云南省交通运输厅关于拟提名2023年度云南省科学技术奖项目的公示
时间:2023-05-16 来源: 云南省交通运输厅 作者:佚名
为做好2023年度云南省科学技术奖励提名申报工作,按照《云南省科技厅关于2023年度云南省科学技术奖提名工作的通知》要求,现将云南省交通运输厅拟提名2023年度云南省科学技术进步奖的5个项目予以公示(具体公示内容见附件)。公示期自2023年5月16日至5月22日。
任何单位和个人若对拟提名项目有异议,请在公示期内向云南省交通运输厅以书面形式反映,并提供必要的证明材料。单位提出异议的,应当在书面材料上加盖本单位公章并写明联系人和有效联系电话;个人提出异议的,应当在书面材料上签署真实姓名(打印无效)和有效联系电话。为保证异议处理公平、公正,并保护完成单位和完成人的合法权益,匿名异议和超出公示期限的异议不予受理。联系方式:云南省交通运输厅科技教育处,0871—65305690。
附件:拟提名2023年度云南省科学技术奖项目情况
云南省交通运输厅
2023年5月16日
附件:
一、“高原复杂地质条件地铁绿色建造关键技术与应用”成果简介
1.项目简介
中铁开发投资集团有限公司完成胡“高原复杂地质条件地铁绿色建造关键技术与应用”科技项目以昆明轨道交通4号线作为依托工程,2015年12月30日开工建设,线路全长43.4 km,均为地下线,属于典型的高原复杂地质环境条件下地铁工程建设项目。施工中存在着穿越土层多(含富水圆砾、硬岩、岩溶发育、断裂带、泥炭质土层等8种复杂土层、6种不良地质)、车站埋深大(最大埋深37m)、跨越点多(300余处)、保护对象多(含文物等重点保护对象74处)、距敏感建筑物近(最小近距仅0.32m)、变形控制及安全要求高(地铁施工引发既有地铁沉降变形10mm)等重大施工难题。
为解决上述施工重难点问题,在国家重点研究计划、国家自然科学基金等科技项目的支持下,中铁开发投资集团有限公司牵头,开展了科技项目“高原复杂地质条件下地铁绿色建造关键技术及应用”课题研究。取得如下主要创新成果:(1)研发实施了高原复杂地质条件下地铁建造成套关键技术;(2)研发应用了高原复杂地质条件下地铁建造系列材料、设备与工法;(3)构建了高原复杂地质条件下地铁建造自动监测及智能管理综合系统;(4)创新了富水土层中盾构隧道及深埋车站施工安全控制理论与技术;(5)首次取消了地铁轨道排热系统,研发并成功示范了高原复杂地质条件下地铁绿色建造与综合节能技术。
项目获发明专利9项(其中国际发明专利1项)、实用新型专利16项、软件著作权7项,省级工法9项;发表学术论文21篇、出版学术专著2部,成果纳入团体标准2部;培养“国家优青”1 人、“兴滇英才人才计划”1人、高级职称人员10人、博士研究生9人;依托项目获中国建设工程鲁班奖、中铁杯优质工程奖、云南省建筑业绿色施工示范工程等多个国家、省部级奖项,入选国家“十三五”重点研发计划“温和地区地铁行业节能示范工程”;项目成果在昆明市轨道交通4号线、贵阳地铁3号线、重庆地铁15号线等工程中成功应用并产生直接和间接经济效益近28亿元,社会、经济、生态环保效益显著。
2.项目名称
高原复杂地质条件地铁绿色建造关键技术与应用。
3.提名者及提名等级
提名单位:云南省交通运输厅
提名等级:云南省科技进步奖一等奖
4.主要知识产权和标准规范等目录
序号 | 类别 | 名称 | 登记号/期刊 | 著作权人/作者 |
1 | 发明专利 | 紧邻敏感建筑物超小间距的盾构掘进刀盘 | ZL201911044679.3 | 陈先智、徐赞等 |
2 | 发明专利 | 一种车站深大基坑围护结构地下连续墙施工控制方法 | ZL201911152735.5 | 徐赞、杨小龙等 |
3 | 发明专利 | 一种富水圆砾地层盾构渣土改良方法及渣土改良剂 | ZL201811563750.4 | 刘飞、陈先智等 |
4 | 发明专利 | 联络通道的冻结施工方法及冻结系统 | WO2020/244677A1 | 韩利杰等 |
5 | 发明专利 | 一种盾构刀具 | ZL201910151670.6 | 陈先智、杨晓龙等 |
6 | 发明专利 | 一种地铁车站深基坑围护结构的施工方法 | ZL201911033372.3 | 徐赞、杨小龙等 |
7 | 发明专利 | 一种圆砾地层深大基坑地下连续墙护壁泥浆及其配置方法 | ZL201910328000.7 | 王进等 |
8 | 发明专利 | 具有反冲洗功能的基坑降水井及其反冲洗方法 | ZL201910898722.6 | 杨小龙等 |
9 | 发明专利 | 一种地中位移监测用位移计安装组件 | ZL201911227950.7 | 陈先智、刘飞等 |
10 | 实用新型 | 一种盾构施工中地层变形的监控系统 | ZL201820899903.1 | 陈先智、徐赞等 |
11 | 实用新型 | 一种基于光纤应变传感的地铁沉降监测系统 | ZL201820899400.4 | 陈先智、徐赞等 |
12 | 实用新型 | 一种地下水位监测装置 | ZL201820899995.3 | 陈先智、徐赞等 |
13 | 实用新型 | 一种地铁施工定位监测报警无线传输系统 | ZL201820908593.5 | 陈先智、徐赞等 |
14 | 实用新型 | 一种基于无线传感器的环境检测网络系统 | ZL201820900428.5 | 陈先智、徐赞、杨晓龙等 |
15 | 实用新型 | 一种地铁施工移动式隧道管片支撑架 | ZL201820910206.1 | 徐赞等 |
16 | 实用新型 | 一种地铁隧道侧壁施工安装平台 | ZL201820899435.8 | 陈先智等 |
17 | 实用新型 | 一种地铁侧墙施工整体三角大模板配重结构 | ZL201820908969.2 | 徐赞、杨小龙、陈先智等 |
18 | 实用新型 | 一种用于施工工地的视频监控装置 | ZL201820910411.8 | 陈先智等 |
19 | 实用新型 | 一种地铁电缆自动敷设专用车 | ZL201820899737.5 | 陈先智等 |
20 | 实用新型 | 一种地铁隧道移动可调脚手架车 | ZL201820910161.8 | 陈先智等 |
21 | 实用新型 | 一种地铁隧道施工人员定位装置 | ZL201820900508.0 | 陈先智、杨晓龙等 |
22 | 实用新型 | 一种地铁隧道土层施工灌浆管 | ZL201820899991.5 | 杨小龙等 |
23 | 实用新型 | 一种基坑一体化监测系统 | ZL201820909026.1 | 陈先智、杨小龙、徐赞等 |
24 | 实用新型 | 一种扬尘监测喷淋系统 | ZL201820900116.4 | 陈先智、徐赞等 |
