【江苏经济报】江苏：以路为笔，绘就乡村振兴新画卷

　　□江苏经济报记者 孙炜杰

　　六月，无锡市阳山镇桃源村，来自各地的游客驾车驶过宽广的双向农村公路前来度假，采摘品尝新鲜甜美的水蜜桃；南京市溧水区白马镇，一株株翠绿的蓝莓树随风摇曳，饱满的“蓝精灵”缀满枝头，今年蓝莓种植户们又迎来一个丰收年；南通市启东市合作镇，插秧机等大型机械在农田间的大路上畅通无阻，种粮大户刚刚抢收完小麦，要加紧利用这些机械设备完成插秧……今年是习近平总书记对“四好农村路”工作首次作出重要指示批示十周年。十年来，江苏深入贯彻习近平总书记关于“四好农村路”重要指示批示精神，全面推动“四好农村路”高质量发展，加快完善现代化农村交通运输体系，“四好农村路”成为助力乡村振兴、加快建设新时代鱼米之乡的强劲引擎。截至2023年年底，全省农村公路总里程已达到13.98万公里，在全国率先实现具有通达条件的行政村双车道四级公路全覆盖，二级及以上公路占比19.2%，位居各省区第一，为实现乡村振兴提供了有力支撑。

　　铺就产业融合路 打造致富乡村

　　坐标无锡桃源村，这里是“中国水蜜桃之乡”——无锡市惠山区阳山镇的核心地带，也是阳山水蜜桃的种植核心区。今年由于天气原因，桃源村的水蜜桃上市时间比往年提前了一周左右，每天能售出近500吨，是当地名副其实的经济支柱。

　　“以前惠山的农路不好走，雨天一身泥、晴天一身灰，环境差不说，我们的水蜜桃也很难卖出去。”无锡市惠山区公路事业发展中心主任王晓峰是惠山本地人，亲眼见证了惠山农路几十年来的变化。自“十三五”以来，惠山区在全域实现村村通公路的基础上，不断推进农村公路向各类产业园区及居民点等区域延伸，截至2023年年底，全区农村公路总里程达到825.215公里。随着公路建设的逐渐完善，现在桃源村距离沪宁高速阳山出口、342省道仅5分钟车程，距离无锡市中心约20公里，距离上海、南京、杭州等长三角特大城市均在2小时车程范围内。便捷的公路条件降低了肥料等生产资料和农产品的运输成本，缩短了农产品从产地到市场的时间，让水蜜桃更“保鲜”。

　　从“卖桃赚钱”到“以桃兴业”，和十几年前相比，桃源村每年的水蜜桃产量变化幅度并不算太大，但消费方式却是天差地别。“现在每天卖出的500吨水蜜桃里，至少一大半都是游客来村里旅游时采摘的。”阳山镇桃源村党总支书记张谷告诉记者。道路畅通后，以水蜜桃带动的旅游业，与第一产业实现了融合发展。村里的网红咖啡馆——仙木里咖啡馆，是由村里闲置的破旧农房翻新改造的。近年来，阳山镇农村路网不断延伸，通行环境越来越好，乡间小路变成宽阔的大路。随着周边公路升级改造，前来踏青旅游的人多了，桃源村全方位规划引进了民宿、餐饮、艺术馆等近三十家新兴业态，去年村级固定收入达到571万元，接待游客超70万人次，有效盘活了当地的旅游资源。

　　铺就致富加速路 打造幸福乡村

　　“真的有音乐，太神奇了。”“车外还听得不是很清楚，车内就像有音响在放歌。”在启东市合作镇环镇北路，一条全长456米的音乐公路通过在路面铺设高性能沥青，并进行刻纹，通过轮胎与路面的摩擦，便能演奏出歌曲《没有共产党就没有新中国》的伴奏。合作镇五星村关工委常务副主任朱永继介绍，这样的宽广公路并非一蹴而就。“多年以前，合作镇村村都是烂泥路，出门要用绳子把一块木板系在脚底，才能走得快，后来一步步变成煤渣路、水泥路。”近年来，合作镇不断加大资金投入力度，优化农村公路网络布局，加快农村公路提档升级，“四好农村路”环穿村庄，与田园、民居、河道相映成趣，构成一幅美丽的乡村生态画卷。目前，合作镇辖区内17个行政村，已建成四级公路229条，长度达288.36公里，近年来还建成了以镇区为中心的“六横四纵”宽6至8米的沥青路面，是周边村连接镇区的重要道路。

