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广东省交通运输厅关于广佛新干线快速路工程(建设规模调整)航道通航条件影响评价的审核意见的函

时间:2024-09-05     来源: 广东省交通运输厅     作者:佚名

  粤交航政函〔2024〕435号

  广东省交通运输厅关于广佛新干线快速路工程(建设规模调整)航道通航条件影响评价的审核意见的函

  佛山市建盈发展有限公司:

  关于广佛新干线快速路工程(建设规模调整)的航道行政许可申请书及附件资料收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》(以下简称《管理办法》)和相关技术标准、规范的规定,经审核,提出意见如下。

  一、工程选址

  拟建工程自西向东依次跨越狮山涌2次、东平水道、南沙涌,共计4座桥梁。上述拟建桥梁工程存在桥梁桥轴线法线方向和水流流向夹角较大等情况,综合考虑桥梁选址等相关因素,在采取加大通航孔跨径等相关通航安全保障措施的前提下,拟建桥梁工程满足《内河通航标准》(GB50139-2014)等要求,工程选址情况详见表1。

  表1 工程选址情况

  序号

  桥梁名称

  跨越航道名称

  河宽

  拟建桥梁选址

  1

  狮山涌桥

  狮山涌

  约18米

  拟建狮山涌桥于葛南桥下游约180米处跨越狮山涌,桥梁桥轴线法线方向与水流流向夹角约15°。

  2

  狮南桥

  狮山涌

  约18米

  拟拆除现有银狮公路桥并于原址下游约5米处新建狮南桥,桥梁桥轴线法线方向与水流流向夹角约15°。

  3

  金沙岛特大桥

  东平水道

  约500米

  拟建金沙岛特大桥于贵广铁路东平大桥上游约3.5千米跨越东平水道,桥梁桥轴线方向与水流流向基本正交。

  4

  荷联南沙涌大桥

  南沙涌

  约120米

  拟建荷联南沙涌大桥于贵广铁路南沙涌大桥下游约400米跨越南沙涌,桥梁桥轴线法线方向与水流流向夹角约12°。

  二、通航技术要求

  (一)通航代表船型

  根据《广佛新干线快速路工程(调规)航道通航条件影响评价报告》(以下简称《航评报告》),论证选用的通航代表船型等合理,详见表2。

  表2 通航代表船型

  

  序号

  航道名称

  航道发展规划技术等级

  通航代表船型

  代表船型尺度(总长×型宽×设计吃水)(米)

  1

  狮山涌

  Ⅸ级

  20吨级货船

  15.0×2.5×0.4

  2

  东平

  水道

  Ⅱ级

  2000吨级

  船舶

  96.0×16.2×2.6

  3

  南沙涌

  Ⅷ级

  30吨级船舶

  20.0×3.5×0.6


原文链接:https://td.gd.gov.cn/zcwj_n/xkgg/content/post_4484874.html
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