25 | 实用新型 | 一种自锁式快速连接测斜管 | ZL201921323492.2 | 刘飞、王树英等 |
26 | 软著 | 渣土流塑性指标参数智能优化改良系统 | 2020SR1919304 | 徐赞、陈先智、王树英等 |
27 | 软著 | 试验段掘进参数与渣土状态研究报告自动生成分析软件 | 2020SR1919305 | 陈先智、王树英等 |
28 | 软著 | 地铁隧道运营线沉降实时监测管理系统 | 2020SR1919306 | 陈先智、王树英等 |
29 | 软著 | 地铁隧道施工地质变形监测综合管理系统 | 2020SR1919307 | 陈先智、徐赞、王树英等 |
30 | 软著 | 圆砾地层基坑施工稳定性智能计算测试软件 | 2020SR1919308 | 陈先智、申玉生等 |
31 | 软著 | 圆砾地层连续墙施工风险智能分析评估软件 | 2020SR1919309 | 陈先智、申玉生等 |
32 | 软著 | 基于“GIS+BIM”的项目建设管控平台 | 2021SR0136681 | 陈先智、杨小龙等 |
33 | 论文 | 聚合物泥浆在超深地下连续墙施工中的应用 | 都市快轨交通 | 陈先智、徐赞等 |
34 | 论文 | 富水圆砾地层盾构渣土改良技术研究 | 隧道建设(中英文) | 陈先智、杨晓龙等 |
35 | 论文 | 盾构施工引起地表固结沉降问题的研究 | 岩土力学 | 王志良等 |
36 | 论文 | 泥炭质土层盾构施工扰动引起隧道长期沉降的研究 | 岩土工程学报 | 王志良等 |
37 | 论文 | 人工冻结法单管冻结引起周围土体温度场变化的研究 | 现代隧道技术 | 王志良等 |
38 | 论文 | 盾构隧道局部渗漏水对周围土体孔隙水压力的影响 | 现代隧道技术 | 王志良等 |
39 | 论文 | 昆明泥炭土直剪蠕变特性及长期强度试验研究 | 土木工程学报 | 王志良等 |
40 | 论文 | 三维盾构隧道开挖面极限支护压力的上限解 | 防灾减灾工程学报 | 王志良等 |
41 | 论文 | 基于盾构掘进效果的富水砾砂地层渣土改良试验研究 | 隧道建设(中英文) | 刘飞、杨小龙、王树英等 |
42 | 论文 | 盾构站内过站条件下地铁明挖车站上部结构施工支撑方案研究 | 隧道建设(中英文) | 徐赞、陈先智等 |
43 | 论文 | 基于支撑伺服组合系统超深基坑安全支护技术研究 | 隧道建设(中英文) | 王进等 |
44 | 论文 | 昆明富水圆砾地层盾构渣土塑流性指标与合理改良方案研究 | 隧道建设(中英文) | 刘飞、陈先智等 |
45 | 论文 | 昆明地区砾砂复合地层土压平衡盾构渣土改良技术 | 施工技术 | 陈先智等 |
46 | 论文 | 聚合物泥浆在超深地下连续墙施工中的应用 | 都市快轨交通 | 陈先智、徐赞等 |
47 | 论文 | 圆砾地层深大基坑施工降水设计及应用研究 | 都市快轨交通 | 申玉生、王进等 |
48 | 论文 | 超深地下连续墙槽壁位移及泥浆配制技术研究 | 路基工程 | 申玉生等 |
49 | 论文 | 富水圆砾地层超深地下连续墙参数优化及施工控制技术研究 | 路基工程 | 杨小龙、王进等 |
50 | 论文 | 盾构施工信息化管理研究与应用 | 科技和产业 | 陈先智等 |
51 | 论文 | 盾构施工引起地表固结沉降问题的研究 | 岩土力学 | 王志良等 |
52 | 论文 | 盾构施工引起土体超孔隙水压力消散问题的研究 | 铁道学报 | 王志良等 |
53 | 论文 | 盾构隧道施工引起周围土体超孔隙水压力的分析 | 现代隧道技术 | 王志良等 |
54 | 论文 | 结构性对昆明泥炭质土层压缩特性影响的试验 | 江苏大学学报 | 王志良等 |
55 | 论文 | 昆明轨道交通车站轨行区排烟系统实验研究与优化 | 都市快轨交通 | 李福增等 |
56 | 专著 | 富水圆砾地层上下叠落盾构隧道近距离下穿运营线掘进关键技术 | 中南大学出版社 | 王树英、刘飞等 |
57 | 专著 | 富水圆砾地层地铁车站超深基坑关键技术 | 中国铁道出版社有限公司 | 申玉生、陈先智等 |
58 | 团体标准 | 城市轨道交通兼顾人防工程建设管理导则 | T/YNANT 04—2023
| 陈先智、彭伟、王志良等 |
59 | 团体标准 | 富水圆砾地层深大车站基坑施工技术规范 | T/YNANT 05—2023
| 徐赞、陈先智、王刚等 |
5.主要完成单位
中铁开发投资集团有限公司、昆明轨道交通集团有限公司、中南大学、西南交通大学、昆明理工大学、中铁二院工程集团有限责任公司、中铁四局集团有限公司、中铁五局集团有限公司、中铁九局集团有限公司。
6.主要完成人
序号 | 姓 名 | 技术职称 | 专业 | 工 作 单 位 |
1 | 陈先智 | 正高 | 铁道工程 | 中铁开发投资集团有限公司 |
2 | 徐 赞 | 副高 | 建筑与土木工程 | 中铁开发投资集团有限公司 |
3 | 王树英 | 教授 | 土木工程 | 中南大学 |
4 | 申玉生 | 教授 | 桥梁与隧道工程 | 西南交通大学 |
5 | 王志良 | 教授 | 隧道及地下建筑工程 | 昆明理工大学 |
6 | 王 刚 | 副高 | 工商管理 | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
7 | 王 进 | 副高 | 土木工程 | 中铁四局集团有限公司 |
8 | 刘 飞 | 副高 | 交通工程 | 中铁五局集团有限公司 |
9 | 李福增 | 副高 | 建筑环境与设备工程 | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
10 | 彭 伟 | 副高 | 工程项目管理 | 昆明轨道交通集团有限公司 |
11 | 杨小龙 | 副高 | 土木工程 | 中铁开发投资集团有限公司 |
12 | 韩利杰 | 副高 | 工程力学 | 中铁九局集团有限公司 |
13 | 王 谊 | 副高 | 土木工程 | 中铁开发投资集团有限公司 |
二、“在役公路梁式桥抗震性能评价关键技术及应用”成果简介
1.项目简介
“在役公路梁式桥抗震性能评价关键技术及应用”科技项目紧密结合在役梁式桥的现实情况,围绕在役公路梁式桥抗震性能评价这一需求,开展了桥梁结构地震易损性分析方法、梁式桥钢筋混凝土挡块的检测和评价、常见病害对梁式桥抗震性能的影响及在役公路梁式桥抗震加固优先级等4个方面研究,提出了三维地震易损性分析方法,构建了在役公路梁式桥抗震性能评价相关的检测和评价指标,形成了在役公路梁式桥抗震加固优先级评价方法。项目成果具有较广阔的应用前景,在S332线芒市至梁河段改造提升工程中的应用,取得了较好的经济和社会效益,对在役桥梁抗震性能相关的检测、评价、提升工作起到了示范推动作用。
