重庆市农村公路路长制领导小组办公室关于印发《重庆市全面实施农村公路“路长制”工作方案》实施意见的通知
时间:2022-10-18 来源: 重庆市交通局 作者:佚名市公路中心、市道路运输中心、交通执法总队,各区县(自治县)交通局,局相关处室:
为深入贯彻落实《重庆市全面实施农村公路“路长制”工作方案》(渝府办发〔2021〕59号,以下简称《工作方案》)要求,进一步建好、管好、护好、运营好农村公路,切实巩固拓展脱贫攻坚成果,全面推进乡村振兴,现就全面实施农村公路“路长制”有关事项通知如下:
一、充分认识实施农村公路“路长制”的重要意义
全面实施农村公路“路长制”是贯彻落实习近平总书记“四好农村路”建设重要指示批示精神的重要举措,是深化农村公路管理养护体制改革、加快建设交通强国的重要内容,是新时代交通运输行业当好先行、全面推进乡村振兴的重要保障。实施“路长制”,是在农村公路按照路段划分责任范围,路段管理人员在路长领导下,对责任路段的建设、管理、养护、运营和路域环境整治实施全面综合管理。《工作方案》聚焦解决“四好农村路”发展中管好、护好、运营好的短板问题,明确了总体目标,提出了七项主要任务,各单位要加强督促指导,各区县交通主管部门要积极谋划,协助区县人民政府调动相关部门积极性,切实推进农村公路管理由个别部门行为向人民政府行为转变,实现“路长制”推动“路长治”,为农村公路高质量发展奠定坚实基础。
二、健全完善“路长制”工作机制
(一)制定实施方案。按照《工作方案》要求,各区县应在2021年底出台农村公路“路长制”实施方案,国家级和市级示范县应在2021年底前有效运行“路长制”,其余区县“路长制”最迟在2022年底之前运行到位,并纳入以奖代补考核。各区县交通主管部门要积极推动区县人民政府对照《工作方案》要求,研究制定切实可行的农村公路“路长制”实施方案,形成权责清晰、齐抓共管、高效运转的工作机制,扎实推进“路长制”各项工作,到2022年底,农村公路治理能力明显提高,治理体系初步形成,农村公路列养率达到100%,年均养护工程比例不低于5%,中等及以上农村公路占比不低于75%,农村地区基本出行服务保障能力持续提升。到2035年底,全面建成体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制,基本实现城乡公路交通基本公共服务均等化,建立全寿命周期养护体系和资金保障体系,路况水平和路域环境根本性好转,农村公路治理能力全面提高,普惠均等、便捷舒适、安全可靠、集约高效的农村客运体系基本建成,治理体系全面完善,“四好农村路”高质量发展格局基本形成。
(二)建立组织体系。各区县交通主管部门要积极推动区县人民政府成立由区县政府主要负责人担任总路长的农村公路“路长制”领导小组,与区县发展改革、财政、公安、规划和自然资源局、农业农村、应急等部门加强沟通协调,形成交通总牵头,其他有关部门通力协作的工作体系。严格按照《工作方案》要求,建立区县、乡镇(街道)、村(社区)的县、乡、村三级路长体系。县级路长由区县班子成员担任,乡级路长由乡镇班子成员担任,村级路长由行政村负责人和驻村(包村)乡镇班子成员担任。县道、乡道的路长应按照“一人一路”的原则逐路或逐段明确到人,不可简单采取划片制,村道的路长可视情况按照“一对多”的原则落实到人,但每人负责的公路条数原则上不超过5条。
(三)明确工作职责。为确保“路长制”各项工作落到实处,各区县应设立区县农村公路“路长制”领导小组办公室,负责日常管理和三级路长的督导考评工作。办公室主任由区县交通主管部门主要负责人担任,并设置专职人员,负责办公室日常事务性工作。同时还要按照“1+3”管理模式,组建“路长”工作团队,每条农村公路除明确路长之外,还应结合公益性岗位、以工代赈、义务监督员等政策,同步落实一名路政员、一名技术员、一名护路员(简称“三员”),“三员”负责协助路长做好所管的建设、管理、养护、运营及路域环境整治等日常事务性工作。
(四)加强责任落实。按照《工作方案》要求,总路长是辖区内农村公路管理的第一责任人,负责统筹辖区内农村公路的建设、管理、养护、运营及路域环境整治等工作,组织研究确定农村公路发展目标、政策,建立保障机制,负责协调落实建设养护资金,落实主要任务,协调解决重大问题等。各级路长在总路长的领导下,分别对所辖农村公路的建设、管理、养护、运营及路域环境整治等工作负直接责任,协调解决突出问题,督促有关部门落实管理职责,完成总路长交办的工作任务。新建农村公路项目在计划任务下达后,应及时落实对应的路长和“三员”,从项目前期工作就开始介入项目管理,履行路长全过程管理职责。
(五)细化工作机制。一是建立路长会议制度,总路长每年至少召开1次路长会议,研究部署相关工作,协调解决工作推进中存在的重大问题。二是建立路长巡查销号制度,原则上总路长、县级路长巡查频率不得低于每季度1次、乡级路长不得低于每月1次、村级路长不得低于每周1次,汛期、恶劣天气、重大活动、重要节假日等应加大巡查频率。对巡查出来的问题要建立台账,处治完毕后进行销号,总路长要对处治销号情况进行抽查复核,实施“巡查-处治-销号-复核”四步法管理流程。三是市级和区县分级建立路长考核机制,明确考核对象、考核内容和考核结果运用,确保事有人管、责有人担,根据考评结果建立督查通报机制,对路长制实施情况和路长履职情况进行督查,并评选优秀路长若干。
(六)完成各项工作任务。一是推动连接乡镇级重要经济节点路网提档升级,推进通组公路建设,健全农村公路建设质量监管机制,全面推进农村公路建设;二是健全农村公路管理养护体制,分类推进农村公路养护市场化改革,探索国省干线公路和农村公路一体化养护,建立养护绩效考核评价体系,推进农村公路全寿命周期养护,加强农村公路管理养护;三是加强农村公路交通安全隐患治理,加大地质灾害易发多发路段的管控力度,打造平安农村路、美丽农村路,提高农村公路通行品质;四是发展便民多元的农村客运服务体系,加强农村客运运营安全管理,推动农村客运与邮政、供销、旅游、商务等部门协同机制,统筹各类资源,构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输发展新模式,提升农村公路运输水平;五是充分发挥政府资金引导作用,创新资金筹措方式,拓宽资金来源渠道,建立农村公路资金保障机制;六是加强农村公路路政管理,加强路产路权保护宣传,落实路产路权保护责任,将爱路护路要求纳入乡规民约、村规民约;七是加强科技创新,深化农村公路建设养护技术研究和推广,加强农村公路信息技术应用。
