试点示范持续拓展 补链强链提速见效

　　2023年10月10日，伴随着嘹亮的汽笛声，“蓝梦之星”号邮轮开启厦门首航之旅，满载千名游客前往菲律宾苏比克，展开 5天4晚的海上之旅。这是国际邮轮复苏以来国内出发的首条“海丝”航线，标志着厦门国际邮轮母港海外航线正式复航。

　　“一年来，我们围绕贯彻新发展理念，聚焦行业自身强内功，改革创新、优化结构，高质量发展在交通运输领域落地见效。”近日，福建省交通运输厅党组书记、厅长陈岳峰在全省交通运输工作会议上表示。

　　2023年以来，福建省交通运输厅围绕服务国家战略、交通强省建设等重点工作，加快运输结构调整，深化交旅融合，升级数智交通，在支撑服务保障两岸融合示范区建设中展现交通运输担当。2024年，福建将紧紧围绕“人享其行、物畅其流”美好愿景，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，以加快建设交通强省为主线，进一步压实责任、攻坚突破。

　　谋划25项交通强省试点任务

　　2023年12月，“公路水运‘平安百年品质工程’建设”试点在厦门通过现场核查，这是福建省首个顺利通过现场核查的交通强国建设试点任务。

　　自试点工作开展以来，福建交通坚持高位谋划，全力争取各方支持，推动省政府成立交通强省建设领导小组，形成多部门齐抓共管工作格局；“公路水运‘平安百年品质工程’建设”试点任务在该领域实现全国首个验收，2项成果列入全国代表性成果，4项成果作为全国经验推广。

　　2024年，福建将出台交通强省顶层设计方案，在五大领域、23个方向，争取谋划生成25项交通强省试点任务，推动打造综合货运枢纽补链强链等5个标杆。扎实推进部省会谈和合作协议任务落实，力争各部门形成“一把手”及时协调解决、分管领导主动调度、职能部门各司其职、相关部门通力协作的工作格局。

　　为抓好相关落实工作，福建以交通强国试点示范工程为抓手，以点带面，争取第一批剩余4个试点任务全部完成验收；不断拓宽试点工作面，积极申报绿色低碳、“两通工程”等交通强国试点任务；对符合部、省投资政策的试点项目，优先纳入相关规划、年度计划，并给予相关政策支持。

　　强化枢纽建设 提升客运服务品质

　　2023年，福建补链强链提速见效，全省累计开工海铁、公铁、陆空联运枢纽及集疏运公路铁路等重大物流基础设施项目54个，枢纽经济贡献近1000亿元，形成厦门前场物流园、福州现代物流城、泉州中国物流城等多个大型物流集聚区，厦福泉“一群九组团”现代综合货运枢纽体系逐步完善。

　　2024年，福建将继续强化枢纽建设，完善区域物流集散体系，提升对台物流中转能力。深入推进多式联运“一单制”改革，支持有条件的企业持续开展试点；延伸港口物流服务链条，积极开辟衔接向莆、衢宁、兴泉等干线铁路海铁联运示范路线；加快调整运输结构，保持集装箱铁水联运量增长15%。

　　在提升客运服务品质方面，福建将扩大定制客运业务规模，发展县际线路、定制专线20条以上，推动距高铁站30至50公里的县城开通定制客运班线；持续促进城乡交通一体化发展，实现95%县城交通运输一体化发展水平达到4A级及以上。

　　计划新立项30个科技发展项目

　　省级交通运行指挥中心投用，省域高速公路率先建成数字孪生体；省综合交通基础设施图库建设与管理工程建成，实现全省基础设施信息“一张图”可视；厦门港海润码头获评全国首批四星级“智慧港口”……2023年，福建交通着力推进数智技术应用。

　　展望2024年，福建交通将聚力创新驱动发展，构建智慧绿色交通体系。发挥省级交通运行监测中心作用，积极推动市级交通运行监测中心试点，加强省市数据共享和业务协同；加快智慧公路建设，深化泉厦轻型智慧高速公路技术研究，推动无人机、车路协同等技术在路网管理中的深度应用，推动高速公路智能建造、智慧养护等技术攻关落地应用。

　　福建交通还将推进科研产业化，完善行业科技管理办法，重点谋划重大科技项目、科技示范项目和闽台交通科技项目，新立项30个科技发展项目。加强超薄路面、海丝声屏障、智慧服务区、新材料应用等科研成果推广应用。

　　数读2023

　　一流港口建大建强

　　建成泊位20个，新增通过能力3742万吨，“丝路海运”联盟成员增至320家。

　　运输结构加快调整

　　培育多式联运“一单制”试点线路7条，中欧班列开行量突破100列。

　　“两通工程”取得新成效

　　实现213对邻县高速公路便捷通行，新开通20个高速公路服务区出入口，5757个乡镇百姓便捷上高速公路。

　　闽台融合交通先行

　　全省已开通闽台客运航线8条、集装箱班轮航线11条、散杂货航线20条，实现与台湾主要港口海上直航全覆盖。

　　（记者：马士茹 薛荣泰）

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