弋阳至南丰高速公路新建工程特许经营项目投资人招标招标公告
时间:2024-09-26 来源: 江西省交通运输厅 作者:佚名1. 招标条件
弋阳至南丰高速公路新建工程经 江西省人民政府 同意采用特许经营模式实施,实施机构及招标人为 江西省交通运输厅,招标执行机构为江西省综合交通运输发展研究中心。项目已完成工程可行性研究报告编制并已完成行业审查,特许经营方案报江西省发改委审批通过,并经江西省人民政府同意,已具备招标条件,现对该项目的投资人进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围2.1项目概况
弋阳至南丰高速公路新建工程已纳入《江西省综合立体交通网规划》,项目起于弋阳县清湖乡,对接沪昆高速(G60)新增的弋阳西互通,路线终点位于济广高速南丰服务区北侧约6公里处,全长约177.443km。项目拟按设计速度100公里/小时、路基宽度为26米的双向4车道高速公路标准建设,总投资约212.1亿元人民币(项目建设规模及投资估算金额最终以政府核准为准)。
2.2招标范围及合作模式
(1)招标范围
本次招标划分为一个标段,标段名称为弋阳至南丰高速公路新建工程特许经营项目投资人招标。招标范围为弋阳至南丰高速公路新建工程特许经营项目的投资人。服务内容包括本项目的投融资、施工图设计、建设、运营、移交等全过程。
(2)合作模式
本项目采用特许经营模式,项目回报机制为使用者付费。
①投标人中标后,江西省人民政府将按法律、法规、规章等政策文件规定及合同约定授予中标人组建的项目公司投融资、施工图设计、建设、运营本项目的特许经营权。
②中标人作为投资人应根据《中华人民共和国公司法》及其它相关法律、法规、规章、政策性文件等规定及合同约定,组建项目公司。项目公司对本项目的筹划、资金筹措、施工图设计、建设实施、运营管理、养护维修、债务偿还、资产管理等全过程负责,自主经营,自负盈亏,并在特许经营协议约定的特许经营期满后,按照特许经营协议的约定将公路、公路附属设施及相关资料等按合同约定无偿移交给江西省交通运输厅或其指定机构。
③项目公司将主要通过运营期内的使用者付费(包括车辆通行费收入和其他经营收入)来收回投资成本并获得合理回报。江西省人民政府及江西省交通运输厅不向投资人承诺固定收益率,不承诺最低交通量或最低通行费收入。
④项目的实际收费期限和收费标准最终以江西省人民政府批复为准。如届时法律法规对经营性公路收费期上限作出调整,可在符合届时法律法规、项目情况、协议约定等前提下,按程序重新合理界定特许经营期限。特许经营期的重新界定原则在《特许经营协议》中进行详细约定。
⑤本项目资本金由中标的投资人负责筹措,项目资本金以外的其他建设资金由项目公司负责筹集。项目资本金必须为投资人的自有资金,不得存在以“明股实债”、股东借款、借贷资金等债务性资金和以公益性资产、储备土地等方式违规出资或出资不实的问题。项目资本金的注入应按照项目建设资金年度投资比例分期到位。
⑥中标的投资人具备相应设计或施工资格能力的,可由投资人自行承担相应工作。中标的投资人不具备相应资格能力且达到了依法必须招标标准的工程、货物、服务等均应采用公开招标的方式选择承担单位。
3. 投标人资格要求3.1本次招标要求投标人具备的资格条件包括:
(1)法人资格:应为中国境内外法人,且合法存续,没有处于被吊销营业执照、责令关闭或者被撤销等不良状态;江西省省本级国有独资或国有控股企业(含其独资或控股的子公司)不得参与投标。
(2)财务状况:投标人2021~2023年连续三年均为盈利,截止到2023年底资产负债率不高于85%,没有处于财产被接管、冻结、破产或其他不良状态,无重大不良资产或不良投资项目。
(3)商业信誉:投标人未被江西省交通运输厅及其上级单位取消在江西省内的投标资格或未被禁止进入江西省公路建设市场且在有效期内;近三年(指2021年1月1日至招标公告发布前一日,下同)内工程设计中或工程施工中不存在重大工程质量事故或重、特大安全事故的情况。未被列入严重违法失信企业名单或失信被执行人名单;在交通运输部及江西省交通运输厅发布的最新(截止招标公告发布前一日)公路设计、施工企业信用评价结果中未被评为D级;近三年内财务会计资料无虚假记载、银行和税务信用评价系统或企业系统中无不良记录;近三年内企业无涉及重大资产的不良诉讼(注:不良诉讼指因投资人重大过错所致或可能对其履约能力造成重大影响的诉讼)。
(4)投融资能力:投标人具有不低于项目估算总投资额的投融资能力。2023年末总资产不低于220亿元人民币,2023年末净资产不低于80亿元人民币。
(5)业绩要求:近十年(自2014年1月1日至投标截止时间,以收费许可时间为准),投标人独资或控股投资完成1个已建成运营通车的高速公路投融资项目,项目总投资不少于50亿元人民币。
(6)人员要求:投标人拟派项目公司总经理应具有公路工程或经济相关专业高级及以上(含副高级)职称,且近十年 (2014年1月1日至投标文件递交截止时间,下同) 内至少担任过1个高速公路项目的项目公司或建设单位现场管理机构主要负责人;拟派项目公司总工程师应具有公路工程相关专业高级及以上(含副高级) 职称,且近十年内至少担任过1个高速公路项目的项目公司或建设单位现场管理机构技术负责人。
3.2按照《中华人民共和国招标投标法实施条例》第九条规定,投资人具备相应勘察设计或施工资格能力的,可以自行承担本项目相应勘察设计和施工任务,不再招标。拟自行承担本项目的施工和勘察设计服务的投资人的能力要求为:
(1) 施工能力:
投标人资质信息应已列入交通运输部“《全国公路建设市场监督管理系统》(http://glxy.mot.gov.cn)” 中的公路施工资质企业名录,且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致:
①具备建设行政主管部门颁发的公路工程施工总承包壹级及以上资质,并具备有效的安全生产许可证;
②近五年以来(自2019年1月1日至投标截止时间,以交工时间为准),至少完成过1项高速公路新建或改扩建工程施工业绩。
(2)勘察设计能力:
投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场监督管理系统(http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程设计资质企业名录,且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致:
①具备行政主管部门颁发的工程设计公路行业(公路、特大桥梁、交通工程)专业甲级资质和工程勘察综合甲级资质,或工程设计公路行业设计甲级资质和工程勘察综合甲级资质,或工程设计综合甲级资质和工程勘察综合甲级资质;
②近五年以来(自2019年1月1日至投标截止时间,以初步设计或施工图设计批复时间为准)至少独立完成过1项高速公路项目的勘察设计业绩。
(3) 其他非主体工程资质要求:
拟自行承担本项目非主体工程施工及设计服务的单位应满足行业相关资质要求即可,无需提供业绩。
3.3 本次招标接受 联合体投标,联合体所有成员数量不得超过20家(含20家)。联合体各方必须按招标文件提供的格式签订《联合体协议书》,明确联合体牵头人和各方的权利义务、出资额或出资比例、相互关系和拟承担的工作和责任,联合体各成员在项目公司的出资不得为零,联合体牵头人应当作为项目公司投资控股方(“控股”是指其出资额占有限责任公司资本总额百分之五十以上或者其持有的股份占股份有限公司股本总额百分之五十以上;出资额或者其持有股份的比例虽然不足百分之五十,但依公司章程或其他安排所行使的表决权超过百分之五十)。且联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在本次招标项目中的投标,否则相关投标均无效。
(1)联合体牵头人须满足本公告第3.1款(1)、(2)、(3)、(4)、(5)项的要求;
(2)联合体各成员须满足本公告第3.1款(1)、(2)、(3)项的要求;
(3)如联合体成员拟自行承担本项目勘察设计或施工服务的,承担相应主体工程勘察设计服务的单位应满足3.2款中相应勘察设计资质及业绩要求,联合体成员中承担相应主体工程施工服务的单位应满足3.2款中相应施工资质及业绩要求;联合体成员中承担非主体工程施工及设计服务的单位应满足行业相关资质要求;
(4)单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参加本招标项目投标(适用于联合体各方,但组成同一联合体除外)。本项目的招标代理、监理单位及其附属单位,不得参加投标。
4.招标文件的获取4.1 凡有意参加投标者,请于2024年9月26日至2024年12月3日(北京时间,下同)在江西省公共资源交易平台电子交易系统(http://www.jxsggzy.cn)交通工程子系统(以下简称交易系统)中的交通工程(非自动评审类)模块使用CA数字证书下载招标文件和相关资料,投标单位需办理江西省公共资源网上交易系统CA数字证书,注册添加“其他类型(投标人)”身份类型,完善基本信息后进行业务操作,如有疑问请致电国泰新点软件股份有限公司,联系电话:4009980000。若以联合体形式投标的,应由联合体牵头人负责。
4.2 用户类型获取方式及系统操作请参阅江西省公共资源交易网(http://www.jxsggzy.cn)首页“通知公告”栏中的《江西省交通运输厅关于优化提升交通项目招投标工作效能的通知》(赣交建管字〔2020〕20号)。
5. 投标文件的递交及相关事宜5.1 招标人不组织踏勘现场,不组织召开投标预备会。
5.2投标文件应为加密的、交易系统可识别格式的投标文件。投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为 2024年12月3日 9 时 30 分,投标人应于投标截止时间前,通过互联网使用CA数字证书登录交易系统,将加密的投标文件上传,投标文件到达交易系统的时间即为电子签收时间。逾期未完成上传或未按时到达交易系统或未按规定加密或未采用交易系统可识别格式的投标文件,交易系统将予以拒收。
5.3本项目采用“交通工程非自动评审系统”有关操作流程进行投标,即各投标人(联合体牵头单位)网上报名下载招标文件及缴纳投标保证金,开评标采用线上电子标书,但需投标人代表持CA数字证书在交易中心现场开标(委托代理人需持身份证原件和授权委托书原件;法定代表人需持身份证原件和法定代表人身份证明原件;若以联合体形式投标的,由联合体牵头人授权委托)。关于不见面开标操作流程,投标人可自行至江西省公共资源交易网“服务指南”下载“江西省公共资源交易中心不见面开标大厅投标人操作手册(交通)”参考。下载地址:https://ggzy.jiangxi.gov.cn/fwzn/007003/007003003/20220516/e12ffd62-f0f5-49a8-b21a-180e857bcb8e.html。
6.发布公告的媒介本次招标公告同时在江西省公共资源交易网(http://www.jxsggzy.cn)、江西省交通运输厅(http://jt.jiangxi.gov.cn)网站发布,招标文件的关键内容同时在上述网站公开。
7.联系方式招标人:江西省交通运输厅
招标执行机构:江西省综合交通运输发展研究中心
地 址:江西省南昌市红谷滩新区卧龙路1999号
邮 编:330036
联 系 人:张先生
电 话:0791-86243359
