自治区交通运输厅关于印发《宁夏回族自治区公路工程建设项目招标投标管理办法》的通知 宁交规发〔2024〕9号
时间:2024-11-22 来源: 宁夏回族自治区交通运输厅 作者:佚名
各市、县(区)交通运输局、宁东管委会建设和交通局,厅属各单位,厅机关各处(室),高速公路建设及运营管理单位:
《宁夏回族自治区公路工程建设项目招标投标管理办法》经自治区交通运输厅2024年第9次厅务会审议通过,现予印发,请遵照执行。
宁夏回族自治区交通运输厅
2024年11月20日
(此件公开发布)
宁夏回族自治区公路工程建设项目招标投标管理办法
第一章 总 则
第一条 为规范宁夏回族自治区公路工程建设项目招标投标活动,完善公路工程建设市场管理体系,根据《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国招标投标法实施条例》《公路工程建设项目招标投标管理办法》和《宁夏回族自治区招标投标管理办法》等法律法规规章,结合我区公路工程建设实际情况,制定本办法。
第二条 在自治区行政区域内从事公路工程建设项目勘察设计、施工、施工监理等的招标投标活动,适用本办法。养护工程、试验检测、工程项目可行性研究报告、工程造价、设计审查咨询服务等公路工程相关的招标投标活动可参照执行。涉及政府采购的,按照政府采购相关法律法规规定执行。
第三条 自治区交通运输主管部门负责全区公路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作,并承担自治区本级实施的公路工程建设项目招标投标活动的具体监督管理职责。
各市、县(区)交通运输主管部门负责本级行政区域内实施的公路工程建设项目招标投标活动的具体监督管理工作。
第四条 依法必须进行招标的公路工程建设项目招标投标活动,应当根据有关规定进入统一的公共资源交易平台。
第五条 依法必须进行招标的公路工程建设项目,采用电子招标投标方式,在招标公告、获取招标文件、投标、投标担保、专家抽取、开标、评标、中标候选人公示、中标结果公示等环节实现全流程电子化。
第六条 招标投标活动信息应当公开,接受社会公众监督。
第二章 招 标
第七条 公路工程建设项目招标人是提出招标项目、进行招标的项目法人或者其他组织。
第八条 公路工程建设项目采用公开招标方式的,原则上采用资格后审对投标人进行资格审查。
对于技术复杂的特大桥梁工程、特长隧道工程及其加固改造、拆除重建的施工招标可采用资格预审方式对投标人进行资格审查。
第九条 采用资格预审的,招标人应当分别在发布资格预审公告和招标文件之前,将资格预审文件和招标文件报交通运输主管部门备案。
采用资格后审的,招标人应当在发布招标公告之前,将招标文件报交通运输主管部门备案。
资格预审文件或者招标文件的澄清、修改,发布的同时应将澄清或者修改文件报交通运输主管部门备案。
依法重新组织招标的项目,其招标文件没有实质性修改的,招标人可以将本次招标文件与上次招标结果同步备案。
第十条 依法必须进行招标项目的资格预审公告或招标公告,应当依法在“宁夏回族自治区公共资源交易网”、负有招标监督职责的交通运输主管部门政府网站发布。
第十一条 招标人对已经发出的招标公告中的资格审查条件、评标办法等内容进行修改的,应当发布变更公告,上述公告发布之日起至投标截止时间不少于15日。
第十二条 招标人通过电子招标投标交易平台发出的资格预审文件或招标文件及相关资料,应当允许潜在投标人匿名下载。招标人应当将招标文件所有的澄清或者修改发布到电子招标投标交易平台。
提供公开下载的资格预审文件或者招标文件及其澄清、修改内容应当按照国家保密管理规定,不得包含禁止公开的资料。
第十三条 招标人应当合理进行分类、划分标段、确定工期,提出质量、安全目标、农民工管理等要求,并在招标文件中载明。标段的划分应当有利于项目组织和管理、各专业的衔接与配合,不得利用划分标段规避招标、限制或者排斥潜在投标人。
招标人可以实行设计施工总承包招标、施工总承包招标或者分专业招标。对于技术特别复杂特大桥梁、特长隧道项目及其他有特殊情况的工程,可按单独标段进行招标。
第十四条公路工程勘察设计和施工监理招标,应当采用综合评估法进行评标,对投标人的商务文件、技术文件和报价文件进行评分,按照综合得分由高到低排序,推荐中标候选人。评标价的评分权重不宜超过10%,评标价得分应当根据评标价与评标基准价的偏离程度进行计算。
公路工程施工招标,采用综合评估法或者经评审的最低投标价法进行评标。综合评估法包括合理低价法、技术评分最低标价法和综合评分法。
公路工程施工招标评标,一般采用合理低价法或者技术评分最低标价法。技术特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程,可以采用综合评分法。工程规模较小、技术含量较低的工程,可以采用经评审的最低投标价法。
第十五条依法必须进行招标的公路工程施工招标采用合理低价法时,招标文件中应当设置三种不同的评标基准价计算方法,招标人在开标现场随机抽取其中一种方法作为当次招标评标基准价的计算方法。公路工程招标评标基准价计算方法及选用详见附件1。
依法必须进行招标的高速公路、普通国省干线公路工程施工招标原则上采用“按类分组、资格后审、随机分配标段”的方式进行招标,随机分配标段基本流程见附件2。
第十六条 招标人结合招标项目的具体特点和实际需要,充分考虑市场竞争性要求,科学合理设定潜在投标人或者投标人的资质、业绩、主要人员、财务能力、履约信誉等资格条件,不得以不合理的条件限制、排斥潜在投标人或者投标人。
