我省高速公路发展及“县县通高速”情况新闻发布会

　　2021年12月16日（周四）上午9:30，省政府新闻办在省行政中心1号楼召开新闻发布会，省交通运输厅一级巡视员章后忠，省交控集团董事长项小龙，固镇县人民政府县长沈明举，石台县人民政府县长靳武，泾县人民政府副县长叶亮，旌德县人民政府县长吴忠梅到会，介绍我省高速公路发展及“县县通高速”情况，并回答记者提问。

　　安徽省交通运输厅一级巡视员章后忠同志作发布

　　各位新闻界的朋友，大家好！非常高兴和大家见面。感谢大家长期以来对安徽交通运输工作的关心和支持。

　　今天，是个值得被铭记的日子。随着王清宪省长郑重宣布，芜黄高速正式建成通车，安徽“县县通高速”的梦想变成现实。这必将成为安徽交通发展史上的重要里程碑，标志着“我为群众办实事”省级重点民生项目（第一批）“县县通高速”攻坚行动圆满收官。
下面，我简要把全省高速公路建设的基本情况向大家通报一下，关于“县县通高速”攻坚行动的具体情况，随后请省交控集团和相关县的负责同志作介绍。

　　一、从零开始，安徽高速公路实现历史性跨越

　　1984年初，安徽敢为人先，提出了“以省会合肥为枢纽，建设东西南北贯通线十字形主骨架高速公路”的构想。1986 年10月开工建设合肥至南京高速公路，1991年10月建成通车，不仅实现我省高速公路零的突破，在1991年抗洪救灾中发挥了重要作用，堪称为抢险救灾的“生命线”。

　　随后，我省高速公路步入稳步发展阶段。合巢芜、合徐高速南段等高速公路相继开建，到2003年，全省高速公路通车里程和在建里程同时突破1000公里，基本形成了以合肥为中心、“十字型”高速公路交通主干网，省内主要城市之间可“一日往返”。2008年，实现“市市通高速”目标。

　　党的十八大以来，我省深入贯彻习近平总书记考察安徽重要讲话指示精神，坚持以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为引领，高速公路建设步入高质量发展阶段。马鞍山长江大桥、徐明高速安徽段、岳武高速公路等一批重大项目建成通车。2015年，“四纵八横”高速公路骨架网形成，全省南北6小时过境、东西3小时过境。“十三五”以来，聚焦高速公路扩容和网化两大主攻方向，强化合肥都市圈对周边辐射和与长三角地区对接。到2020年，全省高速公路通车里程达到4904公里，合肥对外三个主通道合宁、合芜、合安全面实现双向8车道通行，“五纵十横”高速公路网络加速构建，为决战决胜脱贫攻坚、全面建成小康社会提供了先行支撑。

　　从1991年我省第一条高速公路建成通车，到今天每个县通高速，全省高速公路通车里程突破5000公里，我省高速公路发展实现了历史性跨越。

　　二、攻坚克难，铺就县域经济发展高速路

　　按照建设计划，2018年前后，我省启动了涉及旌德、泾县、石台、固镇四县的三条高速公路建设前期工作，开展了系列论证和研究，不断优化设计方案，落实最严格的环境保护措施，留足地方经济发展的空间，为项目高质量建设、高水平服务提供了坚实基础。

　　2019年底，省委、省政府明确要求在2021年实现安徽“县县通高速”目标任务。2019年12月17日，省政府召开“县县通高速”攻坚行动专题会，就有关工作进行部署和安排，确保按时按质完成“县县通高速”建设任务。至此，我省“县县通高速”攻坚行动正式启动。2021年，党史学习教育期间，“县县通高速”作为群众关心关注的民生大事，纳入“我为群众办实事”省级重点民生项目（第一批），省政府分管负责同志亲自挂帅、督办。

