厦门港：推进智慧转型显成效
时间：2024-08-10 来源: 福建省交通运输厅 作者：佚名
8月6日拍摄的厦门港海天码头作业区一角。
近年来，厦门港持续深化传统集装箱码头智能化改造创新，建成投产全国首个传统集装箱码头全智能化改造项目，实现集装箱堆场自动化作业和岸桥远程操控作业等智慧转型，港区生产管理水平和作业效率显著提升。2023年，厦门港集装箱吞吐量达1255万标箱，居全球第13位。
（新华社记者 林善传 摄）
8月6日拍摄的厦门港海天码头作业区一角。
8月6日拍摄的厦门港海天码头作业区一角。
8月6日，厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司装卸操作人员谢金强在厦门国际航运科创中心远程操控堆高机作业。
8月6日，厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司装卸操作人员彭金小在厦门国际航运科创中心远程操控龙门吊作业。
8月6日拍摄的厦门港海天码头一角。
8月6日拍摄的厦门港海天码头作业区一角。
8月6日，由厦门港海天码头驶出的集装箱货轮经过厦门海沧大桥。
原文链接：http://jtyst.fujian.gov.cn/zwgk/jtyw/mtsy/202408/t20240808_6499594.htm
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答 一共有四种，分别是：政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 上传选题被退回有几种情况： （1）重复选题，后者不予审批； （2）选题上传内容格式错误或上传内容不全； （3）选题内容超出调研员工作区域范围； （4）选题内容超出调研员职权范围； （5）选题详情内容未填写。
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答 （1）网上申报，在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题； （2）发送短信息 至总部指定号码，选题申报内容必须具体准确，调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注：选题重复后者不予审批。
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答 有意从事交通运输公益性工作，熟悉国家交通运输相关政策法规与交通领域工作，五年内无违法犯罪记录；熟悉基本的网络操作，能合理运用互联网信息网络平台的各类资源；了解、关注交通运输行业，年龄在25-65周岁的中国公民均可申请。
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答 有意从事交通运输公益性工作，熟悉我国交通运输相关法律法规、司法政策，五年内无违法犯罪记录；熟悉调研工作，熟悉网络基本操作，年龄在25-65之间的中国公民均可申请，有过执法或者公检法行业相关从业经验者优先考虑。
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答 项目主要是发展行业资讯细分类网站，做的是行业市场细分和话语权平台，以网站站群模式增强项目市场竞争力的同时，给不同的用户提供不同的网站平台，尽量满足用户需求。
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答 可以，需要您先按照我们单位的投诉程序操作，我们在收到您的投诉材料后根据案情情况给予您是否受理的意见。 投诉信的要求：收文单位：全国交通运输资讯发布中心；当事人身份（您是谁）、被投诉方（我要投诉谁）、按时间顺序写案件的经过，要求叙述清楚明了，现有证据内容，投诉诉求，联系方式等内容并由投诉人本人签字按手印，附上本人身份证明，如果本案申请人超过15位申请人需要有所有申请人出具的委托书。同时附上案件现有证据的复印件（合同、协议、公告、判决书等），所有上述材料寄至北京总部，我们核查后会与您联系。