大干快上开新局 凝心聚力谱新篇 按下交通强区建设“快进键”

　　编者按：2021年，全区交通运输系统各单位深入贯彻落实交通运输部和自治区各项决策部署，敢于创新，担当作为，奋发图强，铁路、公路、水运、民航、邮政、道路运输等重大交通基础设施建设取得突飞猛进的高速发展，广西交通运输成为全区追赶跨越发展的排头兵，实现“十四五”良好开局。

　　2022年，全区交通运输系统各单位将坚持稳中求进工作总基调，全面深化改革开放，坚持创新驱动发展，推动高质量发展，以想干、敢干、实干、大干、快干、善干的奋斗姿态，服务国家和自治区重大战略、巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，加快建设全国前列、西部领先的“交通大省”，当好建设新时代中国特色社会主义壮美广西的开路先锋，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

　　自治区道路运输发展中心

　　近日，笔者从自治区道路运输发展中心获悉，2021年，全区道路运输各项工作取得积极成效。

　　亮点纷呈 为建设交通强区提供坚强运输保障

　　2021年，自治区道路运输发展中心统筹道路运输发展、安全生产和疫情防控等各项工作，深化改革，激活发展动力，推动行业高质量发展，实现“十四五”良好开局。2021年，全区道路运输站场项目完成投资6亿元，圆满完成年度投资计划。公路客运量累计完成1.83亿人次，旅客周转量184.22亿人公里；货运量累计完成16.9亿吨，货物周转量1873.4亿吨公里，同比2020年分别增长16.31%、26%。公路运输继续呈现客降货增态势，换算周转量1891.8亿吨公里，同比2020年增长25.12%。广西道路运输驾驶员从业资格高频服务事项“跨省通办”申请量26818件、办理成功率95.23%，分别居全国第4位、第1位，成为唯一一个办理成功率超过90%的省份。东兴、荔浦市获评全国城乡交通运输一体化示范县，东兴市典型案例获交通运输部肯定；富川、鹿寨县获评第二批全国城乡交通运输一体化示范创建县；富川瑶族自治县“电商物流+特色产业”入选交通运输部第二批农村物流服务品牌。推动货物运输驾驶员从业资格考试制度改革，全年普货驾驶员申领从业资格证6.3万张；远程教育平台累计报名学习达71.3万人次，为道路运输驾驶员减负1.42亿元；全区13个市开通95128约车服务电话，为老年人打车提供便利服务。自治区道路运输发展中心荣获交通运输部“全国交通运输脱贫攻坚成绩突出的集体”“交通运输法治政府部门建设通报表扬的基层集体”。

　　五项举措 推进全区道路运输服务高质量发展

　　2022年，自治区道路运输发展中心将紧扣道路运输发展和安全各项工作，着力推进全区道路运输服务高质量发展。一是增强运输服务能力，加快道路运输枢纽建设。完善综合客运枢纽系统，优化客运场站和城市公共交通枢纽布局；推动新建综合客运枢纽布局立体换乘设施，推动主要运输方式间便捷换乘；建设综合货运枢纽系统，完善多式联运基础设施。二是转变发展模式，激发经营活力。提升旅客出行服务品质，提高道路客运联网售票水平，普及电子客票；引导鼓励发展定制化乡村旅游运输服务；健全网络货运管理制度、经营服务规范，促进网络货运规模化发展；完善农村物流三级网络节点建设，推动客货运输站场、邮政服务站点、电商快递网络资源整合、功能升级和综合开发。三是深化改革开放，促进口岸便利国际运输。对外发展中国—东盟公铁联运冷链物流等多式联运工程，对内便利服务经友谊关口岸延伸至四川省、重庆市等西部重要节点城市的中越直通车，构建中国—东盟多式联运联盟。四是集中攻坚发力，推动道路运输安全发展。抓好全区道路运输安全隐患大排查大整治百日攻坚行动各项重点工作任务落实。五是加快技术应用，加快道路运输数字发展。实施交通运输绿色低碳转型行动，积极推广新能源和清洁能源运输车辆；提升物流信息平台运力整合能力；加快广西道路运输企业与公众服务平台推广应用，大力推进道路运输高频事项网络办理。（黄春秋 蔡满园/文）