招标人不得存在《中华人民共和国招标投标法实施条例》第三十二条规定的情形,《公路工程建设项目招标投标管理办法》第二十一条规定的情形。除此之外,招标人有下列行为之一的,属于以不合理的条件限制、排斥潜在投标人或者投标人:
(一)限定投标人所在地、所有制、组织形式、企业规模、营业范围等排斥或限制潜在投标人参与招投标活动。
(二)除以下情况外,招标人以其他任何处罚通报为依据,在资格预审文件或招标文件中设置否决潜在投标人或投标人的资格条件:
1.被省级及以上交通运输主管部门取消招标项目所在地投标资格且处于有效期内;
2.被责令停业,暂扣或吊销执照,或吊销资格证书,或吊销安全生产许可证;
3.被国家企业信用信息公示系统列为严重违法失信企业或被“信用中国”网站列为失信被执行人或近三年内有行贿犯罪行为的企业(含企业法定代表人、拟委任的项目负责人)。
(三)未严格按照《建筑业企业资质标准》等相关文件规定的承担范围进行投标人资格条件设定,设定的条件不符合招标项目的具体特点和实际需要;除国家规定必须具备资质才能承揽的内容外,提高、增加不必要资质,设置与项目不匹配的财务要求、业绩要求、人员要求、设备要求等其他资格条件;对不同企业实行差别待遇或者歧视待遇。
(四)设定与项目特点无关的评分因素,为特定投标人量身定做有倾向性的评分标准。
第十七条 招标人应积极在招投标过程中改进投标担保方式,推广使用电子保函作为保证金递交形式,实现在线提交、在线查核。
第三章 投 标
第十八条 投标人在投标文件中填报的资质、业绩、主要人员资历和目前在岗情况、信用等级等信息,应当与其在交通运输主管部门公路建设市场信用信息管理系统上填报并发布的相关信息一致。投标人应当及时核查并更新上述公开的相关信息,并承担由于信息填报不完整或者不准确等问题导致的被否决投标的后果。
第十九条 投标人应当按照招标文件要求装订、密封或加密投标文件,并按照招标文件规定的时间、地点和方式将投标文件送达招标人。
公路工程勘察设计和施工监理招标的投标文件应当以双信封形式密封,第一信封内为商务文件和技术文件,第二信封内为报价文件。
对公路工程施工招标,招标人采用资格预审方式进行招标且评标方法为技术评分最低标价法的,或者采用资格后审方式进行招标的,投标文件应当以双信封形式密封,第一信封内为商务文件和技术文件,第二信封内为报价文件。当按类分组招标时,投标人应当编制并递交所投组别内一份商务与技术文件和该组别内所有标段的报价文件。开标时随机抽取确定各组别内投标人所投标段,每组别内投标人数量不得少于3家。若分配时某组别内投标人数量少于3家,按招标文件规定的原则确定各组别分配的先后次序。投标人未被抽中标段的报价文件在开标现场予以退还或不予以解密。
第四章 开标、评标和中标
第二十条 依法必须进行招标的公路工程建设项目原则上采用电子招投标“不见面”开标交易。
投标人少于3个的,不得开标,采用纸质文件递交的投标文件应当当场退还给投标人,采用电子招投标流程的投标文件不予解密开启,招标人应当重新招标。
第二十一条 投标文件按照招标文件规定采用双信封形式密封或加密的,开标分两个步骤公开进行:
第一步骤对第一信封内的商务文件和技术文件进行开标,对第二信封不予拆封并由招标人予以封存;采用电子招投标的第二信封不予解密。
第二步骤宣布通过商务文件和技术文件评审的投标人名单,对其第二信封内的报价文件进行开标,宣读投标报价。未通过商务文件和技术文件评审的,对其第二信封不予拆封或解密。
第二十二条 招标人应当按照国家及自治区有关规定组建评标委员会负责评标工作。
国家审批或者核准的高速公路、一级公路、独立桥梁和独立隧道项目,评标委员会专家应当由招标人从国家重点公路工程建设项目评标专家库相关专业中随机抽取;其他公路工程建设项目的评标委员会专家可以从宁夏回族自治区综合评标专家库相关专业中随机抽取,也可以从国家重点公路工程建设项目评标专家库相关专业中随机抽取。
对于技术复杂、专业性强或者国家有特殊要求,采取随机抽取方式确定的评标专家难以保证胜任评标工作的特殊招标项目,可以由招标人直接确定相应专业领域的评标专家。招标人应对确定的评标专家信息保密,不得向外界透露。
投标文件采用双信封形式密封的,招标人不得组建两个评标委员会分别负责第一信封(商务文件及技术文件)和第二信封(报价文件)的评标工作。
评标委员会成员存在《公路工程建设项目评标工作细则》(交交公路规〔2022〕8号)第十二条规定的回避情形的,应当主动提出回避。
第二十三条 公路工程施工招标,评标采用技术评分最低标价法的,其技术标可实行暗标。招标人在招标文件中规定的参与报价文件评审的投标人数量不得少于3个且不宜超过10个。
第二十四条 评标委员会成员应当客观、公正、审慎地履行职责,遵守职业道德。评标委员会成员应当依据评标办法规定的评审顺序和内容逐项完成评标工作,对本人提出的评审意见以及评分的公正性、客观性、准确性负责。
除评标价和履约信誉评分项外,评标委员会成员对投标人商务和技术各项因素的评分一般不得低于招标文件规定该因素满分值的60%;评分低于满分值60%的,评标委员会成员应当在评标报告中作出说明。投标文件各项评分因素得分应以评标委员会各成员的打分平均值确定,评标委员会成员总数为七人及以上时,该平均值以去掉一个最高分和一个最低分后计算。
招标人应当对评标委员会成员在评标活动中的职责履行情况予以记录,并在招标投标情况的书面报告中载明。
第二十五条 招标人应当在中标候选人公示前认真审查评标委员会提交的书面评标报告,发现异常情形的,依照法定程序进行复核,确认存在问题的,依照法定程序予以纠正。重点关注评标委员会是否按照招标文件规定的评标标准和方法进行评标;是否存在对客观评审因素评分不一致,或者评分畸高、畸低现象;是否对可能低于成本或者影响履约的异常低价投标和严重不平衡报价进行分析研判;是否依法通知投标人进行澄清、说明;是否存在随意否决投标的情况。
