龙头山二线船闸项目：隔离钢管液压升降器，助力项目防渗墙提质增效

　　为积极响应交通运输部、省交通运输厅“平安百年品质工程”创建号召，培育新质生产力，赋能高水平交通强省建设，打造安全耐久、智慧创新、绿色低碳的品质工程。龙头山枢纽二线船闸项目大力推进科技创新及四新技术运用，创新研发了防渗墙体隔离钢管液压升降器，助力项目安全质量再上新台阶。

　　龙头山二线船闸项目针对堤基防渗，采用液压抓斗塑性混凝土防渗墙进行防渗处理，总长超700米。塑性混凝土防渗墙采用泥浆固壁、液压抓斗纯抓法分节段成槽、泵吸法排渣为主,泥浆下混凝土直升导管法浇筑。为提升防渗墙连接质量，防渗墙两端采用隔离钢管将墙体混凝土与端头土体分隔开来，可以有效将两个相邻的槽段的混凝土接头形成U型连接，与传统的采用冲击钻机套打接头法相比，具有施工速度高、节约材料和提高施工质量的优势。隔离钢管直径与防渗墙体厚度一致，在一期槽内混凝土浇筑完成后，待混凝土接近初凝状态时缓慢的将隔离钢管拔出，形成一个深孔，然后开挖二期槽孔并浇筑混凝土。

　　为解决以往隔离钢管在拔出过程中，速度不均、左右晃动，对初凝的防渗墙砼产生扰动，导致防渗墙体端头的混凝土产生损伤的问题，龙头山枢纽二线船闸项目创新研发了隔离钢管液压升降器。该升降器由液压升降装置和支撑架组成，在拔管过程中，通过液压升降装置推动支撑架，使其产生足够向上的拔力，将隔离管缓慢匀速的从混凝土中拔出。隔离钢管液压升降器具备精确的控制系统，可以确保拔管过程的稳定性和准确性。经检测，采用隔离钢管液压升降器施工的防渗墙，其完整性能和防渗性能均符合设计规范要求。

　　细微之处见真章，严抓细节促品质，龙头山枢纽二线船闸项目在后续施工过程中将继续以创变求新为引领，通过设备微改造、工艺微改进、工法微改良，重点攻关解决施工工序控制偏差、实体质量缺陷等方面存在的难题，为该项目平安百年品质工程创建保驾护航。