三、工作保障措施
(一)加强领导,夯实责任。各区县总路长要强化组织领导,加强对农村公路“路长制”的工作统筹,根据辖区“路长制”具体工作制度,建立责任清单,进一步明确有关部门和三级路长农村公路管理职责,完善各级路长考评细则,强化农村公路建设、管理、养护、运营相关部门配合协调。
(二)广泛宣传,营造氛围。市级统筹制定“路长制”宣传方案,组织开展优秀路长和最美护路爱路人评选活动,各区县要积极参与,并充分利用电视、广播、互联网等深入宣传农村公路路长制的重要意义和典型经验,营造社会全员爱路护路的良好氛围,提高路长制管理工作的社会关注度、参与度。
(三)主动公开,接受监督。县、乡、村道应逐路设置路长公示牌,已经设置重庆市农村公路养护公示牌的路段,可以在现有的养护公示牌上更新版面,并公示路长、“三员”姓名、职务和联系方式,主动接受社会监督。
(四)科技创新,信息管理。各区县路长要加强新技术、新设备运用,市级开发 “路长制”手机应用端,实现巡查、处治、销号、复核信息化管理,为“路长制”管理“建档立卡”,进一步提高“路长制”管理水平。
各区县要高度重视落实,于2021年底前将贯彻落实情况和区县政府出台的实施方案报送我办备案。
附件:1. 路长制公示牌版面样式
2. 重庆市农村公路“路长制”工作职责
重庆市农村公路“路长制”领导小组办公室
(重庆市交通局代章)
2021年10月12日
(联系人:市公路中心赵兴贵,联系方式(023)89182515,cqglncc@126.com;市交通局张鑫,(023)89076708)
附件1
路长制公示牌版面样式
1.基本要求:
(1)公示牌设计和制作按《道路交通标志和标线》(GB5768 -2016)执行,蓝底白字,采用120×80㎝尺寸,宜采用双柱设计。利用既有公示牌的,可按照原尺寸改制。各区县可结合交旅融合、公路文化等工作,在不改变公示内容的前提下设计具有特色的版面,但应做到辖区内风格统一。
(2)县、乡道应逐路设置公示牌;村道可根据村内路网情况分片区设施(路线信息应在路线区位示意图完整展示)。
2.内容要求:
(1)路线编码:指公路养护统计年报编码。
(2)路线名称: 与公路养护统计年报一致或规范化简称。
(3)管养里程:单位为公里。
(4)路长:路长姓名、职务和座机号码。
(5)三员:路政员、技术员、护路员的姓名、手机号码。
(6)管理单位:指区县公路养护管理机构或某乡镇(街道)人民政府。
(7)制作单位:指区县交通主管部门规范化名称。
(8)路线区位示意图:指本管养线路和临近线路的区位示意图,并标明线路主要方向和当前位置。
(9)二维码:指自动生成的重庆公路微信公众号。
3.版面制作方法
为减轻版面设置工作量,请在重庆公路养护平台(www.cqglyh.com,日常养护>养护公示>路线公示),系统中已有养护公示信息的路段,修改完善相关信息后,导出印制即可;其余路段则录入相关信息并绘制路线区位示意图后,导出印制即可。
附件2
重庆市农村公路“路长制”工作职责
类别 | 工作职责 |
总路长 | 1. 统筹辖区内农村公路的建设、管理、养护、运营及路域环境整治等工作。 2. 组织研究确定农村公路发展目标、政策,建立保障机制。 3. 落实主要任务,协调解决重大问题等。 4. 每年至少召开1次路长会议。 5. 每季度至少开展1次公路巡查。 6. 对各级路长巡查处的问题处治销号情况进行复查。 |
路长 | 1. 具体负责所管农村公路的建设、管理、养护、运营及路域环境整治等管理工作。 2. 定期开展公路巡查,县级路长巡查频率不得低于每季度1次、乡级路长不得低于每月1次、村级路长不得低于每周1次,汛期、恶劣天气、重大活动、重要节假日等加大巡查频率。 3. 督查问题整改,对巡查出来的问题要建立台账,积极协调解决,督促有关部门落实管理职责,并跟踪整改情况。 4. 指导和监督路政员、技术员和护路员工作落实情况。 5. 落实总路长安排的其他工作。 |
路政员 | 1. 协助路长解决所辖路段路产路权保护、路域环境综合整治,超限超载车辆治理等具体工作。 2. 负责路长安排的其他路政管理工作。 |
技术员 | 1. 协助路长解决所辖路段建设、养护中专业技术性问题。 2. 负责路长安排的其他技术性工作。 |
护路员 | 1. 具体负责所辖路段的日常巡查和日常养护工作。 2. 协助相关单位开展修复养护、应急养护、专项养护和预防养护工作。 3. 负责路长安排的其他具体养护工作。 |
市公路中心、市道路运输中心、交通执法总队,各区县(自治县)交通局,局相关处室:
为深入贯彻落实《重庆市全面实施农村公路“路长制”工作方案》(渝府办发〔2021〕59号,以下简称《工作方案》)要求,进一步建好、管好、护好、运营好农村公路,切实巩固拓展脱贫攻坚成果,全面推进乡村振兴,现就全面实施农村公路“路长制”有关事项通知如下:
一、充分认识实施农村公路“路长制”的重要意义
全面实施农村公路“路长制”是贯彻落实习近平总书记“四好农村路”建设重要指示批示精神的重要举措,是深化农村公路管理养护体制改革、加快建设交通强国的重要内容,是新时代交通运输行业当好先行、全面推进乡村振兴的重要保障。实施“路长制”,是在农村公路按照路段划分责任范围,路段管理人员在路长领导下,对责任路段的建设、管理、养护、运营和路域环境整治实施全面综合管理。《工作方案》聚焦解决“四好农村路”发展中管好、护好、运营好的短板问题,明确了总体目标,提出了七项主要任务,各单位要加强督促指导,各区县交通主管部门要积极谋划,协助区县人民政府调动相关部门积极性,切实推进农村公路管理由个别部门行为向人民政府行为转变,实现“路长制”推动“路长治”,为农村公路高质量发展奠定坚实基础。
二、健全完善“路长制”工作机制
(一)制定实施方案。按照《工作方案》要求,各区县应在2021年底出台农村公路“路长制”实施方案,国家级和市级示范县应在2021年底前有效运行“路长制”,其余区县“路长制”最迟在2022年底之前运行到位,并纳入以奖代补考核。各区县交通主管部门要积极推动区县人民政府对照《工作方案》要求,研究制定切实可行的农村公路“路长制”实施方案,形成权责清晰、齐抓共管、高效运转的工作机制,扎实推进“路长制”各项工作,到2022年底,农村公路治理能力明显提高,治理体系初步形成,农村公路列养率达到100%,年均养护工程比例不低于5%,中等及以上农村公路占比不低于75%,农村地区基本出行服务保障能力持续提升。到2035年底,全面建成体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制,基本实现城乡公路交通基本公共服务均等化,建立全寿命周期养护体系和资金保障体系,路况水平和路域环境根本性好转,农村公路治理能力全面提高,普惠均等、便捷舒适、安全可靠、集约高效的农村客运体系基本建成,治理体系全面完善,“四好农村路”高质量发展格局基本形成。
