【中国交通报】匠心护路争先锋 强强对决显身手
时间:2024-11-23 来源: 江苏省交通运输厅 作者:佚名
匠心逐梦,技能成才,交汇天下,通达未来。
11月16日至18日,第十五届全国交通运输行业公路养护工职业技能大赛全国总决赛(简称大赛)在江苏南京火热开展。
这是一场决出“强中手”的巅峰对决,来自全国31个省(区、市)的公路养护“行家里手”同台竞技;这是一场考验脑力、体力的综合比拼,理论与实操结合、检测与修补并举;这是一场提升职业素养的磨砺淬炼,赛程紧张彰显能力,看点频现展示本领……大赛为交通运输行业的一线公路养护工作者搭建起广阔舞台,一抹抹奋斗的“公路橙”唱响新时代劳动者赞歌,为打造高素质公路养护队伍、推进公路养护行业转型发展注入活跃动能。
记者王肖丰梁熙明王晓萌通讯员孙海艺
精心组织行家里手同台竞技
11月16日,贵州省交通运输厅代表队选手——来自贵州省公路建设养护集团的景洋洋一早就来到了大赛现场。“校园内的路牌标注清晰、志愿者服务热情,为大赛举办方点赞!”
本次大赛为国家一类职业技能大赛,由交通运输部、人力资源社会保障部、中华全国总工会、共青团中央共同主办。记者了解到,赛场建立了与公安、消防、交通、卫生、食品等相关部门的协调机制,制定应急预案,及时处理突发事件,保障比赛安全;选拔专业裁判队伍,并安排志愿者对每位选手的竞赛过程全程录像,保证比赛公平公正公开。
作为大赛举办的主场地,南京交通职业技术学院动员教职工、学生志愿者共240余人,为大赛各阶段、各环节、各流程提供有力保障。大赛期间,南京迎来风雨天气、气温骤降,部分竞赛项目场地遭受损害,学院工作人员迅速采取措施,恢复现场,使其达到比赛标准要求,将恶劣天气对比赛日程的影响降到最低。
无论天气如何变换,选手们力争上游的心态始终如一。“相信能发挥出自己的实力,既然参赛,就想拿第一名!”江苏代表队学生组参赛选手王天、王俊洋自信地说。
参赛队员满怀信心源自前期的积极备战。“10月底,我们在全省举行了选拔赛,从数十名选手中选拔出两名一线养护工,组成两支职工组队伍。”黑龙江省交通运输厅代表队联络员刘迎波说。
据了解,浙江、贵州、河南等地均举行了省内选拔赛,优中选优,有针对性地结合工作实际开展训练,确保在大赛上赛出风格、赛出水平。
公路养护工被誉为“公路医生”,截至2023年12月,全国高速公路管养单位职工逾35万人、普通干线管养单位职工超33万人。他们用双手守护公路安全,用脚步丈量公路发展,用汗水书写奉献人生,用智慧铺就一路畅通。
大美南京,钟山之下,群贤毕至,切磋论剑。这里有来自西藏工作35年的资深养护工——白勇,有来自黑龙江的“90后”养护工张博、周金东,还有来自各地交通职业院校的“05后”新锐——学生代表队……145名选手同台竞技,一场场高手对决不断上演,参赛选手拿出看家本领,角逐最强。
考验本领赛场上演超燃比拼
本次大赛设置职工组、学生组,由理论知识竞赛和技能操作竞赛两部分组成。职工组技能操作竞赛一人一组,包括混凝土结构质量检测、桥面铺装混凝土破损修补、无人机巡检3个项目;学生组技能操作竞赛两人一组,包含混凝土结构质量检测、桥梁工程支撑架搭设和无人机巡检3个项目。
桥梁工程支撑架搭设,要根据现场提供的任务书,利用各类支撑架模型材料及配套工具,完成支撑架识图、计算及搭设等任务。
竞赛现场,3号考位,倒数第三层完成,还剩19分钟;倒数第二层完成,还剩13分钟;最后一层还剩16个部件没完成,此时仅剩7分钟……
这时,4号考位传来“报告裁判,搭设完成!”
