ETCP朱凯：车金融、车共享，停车还能这么玩？

　　说起停车，很多人的印象就是停几个小时完事，停车业务升级无法想象。但是ETCP集团合伙人、副总裁朱凯却为我们分享了停车产业升级的具体方面。

　　在11月15日，在由财视传媒与未来图灵联合主办的“2018未来发布峰会”上，朱凯发表了主题演讲《ETCP让城市未来更智慧》，解读停车产业升级的同时，也分享了停车业务和智慧城市的关系。

　　停业产业并不仅指停车业务，而是将所有停车服务结合，包括洗车服务、保险服务和停车场里面的场内广告价值服务。目前，我们处于智慧停车3.0生态阶段。未来，即智慧城市时代，停车业务将升级为智慧停车，形成从酒店、社区、写字楼，到提供所有和车相关的服务的整体闭环。

　　彼时，从车金融、车共享到整个智慧城市建设，这一套系统才是真正的智慧停车。

　　智能地锁，只是硬件系统的正常升级，无感支付是正常消费行为的升级，视频杆只是一个点，只有实现完整闭环才是真正的智慧停车。朱凯称，彼时无人值守、智慧导航、以及单个停车场的智慧升级将助力智慧停车，真正的智慧停车反过来让城市变得更智慧。

　　以下为朱凯演讲实录，由财视传媒编辑整理：

　　提到ETCP这个公司，很多朋友比较陌生，ETCP是一个怎样的公司？ETCP停车分四个板块，停车板块、迎帝泊、空间运营和产业研究院。

　　第一个板块，我们通过一个系统平台把电影的场景联系，连接电影票的诉求和看电影的需求。这个平台通过一套系统，把停车场连接起来，然后圈定这个场景，连接停车场的车位资源和车主的停车需求，这是一个基础。在这个基础之上，我们把价值高的停车场做一个资产管理，类似于物业公司。

　　空间运营方面，我们发现停车场90%的利润来源是停车费，但是深入挖掘却发现，停车场这么大的空间，所有车辆都停置的时候，所有跟车相关的服务都可以实现，包括洗车服务、保险服务。停车场里面的场内广告价值服务也可以挖掘。

　　产业研究院，是ETCP和政府一些机构以及相关行业协会合作输出一些行业标准的板块。

　　这四个板块构成ETCP的业务模块。ETCP从2012年成立，到今天覆盖223个城市，基本覆盖1-3线城市，有停车场6800家。全北京行政区域的停车场是1万6千个，但是我们发现真正有价值的停车场只有2000多个。

　　以北京市为例，作为一个车主来说，经常出入的停车场不会超过3个，住宅、公司和节假日休闲娱乐的地方。把所有车主经常出入的圈定之后，有价值的有2000多个，ETCP占其中的三分之二，这是背后的逻辑。6800个停车场，这是第二梯队加起来的量级，先发优势比较明显。我们有2万4千个注册用户，每个月有一亿量次的车辆记录可以捕捉到，进出算一次，所以每个月有一亿次的信息被捕捉到。

　　智慧停车进化论

　　我们看智慧停车行业的进化论，从2012年成立ETCP以来，智慧停车的概念是ETCP先喊起来的，我们代表互联网公司进入这个产业，发展到现在，智慧停车可以定义成四个阶段，1.0阶段即推广阶段，那时所有的停车场是孤岛，是分离的，因为大部分是人为收费，第一步工作先是通过软硬件的系统联网。2.0时代联网以后，下一步做停车场的价值挖掘，即空间运营；3.0这是目前的生态阶段，也就是目前大部分的停车企业所面临的阶段，因为联网挖掘所有的停车价值，也可以连接其他产业，生态自然就形成了。

　　4.0阶段是我们观察未来的智慧城市阶段，做到后面就会发现智慧停车和智慧城市分不开，而智慧城市离不开智慧交通，智慧交通离不开静态交通，静态交通就是停车，所有工作都是为城市改造升级做概念，4.0是智慧城市的时代。

　　4.0阶段，我们做的事情是把真正的智慧停车概念植入到整个市场里，真正的智慧停车不是实现简单的硬件升级或者无感支付，或者某一点功能的诉求，而是解决用户从出行决策到服务预订到车位导航这一系列的闭环，进而进化到整个智慧停车生态，从停车这个需求，连接所有的场景，从酒店、社区、写字楼，到提供所有和车相关的服务。

　　从车金融、车共享到整个智慧城市建设，这一套系统才是真正的智慧停车。我们提了很多智能地锁，这只是硬件系统的正常升级，无感支付是正常消费行为的升级，视频杆只是一个点，只有实现完整闭环才是真正的智慧停车，这也是我们推动这个行业往前的一个理念。

　　智慧停车产业布局

　　如何做到刚才说的产业布局？分两个阶段。

　　第一阶段首先将所有的停车场做一个软硬件的产业升级，这最顶层的。硬件升级，做这个动作至少需要三个抓手，第一个抓手是我们给停车场提供的无人职守解决方案；第二个给停车场提供车位导航解决方案；第三是给停车场提供一整套管理的解决方案，这个时候我们可以把停车场实现联网。

　　联网以后，我们为城市打造智慧停车平台，帮助城市的职能部门管理运营停车场。这是明年年初会大力推向市场的产品，无人职守就是在停车场去人为的运营化，这是未来两到三年停车市场普遍发生的产业升级产品。

　　这是第一个运营的项目，第二是车位导航，我们都经历过把车停了以后难找车的问题，而导航方案可以解决这个难题。产品大面积推向市场，是给改造停车场的一个解决方案，让车主体验到畅快找车位，满足精准停车的刚需。

　　停车场的七大产品体系，是针对停车场B端，从管理运营、财务对账方面，给停车场提供一整套的解决方案，目的是增加管理方的绩效和增收，降低成本。

　　靠这三个抓手我们可以将停车场实现介入和联网，进而升级到智慧平台的解决方案，给车流监测、停车指数、交通研判以及相应的诉求。

　　这是平台解决方案的一个模型，其实所有的城市的职能部门，它的需求归根结底都和停车相关。所以当我们用停车这个功能去连接各个城市管理部门的需求，我们能够把这个搭建起来。

　　比如交通部门要动态交通的数据可视化，我可以把所有的停车热力图给他；公安部门要城市维稳，我把车主信息同步给公安部门，社会安全解决了；税务部门要偷税漏税的填补，我把所有的收缴实现电子化以后，每笔停车费的收益，每个月的停车费是多少？折算的费用是多少？我全部统计给税务部门；相应的医疗怎么解决？医疗预约很难挂号很难，我把挂号问题和预订连接，这个问题解决了。这是我们上线的智慧停车大数据运营中心，包括所有管理部门民生问题能够对应过来的停车数据信息。

　　我们已经在建设三个智慧停车项目，分别在成都、珠海和长沙。未来的终局，我们希望通过停车这一个大家熟悉的刚需，来带动停车经济的增长与转型的升级，用真正的智慧停车让城市变得更智慧起来。