(二)建立组织体系。各区县交通主管部门要积极推动区县人民政府成立由区县政府主要负责人担任总路长的农村公路“路长制”领导小组,与区县发展改革、财政、公安、规划和自然资源局、农业农村、应急等部门加强沟通协调,形成交通总牵头,其他有关部门通力协作的工作体系。严格按照《工作方案》要求,建立区县、乡镇(街道)、村(社区)的县、乡、村三级路长体系。县级路长由区县班子成员担任,乡级路长由乡镇班子成员担任,村级路长由行政村负责人和驻村(包村)乡镇班子成员担任。县道、乡道的路长应按照“一人一路”的原则逐路或逐段明确到人,不可简单采取划片制,村道的路长可视情况按照“一对多”的原则落实到人,但每人负责的公路条数原则上不超过5条。
(三)明确工作职责。为确保“路长制”各项工作落到实处,各区县应设立区县农村公路“路长制”领导小组办公室,负责日常管理和三级路长的督导考评工作。办公室主任由区县交通主管部门主要负责人担任,并设置专职人员,负责办公室日常事务性工作。同时还要按照“1+3”管理模式,组建“路长”工作团队,每条农村公路除明确路长之外,还应结合公益性岗位、以工代赈、义务监督员等政策,同步落实一名路政员、一名技术员、一名护路员(简称“三员”),“三员”负责协助路长做好所管的建设、管理、养护、运营及路域环境整治等日常事务性工作。
(四)加强责任落实。按照《工作方案》要求,总路长是辖区内农村公路管理的第一责任人,负责统筹辖区内农村公路的建设、管理、养护、运营及路域环境整治等工作,组织研究确定农村公路发展目标、政策,建立保障机制,负责协调落实建设养护资金,落实主要任务,协调解决重大问题等。各级路长在总路长的领导下,分别对所辖农村公路的建设、管理、养护、运营及路域环境整治等工作负直接责任,协调解决突出问题,督促有关部门落实管理职责,完成总路长交办的工作任务。新建农村公路项目在计划任务下达后,应及时落实对应的路长和“三员”,从项目前期工作就开始介入项目管理,履行路长全过程管理职责。
(五)细化工作机制。一是建立路长会议制度,总路长每年至少召开1次路长会议,研究部署相关工作,协调解决工作推进中存在的重大问题。二是建立路长巡查销号制度,原则上总路长、县级路长巡查频率不得低于每季度1次、乡级路长不得低于每月1次、村级路长不得低于每周1次,汛期、恶劣天气、重大活动、重要节假日等应加大巡查频率。对巡查出来的问题要建立台账,处治完毕后进行销号,总路长要对处治销号情况进行抽查复核,实施“巡查-处治-销号-复核”四步法管理流程。三是市级和区县分级建立路长考核机制,明确考核对象、考核内容和考核结果运用,确保事有人管、责有人担,根据考评结果建立督查通报机制,对路长制实施情况和路长履职情况进行督查,并评选优秀路长若干。
(六)完成各项工作任务。一是推动连接乡镇级重要经济节点路网提档升级,推进通组公路建设,健全农村公路建设质量监管机制,全面推进农村公路建设;二是健全农村公路管理养护体制,分类推进农村公路养护市场化改革,探索国省干线公路和农村公路一体化养护,建立养护绩效考核评价体系,推进农村公路全寿命周期养护,加强农村公路管理养护;三是加强农村公路交通安全隐患治理,加大地质灾害易发多发路段的管控力度,打造平安农村路、美丽农村路,提高农村公路通行品质;四是发展便民多元的农村客运服务体系,加强农村客运运营安全管理,推动农村客运与邮政、供销、旅游、商务等部门协同机制,统筹各类资源,构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输发展新模式,提升农村公路运输水平;五是充分发挥政府资金引导作用,创新资金筹措方式,拓宽资金来源渠道,建立农村公路资金保障机制;六是加强农村公路路政管理,加强路产路权保护宣传,落实路产路权保护责任,将爱路护路要求纳入乡规民约、村规民约;七是加强科技创新,深化农村公路建设养护技术研究和推广,加强农村公路信息技术应用。
三、工作保障措施
(一)加强领导,夯实责任。各区县总路长要强化组织领导,加强对农村公路“路长制”的工作统筹,根据辖区“路长制”具体工作制度,建立责任清单,进一步明确有关部门和三级路长农村公路管理职责,完善各级路长考评细则,强化农村公路建设、管理、养护、运营相关部门配合协调。
(二)广泛宣传,营造氛围。市级统筹制定“路长制”宣传方案,组织开展优秀路长和最美护路爱路人评选活动,各区县要积极参与,并充分利用电视、广播、互联网等深入宣传农村公路路长制的重要意义和典型经验,营造社会全员爱路护路的良好氛围,提高路长制管理工作的社会关注度、参与度。
(三)主动公开,接受监督。县、乡、村道应逐路设置路长公示牌,已经设置重庆市农村公路养护公示牌的路段,可以在现有的养护公示牌上更新版面,并公示路长、“三员”姓名、职务和联系方式,主动接受社会监督。
(四)科技创新,信息管理。各区县路长要加强新技术、新设备运用,市级开发 “路长制”手机应用端,实现巡查、处治、销号、复核信息化管理,为“路长制”管理“建档立卡”,进一步提高“路长制”管理水平。
各区县要高度重视落实,于2021年底前将贯彻落实情况和区县政府出台的实施方案报送我办备案。
附件:1. 路长制公示牌版面样式
2. 重庆市农村公路“路长制”工作职责
重庆市农村公路“路长制”领导小组办公室
(重庆市交通局代章)
2021年10月12日
(联系人:市公路中心赵兴贵,联系方式(023)89182515,cqglncc@126.com;市交通局张鑫,(023)89076708)
附件1
路长制公示牌版面样式
1.基本要求:
(1)公示牌设计和制作按《道路交通标志和标线》(GB5768 -2016)执行,蓝底白字,采用120×80㎝尺寸,宜采用双柱设计。利用既有公示牌的,可按照原尺寸改制。各区县可结合交旅融合、公路文化等工作,在不改变公示内容的前提下设计具有特色的版面,但应做到辖区内风格统一。
(2)县、乡道应逐路设置公示牌;村道可根据村内路网情况分片区设施(路线信息应在路线区位示意图完整展示)。
2.内容要求:
