张海：公网集群助力交通行业发展与应用

　　非常高兴在这里有机会跟大家做一次分享，我是普天宜通的张海，主要是负责我们公司的产品与解决方案。我想探讨一下另外一个主题，事实上我们公司主要是做集群相关的，像公网集群。公网集群的发展历史是相当悠久的，特别是在交通行业、交通领域应用非常广阔，我今天借这个机会也跟大家做一次汇报和分享。

　　今天我的题目是《公网对讲助力交通行业发展与应用》，我在这里主要是分几个方面：

　　● 公网对讲发展；

　　● 描述一下这个行业的现状；

　　● 展望；

　　●成果应用。

　　公网对讲发展主要是从有手机的时候就已经开始了，一直延续到3G、4G并且到今天的互联网时代，产生了多种技术体制。

　　概括起来如果大概的分类主要是这两类，一类是运营商网络，以运营商为主的GOTA、QCHAT、PS-LTE，PS-LTE是比较新的一种技术，事实上前面两种大家应该非常熟悉。

　　后面的OTT也是一大类，OTT实际上是以内容服务商为主，主要是OMA-POC、MOBILE、INTERNET POC。如果是从运营技术上来分类，主要是运营商和OTT两种模式。

　　公网对讲的发展到今天为止，实际上运营平台有十几个，有多个平台都在进行商用，并且数量已经达到500万级。特别是在交通领域也非常多，铁路、公路、高速事实上已经具备一种非常好的应用，因为它可以解决我们的一些实实在在的问题。

　　如果是总结上面的几大运营商，首先是中国电信的天翼对讲、中国移动的和对讲、中国联通的沃PTT，事实上中国电信、中国移动都有很多厂家，我们主要是沃PTT，在这里简单介绍一下。

　　这是产业链的分析，公网对讲主要是包括运营商平台、基础电信运营商、终端产业链、市场渠道和最终用户等几个环节，其中平台运营商是产业链的核心，终端产业链及其成熟度则是推动产业规模发展的关键因素。这里电信运营商主要是网络覆盖，3G、4G、包括现在马上的5G，这是技术的演进。

　　而终端产业链主要是智能手机和传统手机，包括一些芯片的支撑，这是对于从业者非常重要的。当然它的商业模式，对于我们的交通领域商业模式是比较简单的，对于交警也好、交通执法也好，它是一个行业的应用。

　　我们国内2004年开始，2005年POC开始起步，到了2006年中国移动开始部署，到2008年到专网上部署。当然专网到了今天为止，这条路也是一条逐渐的路。并且刚才我介绍的PS-LTE，实际上是在国内非常有名的在专网上POC的业务。

　　然后到2010年、到2013年、到2017年、到未来，我相信未来这是一条发展的链路，未来肯定是开放式标准化互联网的连接，包括智能化的应用，并且可以成为一种趋势的导向。

　　这是我们的一个展望，事实上大家刚才看到一个发展的历史，未来肯定是一个广义的数据互联。像今天讲的，刚才很多专家都在这里讲大数据、互联网，我相信到未来基本上公网对讲也是这个方向，未来肯定是一个大数据云计算的互通，包括车牌、图像处理的综合运用。并且在这种运用下，像我们公网这种行业必将会大放异彩。

　　在交通领域，一些警察说都是以管为主，但是今天跟任何一个警察沟通都不会说管，交通执法一般是以疏通为主，快速疏通、快速疏导，意识跟以前有很大的变化。并且在现在这个时代下，文明执法的要求肯定是越来越高的，并且是像科技肯定是提高生产力的一种解决方案。事实上科技是不是在提高生产力，还是科技给大家带来了更多的困难和困惑，这些东西都是现阶段面临的一些挑战。这些是我们列举的这个行业领域的出行需要带的很多设备，这些设备可以在很多领域解决很多问题，但是大家在一起的时候是不是太多了。比如说带对讲机、警务通、GPS定位仪、执法记录仪，科技是不是真的可以解决这些问题呢？这也是引发我们思考的一些问题。为什么我刚才说公网对讲在交通领域是应用比较好的一个地方呢？最主要是因为现在公安里面就不一样，因为公安主要面对城市，城市的PPT800兆，专网覆盖得非常好的一个地方。

　　但是交通领域就不一样，因为交通领域以道路为主，像铁路、高速、乡镇道路，一旦出现之后，在执法过程中专网基站是很难覆盖的，我们怎么样解决基站覆盖的问题，包括链路的复杂度、维护的困难。

　　总结一下，如何实现广域集群指挥调度，因为出了问题、出了事故肯定第一时间要到达现场，到了现场就是要进行指挥调度，无专网信号下如何进行调度？复杂网络环境下信息如何互通？如何减少执法人员的工作负载？这是我们面临的现实挑战。

　　我们总结这种执法的行业趋势，事实上第一代是语音调度，以纯语音为主。第二代是多媒体调度，融合宽窄带和业务的融合。第三代是智能调度，包括标准化音视频连接、人像识别精准预警、数据研判辅助决策，研判完之后指挥警员还要回到现场，我们的解决方案实际上就是解决这些问题。