第二十六条 依法必须进行招标的公路工程建设项目,招标人应当自收到评标报告之日起3日内,在原公告发布媒介上公示中标候选人,公示期不得少于3日,公示内容包括:
(一)中标候选人名称、投标报价及排序;
(二)开标记录;
(三)中标候选人在投标文件中承诺的主要人员姓名、个人业绩、相关证书编号;
(四)中标候选人在投标文件中填报的项目业绩;
(五)被否决投标的投标人名称、否决依据和原因;
(六)评标委员会评分汇总表;
(七)采用编码标注的各评标委员会成员对各投标人投标文件的分项评分;
(八)提出异议的渠道和方式;
(九)招标文件规定公示的其他内容。
投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的公路工程建设项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。
第二十七条 招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起30日内,按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同,合同的标的、价格、质量、安全、农民工管理、履行期限、主要人员等主要条款应当与上述文件的内容一致。招标人和中标人不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。
第二十八条 招标人应当加强对合同履行、信用信息等的管理。
第五章监督管理
第二十九条 各级交通运输主管部门应当按照相关法律法规、规章和本办法的规定,以及招标投标活动行政监督职责分工,加强对公路工程建设项目招标投标活动的监督管理。
对于依法可不进行招标的项目,交通运输主管部门采用抽查的方式对法定职责范围内事宜进行监督。
第三十条 自治区交通运输主管部门负责“宁夏公路建设与养护市场信用信息管理系统”的建设和维护工作,组织对全区公路建设项目开展合同履约评价工作的监督检查,将检查结果录入“宁夏公路建设与养护市场信用信息管理系统”,记入中标人单位以及主要人员个人的信用档案。
第六章 附 则
第三十一条 采用电子招标投标的,应当按照本办法和国家有关电子招标投标的规定执行。
第三十二条 本办法自2024年12月21日起施行。有效期至2029年12月21日。原《自治区交通运输厅关于印发<宁夏回族自治区公路工程建设项目招标投标管理办法>的通知》(宁交规发〔2022〕8号)同时废止。
附件:1.公路工程招标评标基准价计算方法及选用
2.公路工程施工招标随机分配标段基本流程
附件1
公路工程招标评标基准价计算方法及选用
为满足市场竞争的充分性、公平性和质量性要求和有效防范串标围标,招标人应按照以下办法确定评标基准价。
一、计算公式字母含义
(一)P为评标基准价;
(二)Di为评标价:Di=投标函文字报价;
(三)N为有效评标价的数量(有效评标价:除第一信封经评标委员会否决的投标人及第二信封开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的评标价之外,剩余所有投标人的评标价均为有效评标价。)
(四)K为评标基准价系数:K值取值范围为0.980、0.985、0.990、0.995、1.000共5个数值,在开标现场由投标人代表随机抽取一个K值,并当场公布(K值每组只抽一次,组内各标段不再抽取);
(五)n1为去掉最高有效评标价的数量,n2为去掉最低有效评标价的数量(n1、n2的取值组内各标段分别抽取)。
n1、n2的取值方法:
当N<6时,n1、n2均取0;
当6≤N<10,n1、n2均取1;
当N≥10时,n1在取值区间1~M-1中随机抽取,n2在取值区间1~M+1中随机抽取,M=N/4,M去尾取整数。
二、公路工程施工招标采用合理低价法时,招标文件中设置三种不同的评标基准价计算方法,招标人在开标现场随机抽取其中一种方法作为当次招标评标基准价的计算方法,按已抽取的评标基准价计算方法抽取相关计算参数。
评标基准价方法1(平均值随机系数法):有效评标价去掉n1个最高评标价和n2个最低评标价后取平均值,乘以评标基准价系数K作为评标基准价P。
评标基准价方法2(价差随机系数法):先去掉n1个最高有效评标价和n2个最低有效评标价,用剩余有效评标价中最大评标价与最小评标价之差与调整系数乘积加最小评标价作为评标基准价。
P=(Dmax -Dmin)×Ks+Dmin
式中:Dmax为去掉n1个最高有效评标价后的最大评标价数值。
Dmin为去掉n2个最低有效评标价后的最小评标价数值。
Ks为随机调整系数:Ks=(X+Y/10)/10,其中X、Y为开标现场抽取的两个系数,各设5个数值,分别为2、3、4、5、6。
评标基准价方法3(随机权重法):先去掉n1个最高有效评标价和n2个最低有效评标价后的平均值,用最高投标限价与平均值的权值之和作为评标基准价。
P =D平均×K1×Q1 +B上限×K2×Q2
式中:D平均为去掉n1个最高评标价和n2个最低评标价后的平均值
B上限为投标最高限价
K1、K2、Q1、Q2权重系数:
Q2 =1-Q1,Q1取值范围30%~70%;
K1的取值范围为95%~100%;
K2的取值范围为(85%+E%)~(90%+E%),其中E为0至5的自然数,由招标人在编制招标文件时结合项目实际自行选取E值后明确K2的取值范围。