　　货车行驶在国道207线信都至仁义段。  毛俊人 摄

　　广西交通职业技术学院

　　近日，笔者从广西交通职业技术学院获悉，2021年，广西交通职业技术学院统筹推进疫情防控常态化和学校事业发展，各项工作取得新成绩。

　　稳步开局 双高建设提速发展

　　2021年，广西交通职业技术学院在校生人数首次突破2万人；完成学校“十四五”发展规划编制；投资29亿元的昆仑校区二期建设进入实施阶段；深入推进“大美交院”建设，全年完成912.8万元立项维修、设备设施改造项目，初步完成交通实训基地项目验收工作；坚持交通特色办学，优化特色专业群协同发展格局，“双高”建设和“提质培优”行动计划成果丰硕，取得17项国家级、147项自治区级标志性成果；连续19年获评广西普通高等学校毕业生就业创业工作突出单位；统筹推进中国—东盟（广西）交通运输教育培训中心建设，服务行业从业人员技能提升24604人次；获评为广西高职院校唯一的“党建工作示范校”；开展产教融合实训基地建设，形成交通实训教学工场的职教“品牌”，相关成果获国家教学成果二等奖、自治区教学成果特等奖；立项建设校企联合跨界协同10个校级科研创新平台和11支科技创新团队，获批立项广西社科基金项目等厅级及以上科研课题35项；选树29个“党建+”教学管理服务团队，有效推进党建与业务工作“双融合”“双促进”。

　　铆足“虎劲” 内涵建设稳步向前

　　2022年，广西交通职业技术学院将继续紧扣交通强区建设需求，奋力推进开放、高质、和谐、美丽新交院发展。一是突出政治引领，坚持和加强党对学校工作的全面领导，落实从严治党主体责任，建设高素质干部人才队伍。强化宣传思想文化工作，深化“一院一品牌”院部文化、“一社一特色”社团文化建设；全力推动党建示范创建和质量创优，打造“1+2+5+N”党建示范校建设目标任务体系。二是扎实推进“双高建设”和“提质培优计划”，培育形成10项以上的国家级标志性成果；打造“三高五优”8大交通特色专业群；深化“三教改革”，“双师型”教师比例达教职工总数的40%，提升办学国际化水平；力争把学校交通科普基地申报成为交通运输部科普基地。三是深化内部治理改革，提升内部治理现代化水平。深化内部治理改革、绩效考核和分配改革，构建交院发展共同体，促进与广西交通运输学校融合发展。四是推进基础设施建设，提升智慧化校园建设水平。争创自治区绿色学校，培育建设数字校园标杆校、智慧校园示范校。五是推进民生工程建设，提高教职工幸福感。（闫蕾宇 陆丽程/文）

　　学生在汽车实训中心对新能源汽车进行检测操作练习。  广西交通职业技术学院 供图

　　桂林市交通运输局

　　近日，桂林市交通运输局召开2022年全市交通运输工作会议，总结2021年全市交通运输工作，部署2022年重点工作。

　　高质量推进交通强区试点建设

　　2021年，桂林市交通运输局真抓实干、扎实奋进，加快织密交通网络，不断提高交通运输公共服务能力和水平，实现“十四五”良好开局。全市公路水路交通基础设施完成投资155.12亿元，同比增长19%。综合交通运输网络加快织密，全年新续建项目299个1608公里，其中新开工项目20个396公里、续建项目28个681公里、建成项目251个531公里。公路总里程达到1.69万公里。交通运输服务水平持续提升，公路运输客货运周转量同比增长26.6%，水路运输客货运周转量同比增长43.9%；优化公交线网，新开通常规、定制公交线路4条，优化调整公交线路20条；开通7条定制客运班线，投入车辆41辆，覆盖全州等7个县（市）。此外，法治交通建设、智慧绿色交通发展、安全生产、党的建设等均取得积极成效。

　　奋力当好“开路先锋”

