电动汽车天价维修费，问题到底出在哪？
时间：2023-07-06 来源: 交通内参编辑部 作者：近年来，新能源汽车高速发展，2021年，中国新能源汽车销量近300万辆，同比增长169.1%，创下了历史新高，而这样的高增长态势目前仍在延续。
据交通调研员了解，新能源汽车之所以广受人们欢迎的原因有三种，一是政府倡导，而且有相应的政府补贴，可以节省一大笔钱。二是环保，可以减少城市碳排放，而且是加快实现“双碳”目标的重要举措。三是能够减少能源消耗，电动汽车采用的是电力，比起汽油车能够减少石油资源消耗，还能节省开支，毕竟油价那么高。那么，电动汽车就没有缺点吗？当然有，电动汽车最大的缺点就是维修费高。
宁波一位极星2的纯电动车车主就经历了这样的噩梦。这位车主驾车途中发生意外，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。车主原以为只是电池组外壳碰伤，结果却被告知：因制造设计问题，无法单独修复包裹电池组的铝板外壳，须更换整个电池组，维修价格要高达54万元，资料显示，极星 2售价在25.8万元-33.8万元之间，更换电池的价格甚至超过新车价格一倍！无独有偶，一位无锡特斯拉车主倒车时不慎将车尾撞损，结果定损报价维修费为20万元。要知道该车售价才28万元，维修费用占整车价格的71.4%。
那么新能源汽车维修为何如此贵？其实有三点原因。一是智能化配件，新能源汽车都会配备毫米波雷达和激光雷达等配件，一旦发生追尾事故，可能不仅涉及更换保险杠，连同镶嵌其中的雷达及总成也要一并更换，所以维修的成本相对就越高。
二是电动汽车车身采用一体化压铸工艺，这种工艺能够减少70%的车身部件，提升车架的抗拉刚度，但车身一旦撞坏则需整个大铸件更换，相当于返厂重新组装，成本高昂。
三是电池与底盘，新能源汽车部分车型应用的车身电池一体化技术，这种技术是将电池组和车辆底盘集成，能达到减轻电池组封装厚度、增加车辆空间等效果，但如果车辆底盘受到撞击，将可能连带损坏电池，维修时可能面临底盘与电池的双重支出成本。
可见，伴随新能源汽车市场发展壮大，由此延伸出来的发展“痛点”也在不断暴露。要解决当前新能源汽车维修费用高昂的问题，需要政策层面与车企自身共同作用。
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答 上传选题被退回有几种情况： （1）重复选题，后者不予审批； （2）选题上传内容格式错误或上传内容不全； （3）选题内容超出调研员工作区域范围； （4）选题内容超出调研员职权范围； （5）选题详情内容未填写。
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