Q1值、K1值、K2值均在第二信封开标现场随机抽取确定。Q1取值的步长不大于1%,K1和K2取值的步长不大于0.5%。
三、公路工程勘察设计、施工监理适用下列二种不同的评标基准价计算方法,具体采用哪种方法由招标人确定并在招标文件中明示:
计算方法1(前三名平均值系数法):按投标人第一个信封(商务和技术文件)评审得分由高至低的顺序选取前三名(若不足三名,则选取相应数量),对其第二个信封(报价文件)的评标价作算术平均(在开标现场被宣布为不符合规定而不进入评标基准价计算的投标报价除外),该算术平均值可以直接作为评标基准价,也可以将该算术平均值乘以评标基准价系数作为评标基准价。其中评标基准价系数取值范围应在招标文件中明示,具体采用的数值在开标现场由投标人代表随机抽取。
式中:K为评标基准价系数,当算术平均值直接作为评标基准价时,K=1。
计算方法2(平均值法系数法)对所有通过第一个信封(商务和技术文件)评审的投标人第二个信封(报价文件)的评标价作算术平均值(如通过第一个信封〔商务和技术文件)评审的投标人数量大于五(含五),去掉一个最高值和一个最低值后计算算术平均值)(在开标现场被宣布为不符合规定而不进入评标基准价计算的投标报价除外〕,该算术平均值可以直接作为评标基准价,也可以将该算术平均值乘以评标基准价系数作为评标基准价。其中评标基准价系数取值范围应在招标文件中明示,具体采用的数值在开标现场由投标人代表随机抽取。
式中:Nj为去掉一个最高值和一个最低值后的有效评标价数量,当N<5时,Nj=N,当N≥5时,Nj=N-2。
K为评标基准价系数,当算术平均值直接作为评标基准价时,K=1。
四、不管采用何种方法,招标人应在招标文件中约定高于最高投标限价的投标报价为无效报价,不得参与评标基准价的计算。评标基准价必须在开标时现场计算并确定,计算数据均统一采用开标时各投标人的投标报价,除开标时计算错误外,不因第二信封评审否决投标而改变,也不因招标投标当事人异议、投诉以及其它任何情形而改变。
五、评标基准价确定方法中,凡涉及随机抽取工作的,应由监督部门在开标现场予以监督。
六、采用电子招标投标的,应当按照国家有关电子招投标、本附件的有关规定以及电子招标投标系统设置执行。
附件2
公路工程施工招标随机分配标段基本流程
高速公路、普通国省干线公路工程施工招标原则上采用“按类分组、资格后审、随机分配标段”的方式进行招标。随机分配标段是指对项目所有标段进行按类分组招标,要求投标人对所投标段组的所有标段均投标并报价,在开标现场通过随机抽取的方式,确定投标人的应开标段。
一、在招标文件编制阶段,根据工程性质、特点和规模对招标项目合理分类并划分标段,按类设定资格条件。
二、将招标项目按“路基、路面、桥梁等”类别进行分组。对于规模较小的国省干线项目,可将两个及以上项目合并为一个组进行。在招标文件编制时该组内所有标段资格条件必须一致。
三、招标公告和招标文件中约定每个投标人只能对组进行投标报名,但不确定具体标段。
四、投标人同时递交所投组别内的一份商务与技术文件和所投组别内所有标段的报价文件。投标人按规定递交投标文件并进行登记后,招标人向投标人发放与其唯一对应的递交顺序编号,并在投标外包封注明其编号,投标人应妥善保管顺序编号,在开标时进行核对。投标人不按规定递交投标文件的,招标人应拒绝接收。
五、公布在投标截止时间前递交投标文件的投标人名称及编号。
六、现场随机抽取评标基准价计算方法,然后按已抽取的评标基准价计算方法抽取相关计算参数。
七、投标人代表检查投标文件密封情况。
八、公布具有关联关系的投标人名单,有异议的,须在随机抽取分配投标人所在标段前,在开标现场提出。
九、通过现场随机抽取的方式确定投标人在组内所投标段。
(一)具有关联关系的不同投标人应分配至组别内不同的标段;
(二)原则上将该组所有投标人平均分配到每个标段,随机确定剩余投标人所在标段,当出现不能平均分配的情况时,随机确定余数所在标段;
(三)根据招标文件规定,在每个组别可以多投一个标段的,应当在满足具有关联关系的投标人未分配在同一标段的条件下,每一组别中增加开标机会。
十、按照宣布的开标顺序当众开标,公布标段名称、投标人名称、密封情况、是否存在不进入评标基准价计算的情况及投标报价情况。
十一、对投标人未分配标段的投标文件不予开启或解密,并当场退还投标人。
十二、公路工程施工招标如采用资格预审方式的,应按类设定资格条件,按类进行资格预审。资格预审结束后,按上述程序进行施工招标。
十三、本附件为“按类分组、资格后审、随机分配标段”的基本流程,具体的开标程序及操作细节在各公路项目的招标文件中应予以明确。
十四、采用电子招标投标的,应当按照国家有关电子招投标、本附件的有关规定以及电子招标投标系统设置执行。
原文链接:https://jtt.nx.gov.cn/zfxxgk/zfxxgkml/gfxwj/202411/t20241121_4734544.html
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答 交通内参网网站由工业和信息化部审批并经公安网安备案。 主要工作内容:发布及解读行业政策法规,反映行政执法部门的最新动态、重大事件、执法部门的最新工作进展情况,反映人民群众对司法建设的建议性意见,发布最近发生的各类经典案例的相关资讯和经典案例分析,发布日常生活中的案例及解决方法,展示执法部门监督、监管、法治建设等方面的工作成果,提供群众投诉举报服务等功能。