招标代理机构:江西心远管理咨询有限公司
地 址:江西省南昌市红谷滩新区庐山南大道1999号保利国际高尔夫花园公共配套中心11#办公楼写字楼411-417室
邮政编码:330038
联 系 人:应继强、杨良圆
电 话:0791-83888551
监督部门:江西省重点项目建设推进领导小组办公室
地 址:江西省南昌市红谷滩新区卧龙路1号江西省行政中心西5栋
电 话:0791-88915257
传 真:0791-88915257
邮政编码:330036
交易系统软件服务商名称:国泰新点软件股份有限公司
客服联系电话:400-998-0000
2024年9月25日
附录1资格审查条件(法人资格)
资格条件 |
投标人应为在中国境内外法人,且合法存续,没有处于被吊销营业执照、责令关闭或者被撤销等不良状态;江西省省本级国有独资或国有控股企业(含其独资或控股的子公司)不得参与投标。
注:1.若以联合体形式参与投标的,联合体各方均应满足上述要求; 2. 投标人应提供营业执照副本(全本)的复印件、基本账户开户许可证的复印件或基本存款账户信息复印件、银行资信等级副本的复印件(如有)。 |
附录2 资格审查条件(财务状况)
资格条件 |
投标人2021年、2022年、2023年连续三年均为盈利,截止到2023年底资产负债率不高于85%,没有处于财产被接管、冻结、破产或其他不良状态,无重大不良资产或不良投资项目。
注:1.若以联合体形式参与投标的,联合体各方均应满足上述要求。 2.投标人应提供2021年、2022年、2023年经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表,财务会计报表应包含有签字盖章页、资产负债表、现金流量表、利润表、所有者权益变动表和财务情况说明书(或财务报表附注)等体现评审因素的关键指标页的扫描件或影印件。投标人的成立时间少于上述规定年份的,应提供成立以来的上述材料。上述材料须按照投标人须知前附表4.2第3点要求线下提供纸质版一份(格式自拟),电子投标文件中无须再放置此部分内容。
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附录3 资格审查条件(商业信誉)
资格条件 |
(1)投标人未被江西省交通运输厅及其上级单位取消在江西省内的投标资格或禁止进入江西省公路建设市场且处于有效期内; (2)近三年(指2021年1月1日至招标公告发布前一日,下同)内工程设计中或工程施工中不存在重大工程质量事故或重、特大安全事故的情况; (3)在国家企业信用信息公示系统(https://www.gsxt.gov.cn/)中未被列入严重违法失信企业名单;在中国执行信息公开网(http://zxgk.court.gov.cn/)中未被列入失信被执行人名单; (4)在交通运输部及江西省交通运输厅发布的最新(截止招标公告发布前一日)公路设计、施工企业信用评价结果中未被评为D级; (5)近三年内财务会计资料无虚假记载、银行和税务信用评价系统或企业系统中无不良记录; (6)近三年内企业无涉及重大资产的不良诉讼(注:不良诉讼指因投资人重大过错所致或可能对其履约能力造成重大影响的诉讼)。
注:1.若以联合体形式参与投标的,联合体各方均应满足上述要求; 2. 投标人应对上述信誉资格条件进行逐条说明,并应提供在“国家企业信用信息公示系统”中未被列入严重违法失信名单(黑名单),在“中国执行信息公开网”网站中未被列入失信被执行人名单的网页截图复印件等证明材料,在交通运输部及江西省交通运输厅最新(截止招标公告发布前一日)公路施工企业信用评价结果证明资料(如有)复印件。 |
附录4资格审查条件(投融资能力)
资格条件 |
投标人具有不低于项目估算总投资额的投融资能力。2023年末总资产不低于220亿元人民币,2023年末净资产不低于80亿元人民币(或等值货币,汇率以招标公告发布之日中国银行外汇牌价中卖出价为准)。
注:1.若以联合体形式参与投标的,联合体牵头方应满足上述要求; 2.投标人应按投标文件附表的格式提供相应投融资能力证明材料。 |
附录5资格审查条件(业绩要求)
资格条件 |
近十年以来(自2014年1月1日至投标截止时间,以收费许可时间为准),投标人独资或控股投资完成1个已建成运营通车的高速公路投融资项目,项目总投资不少于50亿元人民币。
注:1.若以联合体形式参与投标的,联合体牵头方应满足上述要求; 2.“控股”是指出资额占有限责任公司资本总额百分之五十以上或者持有的股份占股份有限公司股本总额百分之五十以上;出资额或者其持有股份的比例虽然不足百分之五十,但依公司章程或其他安排所行使的表决权超过百分之五十;投标人提供的证明材料可明确联合体牵头人表决权超过百分之五十,即可认定为联合体牵头人是项目公司投资控股方。 3. 投标人应提供的业绩有效证明文件:项目中标通知书或特许经营协议(PPP项目提供PPP合同)或项目工可报告批复文件或项目申请报告核准文件,同时提供项目收费许可文件。前述文件若不能反映该项目由投标人或联合体牵头方控股的,应当补充提供能够反映项目控股方的证明材料。
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附录6资格审查条件(人员要求)
资格条件 |
投标人拟派项目公司总经理应具有公路工程或经济相关专业高级及以上(含副高级)职称,且近十年 (2014年 1 月1日至投标文件递交截止时间,下同) 内至少担任过1条高速公路项目的项目公司或建设单位现场管理机构主要负责人;拟派项目公司总工程师应具有公路工程相关专业高级及以上(含副高级) 职称,且近十年内至少担任过1条高速公路项目的项目公司或建设单位现场管理机构技术负责人。
