蓝卡庄明华 ：“人工智能”将开启智慧停车新时代

　　随着人民生活水平的不断提高，马路上的私家车越来越多，“停车难”是城市一大通病。停车场系统作为传统安防出入口控制的一个细分领域，以“智慧停车”实现“安全管理”。 近几年来人工智能一直在各个领域高速发展，“智慧停车”也必将成为人工智能的重要发展方向。本期高层访谈栏目采访了北京蓝卡科技股份有限公司董事长庄明华先生，请他谈谈在人工智能的大时代潮流下，停车场领域企业如何把握时代机遇，迎来新的发展。　　问：蓝卡科技近些年的发展倍受瞩目，请您简要介绍蓝卡科技目前的情况以及在国内市场的布局。　　庄明华：北京蓝卡科技股份有限公司创立于2002年1月，于2015年12月成为新三板挂牌企业。蓝卡科技荣获国家高新区百快企业、高新技术企业、中关村TOP100高成长企业、中国安防十大民族品牌、中国“十大智能停车场”品牌、北京市“科技之光”百强创新品牌等荣誉，并获得国家创新基金支持。　　公司多年来一直致力于安防行业停车场管理系统的研发、生产、销售。拥有AI云无人值守停车场管理系统、AI高清视频车位引导系统、巡更巡检管理系统等。公司拥有强大的研发团队，已获得专利40件，软件著作权39件，具有强劲的自主研发能力和行业竞争力。　　蓝卡科技已在北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、福州、武汉、郑州、济南、西安、成都、沈阳、石家庄、合肥、南昌、无锡、昆明等主要城市建立了直属机构，可在多地进行市场拓展，为客户提供无差别服务。　　问：在2017安博会上蓝卡科技展台主要展出AI云无人值守停车场管理系统+AI高清视频车位引导，“无人值守”这个关键词吸引了大批观众驻足。请问这套系统的技术优势有哪些？　　庄明华：蓝卡科技研制出人工智能无人值守停车场管理系统，人工智能基于GPU，速度比现在的CPU快几百上千倍；通过对停车场海量的车辆进出图片做深度学习，就可以实现对车牌、车灯、车标、驾驶员、排气栅格等特征的精准识别，对有牌车、无牌车的识别准确率无限接近100%， 避免人工干预；支持车主通过扫码付等移动支付手段自助缴费，从而实现停车场的无人值守。LCD高速车牌识别道闸一体机，既可扫码付，还可播放广告；金色外观，高端大气；0.6秒高速道闸，快速通行。　　问：人工智能已然燎原到各行各业，那么在停车管理行业，人工智能带来了哪些技术变革？　　庄明华：首先，人工智能能带来车牌识别技术上的革新。比如：　　1.AI直接车牌识别，用AI区分无牌车与非机动车、用AI区分无牌车；　　2.车牌识别结果相似时，AI可以实现自动匹配，替代人工选择；　　3.车牌识别结果相同时，AI可以否定车牌的全字匹配，转而自动匹配车牌相似但特征相同的纪录；　　4.AI可以针对复杂环境自动优化拍摄参数，提高识别准确率。　　第二，用移动支付代替人工收费。　　我们提供了十几种收费方式，其中场内提前付，出口扫码付都是车主自助完成的移动支付操作，即符合当下的移动支付普及潮流，也节省了停车场的人工，大幅降低了停车场的运营成本。　　对于无牌车，我们提供了两种管理模式。第一种是无牌车在入口取纸票后入场，在场内可通过纸票自助缴费，在出口也可以通过纸票触发LCD屏扫码付流程，缴费出场。对无牌车的第二种管理模式，是让无牌车在入口扫码入场；在出口，扫码付费出场。　　第三，远程维护升级功能以及远程控制。　　过去，我们要升级摄像机的识别程序、摄像机固件程序、停车场管理中心软件、停车场岗亭收费软件……都得跑到现场去升级。现在，我们可以通过远程完成升级，大幅提高了解决现场问题的效率。过去，每个收费车道都需要配置工作人员；现在，一个工作人员可以兼管多个车道，他甚至可以不用在现场；细心的你可能已经发现越来越多的车道连岗亭都没有了。　　问：AI云无人值守停车场在国内市场的应用情况怎样，有哪些落地项目？　　庄明华：蓝卡科技AI云无人值守停车场管理系统已经成功地应用于国内多个项目建设。