2.项目名称
在役公路梁式桥抗震性能评价关键技术及应用。
3.提名者及提名等级
提名单位:云南省交通运输厅
提名等级:云南省科技进步奖二等奖
4.主要知识产权和标准规范等目录
序号 | 类别 | 名称 | 登记号/刊号 | 著作权人/作者 |
1 | 发明专利 | 一种桥梁结构三维地震易损性分析方法 | ZL 2017 1 0084191.8 | 单德山、董俊等 |
2 | 发明专利 | 考虑施工偏差的桥梁混凝土剪力键力学模型快速估计方法 | ZL 2019 1 1012109.6 | 瞿发宪、宋泽冈等 |
3 | 论文 | Seismic fragility analysis of irregular bridges with non-circular tall piers considering ground motion directionality | Bulletin of earthquake engineering | 单德山、瞿发宪、邓旭东 |
4 | 论文 | An Experimental Study on Behaviour of Reinforced Concrete T-shaped Columns Subjected to Combined Loads | KSCE Journal of Civil Engineering | 喻志刚、单德山 |
5 | 论文 | 地震动入射角对空心薄壁高墩桥梁地震易损性的影响 | 交通运输工程学报 | 单德山、瞿发宪、韩璐璐等 |
6 | 论文 | 基于可靠度的桥梁构件三维地震易损性分析 | 西南交通大学学报 | 单德山、顾晓宇等 |
7 | 论文 | 桥梁构件三维地震易损性分析 | 铁道学报 | 单德山、苑洁艺等 |
8 | 论文 | 钢筋混凝土T形柱在压-弯-剪-扭复合作用下的抗压试验研究 | 公路交通科技 | 喻志刚、单德山 |
9 | 论文 | 空心板梁桥加固前后受力性能对比试验研究 | 公路 | 宋泽冈、邓旭东、殷继华 |
10 | 论文 | 区域简支梁桥快速地震易损性分析 | 四川建筑科学研究 | 刘柯、单德山等 |
11 | 论文 | 基于互补集合经验模态分解的近场脉冲地震信号降噪算法 | 铁道建筑 | 刘欣悦、单德山等 |
12 | 论文 | Finite-Element Analysis of Vertical Displacement of Laminated Rubber Bearing under Earthquake Action for Disaster Resilience of the Smart City | Journal of Advanced Transportation | 杨邓怜、刘艳丽 |
5.主要完成单位
云南省公路科学技术研究院、西南交通大学。
6.主要完成人
序号 | 姓名 | 技术职称 | 专业 | 工作单位 |
1 | 邓旭东 | 正高级工程师 | 土木工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
2 | 单德山 | 教授 | 桥梁与隧道工程 | 西南交通大学 |
3 | 瞿发宪 | 高级工程师 | 桥梁与隧道工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
4 | 粟海涛 | 正高级工程师 | 公路与城市道路 | 云南省公路科学技术研究院 |
5 | 宋泽冈 | 正高级工程师 | 桥梁与隧道工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
6 | 刘艳莉 | 高级工程师 | 港口、海岸及近海工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
7 | 李均进 | 高级工程师 | 桥梁与隧道工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
8 | 张春雨 | 高级工程师 | 结构工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
9 | 殷继华 | 高级工程师 | 结构工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
10 | 袁 博 | 高级工程师 | 建筑与土木工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
11 | 李友河 | 高级工程师 | 建筑与土木工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
三、“滇东南层状破碎带精细识别与隧道快速施工技术”成果简介
1.项目简介
滇东南地区因其特殊地形特征和复杂地质条件,文山至马关高速公路需要建设大量的穿越层状破碎带的长大隧道,施工过程中极易发生围岩大变形、垮塌等灾害。项目针对破碎带大变形精细识别难、大变形预测难、快速施工难等难题,以云南省国道主干线昆明绕城公路、文马高速、文麻高速、华丽高速等项目为依托,从破碎带智能识别及岩体快速分级技术、破碎带围岩变形破坏机理及预测方法、破碎带快速支护技术及装备等方面开展了系统研究,形成了滇东南层状破碎带精细识别与隧道快速施工技术。技术成果直接应用于云南省国道主干线昆明绕城公路、文马高速等重大项目,为该地区交通基础设施的安全建设与运维提供了科学依据,具有显著的经济和社会效益。
2.项目名称
滇东南层状破碎带精细识别与隧道快速施工技术
3.提名者及提名等级
提名单位:云南省交通运输厅。
提名等级:云南省科技进步奖二等奖。
4.主要知识产权和标准规范等目录
序号 | 类别 | 名称 | 登记号/刊号 | 著作权人/作者 |
1 | 发明专利 | 一种基于3DP砂型砂芯技术的层状软岩制备方法 | ZL202010439361.1 | 田云,陈卫忠,田洪铭,冯涛,王栋,谭贤君,李喆 |
2 | 实用新型 | 一种适用于隧道三台阶拱架的拼装设备 | ZL202122363680.1 | 杨林,杨钊,吴忠仕,陈培帅,江鸿,黄剑,冯德定,袁青,程茂林,梁晓腾,肖靖,王伟,唐湘隆,李傲赢,许超,姬付全 |
3 | 发明专利 | 一种软弱围岩隧道拱脚顶撑加压下沉控制方法 | ZL202110814878.9 | 陈培帅,杨钊,吴忠仕,梁晓腾,江鸿,杨林,冯德定,王伟,肖靖,唐湘隆,李傲赢,袁青,熊齐欢,张子平、陈世豪 |