注:1.投标人应在投标文件相应位置附拟派项目公司总经理、总工程师的身份证、学历证、职称证、业绩证明及最近一年在投标人处社保缴费证明等证明文件(证件)的彩色复印件,加盖投标人公章(联合体投标的,加盖牵头人单位公章。项目公司总经理和总工程师的任职经历业绩证明材料可以为项目公司或建设单位现场管理机构的任职证明文件。 2.如拟委任的项目公司总经理及项目公司总工程师在其他项目上任职的,应在招标人发出中标通知书之日起15天内撤离该项目,否则招标人可取消其中标资格。
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附录7资格审查条件(其他要求,可选)
资格条件 |
(1)投标人拟自行承担本项目主体工程施工建设的,投标人(或联合体成员之一)应具备建设行政主管部门颁发的公路工程施工总承包壹级及以上资质,并具备有效的安全生产许可证;且近五年以来(自2019年1月1日至投标截止时间,以交工时间为准),至少完成过1项高速公路新建、改扩建工程施工业绩; (2)投标人拟自行承担本项目主体工程勘察设计工作的,应具备行政主管部门颁发的工程设计公路行业(公路、特大桥梁、交通工程)专业甲级资质和工程勘察综合甲级资质;或工程设计公路行业设计甲级资质和工程勘察综合甲级资质;或工程设计综合甲级资质和工程勘察综合甲级资质;且近五年以来(自2019年1月1日至投标截止时间,以“初步设计或施工图设计批复”时间为准)至少独立完成过1项高速公路项目的勘察设计业绩。 (3)投标人拟自行承担本项目非主体工程施工和设计工作的,应满足行业相关资质要求。
注:1.拟自行承担本项目勘察设计或施工等服务的投标人须提供相应证明,其余投标人不做要求; 2.若以联合体形式投标的,由联合体成员中承担相应勘察设计或施工服务的单位填写; 3.投标人应提供相关资质证书、项目中标通知书、项目合同、项目批复、交工验收合格证书等证明资料复印件;或在“江西省公共资源交易系统(交通平台)”或者“全国公路建设市场监督管理系统”相关网页的业绩截图。 |
弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人招标公告.pdf弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人关键内容公开.pdf
原文链接:http://jt.jiangxi.gov.cn/art/2024/9/25/art_34040_5017370.html
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答 开展交通运输政策、法律法规宣传工作,按主题、分行业、分领域、分区域、分事例的进行精准交通普法工作,宣传推广党和国家的交通运输政策及项目。
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答 申请材料准备齐全,邮寄至全国交通运输调研中心总部,邮寄地址(两个办公区均可办理):第一办公区:北京市东城区建国门内大街26号新闻大厦5层,邮编:100005;第二办公区:北京市西城区砖塔胡同56号西配楼,邮编:100810,政讯通·全国交通运输调研中心通联部收,电话:010-56019687、010-53385910。资格审核通过后会电话联系您!
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答 中心总部不提供工资,调研员岗位有可经营性项目,调研员联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费,由各调研员个人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务;舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务,提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务,联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
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答 资讯核实函发的是资讯核实稿件,对于所发稿件的内容进行逐一核实确认,要对文稿涉及双方当事人的相关内容向当事人或相应涉事单位核实,做到所发稿件整体表述事件的证据充分,事实清楚,程序合法。避免网上发布内容失真或者片面性,同时再一次催促相应涉事单位尽快处理核实该案件。
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答 没有联系,只是为了方便业务开展过程中的查询需要。
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答 是收费的,单位专兼职人员在总部开具介绍信,遵守一事一信一主体,每个调研员可申请领取5张免费介绍信,5张之后每次申请需缴纳综合管理费用100元(2张),同一事件,去不同单位开具的介绍信,每增加一张介绍信加收管理费20元。开具介绍信需邮寄原件的,邮寄费到付。
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答 我们是采用一个用户名注册并登录,发布同类频道或栏目的资讯信息,采用一网站发稿多网站共享发布。
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答 核心网站不是项目官网,项目官网是项目门户网,核心网站是项目的功能性网站。交通安全调研网不是政讯通·全国交通项目的项目官网,是这个项目其中的一个核心网站。