　　在省委、省政府的高度重视下，在省直各相关单位及项目沿线市政府的全方位支持下，在全体参建单位的共同努力下，“县县通高速”攻坚行动自正式启动以来，高强度打响“按时净地交付”、“超常规组织施工”两阶段攻坚战，在有效工作时间不到2年的情况下圆满完成各项建设任务，顺利建成通车，创造了高速公路建设“安徽速度”。

　　实施“县县通高速”攻坚行动是我省落实重大国家发展战略，发挥安徽交通区位优势，实现互联互通，畅通区域交通大通道，进一步对标对表沪苏浙等发达地区，加快融入长三角交通运输一体化发展的重要途径。固蚌高速与即将建设的徐州至宿州高速、宿州至固镇高速共同形成徐州至合肥的第二通道，芜黄高速、池祁高速也将形成皖南地区与沿江地区之间新的运输通道，从而进一步拉近我省与沪苏浙地区的空间距离，加快实现长三角交通运输一体化发展，有力带动经济社会同频共振发展。

　　实施“县县通高速”攻坚行动是习近平生态文明思想在我省交通基础设施建设领域的生动实践，是打造平安百年品质示范工程的典范。项目沿线历史文化悠久、自然景观独特，环境保护要求严格，在实施过程中，牢固树立“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”的绿色发展理念，准确把握区域环境及工程特点，开展有特色、有亮点、有品位设计，促进公路与沿线景观和谐统一，实现“车在景中走、人在画中游”，打造了高速公路建设新标杆，对促进全省交通公路绿色、高品质转型，带动沿线市县高质量发展具有良好的示范引领作用。

　　“县县通高速”建设目标全面实现后，道路更加通畅，将会使当地交通环境快速迭代形成“时空收缩”效应，人流、物流、信息流在更广泛的范围内快速流动，物流成本随之下降，“交通+特色产业”也会纷纷涌现，商品交易、投资建设、观光旅游、人文交流等更为便利，老百姓生活质量也会越来越好。

　　三、奋勇争先，跑出美好安徽加速度

　　安徽高速的过去因奋斗而精彩，未来更加可期。下一步，我们将深入贯彻党的十九届六中全会精神和习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话精神，按照省第十一次党代会部署，抢抓长三角一体化等重大国家战略叠加机遇，进一步拉高标杆、提高质量，补齐短板、追赶超越，加快建设基础设施强、运输服务强、创新动能强、治理能力强、支撑带动强的交通强省，持续扩大交通区位优势，在现代化美好安徽建设新征程中勇当开路先锋。

　　“十四五”期间，安徽省高速公路建设将继续坚持生态优先绿色发展，强化资源集约节约利用，以贯通、加密、扩容为重点，新建高速公路2660公里，改扩建高速公路637公里，全面建设畅通高效的高速公路网，实现“县城通高速”，有效支撑长三角一体化、中部崛起等国家战略深入实施。

　　到2025 年，全省高速公路总里程达 6800 公里，路网密度每百平方公里达4.85 公里，境内国家高速公路全面贯通、高速公路主通道通行能力大幅提升，对接长三角及合肥都市圈辐射主通道实现八车道通行，省际出口达到 42 个，其中对接长三角省际出口达 20 个，“五纵十横”高速公路网基本建成，覆盖更加广泛，联通更加高效，高速公路发展迈出新步伐。

　　到2035年，全省高速公路规划总里程10165公里，将形成“五纵十横”高速公路网，基本实现“各市有环线、县区有双线、重点城镇全覆盖、重要节点全连通、主要通道全扩容”，东接沪苏浙、西连鄂豫赣的高速公路通道服务能力有效提升，全面支撑交通强国建设和长三角区域一体化发展。

　　安徽省交控集团董事长项小龙介绍有关情况

　　各位新闻界的朋友，大家好！正如刚才章后忠一级巡视员介绍的：今天是安徽高速公路发展史上值得铭记的日子！经过全体建设者两年多的日夜攻坚，芜黄高速今天正式建成通车，全省57个县（含县级市）顺利实现县县联通高速，这是现代化美好安徽建设进程中具有里程碑意义的一件大事、喜事！

