【省交科院】省厅召开冻土试验段路基新型处置措施技术交流会

　　 近日，省厅组织相关单位召开国道214线和国道347线冻土路基新型处置措施技术交流会。厅党组成员、副厅长田明有参加会议并讲话，厅建管处、厅科技处、省公路局、省交科院、省造价站、省交通工程技术服务中心等相关单位负责人参加会议。

　　 会上，省交科院针对冻土试验段工作开展情况进行专题汇报并介绍国道214线和国道347线冻土试验段监测数据平台建设情况。各单位围绕试验段建设过程中的主要技术难题及下一步的工作内容进行研讨交流。

　　 会议指出，要进一步明确试验目的。试验段的建设对进一步探索我省多年冻土地区公路建设与病害处置技术具有重要意义。通过试验段的实施要最终解决高温冻土区路基融沉等技术难题，要从大量的试验过程中摸索找出最佳“答案”。施工过程中要进一步检验设计文件与施工现场地质条件符合程度，验证设计方案的合理性，及时调整设计参数，不断对施工方案进行优化完善。

　　 会议强调，要进一步加强技术总结。根据地质情况动态调整施工方案，通过试验数据总结出冻土上限与试验段处置措施水泥砼预制桩长、强夯置换墩深度的关联，合理确定桩长、承载力等关键指标，并提出施工季节、施工工艺、检测方法及应对措施。

　　 会议要求，要进一步形成技术成果。要通过试验总结分析得出水泥砼预制桩不同桩长的压力值随季节性变化规律，明确合理的设计桩长及强夯置换的深度。进一步凝练总结形成新型冻土路基处置方案设计、施工技术要点及指导性意见。

　　 会议明确，要进一步分析监测数据。数据就是最有力的科学依据，数据就是决策的话语权，评价试验段的应用效果需要长期观测和数据分析，要结合冻土路基的长期性监测及耐久性进行分析对比，深入研究新型路基水热力及变形演化规律，客观地对试验段路基运行状况进行评价。

　　 下一步，省交科院将继续以强化科技创新为出发点，聚焦目标任务，坚持问题导向，从细从实，扎实推进试验段后续各项技术工作，确保冻土试验段技术服务工作高水平、高质量、高标准完成。