4 | 实用新型 | 适用于隧道的可拼装式钢管混凝土临时仰拱 | ZL201922306057.5 | 吴忠仕,江鸿,陈培帅,翟世鸿,冯德定,唐湘隆,何志军,周华阳,刘毅,刘鑫,袁远,许波,马浩杰,袁青,杨林,梁晓腾 |
5 | 论文 | Analytical Model of Layered Rock Considering Its Time-Dependent Behaviour | Rock mechanics and rock engineering | 田云, 陈卫忠,田洪铭,杨建平,张哲元,舒晓云 |
6 | 论文 | Estimation of Elastic Moduli of Non-persistent Fractured Rock Masses | Rock mechanics and rock engineering | 杨建平,陈卫忠,杨典森,田洪铭 |
7 | 论文 | 基于修正[BQ]值的软岩隧道挤压变形预测 | 岩土力学 | 陈卫忠,田云,王学海,田洪铭,曹怀轩,谢华东 |
8 | 论文 | 基于卷积神经网络的隧道富水破碎带地质超前预报图像解译方法 | 应用基础与工程科学学报 | 陈培帅,袁青,张子平,杨林,陈再励,吴立 |
9 | 论文 | 基于三维重建与Unet神经网络的隧道掌子面围岩快速分级技术 | 隧道建设 (中英文) | 李赤谋,吕明,袁青,陈宇佳,王树英 |
10 | 论文 | 软弱围岩隧道洞口浅埋段变形特征及控制措施研究 | 中国安全生产科学技术 | 王伟,李忠,沈学军,林玉刚,李赤谋,毛永强 |
5.主要完成单位
中交(昆明)建设有限公司,中交第二航务工程局有限公司,中交文山高速公路建设发展有限公司,中国科学院武汉岩土力学研究所,云南省公路科学技术研究院,交通运输部科学研究院。
6.主要完成人
序号 | 姓名 | 性别 | 技术职称 | 专业 | 工作单位(完成单位) |
1 | 张永涛 | 男 | 教授级高级工程师 | 土木工程 | 中交(昆明)建设有限公司 |
2 | 李赤谋 | 男 | 高级工程师 | 土木工程 | 中交文山高速公路建设发展有限公司 |
3 | 杨 俐 | 男 | 高级工程师 | 结构工程 | 中交(昆明)建设有限公司 |
4 | 田 唯 | 男 | 教授级高级工程师 | 结构工程 | 中交第二航务工程局有限公司 |
5 | 田洪铭 | 男 | 副研究员 | 岩土工程 | 中国科学院武汉岩土力学研究所 |
6 | 吕 明 | 男 | 高级工程师 | 区域经济 | 中交文山高速公路建设发展有限公司 |
7 | 任志华 | 男 | 教授级高级工程师 | 地质工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
8 | 陈培帅 | 男 | 高级工程师 | 岩土工程 | 中交第二航务工程局有限公司 |
9 | 罗 凯 | 男 | 副研究员 | 技术经济 | 交通运输部科学研究院 |
10 | 马荣增 | 男 | 高级工程师 | 港口航道与海岸工程 | 中交(昆明)建设有限公司 |
11 | 姬付全 | 男 | 高级工程师 | 交通运输工程 | 中交第二航务工程局有限公司 |
四、“高烈度深水库区塔墩流固耦合抗震关键技术”成果简介
1.项目简介
项目针对类似白鹤滩水电站蓄水形成的深水库区桥梁的抗震设计缺乏理论支撑的问题,以位于白鹤滩水电站库区的格巧高速公路小江特大桥和双河特大桥为依托工程,开展高烈度深水库区刚构桥、斜拉桥的抗震分析以及振动台试验研究,形成了高烈度深水库区桥梁抗震关键技术。技术成果直接应用于小江特大桥和双河特大桥的建设,库区蓄水后经多次4级以上地震检验,未发现明显震害,技术成果为双河特大桥、小江特大桥的抗震安全提供了支撑。同时项目成果在深水库区桥梁抗震设计、动水力理论计算、流固耦合振动台试验研究、深水库区桥梁流固耦合地震响应实桥监测等方面具有较高的推广运用价值,可为同类型桥梁的抗震设计提供指导,保障桥梁结构在地震作用下的安全,具有巨大的经济和社会效益。
2.项目名称
高烈度深水库区塔墩流固耦合抗震关键技术
3.提名者及提名等级
提名单位:云南省交通运输厅
提名等级:云南省科技进步奖三等奖
4.主要知识产权和标准规范等目录
序号 | 类别 | 名称 | 登记号/刊号 | 著作权人/作者 |
1 | 发明专利 | 带剪力栓的减隔震支座 | ZL2016 1 0784057.4 | 耿波、李嵩林、尚军年、王鹏、袁佩、魏思斯 |
2 | 发明专利 | 一种组合型桥墩抗冲击装置 | ZL2018 1 1119273.2 | 耿波、杨旭、张于晔 |
3 | 发明专利 | 钢阻尼抗震装置 | ZL2016 1 0178071.X | 耿波、汪宏、袁佩 |
4 | 实用新型 | 一种简易的拾振器防护装置 | ZL2021 2 0590017.2 | 邓旭东、袁博、李均进、程东升、刘艳莉、宋泽冈、张春雨、殷继华、符德省、余成群、张书端、罗晓飞 |
5 | 实用新型 | 斜拉桥桥塔模型 | ZL2021 2 1630900.6 | 李嵩林、邓旭东、邓雅思、李均进、周秘 |
6 | 实用新型 | 水下振动模拟实验用水箱 | ZL2021 2 1772678.3 | 耿波、邓雅思、邓旭东、李嵩林、何沛建、岳锐、李想 |
7 | 软著 | 桥梁抗风抗震地质变形监测系统V1.0 | 2021 SR 1193207 | 云南省公路科学技术研究院 |
8 | 软著 | 桥梁抗震承载应力极限测试系统V1.0 | 2021 SR 1210464 | 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司、云南省公路科学技术研究院 |
9 | 软著 | 考虑流固耦合的人行悬索桥成桥状态的单向地震线性时程分析软件V1.0 | 2019 SR 0166375 | 长安大学 |
10 | 软著 | 考虑流固耦合的自锚式悬索桥的单向地震反应谱分析软件V1.0 | 2019 SR 0166386 | 长安大学 |
11 | 论文 | 动水对高墩大跨刚构桥地震动力响应影响的实测与模拟研究 | 公路 | 王标才、王策、邓旭东、李悦、李冲 |
12 | 论文 | 单索面混合梁斜拉桥简化建模与荷载试验 | 中外公路 | 宋泽冈,邓旭东,周雨亭 |
13 | 论文 | 地震激励下斜拉桥横向支承体系力学参数联合优化 | 振动与冲击 | 赵国辉、潘佑东 |
14 | 论文 | 高矮塔斜拉桥横向减震体系关键参数联合优化 | 中国安全科学学报 | 赵国辉、潘佑东 |