　　在“县县通高速”攻坚期间，广大新闻媒体始终高度关心关注，多次集中宣传报道，为项目实施营造了良好舆论环境。在此，我代表项目建设单位省交控集团，向各位媒体朋友致以诚挚的谢意！

　　我省“县县通高速”攻坚行动，涉及固镇至蚌埠、池州至石台、芜湖至黄山高速3个项目，全长190公里。

　　其中：固蚌高速全长35.79公里，起于固镇县石湖乡，终于蚌埠市淮上区，接宁洛高速。该项目是我省徐州—固镇—蚌埠高速公路的组成部分，今年7月1日建成通车，结束了固镇县不通高速的历史，从固镇前往蚌埠的时间缩短一半。

　　池祁高速池州至石台段全长38公里，起于池州市贵池区，接池州长江公路大桥和南沿江高速，终至石台互通。该项目是国家高速公路网德州至上饶高速公路的组成部分，今年9月28日建成通车，石台县实现高速通达，石台群众以前要1小时到池州，现在只需半小时。

　　芜黄高速全长116.12公里，在3个项目中线路最长、难度最大。项目起于芜湖市繁昌县，接芜湖长江公路二桥和南沿江高速，经繁昌、南陵、泾县、旌德，终点在黄山区谭家桥接铜黄高速。该项目是我省徐州—福州高速公路的组成部分，今天正式建成通车，泾县、旌德县迎来高速时代，成为串联长江沿线、皖江城市带和皖南旅游示范区的一条重要通道。从芜湖市区开车经泾县、旌德到黄山区谭家桥（黄山东大门），过去要3个多小时，现在节约近1个小时。

　　“县县通高速”是省委、省政府作出的重大决策部署，是“我为群众办实事”省级重点民生项目（第一批）之一。

　　自2019年底“县县通高速”攻坚行动启动以来，省级层面顶格调度，省委书记郑栅洁作出批示，省长王清宪、常务副省长刘惠、副省长何树山等省领导，亲自部署、亲自督办，并深入项目一线协调重大难点问题；省交通运输厅牵头制定攻坚行动方案，将3个项目纳入省交通重点工程调度平台，多次现场督导、靠前指挥；省发展改革委、省自然资源厅、省生态环境厅、省林业局等省直有关部门给予了大力支持。

　　市县层面顶格协同，3个项目沿线市县党委、政府高度重视、主动服务，高效推进征地拆迁工作，按时净地交付，市县负责同志多次现场办公，协调解决各种疑难问题，有力保障项目施工环境。

　　交控集团层面顶格推进，坚持政治高站位，切实履行主责主业，将攻坚行动作为“一号任务”，聚全集团之力建立超常规调度机制，第一时间成立攻坚行动指挥部，制定实施方案，“一路一方案”制定具体计划，班子成员对3个项目分工包保，按照“一市一清单、一项目一清单”方式，与地方政府协调对接。集团内部开辟“绿色通道”，强化人员、资金、技术保障，落实专项奖励资金，充分调动施工单位积极性。三个项目建立超常规推进机制，在确保工程质量、安全、环保的前提下，广泛开展劳动竞赛，以天保周、以周保月、以月保季、以季保年，对于特大桥、长大隧道、枢纽互通、跨铁施工等控制性工程实行专项攻坚。各参建单位发扬善打大仗、敢打硬仗、能打胜仗的优良作风，抢晴天、战雨天，“五加二”“白加黑”，2020年、2021年两年春节都没放假、坚持施工，克服了施工工期短、难度大以及新冠肺炎疫情、特大洪涝灾害等多重不利因素，按期保质保量完成攻坚任务。

　　项目建设过程中，交控集团完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持“绿水青山就是金山银山”，统筹项目建设、土地资源节约和生态环保要求，取得明显成效。

