城龙高速水尾界1号大桥首个0号块完成浇筑
时间：2024-10-09 来源: 湖南省交通运输厅 作者：佚名
9月25日，城龙高速第三合同段水尾界1号大桥首个0号块顺利完成浇筑。这标志着城龙高速第三合同段所有连续刚构桥全部进入上部结构施工阶段，工程建设取得突破性进展。
城龙高速水尾界1号大桥左幅全长343米，右幅全长338米，主桥为（55+100+55）米连续刚构形式，采用挂篮悬臂浇筑法施工。此次浇筑的0号块节段为右幅2#主墩，墩高63.52米，节段长9米、宽12.75米、高6.2米，混凝土设计量345方，施工难度大，技术复杂。
为确保0#块顺利浇筑，项目部精心组织，精密部署，采取托架法施工。浇筑前，根据施工方案和设计图纸对作业人员进行安全和技术三级交底，以保证托架安装、托架预压、预应力筋、模板安装、混凝土浇筑等关键工序的质量和施工过程中的人身安全。浇筑完成后，顶板及底板均须收浆抹面，防止表面收缩裂纹的产生，并在混凝土浇筑完初凝后及时覆盖无纺土工布，洒水养护，保证混凝土的强度和耐久性。
城龙高速水尾界1号大桥首个0号块的顺利浇筑，为该桥其余0号块的施工提供了宝贵经验。下一步，项目部将进一步优化方案、改进施工工艺，加快推进后续0号块的施工步伐，为悬臂施工创造有利条件。
原文链接：http://jtt.hunan.gov.cn/jtt/xxgk/gzdt/szdt1/202409/t20240930_33467002.html
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答 一共有四种，分别是：政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 调研员开展调研工作需要领取介绍信的，如果所在市的地市级中心没有成立，可以从总部申请，一事一信，总部开具好了之后寄给相应人员。同时，向总部申请介绍信的时候，需在网站上申报相应的选题。
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答 可以申请
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答 上传选题被退回有几种情况： （1）重复选题，后者不予审批； （2）选题上传内容格式错误或上传内容不全； （3）选题内容超出调研员工作区域范围； （4）选题内容超出调研员职权范围； （5）选题详情内容未填写。
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答 （1）网上申报，在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题； （2）发送短信息 至总部指定号码，选题申报内容必须具体准确，调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注：选题重复后者不予审批。
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答 工作区域您自己申请，一般是长期居住地、户籍所在地或者业务范围，以方便开展工作为依据。
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答 联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费，由书写人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务；舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务，提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务，联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
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答 前期发布的文章都需要审核，主要审核文章内容和格式。经过前期测试文章发布没有任何问题，可升成自动审核，随时发布系统按要求随时审核。
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