您发布文章是免费的。会员有相应的账号和密码,可以不限时、不限量发布正面宣传文章。
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答 不可以
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答 可以去工信部域名信息备案管理系统和全国互联网安全管理服务平台中查询,项目官网的备案号在网页的尾部有显示。
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答 您好,调研员申请需提交:岗位登记表及承诺保证书,无违法犯罪证明(由居住地或者户籍派出所开具),身份证复印件2份、一寸蓝底免冠彩照3张(同时附电子照片1份)、个人简历1份及相关学历或岗位资质证明资料复印件。 申请材料准备齐全,邮寄至全国交通运输资讯发布中心总部,联系电话:010-56212745、010-53382908,联系邮箱:qgfzdyzx@163.com,联系 Q Q:3206414697、1224368922,通讯地址:北京市东城区 建国门内大街26号 新闻大厦5层,邮编:100005
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答 可以,需要您先按照我们单位的投诉程序操作,我们在收到您的投诉材料后根据案情情况给予您是否受理的意见。 投诉信的要求:收文单位:全国交通运输资讯发布中心;当事人身份(您是谁)、被投诉方(我要投诉谁)、按时间顺序写案件的经过,要求叙述清楚明了,现有证据内容,投诉诉求,联系方式等内容并由投诉人本人签字按手印,附上本人身份证明,如果本案申请人超过15位申请人需要有所有申请人出具的委托书。同时附上案件现有证据的复印件(合同、协议、公告、判决书等),所有上述材料寄至北京总部,我们核查后会与您联系。