　　2022年，桂林市交通运输局将加快项目建设、优化运输服务、强化行业治理，重点做好九个方面工作。一是聚焦交通强区试点建设，加快重大示范项目建设，加快交通运输与旅游融合发展，全力助推桂林市打造世界级旅游城市。二是加快推进交通基础设施建设。继续推动南宁经桂林至衡阳等铁路列入国家中长期铁路网规划和国家“十四五”铁路发展规划；力争建成贺州至巴马高速公路（蒙山至象州段），力争开工建设龙胜至峒中公路（龙胜至融安段）等高速公路项目；完成国道322线灵川经五通至苏桥等一批国省道项目，力争开工建设国道357线大圩至桂磨公路段公路等项目；力争开工建设桂林港平乐港区珠子洲作业区码头一期工程。三是提高运输服务供给质量，大力发展城市客运、定制客运。四是推动城乡交通运输统筹协调发展。全面完成“四建一通”工程建设任务，实现全市乡镇通二（三级）公路；全面启动乡村道路“三项工程”建设；加快推进“路长制”工作，实现全市17个县（市、区）“路长制”组织管理体系覆盖率达100%。五是全力推进法治交通建设。持续优化法治营商环境，推进政务服务事项提质提速，开展交通运输市场整治，加强执法队伍建设。六是加快智慧绿色交通建设。七是确保行业安全稳定发展。八是抓好常态化疫情防控。九是加强党的全面领导。（朱滢 以敏/文）

　　图为桂林市龙脊梯田风景名胜区大循环公路。  吴明霞 摄

　　图为荔浦至玉林高速公路。  张庆杰 摄

　　图为浦北至北流清湾高速公路合群大桥。

　　贵港市交通运输局

　　近日，笔者从贵港市交通运输局获悉，2021年，贵港市交通运输局突出抓好“交通振兴”，各项工作成效显著，为加快“两城”建设目标提供高质量交通运输保障。

　　“交通振兴”开创佳绩

　　2021年，贵港市完成综合交通固定资产投资154亿元，同比增长69%。全年港口吞吐量完成1.02亿吨，排名全区内河港口第一；水路货运量完成1.99亿吨、水路货运周转量完成786.9亿吨公里、船舶运力达968万吨、道路运输“跨省通办”业务办理成功率100%、全市申请道路运输电子证照2342张等五项工作指标均在全区各地市排名第一；二手船舶成交量1827艘、成交额60.4亿元，均居全国内河第一。贵港至梧州3000吨级航道一期工程、郁水作业区永泰码头3号4号泊位、猫儿山至武乐公路、根竹至平天山公路等一批项目建成通车（通航）。公铁水联运进一步加强，运输结构持续优化。新增城乡公交38公里，实现贵港市建成区20公里范围内60%以上的农村客运班线进行公交化改造。坚持“定制公交+”运营模式，开通16条学生定制公交，为贵港市城区18所学校学生提供接送服务10多万人次。坚持推进绿色交通发展，持续抓好污染防治工作，新增新能源汽车190辆，2个船舶污水回收站点建成投入使用。

　　“两城”目标持续发展

　　2022年，贵港市交通运输局将紧紧围绕“两城”目标定位，深入实施“交通振兴”，计划年内完成综合交通固定资产投资180亿元；新增高等级公路100公里，新改建二（三）级以上农村公路300公里。一是力争年内新开工建设平南北帝山经金田起义遗址至桂平蒙圩高速公路、东津郁江大桥等一批重大项目；力争建成贵港市西外环高速公路连接线、木格至浦北寨圩公路（贵港段）等一批项目。二是实施农村公路项目400个以上，完成投资16.4亿元，新改建农村公路300公里以上。三是抓好公开招商9个新建港口码头前期工作，7个提档升级码头计划年内开工；年完成水路货物运输量2.05亿吨，水路货物周转量849亿吨公里，船舶运力达1000万吨。四是抓好交通运输服务品牌建设，推行“定制公交+”运营模式；推进平南县作为全区客货邮示范县的创建工作。五是抓好党建品牌建设。结合党史学习教育、为群众办实事等活动，加强党的建设，切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”。全力打造党建品牌，高质量引领我市交通运输事业迈向新台阶。（陈叶冰 阮家辉/文）