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答 交通内参网网站由工业和信息化部审批并经公安网安备案。 主要工作内容:发布及解读行业政策法规,反映行政执法部门的最新动态、重大事件、执法部门的最新工作进展情况,反映人民群众对司法建设的建议性意见,发布最近发生的各类经典案例的相关资讯和经典案例分析,发布日常生活中的案例及解决方法,展示执法部门监督、监管、法治建设等方面的工作成果,提供群众投诉举报服务等功能。
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答 如您所在地有成立地市中心,可以到所在地市中心申请开具;如果没有地市中心,在申报选题详情内容最后注明申请开具介绍信并留下相应的收件地址、收件人和联系电话。
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答 申请交通调研员需支付网络平台使用费,地市级1800元/年,省级3600元/年,全国级12000元/年,配套办公用品费300元。运费到付或者顺付50元。
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答 工信部不审批带全国的网站。我们所有带全国字样的名称前都加了政讯通,意思是北京政讯通网络传媒中心在全国范围内开展的交通法制调研工作。网站显示没有全国字样,在文字资料或者口头表述时会有加全国,使用名称都是政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心、政讯通·全国交通运输事业发展中心。
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答 没有强制要求。
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答 主要业务分为四大部分: 资讯与信息化业务:面向全国交通领域党政机关、企事业单位及相关经济组织发展交通信息化会员为主的网络资讯信息服务,提供资讯发布网站资源200个。同步为交通领域提供信息交流与沟通的平台,可以实现一对一、一对多和多对多的沟通交流。 法制与调研业务:依法开展交通领域的课题调研、法制宣传、法律援助、法律咨询和公益活动等服务。 舆情与监测业务:面向全国交通领域党政机关、企事业单位等法人单位或组织依法提供网络舆情方面的监测、处理、公关等服务。 行业与发展业务:综合管理与辅助各地市级中心的运营、面向社会提供法制领域的活动策划与企业发展定制服务 同时有互联网开发以及相关技术服务,广告经营等。
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答 我们没有省中心,只设地市级中心。
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答 一共有四种,分别是:政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 我们不属于社团机构,网站中心是网站的名称,工信部批的网站名称带中心,不是社团。
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答 填写调研车牌《申请表》,并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件,车辆所有人的身份证或营业执照复印件。费用1200元。
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答 发布的文章需要经过审核才可以在网站栏目里正常查看,因周六属于休息日,可能无法及时审核,需工作日上班审核后才可以查看。另外需确认您上传的文章是什么类型的,负面文章不可以发布,文章上传格式或栏目不正确也不会正常审核。
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答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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答 一共有3种。分别是:政讯通·全国交通运输调研中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 核心网站不是项目官网,项目官网是项目门户网,核心网站是项目的功能性网站。交通安全调研网不是政讯通·全国交通项目的项目官网,是这个项目其中的一个核心网站。
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答 可以的,咱们的专兼职人员属于公益性岗位。
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答 不属于。
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答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成,共204个网站。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 我们是采用一个用户名注册并登录,发布同类频道或栏目的资讯信息,采用一网站发稿多网站共享发布。
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答 “政务信息一体化办公室”是一个联合机构,由多个企事业单位组成,不隶属于任何一个国家机关,以独立法人身份开展相应工作。