　　一是在项目前期阶段加强生态环保规划。

　　在设计阶段采取改、调、避、绕等方式，力求避让自然保护地、生态保护红线、永久基本农田等，选择对生态环境影响最小的走廊带和线路方案，强化“零弃方、少借方”，以路段调配等措施力求做到填挖平衡。在招标文件中增设生态文明专项条款，突出建设全过程环保要点。

　　二是加强工程施工阶段生态环保措施落实。

　　科学规划临时取（弃）土场地，路基取土综合考虑农田水利建设，对耕作层土壤进行收集，用于临时用地复垦或道路绿化，实现了对90%以上耕作层土资源的保护利用。对开挖的石方、废渣“因材加工”，替代砂石材料。芜黄高速全线约400万方隧道洞渣，有效利用约360万方，既解决砂石资源问题，又避免环境污染。

　　三是严控全过程污染治理。

　　引进新型环保设备，全面改进施工工艺，隧道凿爆采用雾炮机降低粉尘、烟尘，采用湿喷机械手改善作业环境；对易产生扬尘的混凝土搅拌站、灰土施工环节进行封闭处理，设置喷淋降尘设施；施工运输使用专用封闭车辆，进出场地使用专用洗车槽喷淋冲洗。施工和生产生活污水，严格处理达标排放，固体废弃物按污染程度分类定点存放；有毒有害、危险类废弃物交当地环保部门指定的专业处置机构处置。

　　交控集团一直将高速公路项目作为打赢脱贫攻坚战、助力乡村振兴的先手棋和硬支撑，3个“县县通高速”项目就是典型案例。芜黄、池祁高速穿山越岭、桥隧比超40%以上，工程投资大、经济效益一般，但从全省“县县通高速”和脱贫攻坚大局出发，集团充分考虑地方经济社会发展和群众出行需求，及时优化调整了线位。芜黄高速江村互通、固蚌高速王庄互通均由预留改为实施。3个项目参建单位深入开展“我为群众办实事”实践活动，坚持永久工程和临建工程结合，共修建地方便道96.07公里、沟渠20.07公里、桥梁26座、饮水工程8处、便民广场9处、灌溉闸4处。今年2月份，交控集团被党中央、国务院授予“全国脱贫攻坚先进集体”荣誉称号。

　　按照省第十一次党代会部署，交控集团正全力推进县城通高速专项行动。目前，我省尚有6个县城区距离高速入口较远，项目业主均为交控集团或由集团参与实施。按照规划，德上高速合肥至枞阳段、池祁高速石台至祁门段计划2022年通车，实现舒城、黟县县城通高速；阜阳至淮滨高速安徽段计划2023年通车，实现阜南县城通高速；合肥至周口高速寿县至颍上段、颍上至临泉段和亳蒙高速计划2024年通车，实现霍邱、临泉、涡阳县城通高速。也就是说，“十四五”规划期内，我省将实现县城通高速目标。谢谢大家。

　　固镇县人民政府县长沈明举作有关介绍

　　各位新闻界的朋友，大家好！今年7月1日，固镇至蚌埠高速公路正式通车，结束了固镇县不通高速的历史。固蚌高速公路贯通，不仅打通了固镇连接南北、贯通东西的“快车道”,更打通了固镇经济社会高质量发展的“上升通道”，给全县带来了实实在在的发展变化。

　　一、交通条件更加便利，群众出行便捷高效。

　　固蚌高速贯通，有效破解了“出行难”的问题，出行条件得到极大改善，从固镇前往蚌埠将缩短一半时间。通过高速公路，40分钟内就能乘上高铁，2.5小时内就能坐上飞机。加速了固镇北融皖北城市群、南融合肥都市圈与南京都市圈、东西联通淮河生态经济带。

　　二、交通体系更加完善，融合发展不断深化。

　　固蚌高速贯通，使固镇县纳入了高速公路网，融入到长三角一体化现代交通体系之中，对固镇县及周边地区的人口、经济、产业等结构，都有显著的优化、促进作用，推进县域经济快速走上良性循环的道路，目前高速开通时间虽然不长,但从车流、人流、物流的发展来看,已经显现了十分积极、健康的良好势头。

