在贺州八步区东融（供港）蔬菜基地，一条长约3公里的铺门至上洞农村公路扮演着重要角色，成为基地必不可少的运输通道，为基地农产品的销售提供了便利的运输条件。“每天都有超过30吨的水果和蔬菜通过这条产业路运输到粤港澳大湾区和本地市场。”贺州市交通建设发展中心主任唐祖威说道。自2019年以来，基地吸引各地商贩前来采购蔬菜，盘活了农民土地5000余亩，基地产值已达到2.5亿元，为周边群众增收近500万元，“农村公路+产业”的融合为地方发展带来了人气、财气。

　　贺州市富川瑶族自治县富阳至桃川四好农村路。（贺州市交通运输局 供图）

　　“农村公路+”的故事远不止于产业，与旅游、物流电商等融合发展的典型案例比比皆是。近年来，桂林市通过打造区域旅游公路网络，充分发挥公路交通在旅游发展中的重要作用，高质量推动“四好农村路”与旅游融合发展，为游客提供了便捷的交通条件，吸引更多游客到桂林旅游。目前，桂林市农村公路总里程达1.63万公里，形成内外互联、区域互通、高密衔接的区域旅游公路总体格局。2023年，桂林市全市接待游客总人数13927.57万人次，同比增长55.41%；农村居民人均可支配收入21562元，同比增长7.3%，有效助推桂林加快打造世界级旅游城市。

　　桂林市阳朔县八队至杨堤公路。（桂林市交通运输局 供图）

　　建一条路、串一路景、兴一方产业、富一域百姓。近年来，广西持续提升城乡交通运输一体化水平，完善农村客运网络体系，织密农村物流网络，谋划做好“四好农村路+”这篇大文章，加快推动路衍经济发展，大力促进农村公路与乡村旅游、现代农业、特色产业等深度融合，助力地方经济发展和沿线群众就业增收。截至目前，广西农村居民人均可支配收入增加10863元，增幅139%，切实增强了农民群众的获得感、幸福感。

　　把“四好农村路”越修越宽广，乡村振兴的资源路、旅游路、产业路、幸福路必将越走越通畅。近年来，广西将自然生态、产业发展等元素融入农村公路建设发展全过程，充分发挥 “四好农村路”示范引领作用，带动各地发展“农村公路+特色产业”“农村公路+生态旅游”“农村公路+物流电商”等富民新模式，共打造景观路、旅游路、资源路、产业路等县乡联网路5820公里，建成740个农村客货邮融合站点、开通97条客货邮合作线路，助推新兴农业园区、农产品集散地及产业经济走廊逐步形成，“农民因路而富、乡村因路而美、产业因路而兴”从蓝图变为现实。

　　路连千万家，壮乡新气象。下一步，自治区交通运输厅将以交通强国建设为统领，以高质量发展为导向，以现代化为定位，把铸牢中华民族共同体意识作为广西交通运输工作的主线，加快完善现代化农村交通运输体系，着力提高农村公路现代化管理水平，构建便民惠民的农村运输服务网络，推进农村公路数字化发展，为助力乡村全面振兴、推进农业农村现代化、促进农民农村共同富裕提供有力支撑，让一条条穿越山川河流的农村公路勾勒出壮乡儿女的美好生活。

　　文字｜李雪芝 唐梦琳 蒋美军 苏远文 甘丽鹏