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答 相关表格从北京总部办公室、各地市中心、推荐单位或推荐人处领取,可以直接在4个项目官网任一网站下载,进入官网点击“申请加入”栏目,选择“交通调研员”,打开页面里蓝色字体点击下载即可。具体填写要求参照《登记表填写规定》。 (如:http://jtdyzx.org.cn/show-12120.html)
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答 负能量文章发布,如是调研员针对调研事件需要发稿时,需提前提交相应的证据资料,必须有投诉举报材料、投诉人身份证复印件、相关证据和调研核实证据等,同时提交所要发布的稿件内容,经总部审核通过后,所发稿件必须发稿人确认并签字,总部安排编辑在相关网站发布稿件内容。 转发负能量文章必须来自正规网站(网站备案手续齐全)的新闻资讯类文章可转发,贴吧、论坛、博客类不行。负能量的文章发布必须是经过单位调研核实,有相应的资料,符合单位工作范围等要求。
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答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 调研员开展调研工作需要领取介绍信的,如果所在市的地市级中心没有成立,可以从总部申请,一事一信,总部开具好了之后寄给相应人员。同时,向总部申请介绍信的时候,需在网站上申报相应的选题。
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答 可以申请
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答 上传选题被退回有几种情况: (1)重复选题,后者不予审批; (2)选题上传内容格式错误或上传内容不全; (3)选题内容超出调研员工作区域范围; (4)选题内容超出调研员职权范围; (5)选题详情内容未填写。
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答 1.从北京总部、各地市中心、推荐人、推荐单位处获取纸质表格; 2.进入任一官网→点击“申请加入”栏目→找到对应岗位→下载表格; 3.进入任一公众号→点击“用户中心”栏目→找到申请资料→下载表格。
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答 (1)完成北京总部指定的国家重大课题和社会公共选题任务; (2)开展资讯采编、课题调研和法制宣传活动; (3)运用一体化应用平台开展服务的各项公益性、有偿性服务; (4)运用好互联网媒体平台的积极功能,为百姓维权提供合规渠道,监督政府等职能部门的行政不作为,化解社会矛盾,维护社会正义,响应国家倡导的构建和谐社会的号召。
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答 (1)网上申报,在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题; (2)发送短信息 至总部指定号码,选题申报内容必须具体准确,调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注:选题重复后者不予审批。
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答 发布于同类频道或栏目的资讯信息,会在多个网站上共享发布。
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答 工作区域您自己申请,一般是长期居住地、户籍所在地或者业务范围,以方便开展工作为依据。
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答 需要填写调研车牌《申请表》,并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件,车辆所有人的身份证或营业执照复印件,费用是1200元。
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答 联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费,由书写人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务;舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务,提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务,联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
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答 政讯通·全国交通运输法制调研中心官网和核心主网的人工审核时间一般是一天两次审核,网站站群1-2天审核一次。经过前期测试文章发布没有任何问题,可升成自动审核,随时发布系统按要求随时审核。