来自河北代表队学生组的3号考位选手张梓旭、郭晓宇内心一紧,虽已满头大汗,但动作又快了几分。还剩5分钟,搭设完成,两人迅速检查两遍;还剩两分钟的时候,用仍显紧张的嗓音报告裁判提交作品。
比赛期间,每一个项目都是巅峰对决,不断上演超燃时刻。
静谧的考场内,只能听见急促而富有节奏的鼠标点击声和监考老师轻微的脚步声,选手或眉头紧皱或托腮思考。这是理论知识竞赛的现场,一场近乎无声又无比紧张的比拼背后是知识的碰撞、思维的火花。
“大赛理论考试试题的覆盖面更广,难度也有所增加。”大赛总裁判长欧阳伟说,“技能操作则聚焦公路养护工日常维护的具体工作,是智力与体力相融汇的大比拼。”
“叮、叮、叮……”
赛场上,传来此起彼伏的清脆敲击声。混凝土结构质量检测项目参赛选手已经做好硬件组装、软件连接等前期工作,正在用冲击声频缺陷检测仪、混凝土多功能无损检测仪进行检测。
该项目主要考察选手对公路养护测量仪器的熟练运用能力,选手需在规定时间内,按照相关规程完成钢筋混凝土结构内部缺陷检测等相关任务。“每次敲击点位间隔要均匀一致,敲击要与仪器屏幕的点击记录高度匹配,保证计算出来的结果准确。”景洋洋说。
新时期,公路养护的职业门类更加丰富,除传统养护工,更需要大数据分析师、大模型构建师等;要求人员的技能水平更高、知识结构更新,如能够操作无人机等各类新型装备,能够快速理解、适应和应用各类新理念、新模式等。
回顾大赛全程,项目设置重点考察公路养护理论与实践的综合应用能力,包括公路养护先进设备使用与数字化技术应用能力,道路桥梁新材料应用与工程维保快速处置能力,道路、桥梁运维状况与病害快速检测能力。“考验的都是真本领!”这是参赛选手的一致共识。
“新”意满满培育新时代交通工匠
“3、2、1,计时开始!”随着裁判一声令下,大赛职工组唯一的女选手——来自安徽省交通运输厅代表队的周蓉,迅速制作混凝土试件。3个小时后,试件凝固,达到测试强度条件。
该竞赛项目引入了快速修补料,仅需3个小时左右即可达到通车标准,相比传统水泥等待期大为缩短。
“大赛与养护工作契合度高,在突出专业性、规范性、公平性的同时,兼顾前瞻性,引进新设备、新材料、新工艺、新技术,顺应行业智能转型趋势,有利于提升公路养护职业信息化、数字化水平。”大赛职工组裁判长熊延华说,如混凝土结构质量检测项目比赛引入的冲击声频缺陷检测仪、混凝土多功能无损检测仪先进检测设备,无需打孔、切割,即可实现对混凝土的无损检测,将对路面的影响降到最低,为公路的安全性和耐久性提供了有力保障。
“嗡——”随着参赛选手拨动操纵杆,无人机从出发点起飞,飞往桥梁、道路等场地开展现场巡检。
在我国公路通车里程逐年增长的情况下,如何提升路桥巡检的效率成为公路行业不得不解决的问题。“无人机可以飞到桥梁底部等人工难以到达的地方,利用变焦功能找到路面缺陷等点位,开始数据采集。”大赛协办单位、杭州智翔航空技术有限公司技术总监徐晓微说。
“无人机拍摄内容导入电脑后,可以利用软件进行3D建模。在后续的修复作业中,作业人员可以高效、精准作业。”职工组无人机分组裁判长姚浩刚说。
无人机巡检实现了数据处理便捷化、巡检结果可视化,破解了人工巡查作业风险高、工作量大、存在盲点、精细化低等问题,将对养护行业的智能化水平提升起到示范带动作用。
面对日新月异的养护市场形势,公路养护工需要不断学习新知识、掌握新技术,努力破解养护技术瓶颈、提升服务水平。“我们会把大赛的新经验带回去,在今后的教学中传授给学生。”河南交通职业技术学院指导老师曹恒涛说。大赛职工组个人一等奖获得者张煦表示:“我会在公路养护行业继续深耕、刻苦钻研,持续提升自己的技能水平。”
本次大赛成果丰硕,正如部职业资格中心党委委员、副主任孙海在闭幕式讲话中所说,选手们奋力拼搏、奋勇争先,展示了公路养护工爱岗敬业、争创一流、拼搏奉献的职业精神,营造了尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造的社会氛围,为加快建设交通强国进一步汇聚了行业力量。
11月18日,冬雨散去,天空清爽,大赛圆满落幕,参赛选手满载而归。相信在不久的将来,他们将成为更高水平、更高素质的新时代技术技能人才、能工巧匠、交通工匠,为加快建设交通强国再立新功。
■特写
对话劳模工匠技能成就未来
“交通运输行业是艰苦的行业,怎样才能像您一样,始终坚持并做到极致?”