在福建泉州海峡体育中心停车场就采用了这套无人值守系统。“该停车场包括3000个地面车位，设4进6出共10个车道，日均流量10000车次左右。现场无需一个收费员，所有出入口均采用蓝卡最新LCD高速车牌识别道闸扫码付一体机。入场时，车主驾车到入口，一体机可直接识别车牌入场，无牌车可扫描入口设备上的二维码后直接入场。出场时，车主可直接扫描一体机上的二维码完成缴费后轻松离场，无需下载APP、无需绑定微信，方便快捷。”　　上海界龙总部园项目采用了特别的车牌识别道闸一体机对开布局，既便于识别车辆自动放行，也不再需要人工配合。临时车入场后，车主可以选择在场内通过服务号进行提前缴费，在出口直接通行；也可以选择开车到出口再扫码付费出场，出口不再配收费人员。　　在杭州萧山文源商贸大楼项目中，蓝卡科技自主研发的AI技术可以实现对有牌车、无牌车的识别率及匹配率无限接近100%；推出了蓝卡AI云无人值守停车场管理系统，对症解决了停车收费管理难题。　　问：在智能停车领域，您是如何看待人工智能在这一领域的应用前景？其未来的发展趋势会是什么？　　庄明华：人工智能已上升为国家发展战略，到2030年，人工智能核心产业规模将超过1万亿元，带动相关产业规模将超过10万亿元。AI技术推动了无人化浪潮，阿里的无人超市、百度的无人驾驶汽车、京东的无人送货都是著名的无人化项目。　　人工智能应用到智能停车领域，未来AI无人停车场是一个发展趋势。目前国内的汽车保有量约2亿辆，停车场约100万个，国内年停车费收费规模约7000亿。因为停车费的定价权在物价局，限制了停车场的收入上限，但全社会持续上涨的的人工成本导致了停车场的运营成本不断上升，全国的年停车场人工成本约2000亿。降低人工成本是停车场运营管理的最迫切需求，办法就是升级为“无人停车场”。国外早就存在无人值守停车场，主要靠纸票+自助缴费机实现，费用昂贵且体验不佳，所以这种方式并不适用于国内。国内停车场想通过车牌识别实现无人值守，就要求对有牌车、无牌车的识别率接近100%，这就必须引入AI技术，实现对车脸和车牌的识别。再用移动支付代替传统自助缴费机，就可以很好地解决这个技术难题了。　　问：2018年，贵公司结合人工智能技术，还会在哪些方面做深化应用？　　庄明华：2018年，蓝卡科技结合人工智能技术，还会在以下方面做深化应用：　　1.停车场运营模式革命。这不仅是停车场的技术革命，更是停车场运营模式的革命。无人停车场运营商将彻底击败传统停车场运营企业。国内某知名互联网停车运营商，6000多人才管了300多个停车场。如果采用无人化，人员至少可以减掉一半。　　2.支付方式革命。传统停车场支付方式绝大部分是以现金为主的，无人停车场将转变为以移动支付为主，未来将达到上万亿的移动支付规模。　　3.流量入口。无人停车场都是联网的，每天将产生数以亿计的停车消费记录，这将是一个巨大的流量入口。 4.无人化推动车位共享，解决停车难。停车场的无人化还包含了车位共享的解决方案，移动支付必须联网，联网的车辆数据可为车位共享提供可能，这对解决停车难有巨大的社会价值，对提高停车场运营效率和运营收入有明显的经济意义。 问：随着大数据、云计算以及智慧等概念的引入，很多企业逐渐转向为智慧物流、智能交通、智慧城市等领域提供更多的产品和服务，在产业链延伸上贵公司做了哪些努力？

　　庄明华：随着AI进入安防领域，安防面临着革命和行业洗牌，同时我们看到了巨大的发展机会和空间。蓝卡科技计划未来将管车、管人、监控相结合，发挥自身强大的AI和云软件能力，建立全国性的统一管理平台，利用云停车概念，从管车发展为管人，从商业化做到城市级，从单个车场扩大到集团车场。

　　从智慧停车延伸到智慧社区、智慧楼宇、智慧城市，产品将与物业信息打通，对这类数据进行统一管理。

　　同时，蓝卡科技还认为低速行驶、无人驾驶是未来发展潮流，这方面我们有足够的技术储备，可从我们品牌和渠道占优势的小区、学校、商场、大厦等低速封闭环境中逐步应用。未来有望用于小区巡逻、仓储物流等。