路政宣传月宣传“零距离”
时间：2024-06-06 来源: 安徽省交通运输厅 作者：佚名今年5月是全国第十个“路政宣传月”，连日来，合肥市交通运输综合执法支队组织执法人员开展进企业、进学校、进场站、进工地等活动，多渠道、多方位、多形式讲好法治宣传故事，展示行业形象，营造“公路人人护、路畅心舒畅”的良好社会氛围。
“在你们帮扶下，我们了解了大件运输的许可办理流程、合理的运输路线、合法的装载方式，希望双方通过共建平台，实现路企双赢。” 安徽富煌钢构内属制造公司的王经理感慨说。支队在路政宣传月期间开展大件运输“护航2024”专项行动，执法人员通过上门走访、座谈交流等形式，与辖区重大装备制造企业和重大建设项目业主进行沟通对接，进一步完善“一对一”联络员服务机制，主动提供运输路线、车型、装载方式等建议，开展精准服务。
“听了叔叔阿姨介绍，才知道公路上及公路用地范围内摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾的行为，不仅影响公路畅通，还是违法的。”在安徽新华学校，执法人员在校内设置宣传台，摆放宣传展板，通过图文并茂的形式向同学们讲解公路法律法规、交通安全知识等内容，并发放“路政宣传月”宣传单，鼓励同学们争做保护公路的志愿者和践行者，并将学到的知识带回家，转述给身边的家人、朋友，共同营造一个畅通、文明、和谐的公路出行环境。
在长丰县下塘镇公交枢纽站，正值小麦收割季节，来自支队机关第二党支部的青年志愿者和长丰大队的志愿者通过开展志愿活动，耐心地向来往的村民讲解占用公路打场晒粮的危害性，引导村民树立正确的法治观念和安全意识。“在公路上打谷晒场不仅污染粮食，还会造成驾驶员视线不好，引发交通事故……”村民张某某猛然领悟，表示今后一定要学法守法、共同爱护好公路。
路政宣传月期间，支队还专门组织力量，拍摄制作了“小王说交通”短视频，通过微信公众号、抖音等新媒体进行广泛宣传，让法治走进街头巷尾、千家万户，提升群众的公路保护意识，让更多的人了解和支持交通运输执法工作。
自路政宣传月开展以来，合肥市交通执法支队共出动执法人员1051人次，巡查公路里程27046公里，组织执法人员进企业、进学校、进场站、进工地等73次，发放宣传材料1200余份，制作路政宣传月短视频7部，取得了良好的社会效应。同时还组织专项清理行动，共清除占用公路堆积物95处、摆摊设点39处、打场晒粮9处、非标181块，有力维护了公路路产路权，提高了群众爱路护路的自觉性，使公路路域环境得到明显改善。
作者：王丽霞 李艳敏
原文链接：https://jtt.ah.gov.cn/ztzl/pfxc/pfdt/122342631.html
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答 一共有四种，分别是：政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 我们不属于社团机构，网站中心是网站的名称，工信部批的网站名称带中心，不是社团。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目；发布政务公开信息及政府交通运输资讯；积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯，涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 “政务信息一体化办公室”是一个联合机构，由多个企事业单位组成，不隶属于任何一个国家机关，以独立法人身份开展相应工作。
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答 可以申请
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答 上传选题被退回有几种情况： （1）重复选题，后者不予审批； （2）选题上传内容格式错误或上传内容不全； （3）选题内容超出调研员工作区域范围； （4）选题内容超出调研员职权范围； （5）选题详情内容未填写。
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答 1.从北京总部、各地市中心、推荐人、推荐单位处获取纸质表格； 2.进入任一官网→点击“申请加入”栏目→找到对应岗位→下载表格； 3.进入任一公众号→点击“用户中心”栏目→找到申请资料→下载表格。
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答 （1）完成北京总部指定的国家重大课题和社会公共选题任务； （2）开展资讯采编、课题调研和法制宣传活动； （3）运用一体化应用平台开展服务的各项公益性、有偿性服务； （4）运用好互联网媒体平台的积极功能，为百姓维权提供合规渠道，监督政府等职能部门的行政不作为，化解社会矛盾，维护社会正义，响应国家倡导的构建和谐社会的号召。
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答 （1）网上申报，在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题； （2）发送短信息 至总部指定号码，选题申报内容必须具体准确，调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注：选题重复后者不予审批。
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答 工作区域您自己申请，一般是长期居住地、户籍所在地或者业务范围，以方便开展工作为依据。
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答 需要填写调研车牌《申请表》，并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件，车辆所有人的身份证或营业执照复印件，费用是1200元。
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答 联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费，由书写人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务；舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务，提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务，联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
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答 政讯通·全国交通运输法制调研中心官网和核心主网的人工审核时间一般是一天两次审核，网站站群1-2天审核一次。经过前期测试文章发布没有任何问题，可升成自动审核，随时发布系统按要求随时审核。
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答 前期发布的文章都需要审核，主要审核文章内容和格式。经过前期测试文章发布没有任何问题，可升成自动审核，随时发布系统按要求随时审核。
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答 特约编辑岗位可以对外进行有偿服务业务，按规定收费，详见《全国统一网络业务收费标准》。
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答 交通调研员等各类兼职人员，我单位不提供薪资。
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答 舆情监测员主要工作是有效应用政务、行业双百网站群和分析工具，对网络舆情进行有效监测、监控、公关、管理、分析应对和进行有效的舆情管理服务工作。
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答 交通调研员主要负责调查、研究和分析交通法律问题，收集相关数据和信息，并提出建议和意见；而市场监督员主要负责监督和检查行政机关和其工作人员是否遵守法律和法规，发现违法行为并采取相应的监督措施。
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答 很抱歉现在网站上还无法提供所有证件模板的查询服务，这是官网待完善的内容之一。现在查询可以采用加微信（ZXT-qgjtfzdyzx），发您需要了解的证件样子照片。
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答 调研员在所有岗位中，权限最高，业务范围最广，也是综合能力要求最高的岗位。调研员可以依法依规，针对个案进行调研，在案件办理过程中，有权申请向全国各级党政机关及涉事企事业单位发送调研函，协查函，函件由北京总部代发，前提是调研选题经查事实清晰、证据充分，总部予以立案。调研员可对外提供互联网全业务服务。
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答 对不起！我们不提供您需要的查询服务。
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答 您好，我们不是政府部门，我们单位是全国性综合法律服务平台，可以提供相关的法律服务。
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答 有意从事交通运输公益性工作，熟悉国家交通运输相关政策法规与交通领域工作，五年内无违法犯罪记录；熟悉基本的网络操作，能合理运用互联网信息网络平台的各类资源；了解、关注交通运输行业，年龄在25-65周岁的中国公民均可申请。
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答 有意从事交通运输公益性工作，熟悉我国交通运输相关法律法规、司法政策，五年内无违法犯罪记录；熟悉调研工作，熟悉网络基本操作，年龄在25-65之间的中国公民均可申请，有过执法或者公检法行业相关从业经验者优先考虑。
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