15 | 论文 | 重载PC连续刚构桥体外预应力加固及效果研究 | 工程抗震与加固改造 | 邓淑飞、袁博 |
16 | 论文 | 高烈度地震区双肢薄壁高墩刚构桥合理抗震体系研究 | 公路 | 宋黎明,徐源庆,杨海洋 |
17 | 论文 | 高烈度区深水高墩大跨连续刚构桥抗震性能 | 公路交通科技(应用技术版) | 晏吉卫,宋黎明,徐源庆,杨海洋 |
18 | 论文 | 大跨径连续刚构桥梁常见质量缺陷及施工质量控制 | 公路交通科技(应用技术版) | 李友河,李雄,雷梓皓 |
19 | 论文 | 桥墩截面型式对动水压力影响的试验研究 | 公路交通技术 | 李均进、熊露瑶、张焱焜、李嵩林、李想 |
20 | 论文 | 提离式基础在深水连续刚构桥上的减隔震分析 | 交通科技与管理 | 李均进,袁博,史振伟 |
5.主要完成单位
云南省公路科学技术研究院、昭通市格巧高速公路建设指挥部、招商局重庆交通科研设计院有限公司、长安大学、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司。
6.主要完成人
序号 | 姓名 | 性别 | 技术职称 | 专业 | 工作单位(完成单位) |
1 | 邓旭东 | 男 | 正高级工程师 | 土木工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
2 | 陈 黎 | 女 | 高级工程师 | 道路与铁道工程 | 昭通市格巧高速公路建设指挥部 |
3 | 耿 波 | 男 | 研究员 | 桥梁与隧道工程 | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
4 | 粟海涛 | 男 | 教授级高级工程师 | 公路与城市道路 | 云南省公路科学技术研究院 |
5 | 赵国辉 | 男 | 副教授 | 桥梁与隧道工程 | 长安大学 |
6 | 赵 云 | 男 | 高级工程师 | 交通土建工程 | 昭通市格巧高速公路建设指挥部 |
7 | 李嵩林 | 男 | 高级工程师 | 土木工程 | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
8 | 徐源庆 | 男 | 高级工程师 | 桥梁与隧道工程 | 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
9 | 晏吉卫 | 男 | 正高级工程师 | MPA | 昭通市格巧高速公路建设指挥部 |
五、“澜沧江500吨级标准化货船船型研究”成果简介
1.项目简介
近年来,澜沧江航道条件的逐步改善,澜沧江航运快速发展,船舶尺度趋向大型化。随着澜沧江244界碑至临沧港四级航道建设工程开工,澜沧江水域将满足500吨级的船舶航行。通过调研,澜沧江—湄公河通航环境及水运状况,发现航行在澜沧江—湄公河国际水域的船舶存在技术标准的不同,船型杂乱,尺度不一,船舶技术性能差异,造成安全隐患多,经济性能差等问题,在一定程度上制约了澜沧江—湄公河国际航运的发展。现有澜沧江水域航运船舶载重350吨—420吨不等,其中船舶主尺度最大为55米货船,载重420吨,且仅为散货船,尚未有吨位较大的集装箱船,不能匹配澜沧江500吨级船舶货运需求,故开展船舶发展的标准化建设,是解决系列问题的方案之一。
为满足澜沧江流域新的航运需求,促进船舶向大型化、标准化发展,充分发挥水运运量大、成本低、占地少、污染小、能源消耗低的优势,开展能够满足澜沧江500吨级标准化货船的船型研究,对加快运输结构升级和优化,提高内河航运竞争力,促进澜沧江航运的发展具有深远的战略意义。
2.项目名称
澜沧江500吨级标准化货船船型研究。
3.提名者及提名等级
提名单位:云南省交通运输厅
提名等级:云南省科技进步奖三等奖
4.知识产权和论文专著目录
序号 | 类别 | 名称 | 登记号/期刊 | 著作权人/作者 |
1 | 论文 | 澜沧江航道建设工程管理分析 | 中国水运 | 艾建伟、非鹏 |
5.主要完成单位
云南省航务管理局、云南水运规划设计研究院有限公司。
6.主要完成人
序号 | 姓 名 | 技术职称 | 专 业 | 工作单位 |
1 | 艾建伟 | 高级工程师 | 船舶工程 | 云南省航务管理局 |
2 | 蒋兴平 | 高级工程师 | 港口与航道工程 | 云南水运规划设计研究院有限公司 |
3 | 杨锦焕 | 高级工程师 | 船舶电气 | 云南水运规划设计研究院有限公司 |
4 | 陈 筱 | 高级工程师 | 船舶与海洋工程 | 云南水运规划设计研究院有限公司 |
5 | 周丽娜 | 高级工程师 | 船舶与海洋工程 | 云南水运规划设计研究院有限公司 |
6 | 姜志凌 | 高级工程师 | 机械电子工程 | 云南水运规划设计研究院有限公司 |
7 | 蔡会仙 | 高级工程师 | 船舶与海洋工程 | 云南水运规划设计研究院有限公司 |
8 | 俸立文 | 高级工程师 | 船舶与海洋工程 | 云南水运规划设计研究院有限公司 |
9 | 梁云舒 | 工程师 | 机械设计制造及其自动化 | 云南水运规划设计研究院有限公司 |
原文链接:http://jtyst.yn.gov.cn/html/2023/zhengwugonggao_0516/128678.html
[免责声明] 本文来源于网络转载,仅供学习交流使用,不构成商业目的。版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间处理。
-
答 有意从事交通公益性工作,熟悉国家交通相关法律法规、司法政策,五年内无违法犯罪记录;熟悉调研工作,熟悉网络基本操作,年龄在25-65之间的中国公民均可申请,有过执法或者公检法行业相关从业者优先考虑。
-
答 当然有时间限制,介绍信自开具之日起10天内有效,10天之内应将介绍信送至受文单位,进行案件的调研核实工作。
-
答 转发负能量文章必须来自正规网站(网站备案手续齐全)的新闻资讯类文章可转发,贴吧、论坛、博客类不行。负能量的文章发布必须是经过单位调研核实,有相应的资料,符合单位工作范围等要求。
-
答 开展交通运输政策、法律法规宣传工作,按主题、分行业、分领域、分区域、分事例的进行精准交通普法工作,宣传推广党和国家的交通运输政策及项目。
-
答 申请材料准备齐全,邮寄至全国交通运输调研中心总部,邮寄地址(两个办公区均可办理):第一办公区:北京市东城区建国门内大街26号新闻大厦5层,邮编:100005;第二办公区:北京市西城区砖塔胡同56号西配楼,邮编:100810,政讯通·全国交通运输调研中心通联部收,电话:010-56019687、010-53385910。资格审核通过后会电话联系您!