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答 如您所在地有成立地市中心,可以到所在地市中心申请开具;如果没有地市中心,在申报选题详情内容最后注明申请开具介绍信并留下相应的收件地址、收件人和联系电话。
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答 申请交通调研员需支付网络平台使用费,地市级1800元/年,省级3600元/年,全国级12000元/年,配套办公用品费300元。运费到付或者顺付50元。
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答 工信部不审批带全国的网站。我们所有带全国字样的名称前都加了政讯通,意思是北京政讯通网络传媒中心在全国范围内开展的交通法制调研工作。网站显示没有全国字样,在文字资料或者口头表述时会有加全国,使用名称都是政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心、政讯通·全国交通运输事业发展中心。
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答 没有强制要求。
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答 主要业务分为四大部分: 资讯与信息化业务:面向全国交通领域党政机关、企事业单位及相关经济组织发展交通信息化会员为主的网络资讯信息服务,提供资讯发布网站资源200个。同步为交通领域提供信息交流与沟通的平台,可以实现一对一、一对多和多对多的沟通交流。 法制与调研业务:依法开展交通领域的课题调研、法制宣传、法律援助、法律咨询和公益活动等服务。 舆情与监测业务:面向全国交通领域党政机关、企事业单位等法人单位或组织依法提供网络舆情方面的监测、处理、公关等服务。 行业与发展业务:综合管理与辅助各地市级中心的运营、面向社会提供法制领域的活动策划与企业发展定制服务 同时有互联网开发以及相关技术服务,广告经营等。
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答 我们没有省中心,只设地市级中心。
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答 一共有四种,分别是:政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 我们不属于社团机构,网站中心是网站的名称,工信部批的网站名称带中心,不是社团。
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答 填写调研车牌《申请表》,并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件,车辆所有人的身份证或营业执照复印件。费用1200元。
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答 发布的文章需要经过审核才可以在网站栏目里正常查看,因周六属于休息日,可能无法及时审核,需工作日上班审核后才可以查看。另外需确认您上传的文章是什么类型的,负面文章不可以发布,文章上传格式或栏目不正确也不会正常审核。
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答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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答 一共有3种。分别是:政讯通·全国交通运输调研中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 核心网站不是项目官网,项目官网是项目门户网,核心网站是项目的功能性网站。交通安全调研网不是政讯通·全国交通项目的项目官网,是这个项目其中的一个核心网站。
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答 可以的,咱们的专兼职人员属于公益性岗位。
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答 不属于。
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答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成,共204个网站。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 我们是采用一个用户名注册并登录,发布同类频道或栏目的资讯信息,采用一网站发稿多网站共享发布。
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答 “政务信息一体化办公室”是一个联合机构,由多个企事业单位组成,不隶属于任何一个国家机关,以独立法人身份开展相应工作。
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答 相关表格从北京总部办公室、各地市中心、推荐单位或推荐人处领取,可以直接在4个项目官网任一网站下载,进入官网点击“申请加入”栏目,选择“交通调研员”,打开页面里蓝色字体点击下载即可。具体填写要求参照《登记表填写规定》。 (如:http://jtdyzx.org.cn/show-12120.html)