“我对自己的未来有些迷茫,该如何树立人生目标?”
望着台上的“人民工匠”和全国劳模,学生们满怀敬意,诚恳求教。
“人生什么味道,自己往里放调料。”面对台下学子的提问,孔祥瑞深有感触地说。
11月16日,在第十五届全国交通运输行业公路养护工职业技能大赛总决赛期间,一场围绕工匠精神的对话在南京交通职业技术学院报告厅举行。“人民工匠”、青岛前湾集装箱码头有限责任公司固机高级经理许振超,全国劳模、天津港中煤华能煤码头有限公司操作队原党支部书记、队长孔祥瑞,全国技术能手、全国交通技术能手、全国青年岗位能手、第二届江苏工匠骆义伟3位劳模工匠,与现场师生一起开启了一场逐梦匠心之旅。
许振超先后9次刷新集装箱装卸世界纪录,“振超效率”名扬四海。凭着干一行、爱一行、精一行的信念,他从一名普通码头工人成长为“人民工匠”。他说:“工匠精神的关键在于匠心。唯有通过长期的努力与培养,才能使内心强大,从而为践行工匠精神筑牢根基。”
“技能改变人生,技能成就未来。”孔祥瑞在交流中说,要弘扬工匠精神,把本职工作做到精益求精,做到不可替代。
骆义伟鼓励学生将理论和实践相结合,明确职业目标,认真学好专业知识,尽快成长为知识型、技能型人才。
本次交流会,3位劳模工匠以自身经历诠释了匠心、坚持与热爱的真谛。他们的话语激励着每一位交通学子,去追寻属于自己的技能成才、技能报国之路。
本文刊于《中国交通报》11月22日4版
原文链接:http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2024/11/22/art_41651_11426810.html
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答 4个不同的项目官网承担不同的网站功能,对应着4个业务板块。
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答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 项目主要是发展行业资讯细分类网站,做的是行业市场细分和话语权平台,以网站站群模式增强项目市场竞争力的同时,给不同的用户提供不同的网站平台,尽量满足用户需求。
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答 《交通内参》的主管单位是北京政讯通网络传媒中心,我单位从事的是交通运输领域调研活动,不是新闻媒体,没有记者证。
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答 核心网站主要是项目业务执行使用的网站,运用于证件、介绍信、核实函、信封稿件便笺等。
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答 按相关规定:如政治水平、法律法规意识、学历专业、业务水平、工作经验、工作态度、调研年限、社会责任感、工作绩效等,考评调研员级别。
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答 依据具体情况。如果您是我们的中心会员,那您发布文章是免费的。会员有相应的账号和密码,可以不限时、不限量发布正面宣传文章。
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答 不可以
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答 可以去工信部域名信息备案管理系统和全国互联网安全管理服务平台中查询,项目官网的备案号在网页的尾部有显示。
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答 您好,调研员申请需提交:岗位登记表及承诺保证书,无违法犯罪证明(由居住地或者户籍派出所开具),身份证复印件2份、一寸蓝底免冠彩照3张(同时附电子照片1份)、个人简历1份及相关学历或岗位资质证明资料复印件。 申请材料准备齐全,邮寄至全国交通运输资讯发布中心总部,联系电话:010-56212745、010-53382908,联系邮箱:qgfzdyzx@163.com,联系 Q Q:3206414697、1224368922,通讯地址:北京市东城区 建国门内大街26号 新闻大厦5层,邮编:100005
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答 可以,需要您先按照我们单位的投诉程序操作,我们在收到您的投诉材料后根据案情情况给予您是否受理的意见。 投诉信的要求:收文单位:全国交通运输资讯发布中心;当事人身份(您是谁)、被投诉方(我要投诉谁)、按时间顺序写案件的经过,要求叙述清楚明了,现有证据内容,投诉诉求,联系方式等内容并由投诉人本人签字按手印,附上本人身份证明,如果本案申请人超过15位申请人需要有所有申请人出具的委托书。同时附上案件现有证据的复印件(合同、协议、公告、判决书等),所有上述材料寄至北京总部,我们核查后会与您联系。