　　三、交通优势更加明显，产业升级高速推进。

　　如今高速公路的贯通，有效的降低了物流成本，提高了运输效率，加快了外延速度，成为固镇招商引资的一个新亮点，为地方招优质资源、招优质客商、招优质项目增强了信心，越来越多的优质企业正“高速”走进固镇，固镇的优质产品也在“高速”推向全国。

　　四、路网结构更加优化，县域旅游繁荣发展。

　　固蚌高速的开通，使固镇县旅游交通条件得到有效改善，今年下半年，周边市县通过高速公路来固自驾游、周末游等旅游人数大幅增加，交通优势推动了文化旅游产业的快速发展，基于交通优势，固镇县正在打造垓下遗址、谷阳城遗址等文化旅游景点，推进生态游、文化游、休闲游等文化旅游产业发展。

　　下一步，固镇县将按照省委、省政府的决策部署，持续深化交通体系建设，加强重点交通项目谋划，加速推进王庄、石湖等高速公路连接线的提升改造工作,积极做好五河至蒙城高速公路、宿州至固镇高速公路建设，打造“一横一纵”高速公路网，构建固镇县域现代综合交通体系，为县域经济发展增添新动能。谢谢大家。

　　石台县人民政府县长靳武介绍相关情况

　　各位新闻界的朋友，大家好！石台县位于皖南山区腹地，隶属池州市管辖，面积1413平方公里，辖6镇2乡，人口11万，是一个九山半水半分田的山区县，更是一个集军事保护区、生态功能区、自然保护区、革命老区、库区移民区、高山深山区和自然灾害多发区“六位一体”的特殊县。正是由于这特殊的县情，发展迫在眉睫、时不我待，但交通基础设施建设是摆在石台人民面前的一道“大坎”。

　　今年9月28日，德上高速池州至石台段在全县人民翘首以盼、瞩目期待中完工通车，彻底结束了石台县不通高速的历史，圆了石台人民多年的“高速梦”。通车后的石台，便捷的人流、物流、信息流快速涌入，经济社会发展产生了明显变化，处处呈现着“高速效应”。

　　一是出行优。这是最明显、最直接、最惠民的变化，在高速开通前，从池州市区往来石台车程需3小时，高速开通后，时间缩短至1个半小时，大大减少了通行时间。

　　二是旅游兴。高速开通极大缩短了石台与周边地区的时间和空间距离，快速融入长三角“3小时”都市圈，高速开通后的首个国庆“小长假”期间，全县共接待游客37.86万人次，同比增长66.84%，实现旅游总收入3亿余元，同比增长64.78%。

　　三是投资热。自高速开通以来，我县接待客商200余人次，同比增长20%，引进重点项目10个。

　　四是农业旺。高速的开通缩短了农产品的运输时间，保障了农产品的鲜度，高速开通以来，长三角地区的农产品销售量增长了35%，大大促进了富硒特色农业的发展。

　　五是后劲足。到明年底除祁门至皖赣线交界处之外，德上高速可全程贯通，届时，石台开放的大门将越开越大，融入“长三角”的速度将越来越快，发展的后劲也将越来越足。

　　下一步，我县将以十九届六中全会、省第十一次党代会精神为指导，充分发挥高速通车带来的优势，充分把握长三角一体化等发展机遇，充分挖掘县域经济社会发展资源，坚定不移走生态优先、绿色发展之路，努力开创石台改革开放和现代化建设的新局面。谢谢各位！

　　旌德县人民政府县长吴忠梅作有关介绍

　　各位新闻界的朋友，大家好！旌德位于皖南腹地，西倚黄山，是黄山风景区的东大门、皖南川藏线的南入口。总面积904.8平方公里，总人口15万，是中国灵芝之乡、中国宣砚之乡和全国第一批“绿水青山就是金山银山”实践创新基地。