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答 负能量文章发布,如是调研员针对调研事件需要发稿时,需提前提交相应的证据资料,必须有投诉举报材料、投诉人身份证复印件、相关证据和调研核实证据等,同时提交所要发布的稿件内容,经总部审核通过后,所发稿件必须发稿人确认并签字,总部安排编辑在相关网站发布稿件内容。 转发负能量文章必须来自正规网站(网站备案手续齐全)的新闻资讯类文章可转发,贴吧、论坛、博客类不行。负能量的文章发布必须是经过单位调研核实,有相应的资料,符合单位工作范围等要求。
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答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 调研员开展调研工作需要领取介绍信的,如果所在市的地市级中心没有成立,可以从总部申请,一事一信,总部开具好了之后寄给相应人员。同时,向总部申请介绍信的时候,需在网站上申报相应的选题。
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答 可以申请
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答 上传选题被退回有几种情况: (1)重复选题,后者不予审批; (2)选题上传内容格式错误或上传内容不全; (3)选题内容超出调研员工作区域范围; (4)选题内容超出调研员职权范围; (5)选题详情内容未填写。
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答 1.从北京总部、各地市中心、推荐人、推荐单位处获取纸质表格; 2.进入任一官网→点击“申请加入”栏目→找到对应岗位→下载表格; 3.进入任一公众号→点击“用户中心”栏目→找到申请资料→下载表格。
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答 (1)完成北京总部指定的国家重大课题和社会公共选题任务; (2)开展资讯采编、课题调研和法制宣传活动; (3)运用一体化应用平台开展服务的各项公益性、有偿性服务; (4)运用好互联网媒体平台的积极功能,为百姓维权提供合规渠道,监督政府等职能部门的行政不作为,化解社会矛盾,维护社会正义,响应国家倡导的构建和谐社会的号召。
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答 (1)网上申报,在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题; (2)发送短信息 至总部指定号码,选题申报内容必须具体准确,调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注:选题重复后者不予审批。
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答 发布于同类频道或栏目的资讯信息,会在多个网站上共享发布。
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答 工作区域您自己申请,一般是长期居住地、户籍所在地或者业务范围,以方便开展工作为依据。
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答 需要填写调研车牌《申请表》,并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件,车辆所有人的身份证或营业执照复印件,费用是1200元。
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答 联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费,由书写人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务;舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务,提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务,联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
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答 政讯通·全国交通运输法制调研中心官网和核心主网的人工审核时间一般是一天两次审核,网站站群1-2天审核一次。经过前期测试文章发布没有任何问题,可升成自动审核,随时发布系统按要求随时审核。
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答 前期发布的文章都需要审核,主要审核文章内容和格式。经过前期测试文章发布没有任何问题,可升成自动审核,随时发布系统按要求随时审核。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心是依法依规开展互联网信息经营活动、法律咨询活动和正常民事代理活动,是法律法规赋予的权利,也是有义务遵守的规则。目前,中心受理的案件,90%政府都及时给予了书面或者电话回复。