　　玉林市交通运输局

　　近日，玉林市交通运输局召开2022年全市交通运输工作会议，总结2021年全市交通运输工作，研究部署2022年重点工作。

　　加快交通重点项目建设

　　2021年，玉林市交通固定资产投资累计完成189.38亿元，同比增长24.67%。交通重点项目建设取得新成效，玉林北站综合交通枢纽中心项目被纳入交通运输部“十四五”综合客运枢纽项目库；建成G80广州至昆明高速公路兴业至六景段路面改造工程、国道241线容县绕城公路等一批项目，开工建设苍梧至容县高速公路等一批项目；玉州区获评“四好农村路”自治区示范县；铁山港东岸码头项目建设稳步推进，绣江复航工程、贵港港桂平港区大湾作业区项目等前期工作加快推进。交通运输生产迈上新台阶，全年公路运输累计完成客运量2003.57万人，完成货运量约2.64亿吨；玉林福绵机场可通达北京、杭州等13个城市。交通运输营商环境不断优化，道路运输政务服务“跨省通办”有效申请量排在全区第1位，办理成功率排全区第3名。超限超载行为得到有效遏制，高速公路入口超限超载率由2019年治理前的4.8%，下降到2021年的0.34%。

　　助力广西“东融”步伐

　　2022年，玉林市交通运输局将着力推动通道向枢纽转变，对外打通“大动脉”，对内畅通“微循环”，奋力建设广西“东融”门户型交通枢纽城市。一是加快建设国家级面向大湾区的高速公路枢纽。重点加快G80广州至昆明高速公路兴业至玉林段路面改造工程等高速公路项目建设；加快推进博白至高州等高速公路项目前期工作。二是奋力推进对内畅通“微循环”。加快推进省道511线兴业经福绵至新桥等一批项目建设以及国道324线玉林绕城公路等一批项目前期工作；力争今年基本实现镇镇通二级公路目标；继续开展“四好农村路”示范县创建。三是加快补齐水运交通短板。全面推进“通江达海”战略实施，推动绣江复航工程尽快开工建设；继续推进贵港港桂平港区大湾作业区项目前期工作。四是加快交通枢纽构建，推进运输结构调整。规划建设高铁物流基地等6大物流枢纽；推进博白县西城客运站等在建枢纽项目建设；大力推进互联网+货运模式，以信息化手段提升货物运输效率。五是全速推进交通运输重点改革。加快推进交通项目投融资制度、交通运输综合执法、农村公路养护体制等重点改革，稳妥有序推进出租车运行机制改革。六是全力推进高效能治理，常态化开展交通运输执法领域突出问题专项整治，全面摸排整治执法队伍中存在的各类突出问题。提升行业治理现代化水平。七是强化联防联控，继续从严从实紧抓疫情防控，全力筑牢疫情防控安全防线。（朱滢 邓毅/文）

　　梧州市交通运输局

　　近日，笔者从梧州市交通运输局获悉，2021年，梧州市交通运输局扎实推动交通运输各项工作提质增效，多项指标位居全区前列，成为全市追赶跨越发展的排头兵、“起步就要提速、开局就要争先”的开路先锋。

　　坚持稳中求进 落实项目为王

　　2021年，梧州市完成交通固定资产投资71.68亿元，其中重大交通项目完成投资61.26亿元。港口货物吞吐量6004万吨，同比增长35.93%；集装箱吞吐量83.75万标准箱，继续位列广西内河港口集装箱吞吐量第一。长洲水利枢纽船闸年过货量1.52亿吨，位居全国天然河道第一；贵港至梧州3000吨级航道一期工程完工并正式启用。短途运输航线飞行航班量全国排名第一，初步形成梧州通用航空的枢纽地位。信都至梧州高速公路、贺州至巴马高速公路（蒙山至象州段）、赤水圩作业区二期等一批重大交通项目全面施工；南宁至深圳铁路玉林至岑溪段等铁路项目建设加快推进。乡乡通二（三）级公路率达96%，新建、改建农村公路约875公里，全市农村公路总里程8218公里。