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答 前期发布的文章都需要审核,主要审核文章内容和格式。经过前期测试文章发布没有任何问题,可升成自动审核,随时发布系统按要求随时审核。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心是依法依规开展互联网信息经营活动、法律咨询活动和正常民事代理活动,是法律法规赋予的权利,也是有义务遵守的规则。目前,中心受理的案件,90%政府都及时给予了书面或者电话回复。
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答 您好,首先需要将电子版材料整理好发送到政讯通·全国交通运输调研中心官方微信上ZXT-qgjtfzdyzx。同时写一封求助信或举报信,信里的内容要包含:你是谁、你要投诉谁、按照时间线索叙述发生了什么事、提供相应的证据、和您的诉求。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心与交通运输没有关联,之所以官网上会出现交通部的窗口 ,只是为了方便业务开展过程中的查询需要。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 交通安全调研网不是政讯通·全国交通运输调研中心的官网,是中心其中的一个核心网站。核心网站是中心的功能性网站。
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答 政讯通·全国交通运输资讯发布中心的双百网站是按不同的行业、不同功能分类,同一类别的网站由一个后台控制,方便操作和管理。同一类别里相同功能栏目会重复出现,特殊的网站,网站栏目不一样。
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答 交通内参是政讯通·全国交通运输调研中心的核心网站之一。
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答 需要先填写《删稿申请表》将填好后发送到网站底部邮箱进行删稿申请,同时提供相应的身份证复印件或营业执照复印件有效证明身份的文件,并保证全部真实且合法获得,申请内容填写不完整视为无效,如是转载请提供源网站已删除的证明。中心审核后会将审核结果回复到其指定的电子邮箱中。
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答 网站备案手续齐全的正规网站的新闻资讯类文章可转发,贴吧、论坛、博客类不行。负能量的文章发布必须是经过单位调研核实,有相应的资料,符合单位工作范围等要求。
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答 不收费,成为了我们的交通信息员,可以不限时、不限量的发布正能量文章。
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答 利用行业百网站群,为企事业机关单位或其他组织、个人进行正能量宣传,发布涉及政策法规、XX动态、法制监察、监督调查、执法在线、内参纪要等方面的最新法制资讯。
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答 特约编辑岗位可以对外进行有偿服务业务,按规定收费,详见《全国统一网络业务收费标准》。
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答 通过提供舆情监测、危机公关、不良稿件及信息处理等服务,收取网络舆情服务费。
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答 交通调研员等各类兼职人员,我单位不提供薪资。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 舆情监测员主要工作是有效应用政务、行业双百网站群和分析工具,对网络舆情进行有效监测、监控、公关、管理、分析应对和进行有效的舆情管理服务工作。
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答 最好是提供蓝底一寸证件照电子版照片,提供电子版是为了制作工作证件用,纸质扫描后不是很清晰,做证件照效果不好,如果实在不能提供就寄纸质版的,我们扫描处理。
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答 交通运输信息员的主要工作是采集、编发各类交通运输领域的资讯信息。
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答 交通调研员主要负责调查、研究和分析交通法律问题,收集相关数据和信息,并提出建议和意见;而市场监督员主要负责监督和检查行政机关和其工作人员是否遵守法律和法规,发现违法行为并采取相应的监督措施。
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答 不可以。
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答 很抱歉现在网站上还无法提供所有证件模板的查询服务,这是官网待完善的内容之一。现在查询可以采用加微信(ZXT-qgjtfzdyzx),发您需要了解的证件样子照片。
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答 调研员在所有岗位中,权限最高,业务范围最广,也是综合能力要求最高的岗位。调研员可以依法依规,针对个案进行调研,在案件办理过程中,有权申请向全国各级党政机关及涉事企事业单位发送调研函,协查函,函件由北京总部代发,前提是调研选题经查事实清晰、证据充分,总部予以立案。调研员可对外提供互联网全业务服务。