(1)路线编码:指公路养护统计年报编码。
(2)路线名称: 与公路养护统计年报一致或规范化简称。
(3)管养里程:单位为公里。
(4)路长:路长姓名、职务和座机号码。
(5)三员:路政员、技术员、护路员的姓名、手机号码。
(6)管理单位:指区县公路养护管理机构或某乡镇(街道)人民政府。
(7)制作单位:指区县交通主管部门规范化名称。
(8)路线区位示意图:指本管养线路和临近线路的区位示意图,并标明线路主要方向和当前位置。
(9)二维码:指自动生成的重庆公路微信公众号。
3.版面制作方法
为减轻版面设置工作量,请在重庆公路养护平台(www.cqglyh.com,日常养护>养护公示>路线公示),系统中已有养护公示信息的路段,修改完善相关信息后,导出印制即可;其余路段则录入相关信息并绘制路线区位示意图后,导出印制即可。
附件2
重庆市农村公路“路长制”工作职责
类别 | 工作职责 |
总路长 | 1. 统筹辖区内农村公路的建设、管理、养护、运营及路域环境整治等工作。 2. 组织研究确定农村公路发展目标、政策,建立保障机制。 3. 落实主要任务,协调解决重大问题等。 4. 每年至少召开1次路长会议。 5. 每季度至少开展1次公路巡查。 6. 对各级路长巡查处的问题处治销号情况进行复查。 |
路长 | 1. 具体负责所管农村公路的建设、管理、养护、运营及路域环境整治等管理工作。 2. 定期开展公路巡查,县级路长巡查频率不得低于每季度1次、乡级路长不得低于每月1次、村级路长不得低于每周1次,汛期、恶劣天气、重大活动、重要节假日等加大巡查频率。 3. 督查问题整改,对巡查出来的问题要建立台账,积极协调解决,督促有关部门落实管理职责,并跟踪整改情况。 4. 指导和监督路政员、技术员和护路员工作落实情况。 5. 落实总路长安排的其他工作。 |
路政员 | 1. 协助路长解决所辖路段路产路权保护、路域环境综合整治,超限超载车辆治理等具体工作。 2. 负责路长安排的其他路政管理工作。 |
技术员 | 1. 协助路长解决所辖路段建设、养护中专业技术性问题。 2. 负责路长安排的其他技术性工作。 |
护路员 | 1. 具体负责所辖路段的日常巡查和日常养护工作。 2. 协助相关单位开展修复养护、应急养护、专项养护和预防养护工作。 3. 负责路长安排的其他具体养护工作。 |
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答 特约编辑工作主要是涉及交通运输领域的相关资讯信息的采集和编发工作,交通网络信息化工作等。
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答 中心总部不提供工资,调研员岗位有可经营性项目,调研员联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费,由各调研员个人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务;舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务,提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务,联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
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答 交通运输信息员申请表格从北京总部办公室、各地市级中心、推荐单位或推荐人处领取,可以直接在4个项目官网任一网站下载,进入官网点击“申请加入”栏目,选择“交通运输信息员”,打开页面里蓝色字体点击下载即可。具体填写要求参照《登记表填写规定》。
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答 调研函主要是向涉案相应单位反映和核实事情情况
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答 交通内参是政讯通·全国交通运输调研中心的核心网站之一,交通内参网网站由工业和信息化部审批并经公安网安备案,是合法合规的单位。
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答 需要您先填写《删稿申请表》将填好后发送到网站底部邮箱进行删稿申请,同时提供您的身份证复印件或营业执照复印件有效证明身份的文件,并保证全部真实且合法获得,申请内容填写不完整视为无效,如是转载请提供源网站已删除的证明。我们审核后会将审核结果回复到您指定的电子邮箱中,请您注意查收。
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答 交通运输调查员申请需提交:专兼职人员申请登记表和承诺保证书;无违法犯罪承诺书;无违法犯罪证明(由居住地或者户籍地派出所开具);身份证复印件2份;一寸蓝底免冠彩照3张,同时附电子照片1份;个人简历1份及相关学历或岗位资质证明资料复印件。 相关表格从北京总部办公室、各地市级中心、推荐单位或推荐人处领取,可以直接在4个项目官网任一网站下载,进入官网点击“申请加入”栏目,选择“交通运输调查员”,打开页面里蓝色字体点击下载即可。具体填写要求参照《登记表填写规定》。 (如:http://jtyssyfz.org.cn/show-12111.html)
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答 交通运输调查员授权使用交通项目官网、政务百网及行业百网,共204个网站。
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答 是五年以前的事情吗?因上访拘留是治安拘留还是刑事拘留的,如果是五年以前的事情,不是刑事拘留可以申请。
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答 资讯核实函发的是资讯核实稿件,对于所发稿件的内容进行逐一核实确认,要对文稿涉及双方当事人的相关内容向当事人或相应涉事单位核实,做到所发稿件整体表述事件的证据充分,事实清楚,程序合法。避免网上发布内容失真或者片面性,同时再一次催促相应涉事单位尽快处理核实该案件。