　　2020年，安徽“县县通高速”攻坚战打响，旌德作为4个省内最后未通高速公路的县即将迈入“高速时代”的消息，让旌德群众欢欣鼓舞。2021年12月16日，是旌德历史上极其重要的一天，因为旌德这个皖南山区县从此告别了不通高速公路的历史。

　　芜黄高速旌德段长30.01公里，桥隧比高达40%,全线5座隧道，24座大桥。高速的开通，解决了旌德旅游发展交通瓶颈难突破的问题，打通了芜湖、南京方向来旌德的旅游通道，游客从芜湖等地来旌德平均缩短了60分钟车程，大大提升了来旌德旅游的舒适性和便捷性。

　　高速的开通，解决了旌德工业发展企业物流成本大的问题。打通了旌德县的物流通道，显著提升了货物运输效率,降低了物流的时间成本和资金成本,“货畅其流”变成现实，为旌德县的工业发展提供优良的交通运输保障。

　　高速的开通，解决了旌德老百姓出行不便的问题，全县80%的乡镇都可实现20分钟上高速，部分偏远乡镇可实现高速进城区，极大的方便了县内群众出行。

　　可以说，高速的开通，开启了旌德“十四五”高质量发展的新篇章。下一步，我县将深入学习贯彻党的十九届六中全会、省第十一次党代会精神，依托芜黄高速交通优势，大力推进“生态立县、工业富县、旅游活县、人才兴县”四大战略，不断推动旌德经济社会持续平稳健康发展。

　　泾县人民政府副县长叶亮作有关介绍

　　各位新闻界的朋友，大家好！泾县位于安徽省东南部，南依黄山，西临九华山，襟抱太平湖，全县总面积2054.5平方公里，辖9镇2乡，总人口27.6万。泾县是光荣的革命老区、著名的“宣纸之乡”、悠久的“人文名城”、优美的旅游胜地。但是多年来，因为不通高速，制约了县域经济的高质量发展，文化旅游优势得不到有效放大。

　　今天，芜黄高速泾县段正式建成通车，让泾县迎来了“高速时代”，实现了27.6万泾县人民的“高速梦”。芜黄高速泾县段全长45.89公里，占芜黄高速全里程的五分之二，在泾县境内途经5个乡镇15个行政村。

　　芜黄高速是一条推动泾县经济社会高质量发展、加快实施乡村振兴战略、促进全域旅游发展的民心路、致富路、振兴路。高速建成通车后，将有力推动我县与长江沿线、皖江城市带、皖南旅游区相互串联，实现与长三角地区快速互联互通，不仅改善了我县人民群众交通出行条件，还将吸引长三角区域资源要素更加便捷的向我县汇聚，同时有效带动我县沿线乡村特色农产品销售和当地旅游发展，从而为我县经济发展、资源开发、“双招双引”等方面增添新的活力和动力。

　　“泾川三百里,佳境千万曲”。下一步，我县将以芜黄高速泾县段通车为契机，坚持以党的十九届六中全会、省第十一次党代会精神为指引，努力将泾县打造成为开放美丽人文幸福的新泾县。

　　答问环节

　　【安徽交通广播记者提问】项董事长您好，我是安徽交通广播的记者。在我省“县县通高速”攻坚行动中，是如何保障工程质量安全、提升工程品质的？

　　【安徽省交控集团董事长项小龙】感谢您的提问。质量安全是工程建设的生命线。交控集团一直秉承“安徽精度、品质徽道”理念，发扬工匠精神，致力于实现交工工程验收100%合格，工程质量通病100%消除，施工安全隐患100%查改。对三个“县县通高速”项目更是如此，在确保工程质量安全的前提下，推进项目大干快上。

　　一是严格落实质量责任，建立“建设单位主导、勘察设计单位保证、施工单位负责、监理单位管控”的质量管理体系，落实项目负责人质量责任终身制。

　　二是全面推广标准化施工，实施工业化建造，以钢板组合梁为代表的预制构件和以装配式通道为代表的预制安装，相比传统的现场分散、由临时队伍施工的做法，工程质量和生产效率大幅提升。