　　聚力交通建设 加快“东融”步伐

　　2022年，梧州市交通运输局将重点做好以下九个方面工作。一是全面提高交通运输经济发展质量效益，力争完成交通固定资产投资67.6亿元。二是稳步推进交通运输规划落地。高水平谋划推进多式联运体系，高质量谋划推进梧州港规划建设，高标准谋划推进交通强区试点建设。三是加快完善综合立体交通网。统筹推进重大交通项目16个，其中完工项目3个、续建项目12个、新开工项目1个，新增3000吨级航道24公里，新增高速公路通车里程60公里、总里程达563公里；加快建设柳州至广州铁路柳州至梧州段、南宁经玉林至深圳高铁玉林至岑溪段；加快推进藤县综合客运枢纽等项目前期工作。四是统筹协调城乡交通运输均衡发展。实现乡乡通二（三）级公路比例达100%；新增通硬化路自然村271个，新增自然村（屯）通硬化路约254公里，改造提升道路约431公里，治理乡村道路安全隐患约370公里。五是围绕物流提质降本增效，持续提升交通运输综合服务能力水平。六是着力可持续发展，大力推进智慧交通绿色交通发展，加快推进智慧梧州港建设。七是扎实推进交通运输安全生产专项行动，牢牢守住交通运输安全发展底线，确保交通运输行业安全稳定。八是压实疫情防控责任，细化工作措施，全力以赴筑牢疫情防控防线。九是坚持党建引领，推进全面从严治党向纵深发展，打造风清气正的清廉交通。（刘朝宾 温玉静/文）

　　图为贵港至梧州3000吨级航道工程。  梧州市交通运输局 供图

　　北海市交通运输局

　　近日，笔者从北海市交通运输局获悉，2021年，北海市交通运输局按照“起步就要提速，开局就要争先”要求，全力推进交通运输建设发展，各项工作取得明显成效。

　　狠抓项目建设 实现质效双提升

　　2021年，北海市交通运输局以成功入选我区第一批交通强区建设试点为契机，谋划出台以合湛铁路、国际机场、铁山港航道“三大交通战略工程”为重点的交通运输发展蓝图；廉州湾大道（向海大道至海景广场段）等重大项目建成通车，兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程等项目加快推进，路网体系得到进一步完善；合浦至铁山港铁路、北海火车站提质改造工程、国能广投北海煤炭储运配送中心铁路专用线等铁路项目稳步推进；完成建制村100%通客车、农村公路“路长制”工作，实施县乡联网路项目4个48公里，危桥改造6座277延米，完成2019至2020年度计划的村际联网项目40个，实现100%乡镇通二、三级公路目标；公交车和出租车改革全力推进，城市客运稳定有序，有效化解出租车行业深层次矛盾。

　　打造交通强市 构建交通大格局

　　2022年，北海市交通运输局将重点做好以下八个方面工作。一是全力推进实施交通强区建设试点。组建工作专班，梳理重大交通项目库，配套出台支持政策，加强规划引领。二是持续加快推进廉州湾大道、兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程、大风江大桥等一批重点公路项目，计划完成公路建设投资39.03亿元；加紧推进南宁至北海高速公路、铁山港至凭祥高速公路、浦北泉水经合浦曲樟至博白松旺二级公路等项目前期工作，推动铁山港跨海大桥、合浦乌家至西场公路（乌家至沙岗段）等项目尽快开工建设。三是全力推动铁路建设取得重大突破和进展，加快推进合浦至湛江铁路、合浦至铁山港铁路、铁山港至石头埠铁路支线、沙河至铁山港铁路支线等铁路项目建设，建成北海火车站提质改造工程。四是大力实施乡村道路“三项工程”建设，计划完成自然村屯道路通畅工程43.64公里，路面大修工程252公里，乡村道路安全生命防护工程52公里。五是全面完成公交改革和出租车新一轮经营投放，继续抓好出租车稳定工作。六是严抓安全生产和疫情防控工作不放松，维护交通运输安全生产形势稳定。七是着力促进交通运输生产稳定增长。八是深入加强党建工作，统筹抓好交通运输系统党建和队伍建设。（白金发 王亚明 陈春妍/文）