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答 对不起!我们不提供您需要的查询服务。
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答 您好,我们不是政府部门,我们单位是全国性综合法律服务平台,可以提供相关的法律服务。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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答 任何人员,不可以将负面文章的直接发布,负能量的文章发布,必须是在经过单位调研核实,且相关资料和手续齐全,并符合单位工作范围等要求的前提下,才可以发布。文章发布是由总部安排编辑人员发布,调研员不能直接发布。
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答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成,共204个网站。
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答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉国家交通运输相关政策法规与交通领域工作,五年内无违法犯罪记录;熟悉基本的网络操作,能合理运用互联网信息网络平台的各类资源;了解、关注交通运输行业,年龄在25-65周岁的中国公民均可申请。
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答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉我国交通运输相关法律法规、司法政策,五年内无违法犯罪记录;熟悉调研工作,熟悉网络基本操作,年龄在25-65之间的中国公民均可申请,有过执法或者公检法行业相关从业经验者优先考虑。
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答 4个不同的项目官网承担不同的网站功能,对应着4个业务板块。
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答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 项目主要是发展行业资讯细分类网站,做的是行业市场细分和话语权平台,以网站站群模式增强项目市场竞争力的同时,给不同的用户提供不同的网站平台,尽量满足用户需求。
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答 《交通内参》的主管单位是北京政讯通网络传媒中心,我单位从事的是交通运输领域调研活动,不是新闻媒体,没有记者证。
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答 核心网站主要是项目业务执行使用的网站,运用于证件、介绍信、核实函、信封稿件便笺等。
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答 按相关规定:如政治水平、法律法规意识、学历专业、业务水平、工作经验、工作态度、调研年限、社会责任感、工作绩效等,考评调研员级别。
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答 依据具体情况。如果您是我们的中心会员,那您发布文章是免费的。会员有相应的账号和密码,可以不限时、不限量发布正面宣传文章。
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答 不可以
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答 可以去工信部域名信息备案管理系统和全国互联网安全管理服务平台中查询,项目官网的备案号在网页的尾部有显示。
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答 您好,调研员申请需提交:岗位登记表及承诺保证书,无违法犯罪证明(由居住地或者户籍派出所开具),身份证复印件2份、一寸蓝底免冠彩照3张(同时附电子照片1份)、个人简历1份及相关学历或岗位资质证明资料复印件。 申请材料准备齐全,邮寄至全国交通运输资讯发布中心总部,联系电话:010-56212745、010-53382908,联系邮箱:qgfzdyzx@163.com,联系 Q Q:3206414697、1224368922,通讯地址:北京市东城区 建国门内大街26号 新闻大厦5层,邮编:100005
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答 可以,需要您先按照我们单位的投诉程序操作,我们在收到您的投诉材料后根据案情情况给予您是否受理的意见。 投诉信的要求:收文单位:全国交通运输资讯发布中心;当事人身份(您是谁)、被投诉方(我要投诉谁)、按时间顺序写案件的经过,要求叙述清楚明了,现有证据内容,投诉诉求,联系方式等内容并由投诉人本人签字按手印,附上本人身份证明,如果本案申请人超过15位申请人需要有所有申请人出具的委托书。同时附上案件现有证据的复印件(合同、协议、公告、判决书等),所有上述材料寄至北京总部,我们核查后会与您联系。