　　三是针对性开展工程通病治理，重点解决边坡垮塌、路基沉陷、伸缩缝破坏、桥头跳车、隧道漏水等多发易发的质量通病问题，并加强运营阶段跟踪监测。

　　四是加强信息化管理手段，创新建立工地试验室信息化监管平台、混凝土拌合站远程动态监控系统，解决监管力度不够、监管手段落后难题，有效避免了试验数据不及时和数据造假等问题。谢谢。

　　【央广网记者提问】沈县长您好，我是央广网的记者。固镇至蚌埠高速通车，实现了安徽省“县县通高速”的目标，请您为我们介绍一下固镇县交通发展的整体情况？

　　【固镇县人民政府县长沈明举】近年来，我县围绕加快建设新阶段现代化“高特美强”新固镇的目标，坚持高质量发展，开创了全县交通运输事业发展新局面。交通发展以高速公路、国省干线和农村公路建设为重点，构建对外大交通、畅通县域内循环，努力建设交通强县。近5年来，累计完成固定资产投资44.9亿元。

　　重大项目建设取得新进展，蚌固高速公路建成通车，结束我县不通高速的历史。完成县域内刘集路铁路立交、S230湖沟至瓦疃段提升改造和连徐路改建等工程。五蒙高速公路和宿固高速公路等项目前期工作快速推进。

　　农村公路建设取得新成就，推进农村公路建、管、养、运营协调可持续发展，新改建农村公路1180公里，完成农村公路危桥改造工程27 座、农村公路生命安全防护工程632公里、农村公路大中修养护工程319公里。创建省级品质示范路1条、市级品质示范路4条。2019年成功创建“四好农村路”省级示范县。基本实现较大自然村通水泥（沥青）路。谢谢。

　　【安徽日报记者提问】靳县长您好，我是安徽日报的记者。请问石台高速通车后，对当地经济发展有哪些影响？

　　【石台县人民政府县长靳武】首先感谢这位记者朋友的提问。我认为高速通车对石台经济发展的影响主要表现在以下三个方面：

　　一是对乡村振兴有促进作用。

　　我县于2020年经4月29日经省政府公告退出贫困县序列，目前为乡村振兴持续攻坚区，担负着巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的政治任务。高速的开通首先对农民群众的出行条件改善是勿容置疑的，群众外出打工、教育、医疗等便利度大幅提升；其次就是农业的发展，刚才我在介绍材料中也提到了，高速开通以来，我县长三角地区的农产品销售量增长了35%，农业技术人员往来频繁，拉动了农业的发展；最后就是推动了乡村旅游。举个例子，我县乡村农家乐有450余家，接待床位5519张，餐位1838桌，自高速开通以来，农家乐接待人次同比增长17.6%，扎实带动农民增收。

　　二是对产业发展有促进作用。

　　主要还是对我县旅游产业的影响，我县的首位产业为旅游产业，生态良好，旅游资源非常丰富，全县正式对外开放景区景点10个，其中7个景区为国家4A级景区。高速的开通，对我县首位产业提升，打造“快进慢游”体系，一二三产融合都起到了很好的推动的作用。

　　三是对项目投资有促进作用。

　　首先前来我县考察客商增多，以前来往来石台必须经过“弯弯扭扭”的山路，高速开通了，通行条件改善了，客商更愿意来我县考察，就像刚才我介绍的，自高速开通以来，我县接待客商200余人次，同比增长20%；其次是招引项目增多，高速开通以来，引进了重点项目10个，便捷的交通路网释放了经济高质量发展的新活力；最后是项目推进加快，客商看准高速开通的有利因素，我县前期在谈的一些重点项目如富硒石斛黄精全产业琏项目等7个项目比原计划提前3个月开工，这些都对我县稳投资起到了巨大的促进作用。谢谢。