　　图为廉州湾大道（向海大道路口至海景广场段）。  北海市交通运输局 供图

　　百色市交通运输局

　　近日，笔者从百色市交通运输局获悉，2021年，百色市完成交通固定资产投资241.67亿元，同比增长87.49%，各项工作取得积极成效。

　　稳中求进 实现历史新突破

　　2021年，百色市交通运输局统筹疫情防控和交通运输服务保障工作，扎实推动交通运输各项工作提质增效，各项发展指标稳中有进，实现“十四五”良好开局。公路方面，百色市续建高速公路9条455公里，新开工建设高速公路4条123公里，建成投产国省干线公路8条342公里；实施乡乡通二（三级）公路26条818公里，县乡道联网以及农村旅游公路项目14个266公里。铁路方面，黄桶至百色铁路获得国家发展改革委和国家铁路集团支持，项目前期工作有序推进；中国—东盟农产品交易中心铁路专用线开工建设。水运方面，百色水利枢纽通航设施工程正式开工建设；右江航道整治工程平稳推进，续建田阳头塘作业区。民航方面，乐业通用机场项目正式开工建设，百色巴马机场改扩建项目前期工作加快推进。百色市田阳区列为自治区“交通强区”三个试点县（区）之一。此外，交通运输服务水平、交通运输行业治理水平、绿色交通建设、疫情防控、从严治党等工作迈上新台阶。

　　深化品质 推进交通强市建设

　　2022年，百色市交通运输局将重点做好六个方面工作。一是强化规划引领，着力推进交通运输规划落地。加快推进《百色市综合交通运输中长期发展规划（2021—2030年）》《百色市公路网规划（2021—2030年）》等交通运输规划印发实施。二是抓项目稳投资，着力激发高质量发展动能，全市交通固定资产投资预计完成342亿元；续建南丹至天峨下老高速公路（百色段）等13条高速公路578公里；建成投产天峨至北海公路（平果至南宁段）等4条高速公路257公里；开工建设百色至那坡等6条高速公路357公里。三是聚焦乡村振兴，着力提升城乡交通运输发展水平。续建乡乡通二（三）级公路25条831公里，年底新增19个乡镇通三级及以上公路，100%实现乡乡通二（三）级公路，不断提升交通运输服务便民惠民利民水平。四是聚集行业治理，着力守住交通运输安全发展底线，扎实推进交通运输安全生产专项行动，确保交通运输行业安全稳定。五是坚持“外防输入、内防反弹”总策略，从严从紧、从快从细落实疫情防控各项措施，着力守好筑牢疫情防控坚固防线。六是压实主体责任，推进全面从严治党向纵深发展，打造风清气正的清廉交通。（刘朝宾 王永兴/文）

　　图为巴马至田东高速公路右江大桥。  百色市交通运输局 供图

　　贺州市交通运输局

　　近日，笔者从贺州市交通运输局获悉，2021年，贺州市完成交通固定资产投资62.6亿元，完成年度任务52亿元的120.4%，各项工作顺利推进，实现“十四五”良好开局。

　　实干干实 交通强市建设取得新突破

　　2021年，贺州市高效推进交通强市建设，各项工作均取得良好成绩。全年铁路货运量达962.78万吨，同比增长43.9%；公路客货运周转量达到67.26亿吨公里，同比增长20.41%。桂江、贺江航道纳入国家“湘桂运河”方案研究，信都至梧州、苍梧至昭平高速公路各项工作稳步推进；贺州市获“四好农村路”自治区示范市，富川瑶族自治县获“四好农村路”全国示范县，八步区、昭平县获评“四好农村路”自治区示范县，贺州市成为全区首个自治区示范县全覆盖的地级市；全市297个建制村开通公交，村村直接通邮、乡镇快递网点基本覆盖；富川瑶族自治县创建“电子商务+特色产业+农村物流”贺州发展模式获广西首个“第二批农村物流服务品牌”荣誉称号。