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答 没有联系,只是为了方便业务开展过程中的查询需要。
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答 中心总部不提供工资,调研员岗位有可经营性项目,调研员联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费,由各调研员个人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务;舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务,提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务,联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
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答 资讯核实函一般是按程序发过调研函、催办函之后,仍未处理或未有任何回应的,向相关单位发稿件资讯核实。
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答 交通内参是政讯通·全国交通运输调研中心的核心网站之一。都是以法制宣传、法律咨询服务等工作为主,是两个独立的网站,可独立开展业务。
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答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 是五年以前的事情吗?因上访拘留是治安拘留还是刑事拘留的,如果是五年以前的事情,不是刑事拘留可以申请。
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答 是收费的,单位专兼职人员在总部开具介绍信,遵守一事一信一主体,每个调研员可申请领取5张免费介绍信,5张之后每次申请需缴纳综合管理费用100元(2张),同一事件,去不同单位开具的介绍信,每增加一张介绍信加收管理费20元。开具介绍信需邮寄原件的,邮寄费到付。
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答 我们是采用一个用户名注册并登录,发布同类频道或栏目的资讯信息,采用一网站发稿多网站共享发布。
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答 核心网站不是项目官网,项目官网是项目门户网,核心网站是项目的功能性网站。交通安全调研网不是政讯通·全国交通项目的项目官网,是这个项目其中的一个核心网站。
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答 交通内参网网站由工业和信息化部审批并经公安网安备案。 主要工作内容:发布及解读行业政策法规,反映行政执法部门的最新动态、重大事件、执法部门的最新工作进展情况,反映人民群众对司法建设的建议性意见,发布最近发生的各类经典案例的相关资讯和经典案例分析,发布日常生活中的案例及解决方法,展示执法部门监督、监管、法治建设等方面的工作成果,提供群众投诉举报服务等功能。
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答 如您所在地有成立地市中心,可以到所在地市中心申请开具;如果没有地市中心,在申报选题详情内容最后注明申请开具介绍信并留下相应的收件地址、收件人和联系电话。
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答 申请交通调研员需支付网络平台使用费,地市级1800元/年,省级3600元/年,全国级12000元/年,配套办公用品费300元。运费到付或者顺付50元。
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答 工信部不审批带全国的网站。我们所有带全国字样的名称前都加了政讯通,意思是北京政讯通网络传媒中心在全国范围内开展的交通法制调研工作。网站显示没有全国字样,在文字资料或者口头表述时会有加全国,使用名称都是政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心、政讯通·全国交通运输事业发展中心。
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答 没有强制要求。
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答 主要业务分为四大部分: 资讯与信息化业务:面向全国交通领域党政机关、企事业单位及相关经济组织发展交通信息化会员为主的网络资讯信息服务,提供资讯发布网站资源200个。同步为交通领域提供信息交流与沟通的平台,可以实现一对一、一对多和多对多的沟通交流。 法制与调研业务:依法开展交通领域的课题调研、法制宣传、法律援助、法律咨询和公益活动等服务。 舆情与监测业务:面向全国交通领域党政机关、企事业单位等法人单位或组织依法提供网络舆情方面的监测、处理、公关等服务。 行业与发展业务:综合管理与辅助各地市级中心的运营、面向社会提供法制领域的活动策划与企业发展定制服务 同时有互联网开发以及相关技术服务,广告经营等。
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答 我们没有省中心,只设地市级中心。
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答 一共有四种,分别是:政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 我们不属于社团机构,网站中心是网站的名称,工信部批的网站名称带中心,不是社团。
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答 填写调研车牌《申请表》,并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件,车辆所有人的身份证或营业执照复印件。费用1200元。