-
答 总共有4个官网,分别是:政讯通·全国交通运输资讯发布中心,提供资讯信息化服务,以资讯发布为主;政讯通·全国交通运输调研中心,承担调研、法律服务等功能;政讯通·全国交通运输舆情监测中心,承担舆情监测、发布、处理、公关等功能;政讯通·全国交通运输事业发展中心,承担行业发展促进、服务功能。
-
答 需要先看一下活动内容,如果合适可以做主办方,用中心名义主办活动是2万起,具体的商谈。
-
答 依据您所描述的特长与需求,特约编辑、特约通讯员、交通运输信息员、法制宣传员岗位都可以申请,您可以任选其一。
-
答 (1)交通运输政策法律法规的落实监督和反馈工作,宣传推广党和国家交通运输相关政策及项目,对社会热点、焦点现象等关系民生的交通运输工作进行监督反馈; (2)行使宪法赋予公民的监督权利; (3)利用交通领域的网络信息一体化应用平台的政务百网和行业百网网站群,积极采集编发各类交通领域资讯信息。
-
答 调研员可自主申请全国、省、地级市三个工作范围,为方便开展工作,一般选择长期居住地、户籍所在地或者意欲开展工作的地区。
-
答 特约编辑工作主要是涉及交通运输领域的相关资讯信息的采集和编发工作,交通网络信息化工作等。
-
答 中心总部不提供工资,调研员岗位有可经营性项目,调研员联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费,由各调研员个人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务;舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务,提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务,联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
-
答 交通运输信息员申请表格从北京总部办公室、各地市级中心、推荐单位或推荐人处领取,可以直接在4个项目官网任一网站下载,进入官网点击“申请加入”栏目,选择“交通运输信息员”,打开页面里蓝色字体点击下载即可。具体填写要求参照《登记表填写规定》。
-
答 调研函主要是向涉案相应单位反映和核实事情情况
-
答 交通内参是政讯通·全国交通运输调研中心的核心网站之一,交通内参网网站由工业和信息化部审批并经公安网安备案,是合法合规的单位。
-
答 需要您先填写《删稿申请表》将填好后发送到网站底部邮箱进行删稿申请,同时提供您的身份证复印件或营业执照复印件有效证明身份的文件,并保证全部真实且合法获得,申请内容填写不完整视为无效,如是转载请提供源网站已删除的证明。我们审核后会将审核结果回复到您指定的电子邮箱中,请您注意查收。
-
答 交通运输调查员申请需提交:专兼职人员申请登记表和承诺保证书;无违法犯罪承诺书;无违法犯罪证明(由居住地或者户籍地派出所开具);身份证复印件2份;一寸蓝底免冠彩照3张,同时附电子照片1份;个人简历1份及相关学历或岗位资质证明资料复印件。 相关表格从北京总部办公室、各地市级中心、推荐单位或推荐人处领取,可以直接在4个项目官网任一网站下载,进入官网点击“申请加入”栏目,选择“交通运输调查员”,打开页面里蓝色字体点击下载即可。具体填写要求参照《登记表填写规定》。 (如:http://jtyssyfz.org.cn/show-12111.html)
-
答 交通运输调查员授权使用交通项目官网、政务百网及行业百网,共204个网站。
-
答 是五年以前的事情吗?因上访拘留是治安拘留还是刑事拘留的,如果是五年以前的事情,不是刑事拘留可以申请。
-
答 资讯核实函发的是资讯核实稿件,对于所发稿件的内容进行逐一核实确认,要对文稿涉及双方当事人的相关内容向当事人或相应涉事单位核实,做到所发稿件整体表述事件的证据充分,事实清楚,程序合法。避免网上发布内容失真或者片面性,同时再一次催促相应涉事单位尽快处理核实该案件。
-
答 没有联系,只是为了方便业务开展过程中的查询需要。
-
答 中心总部不提供工资,调研员岗位有可经营性项目,调研员联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费,由各调研员个人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务;舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务,提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务,联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
-
答 资讯核实函一般是按程序发过调研函、催办函之后,仍未处理或未有任何回应的,向相关单位发稿件资讯核实。
-
答 交通内参是政讯通·全国交通运输调研中心的核心网站之一。都是以法制宣传、法律咨询服务等工作为主,是两个独立的网站,可独立开展业务。
-
答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
-
答 是五年以前的事情吗?因上访拘留是治安拘留还是刑事拘留的,如果是五年以前的事情,不是刑事拘留可以申请。
-
答 是收费的,单位专兼职人员在总部开具介绍信,遵守一事一信一主体,每个调研员可申请领取5张免费介绍信,5张之后每次申请需缴纳综合管理费用100元(2张),同一事件,去不同单位开具的介绍信,每增加一张介绍信加收管理费20元。开具介绍信需邮寄原件的,邮寄费到付。
-
答 我们是采用一个用户名注册并登录,发布同类频道或栏目的资讯信息,采用一网站发稿多网站共享发布。
-
答 核心网站不是项目官网,项目官网是项目门户网,核心网站是项目的功能性网站。交通安全调研网不是政讯通·全国交通项目的项目官网,是这个项目其中的一个核心网站。
-
答 交通内参网网站由工业和信息化部审批并经公安网安备案。 主要工作内容:发布及解读行业政策法规,反映行政执法部门的最新动态、重大事件、执法部门的最新工作进展情况,反映人民群众对司法建设的建议性意见,发布最近发生的各类经典案例的相关资讯和经典案例分析,发布日常生活中的案例及解决方法,展示执法部门监督、监管、法治建设等方面的工作成果,提供群众投诉举报服务等功能。
-
答 如您所在地有成立地市中心,可以到所在地市中心申请开具;如果没有地市中心,在申报选题详情内容最后注明申请开具介绍信并留下相应的收件地址、收件人和联系电话。
-
答 申请交通调研员需支付网络平台使用费,地市级1800元/年,省级3600元/年,全国级12000元/年,配套办公用品费300元。运费到付或者顺付50元。
-
答 工信部不审批带全国的网站。我们所有带全国字样的名称前都加了政讯通,意思是北京政讯通网络传媒中心在全国范围内开展的交通法制调研工作。网站显示没有全国字样,在文字资料或者口头表述时会有加全国,使用名称都是政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心、政讯通·全国交通运输事业发展中心。
-
答 没有强制要求。
-