　　快干干好 交通运输事业再谱新篇

　　2022年，贺州市交通运输局将全面立足交通强市建设目标，加快构建“7高6铁5站4环3网2江1机场”核心交通格局，全力当好高水平建成广西东融先行示范区的开路先锋。一是加强干部队伍建设，为交通运输高质量发展提供基础支撑。二是强化交通规划布局。推动粤桂画廊、西部陆海新通道重大规划项目落地建设，重点加快推进42个公路水运建设项目，力争完成固定资产投资超100亿元。三是加快推进项目建设。重点推进信都至梧州等6条高速公路234公里项目建设；加快推进省道201线潮江至木格二级公路等路网及城市环线项目建设；加快桂江“一路一航道两船闸”工程项目前期工作；加快实施一批产业路、资源路、旅游路建设，实施乡村道路“三项工程”300公里；加快推进火车站综合客运枢纽项目建设。四是持续优化运输结构。推动大宗货物“公转铁”“公转水”，努力构建绿色低碳、均衡协调的运输结构；稳步实施公交化改造，加速推进城乡公交一体化进程。五是推进治理能力建设，为交通运输行业健康发展提供法治保障。六是深化便民审批服务，持续优化营商环境。七是加大科技兴交力度，不断提升交通运输发展动能。八是强化安全生产责任落实，提升交通运输安全生产保障能力。九是做好疫情防控常态化工作，构筑交通运输防控安全屏障。十是深化党风廉政建设，营造交通运输行业清廉家风。（白金发 毛俊人/文）

　　贺州市开通乡村振兴号公交。  贺州市交通运输局 供图

　　河池市交通运输局

　　近日，河池市交通运输局召开2022年全市交通运输工作会议，总结2021年全市交通运输工作成效，部署2022年重点工作。

　　稳中求进 成效显著

　　2021年，河池市综合交通固定资产投资累计完成356.89亿元，同比增长42.4%；全市高速公路项目累计完成投资276.5亿元，年度高速公路项目建设完成投资居全区第二位。交通强市建设和宜州区交通强区试点工作有序推进；贵阳至南宁高速铁路（河池段）建设加快推进；新开工河池至荔波高速公路、梧州至乐业高速公路（鱼峰至宜州段）等4个高速公路项目；贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）全线通车；河池高铁站综合客运枢纽站列入交通运输部“十四五”综合客运枢纽项目库。全市公路客货运周转量完成55.39亿吨公里，同比增长20.33%。全市130个乡镇通达二级或三级公路，通达率94.2%。天峨县成功创建“四好农村路”自治区示范县。

　　勇毅前行 坦途如虹

　　2022年，河池市交通运输局将重点抓好十个方面工作。一是聚焦交通强市，提升规划引领水平，加快推动项目前期工作。开展河池至南宁铁路项目前期规划研究，配合做好黔桂铁路复线改造工程前期工作；继续推进宜州至上林、红水河1000吨级过船设施等项目前期工作，力争早日开工建设。二是聚焦稳定投资，奋力完成年度建设投资目标任务。力争完成全年综合交通固定资产投资330亿元，力争尽快开工建设宜州至上林高速公路，实质性开工河池至荔波等5个高速公路项目；续建贺州至巴马高速公路（来宾至都安段）等7个高速公路项目；加快推进河池高铁综合客运枢纽站项目。三是聚焦开放合作，助力国家重大战略实施。四是聚焦提质增效，致力提高综合运输服务水平。继续推进“司机之家”建设；加快推进农村物流体系示范县建设，推进“快递进村”，力争覆盖率达85%以上。五是聚焦融合发展，合力推动城乡交通运输统筹发展。建立全面覆盖县、乡、村道“路长制”组织管理体系，推动县（区）三级“路长制”覆盖率达50%以上。六是聚焦创新引领，大力推进可持续交通发展。七是聚焦深化改革，努力建设统一开放交通运输市场。继续推进道路运输从业资格服务事项“跨省通办”，力争办结率达100%；推动全面启用道路运输电子证照。八是聚焦安全稳定，打造更高水平的平安交通。九是聚焦精准高效，强力抓好常态化疫情防控，确保防控不松懈、疫情不反弹。十是聚焦党建引领，全力加强党的全面领导，努力为加快交通强市建设提供坚强政治保证。（周琳梅 韦燕凌/文）

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