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答 发布的文章需要经过审核才可以在网站栏目里正常查看,因周六属于休息日,可能无法及时审核,需工作日上班审核后才可以查看。另外需确认您上传的文章是什么类型的,负面文章不可以发布,文章上传格式或栏目不正确也不会正常审核。
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答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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答 一共有3种。分别是:政讯通·全国交通运输调研中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 核心网站不是项目官网,项目官网是项目门户网,核心网站是项目的功能性网站。交通安全调研网不是政讯通·全国交通项目的项目官网,是这个项目其中的一个核心网站。
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答 可以的,咱们的专兼职人员属于公益性岗位。
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答 不属于。
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答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成,共204个网站。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 我们是采用一个用户名注册并登录,发布同类频道或栏目的资讯信息,采用一网站发稿多网站共享发布。
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答 “政务信息一体化办公室”是一个联合机构,由多个企事业单位组成,不隶属于任何一个国家机关,以独立法人身份开展相应工作。
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答 相关表格从北京总部办公室、各地市中心、推荐单位或推荐人处领取,可以直接在4个项目官网任一网站下载,进入官网点击“申请加入”栏目,选择“交通调研员”,打开页面里蓝色字体点击下载即可。具体填写要求参照《登记表填写规定》。 (如:http://jtdyzx.org.cn/show-12120.html)
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答 负能量文章发布,如是调研员针对调研事件需要发稿时,需提前提交相应的证据资料,必须有投诉举报材料、投诉人身份证复印件、相关证据和调研核实证据等,同时提交所要发布的稿件内容,经总部审核通过后,所发稿件必须发稿人确认并签字,总部安排编辑在相关网站发布稿件内容。 转发负能量文章必须来自正规网站(网站备案手续齐全)的新闻资讯类文章可转发,贴吧、论坛、博客类不行。负能量的文章发布必须是经过单位调研核实,有相应的资料,符合单位工作范围等要求。
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答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 调研员开展调研工作需要领取介绍信的,如果所在市的地市级中心没有成立,可以从总部申请,一事一信,总部开具好了之后寄给相应人员。同时,向总部申请介绍信的时候,需在网站上申报相应的选题。
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答 可以申请
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答 上传选题被退回有几种情况: (1)重复选题,后者不予审批; (2)选题上传内容格式错误或上传内容不全; (3)选题内容超出调研员工作区域范围; (4)选题内容超出调研员职权范围; (5)选题详情内容未填写。
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答 1.从北京总部、各地市中心、推荐人、推荐单位处获取纸质表格; 2.进入任一官网→点击“申请加入”栏目→找到对应岗位→下载表格; 3.进入任一公众号→点击“用户中心”栏目→找到申请资料→下载表格。
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答 (1)完成北京总部指定的国家重大课题和社会公共选题任务; (2)开展资讯采编、课题调研和法制宣传活动; (3)运用一体化应用平台开展服务的各项公益性、有偿性服务; (4)运用好互联网媒体平台的积极功能,为百姓维权提供合规渠道,监督政府等职能部门的行政不作为,化解社会矛盾,维护社会正义,响应国家倡导的构建和谐社会的号召。
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答 (1)网上申报,在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题; (2)发送短信息 至总部指定号码,选题申报内容必须具体准确,调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注:选题重复后者不予审批。
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答 发布于同类频道或栏目的资讯信息,会在多个网站上共享发布。
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答 工作区域您自己申请,一般是长期居住地、户籍所在地或者业务范围,以方便开展工作为依据。
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答 需要填写调研车牌《申请表》,并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件,车辆所有人的身份证或营业执照复印件,费用是1200元。