答 主要业务分为四大部分: 资讯与信息化业务:面向全国交通领域党政机关、企事业单位及相关经济组织发展交通信息化会员为主的网络资讯信息服务,提供资讯发布网站资源200个。同步为交通领域提供信息交流与沟通的平台,可以实现一对一、一对多和多对多的沟通交流。 法制与调研业务:依法开展交通领域的课题调研、法制宣传、法律援助、法律咨询和公益活动等服务。 舆情与监测业务:面向全国交通领域党政机关、企事业单位等法人单位或组织依法提供网络舆情方面的监测、处理、公关等服务。 行业与发展业务:综合管理与辅助各地市级中心的运营、面向社会提供法制领域的活动策划与企业发展定制服务 同时有互联网开发以及相关技术服务,广告经营等。
-
答 我们没有省中心,只设地市级中心。
-
答 一共有四种,分别是:政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
-
答 我们不属于社团机构,网站中心是网站的名称,工信部批的网站名称带中心,不是社团。
-
答 填写调研车牌《申请表》,并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件,车辆所有人的身份证或营业执照复印件。费用1200元。
-
答 发布的文章需要经过审核才可以在网站栏目里正常查看,因周六属于休息日,可能无法及时审核,需工作日上班审核后才可以查看。另外需确认您上传的文章是什么类型的,负面文章不可以发布,文章上传格式或栏目不正确也不会正常审核。
-
答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
-
答 一共有3种。分别是:政讯通·全国交通运输调研中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
-
答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
-
答 核心网站不是项目官网,项目官网是项目门户网,核心网站是项目的功能性网站。交通安全调研网不是政讯通·全国交通项目的项目官网,是这个项目其中的一个核心网站。
-
答 可以的,咱们的专兼职人员属于公益性岗位。
-
答 不属于。
-
答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成,共204个网站。
-
答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
-
答 我们是采用一个用户名注册并登录,发布同类频道或栏目的资讯信息,采用一网站发稿多网站共享发布。
-
答 “政务信息一体化办公室”是一个联合机构,由多个企事业单位组成,不隶属于任何一个国家机关,以独立法人身份开展相应工作。
-
答 相关表格从北京总部办公室、各地市中心、推荐单位或推荐人处领取,可以直接在4个项目官网任一网站下载,进入官网点击“申请加入”栏目,选择“交通调研员”,打开页面里蓝色字体点击下载即可。具体填写要求参照《登记表填写规定》。 (如:http://jtdyzx.org.cn/show-12120.html)
-
答 负能量文章发布,如是调研员针对调研事件需要发稿时,需提前提交相应的证据资料,必须有投诉举报材料、投诉人身份证复印件、相关证据和调研核实证据等,同时提交所要发布的稿件内容,经总部审核通过后,所发稿件必须发稿人确认并签字,总部安排编辑在相关网站发布稿件内容。 转发负能量文章必须来自正规网站(网站备案手续齐全)的新闻资讯类文章可转发,贴吧、论坛、博客类不行。负能量的文章发布必须是经过单位调研核实,有相应的资料,符合单位工作范围等要求。
-
答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
-
答 调研员开展调研工作需要领取介绍信的,如果所在市的地市级中心没有成立,可以从总部申请,一事一信,总部开具好了之后寄给相应人员。同时,向总部申请介绍信的时候,需在网站上申报相应的选题。
-
答 可以申请
-
答 上传选题被退回有几种情况: (1)重复选题,后者不予审批; (2)选题上传内容格式错误或上传内容不全; (3)选题内容超出调研员工作区域范围; (4)选题内容超出调研员职权范围; (5)选题详情内容未填写。
-
答 1.从北京总部、各地市中心、推荐人、推荐单位处获取纸质表格; 2.进入任一官网→点击“申请加入”栏目→找到对应岗位→下载表格; 3.进入任一公众号→点击“用户中心”栏目→找到申请资料→下载表格。
-
答 (1)完成北京总部指定的国家重大课题和社会公共选题任务; (2)开展资讯采编、课题调研和法制宣传活动; (3)运用一体化应用平台开展服务的各项公益性、有偿性服务; (4)运用好互联网媒体平台的积极功能,为百姓维权提供合规渠道,监督政府等职能部门的行政不作为,化解社会矛盾,维护社会正义,响应国家倡导的构建和谐社会的号召。
-
答 (1)网上申报,在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题; (2)发送短信息 至总部指定号码,选题申报内容必须具体准确,调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注:选题重复后者不予审批。
-
答 发布于同类频道或栏目的资讯信息,会在多个网站上共享发布。
-
答 工作区域您自己申请,一般是长期居住地、户籍所在地或者业务范围,以方便开展工作为依据。
-
答 需要填写调研车牌《申请表》,并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件,车辆所有人的身份证或营业执照复印件,费用是1200元。
-
答 联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费,由书写人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务;舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务,提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务,联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
-
答 政讯通·全国交通运输法制调研中心官网和核心主网的人工审核时间一般是一天两次审核,网站站群1-2天审核一次。经过前期测试文章发布没有任何问题,可升成自动审核,随时发布系统按要求随时审核。
-
答 前期发布的文章都需要审核,主要审核文章内容和格式。经过前期测试文章发布没有任何问题,可升成自动审核,随时发布系统按要求随时审核。
-
答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
-
答 政讯通·全国交通运输调研中心是依法依规开展互联网信息经营活动、法律咨询活动和正常民事代理活动,是法律法规赋予的权利,也是有义务遵守的规则。目前,中心受理的案件,90%政府都及时给予了书面或者电话回复。
-