　　农路的加宽加固，让乡村面貌焕然一新。六月是各地抢收小麦和插秧的时节。耕耘在启东市农业一线的全国劳动模范于冬娟，其经营的家庭农场流转土地超1000亩，实现了耕、种、收100%综合机械化，年均出售粮食350吨。“乡村公路建设促进农产品交易，让农副产品能走出去。我们冬娟农场的‘粒粒香’大米由此可以快速运至上海、南京等地，品牌效应不断放大。”于冬娟表示。同时，农村公路让插秧机、旋耕机、平地机等机械畅通无阻，帮助农业企业实现了农业机械全程机械化智能化和无人化建设。

　　受益于农路建设的不止于农业。上海振华重工启东海洋工程股份有限公司位于南通启东市寅阳镇船舶工业园，作为临海临港重工产业，农村公路的发展对于公司物流保障起到了至关重要的作用。“过去，由于交通不便，我们的大型配套件、原材料钢板等都需要依赖水路运输，成本高且对港口配套也有较高要求，随着农村公路的改善，运输变得更加通畅、便捷，这不仅降低了综合物流成本，也提高了产品的市场竞争力。”公司项目与生产管理部经理丁晓荣表示。

　　铺就物流通达路 打造现代乡村

　　走进溧水区白马镇石头寨村，空气中弥漫着蓝莓的清新香气，工人们穿梭在蓝莓丛中，采摘蓝莓果。眼下正值蓝莓成熟收获的时节，作为全省最大的蓝莓种植区域之一，南京溧水全区蓝莓种植面积达1.5万亩，而这一盒盒新鲜的有机蓝莓，如今只需要在电商平台、小程序下单，便可通过快递直达千家万户。

　　走出乡村，走进城市，打开农产品销售渠道，需要的不仅是日益宽广的农村公路，还有物流、电商等配套产业的支持。“我们引导螃蟹、草莓等特色农副产品生产经销商与快递企业加强合作，利用总库容6.8万立方米的139个冷库资源，开展定制化、季节性、冷链化物流合作，解决农产品上行外销物流问题，助力农特名优产品出村进城。在金色庄园等6家农业龙头企业开展试点。”溧水区交通运输局运输管理科科员曹毓玺告诉记者。

　　近年来，南京溧水深化“交邮快供+N”融合发展、打造三级农村物流体系、开通“交邮快供”融合线路，帮助越来越多的农户和乡村企业走上致富路，也便利了村民的生活与消费。晶桥镇邰村的南京普仁有机农业有限责任公司拥有1300亩蔬菜大棚，每天其蔬菜种植基地通过冷链专车和快递发往全国各地的有机蔬菜就有12吨。去年5月，晶桥镇普仁有机蔬菜分拣中心建立了“交邮快供+电商”融合服务点，打通了从分拣出库到冷链车运输和快递寄送的服务链条，至今已为基地销售蔬菜近百万元；在天生桥、无想山、大金山等旅游景区，溧水区布局物流“微站点”，游客购买旅游产品可直接快递回家，即买即递、随买随走；今年蓝莓上市之际，南京市溧水邮政分公司与65家蓝莓专业合作社、种植户达成合作，揽收蓝莓近9000斤，同比增长78%。下一步，溧水区将结合特色田园乡村，持续深入推动“交邮快供+”改革，打造环村旅游采摘休闲产业模式，进一步扩大村集体经济收入和村民收入。

　　本文刊于《江苏经济报》6月20日1版