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答 联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费,由书写人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务;舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务,提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务,联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
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答 政讯通·全国交通运输法制调研中心官网和核心主网的人工审核时间一般是一天两次审核,网站站群1-2天审核一次。经过前期测试文章发布没有任何问题,可升成自动审核,随时发布系统按要求随时审核。
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答 前期发布的文章都需要审核,主要审核文章内容和格式。经过前期测试文章发布没有任何问题,可升成自动审核,随时发布系统按要求随时审核。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心是依法依规开展互联网信息经营活动、法律咨询活动和正常民事代理活动,是法律法规赋予的权利,也是有义务遵守的规则。目前,中心受理的案件,90%政府都及时给予了书面或者电话回复。
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答 您好,首先需要将电子版材料整理好发送到政讯通·全国交通运输调研中心官方微信上ZXT-qgjtfzdyzx。同时写一封求助信或举报信,信里的内容要包含:你是谁、你要投诉谁、按照时间线索叙述发生了什么事、提供相应的证据、和您的诉求。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心与交通运输没有关联,之所以官网上会出现交通部的窗口 ,只是为了方便业务开展过程中的查询需要。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 交通安全调研网不是政讯通·全国交通运输调研中心的官网,是中心其中的一个核心网站。核心网站是中心的功能性网站。
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答 政讯通·全国交通运输资讯发布中心的双百网站是按不同的行业、不同功能分类,同一类别的网站由一个后台控制,方便操作和管理。同一类别里相同功能栏目会重复出现,特殊的网站,网站栏目不一样。
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答 交通内参是政讯通·全国交通运输调研中心的核心网站之一。
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答 需要先填写《删稿申请表》将填好后发送到网站底部邮箱进行删稿申请,同时提供相应的身份证复印件或营业执照复印件有效证明身份的文件,并保证全部真实且合法获得,申请内容填写不完整视为无效,如是转载请提供源网站已删除的证明。中心审核后会将审核结果回复到其指定的电子邮箱中。
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答 网站备案手续齐全的正规网站的新闻资讯类文章可转发,贴吧、论坛、博客类不行。负能量的文章发布必须是经过单位调研核实,有相应的资料,符合单位工作范围等要求。
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答 不收费,成为了我们的交通信息员,可以不限时、不限量的发布正能量文章。
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答 利用行业百网站群,为企事业机关单位或其他组织、个人进行正能量宣传,发布涉及政策法规、XX动态、法制监察、监督调查、执法在线、内参纪要等方面的最新法制资讯。
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答 特约编辑岗位可以对外进行有偿服务业务,按规定收费,详见《全国统一网络业务收费标准》。
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答 通过提供舆情监测、危机公关、不良稿件及信息处理等服务,收取网络舆情服务费。
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答 交通调研员等各类兼职人员,我单位不提供薪资。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 舆情监测员主要工作是有效应用政务、行业双百网站群和分析工具,对网络舆情进行有效监测、监控、公关、管理、分析应对和进行有效的舆情管理服务工作。
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答 最好是提供蓝底一寸证件照电子版照片,提供电子版是为了制作工作证件用,纸质扫描后不是很清晰,做证件照效果不好,如果实在不能提供就寄纸质版的,我们扫描处理。
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答 交通运输信息员的主要工作是采集、编发各类交通运输领域的资讯信息。
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答 交通调研员主要负责调查、研究和分析交通法律问题,收集相关数据和信息,并提出建议和意见;而市场监督员主要负责监督和检查行政机关和其工作人员是否遵守法律和法规,发现违法行为并采取相应的监督措施。