答 您好,首先需要将电子版材料整理好发送到政讯通·全国交通运输调研中心官方微信上ZXT-qgjtfzdyzx。同时写一封求助信或举报信,信里的内容要包含:你是谁、你要投诉谁、按照时间线索叙述发生了什么事、提供相应的证据、和您的诉求。
-
答 政讯通·全国交通运输调研中心与交通运输没有关联,之所以官网上会出现交通部的窗口 ,只是为了方便业务开展过程中的查询需要。
-
答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
-
答 交通安全调研网不是政讯通·全国交通运输调研中心的官网,是中心其中的一个核心网站。核心网站是中心的功能性网站。
-
答 政讯通·全国交通运输资讯发布中心的双百网站是按不同的行业、不同功能分类,同一类别的网站由一个后台控制,方便操作和管理。同一类别里相同功能栏目会重复出现,特殊的网站,网站栏目不一样。
-
答 交通内参是政讯通·全国交通运输调研中心的核心网站之一。
-
答 需要先填写《删稿申请表》将填好后发送到网站底部邮箱进行删稿申请,同时提供相应的身份证复印件或营业执照复印件有效证明身份的文件,并保证全部真实且合法获得,申请内容填写不完整视为无效,如是转载请提供源网站已删除的证明。中心审核后会将审核结果回复到其指定的电子邮箱中。
-
答 网站备案手续齐全的正规网站的新闻资讯类文章可转发,贴吧、论坛、博客类不行。负能量的文章发布必须是经过单位调研核实,有相应的资料,符合单位工作范围等要求。
-
答 不收费,成为了我们的交通信息员,可以不限时、不限量的发布正能量文章。
-
答 利用行业百网站群,为企事业机关单位或其他组织、个人进行正能量宣传,发布涉及政策法规、XX动态、法制监察、监督调查、执法在线、内参纪要等方面的最新法制资讯。
-
答 特约编辑岗位可以对外进行有偿服务业务,按规定收费,详见《全国统一网络业务收费标准》。
-
答 通过提供舆情监测、危机公关、不良稿件及信息处理等服务,收取网络舆情服务费。
-
答 交通调研员等各类兼职人员,我单位不提供薪资。
-
答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
-
答 舆情监测员主要工作是有效应用政务、行业双百网站群和分析工具,对网络舆情进行有效监测、监控、公关、管理、分析应对和进行有效的舆情管理服务工作。
-
答 最好是提供蓝底一寸证件照电子版照片,提供电子版是为了制作工作证件用,纸质扫描后不是很清晰,做证件照效果不好,如果实在不能提供就寄纸质版的,我们扫描处理。
-
答 交通运输信息员的主要工作是采集、编发各类交通运输领域的资讯信息。
-
答 交通调研员主要负责调查、研究和分析交通法律问题,收集相关数据和信息,并提出建议和意见;而市场监督员主要负责监督和检查行政机关和其工作人员是否遵守法律和法规,发现违法行为并采取相应的监督措施。
-
答 不可以。
-
答 很抱歉现在网站上还无法提供所有证件模板的查询服务,这是官网待完善的内容之一。现在查询可以采用加微信(ZXT-qgjtfzdyzx),发您需要了解的证件样子照片。
-
答 调研员在所有岗位中,权限最高,业务范围最广,也是综合能力要求最高的岗位。调研员可以依法依规,针对个案进行调研,在案件办理过程中,有权申请向全国各级党政机关及涉事企事业单位发送调研函,协查函,函件由北京总部代发,前提是调研选题经查事实清晰、证据充分,总部予以立案。调研员可对外提供互联网全业务服务。
-
答 对不起!我们不提供您需要的查询服务。
-
答 您好,我们不是政府部门,我们单位是全国性综合法律服务平台,可以提供相关的法律服务。
-
答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
-
答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
-
答 任何人员,不可以将负面文章的直接发布,负能量的文章发布,必须是在经过单位调研核实,且相关资料和手续齐全,并符合单位工作范围等要求的前提下,才可以发布。文章发布是由总部安排编辑人员发布,调研员不能直接发布。
-
答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成,共204个网站。
-
答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉国家交通运输相关政策法规与交通领域工作,五年内无违法犯罪记录;熟悉基本的网络操作,能合理运用互联网信息网络平台的各类资源;了解、关注交通运输行业,年龄在25-65周岁的中国公民均可申请。
-
答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉我国交通运输相关法律法规、司法政策,五年内无违法犯罪记录;熟悉调研工作,熟悉网络基本操作,年龄在25-65之间的中国公民均可申请,有过执法或者公检法行业相关从业经验者优先考虑。
-
答 4个不同的项目官网承担不同的网站功能,对应着4个业务板块。
-
答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
-
答 项目主要是发展行业资讯细分类网站,做的是行业市场细分和话语权平台,以网站站群模式增强项目市场竞争力的同时,给不同的用户提供不同的网站平台,尽量满足用户需求。
-
答 《交通内参》的主管单位是北京政讯通网络传媒中心,我单位从事的是交通运输领域调研活动,不是新闻媒体,没有记者证。
-
答 核心网站主要是项目业务执行使用的网站,运用于证件、介绍信、核实函、信封稿件便笺等。
-
答 按相关规定:如政治水平、法律法规意识、学历专业、业务水平、工作经验、工作态度、调研年限、社会责任感、工作绩效等,考评调研员级别。
-
答 依据具体情况。如果您是我们的中心会员,那您发布文章是免费的。会员有相应的账号和密码,可以不限时、不限量发布正面宣传文章。
-
答 不可以
-
答 可以去工信部域名信息备案管理系统和全国互联网安全管理服务平台中查询,项目官网的备案号在网页的尾部有显示。
-
答 您好,调研员申请需提交:岗位登记表及承诺保证书,无违法犯罪证明(由居住地或者户籍派出所开具),身份证复印件2份、一寸蓝底免冠彩照3张(同时附电子照片1份)、个人简历1份及相关学历或岗位资质证明资料复印件。 申请材料准备齐全,邮寄至全国交通运输资讯发布中心总部,联系电话:010-56212745、010-53382908,联系邮箱:qgfzdyzx@163.com,联系 Q Q:3206414697、1224368922,通讯地址:北京市东城区 建国门内大街26号 新闻大厦5层,邮编:100005
-
答 可以,需要您先按照我们单位的投诉程序操作,我们在收到您的投诉材料后根据案情情况给予您是否受理的意见。 投诉信的要求:收文单位:全国交通运输资讯发布中心;当事人身份(您是谁)、被投诉方(我要投诉谁)、按时间顺序写案件的经过,要求叙述清楚明了,现有证据内容,投诉诉求,联系方式等内容并由投诉人本人签字按手印,附上本人身份证明,如果本案申请人超过15位申请人需要有所有申请人出具的委托书。同时附上案件现有证据的复印件(合同、协议、公告、判决书等),所有上述材料寄至北京总部,我们核查后会与您联系。