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答 您好,首先需要将电子版材料整理好发送到政讯通·全国交通运输调研中心官方微信上ZXT-qgjtfzdyzx。同时写一封求助信或举报信,信里的内容要包含:你是谁、你要投诉谁、按照时间线索叙述发生了什么事、提供相应的证据、和您的诉求。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心与交通运输没有关联,之所以官网上会出现交通部的窗口 ,只是为了方便业务开展过程中的查询需要。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 交通安全调研网不是政讯通·全国交通运输调研中心的官网,是中心其中的一个核心网站。核心网站是中心的功能性网站。
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答 政讯通·全国交通运输资讯发布中心的双百网站是按不同的行业、不同功能分类,同一类别的网站由一个后台控制,方便操作和管理。同一类别里相同功能栏目会重复出现,特殊的网站,网站栏目不一样。
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答 交通内参是政讯通·全国交通运输调研中心的核心网站之一。
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答 需要先填写《删稿申请表》将填好后发送到网站底部邮箱进行删稿申请,同时提供相应的身份证复印件或营业执照复印件有效证明身份的文件,并保证全部真实且合法获得,申请内容填写不完整视为无效,如是转载请提供源网站已删除的证明。中心审核后会将审核结果回复到其指定的电子邮箱中。
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答 网站备案手续齐全的正规网站的新闻资讯类文章可转发,贴吧、论坛、博客类不行。负能量的文章发布必须是经过单位调研核实,有相应的资料,符合单位工作范围等要求。
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答 不收费,成为了我们的交通信息员,可以不限时、不限量的发布正能量文章。
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答 利用行业百网站群,为企事业机关单位或其他组织、个人进行正能量宣传,发布涉及政策法规、XX动态、法制监察、监督调查、执法在线、内参纪要等方面的最新法制资讯。
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答 特约编辑岗位可以对外进行有偿服务业务,按规定收费,详见《全国统一网络业务收费标准》。
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答 通过提供舆情监测、危机公关、不良稿件及信息处理等服务,收取网络舆情服务费。
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答 交通调研员等各类兼职人员,我单位不提供薪资。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 舆情监测员主要工作是有效应用政务、行业双百网站群和分析工具,对网络舆情进行有效监测、监控、公关、管理、分析应对和进行有效的舆情管理服务工作。
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答 最好是提供蓝底一寸证件照电子版照片,提供电子版是为了制作工作证件用,纸质扫描后不是很清晰,做证件照效果不好,如果实在不能提供就寄纸质版的,我们扫描处理。
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答 交通运输信息员的主要工作是采集、编发各类交通运输领域的资讯信息。
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答 交通调研员主要负责调查、研究和分析交通法律问题,收集相关数据和信息,并提出建议和意见;而市场监督员主要负责监督和检查行政机关和其工作人员是否遵守法律和法规,发现违法行为并采取相应的监督措施。
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答 不可以。
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答 很抱歉现在网站上还无法提供所有证件模板的查询服务,这是官网待完善的内容之一。现在查询可以采用加微信(ZXT-qgjtfzdyzx),发您需要了解的证件样子照片。
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答 调研员在所有岗位中,权限最高,业务范围最广,也是综合能力要求最高的岗位。调研员可以依法依规,针对个案进行调研,在案件办理过程中,有权申请向全国各级党政机关及涉事企事业单位发送调研函,协查函,函件由北京总部代发,前提是调研选题经查事实清晰、证据充分,总部予以立案。调研员可对外提供互联网全业务服务。
