南航第五次大兴综合演练：聚焦“压力测试”
时间：2019-09-03 来源: 作者：
模拟旅客在南航专属值机柜台办理值机手续
8月30日，南航进行第五次大兴机场综合演练，此次演练规模系前五次最大，涉及航班量44班、参演工作人员559名、模拟旅客5280人、行李4600件。本次演练聚焦“压力测试”，模拟进出港高峰时段的航班保障压力，涉及地服、货运、机务、信息、运指、配餐、应急保障演练科目91项，全面检验南航在大兴机场的航班保障能力，为顺利首航奠定有力基础。
7月至8月，南航在大兴机场已经进行了四次综合演练，8月30日是第五次演练。南航共计保障120余架次进出港航班，10000余名旅客，8000件托运行李。针对国内国际航班地面保障全链条的400余个科目进行演练验证，不断完善内部流程，重点为旅客打造“绿色”、“智能”的出行体验做好充分准备。
模拟旅客在南航工作人员引导下体验自助托运设备
玩转智能“黑科技”
自助式乘机体验。国内、国际普通柜台均100%实现行李自助托运。同时南航首次提出电子行李牌设想，并在演练中测试，后续为高端旅客配备永久使用的电子行李牌。
行李全流程跟踪。演练采用RFID（无线射频）行李条，实现行李全流程跟踪，未来旅客可像查询快递一样实时查询托运行李的行踪，将极大提升旅客出行体验。
无纸化出行体验。演练在国内登机口对“刷脸登机”功能进行测试，践行IATA“One ID”（全链条刷脸）理念，实现全流程面像乘机。
旅客服务更用心
南航3个高端旅客休息室已全面竣工，采用南航标志性的木棉花形象。同时，高端旅客抵达航站楼到值机柜台，再到休息室，全程步行仅约100米，出行体验私密便捷。
持续强化楼内标识引导，南航全自助托运设备和自助值机设备界面更加清晰，登机口自助登机门前通过设置黄线和小脚丫等标识，用以提示旅客等候区和面相采集区。
便捷登机更高效
南航旅客通过安检自助闸机通道，凭身份证或者护照一证通关，无需再出示登机牌，旅客出行更加便利和快捷。
南航首次使用“登机无忧”智能复核终端，工作人员通过手机扫描旅客登机复核牌，通过NFC功能自动记录登机人数，并有效拦截错登航班旅客，改变过去手工复核的操作模式，避免空防安全隐患。
“绿色”出行更环保
南航场内运行车辆70%的车辆为新能源车，演练涉及15种车型。南航将以实际行动倡导绿色出行，助力生态文明建设。
中转流程更便捷
针对南航在京中转流程演练，南航扎实开展中转运行问题重点培训，持续强化四个转向中转保障力度，重点标注中转旅客“下飞机、取行李、办手续、过三关”所需时间，精准测算MCT，并根据旅客转向进行合理分流处置，着重检验出现不正常航班时的应急处置能力，确保中转流程更加便捷，中转服务更加深化。
应急处置更给力
8月23日，南航在北京大兴国际机场进行第四次综合演练暨首次应急模拟演练。由南航内部员工扮演受伤旅客，从旅客角度熟悉新机场应急救援程序，反查应急预案细节。针对应急演练中模拟受伤的旅客，南航成立特殊服务小组，安排3名特殊旅客服务骨干参与旅客现场救治安抚工作。地服小组全程严格按照现场指导，登记核实旅客信息，并根据旅客的伤势情况进行合理分流处置，将伤势较重的旅客送往医院救治并全程陪护。（中国民航网）
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答 一共有四种，分别是：政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 （1）网上申报，在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题； （2）发送短信息 至总部指定号码，选题申报内容必须具体准确，调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注：选题重复后者不予审批。
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