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答 对不起!我们不提供您需要的查询服务。
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答 您好,我们不是政府部门,我们单位是全国性综合法律服务平台,可以提供相关的法律服务。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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答 任何人员,不可以将负面文章的直接发布,负能量的文章发布,必须是在经过单位调研核实,且相关资料和手续齐全,并符合单位工作范围等要求的前提下,才可以发布。文章发布是由总部安排编辑人员发布,调研员不能直接发布。
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答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成,共204个网站。
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答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉国家交通运输相关政策法规与交通领域工作,五年内无违法犯罪记录;熟悉基本的网络操作,能合理运用互联网信息网络平台的各类资源;了解、关注交通运输行业,年龄在25-65周岁的中国公民均可申请。
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答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉我国交通运输相关法律法规、司法政策,五年内无违法犯罪记录;熟悉调研工作,熟悉网络基本操作,年龄在25-65之间的中国公民均可申请,有过执法或者公检法行业相关从业经验者优先考虑。
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答 4个不同的项目官网承担不同的网站功能,对应着4个业务板块。
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答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 项目主要是发展行业资讯细分类网站,做的是行业市场细分和话语权平台,以网站站群模式增强项目市场竞争力的同时,给不同的用户提供不同的网站平台,尽量满足用户需求。
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答 《交通内参》的主管单位是北京政讯通网络传媒中心,我单位从事的是交通运输领域调研活动,不是新闻媒体,没有记者证。
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答 核心网站主要是项目业务执行使用的网站,运用于证件、介绍信、核实函、信封稿件便笺等。
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答 按相关规定:如政治水平、法律法规意识、学历专业、业务水平、工作经验、工作态度、调研年限、社会责任感、工作绩效等,考评调研员级别。
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答 依据具体情况。如果您是我们的中心会员,那您发布文章是免费的。会员有相应的账号和密码,可以不限时、不限量发布正面宣传文章。
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答 不可以
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答 可以去工信部域名信息备案管理系统和全国互联网安全管理服务平台中查询,项目官网的备案号在网页的尾部有显示。
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答 您好,调研员申请需提交:岗位登记表及承诺保证书,无违法犯罪证明(由居住地或者户籍派出所开具),身份证复印件2份、一寸蓝底免冠彩照3张(同时附电子照片1份)、个人简历1份及相关学历或岗位资质证明资料复印件。 申请材料准备齐全,邮寄至全国交通运输资讯发布中心总部,联系电话:010-56212745、010-53382908,联系邮箱:qgfzdyzx@163.com,联系 Q Q:3206414697、1224368922,通讯地址:北京市东城区 建国门内大街26号 新闻大厦5层,邮编:100005
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答 可以,需要您先按照我们单位的投诉程序操作,我们在收到您的投诉材料后根据案情情况给予您是否受理的意见。 投诉信的要求:收文单位:全国交通运输资讯发布中心;当事人身份(您是谁)、被投诉方(我要投诉谁)、按时间顺序写案件的经过,要求叙述清楚明了,现有证据内容,投诉诉求,联系方式等内容并由投诉人本人签字按手印,附上本人身份证明,如果本案申请人超过15位申请人需要有所有申请人出具的委托书。同时附上案件现有证据的复印件(合同、协议、公告、判决书等),所有上述材料寄至北京总部,我们核查后会与您联系。