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答 不可以。
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答 很抱歉现在网站上还无法提供所有证件模板的查询服务,这是官网待完善的内容之一。现在查询可以采用加微信(ZXT-qgjtfzdyzx),发您需要了解的证件样子照片。
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答 调研员在所有岗位中,权限最高,业务范围最广,也是综合能力要求最高的岗位。调研员可以依法依规,针对个案进行调研,在案件办理过程中,有权申请向全国各级党政机关及涉事企事业单位发送调研函,协查函,函件由北京总部代发,前提是调研选题经查事实清晰、证据充分,总部予以立案。调研员可对外提供互联网全业务服务。
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答 对不起!我们不提供您需要的查询服务。
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答 您好,我们不是政府部门,我们单位是全国性综合法律服务平台,可以提供相关的法律服务。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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答 任何人员,不可以将负面文章的直接发布,负能量的文章发布,必须是在经过单位调研核实,且相关资料和手续齐全,并符合单位工作范围等要求的前提下,才可以发布。文章发布是由总部安排编辑人员发布,调研员不能直接发布。
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答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成,共204个网站。
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答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉国家交通运输相关政策法规与交通领域工作,五年内无违法犯罪记录;熟悉基本的网络操作,能合理运用互联网信息网络平台的各类资源;了解、关注交通运输行业,年龄在25-65周岁的中国公民均可申请。
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答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉我国交通运输相关法律法规、司法政策,五年内无违法犯罪记录;熟悉调研工作,熟悉网络基本操作,年龄在25-65之间的中国公民均可申请,有过执法或者公检法行业相关从业经验者优先考虑。
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答 4个不同的项目官网承担不同的网站功能,对应着4个业务板块。
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答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 项目主要是发展行业资讯细分类网站,做的是行业市场细分和话语权平台,以网站站群模式增强项目市场竞争力的同时,给不同的用户提供不同的网站平台,尽量满足用户需求。
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答 《交通内参》的主管单位是北京政讯通网络传媒中心,我单位从事的是交通运输领域调研活动,不是新闻媒体,没有记者证。
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答 核心网站主要是项目业务执行使用的网站,运用于证件、介绍信、核实函、信封稿件便笺等。
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答 按相关规定:如政治水平、法律法规意识、学历专业、业务水平、工作经验、工作态度、调研年限、社会责任感、工作绩效等,考评调研员级别。
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答 依据具体情况。如果您是我们的中心会员,那您发布文章是免费的。会员有相应的账号和密码,可以不限时、不限量发布正面宣传文章。
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答 不可以
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答 可以去工信部域名信息备案管理系统和全国互联网安全管理服务平台中查询,项目官网的备案号在网页的尾部有显示。
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答 您好,调研员申请需提交:岗位登记表及承诺保证书,无违法犯罪证明(由居住地或者户籍派出所开具),身份证复印件2份、一寸蓝底免冠彩照3张(同时附电子照片1份)、个人简历1份及相关学历或岗位资质证明资料复印件。 申请材料准备齐全,邮寄至全国交通运输资讯发布中心总部,联系电话:010-56212745、010-53382908,联系邮箱:qgfzdyzx@163.com,联系 Q Q:3206414697、1224368922,通讯地址:北京市东城区 建国门内大街26号 新闻大厦5层,邮编:100005
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答 可以,需要您先按照我们单位的投诉程序操作,我们在收到您的投诉材料后根据案情情况给予您是否受理的意见。 投诉信的要求:收文单位:全国交通运输资讯发布中心;当事人身份(您是谁)、被投诉方(我要投诉谁)、按时间顺序写案件的经过,要求叙述清楚明了,现有证据内容,投诉诉求,联系方式等内容并由投诉人本人签字按手印,附上本人身份证明,如果本案申请人超过15位申请人需要有所有申请人出具的委托书。同时附上案件现有证据的复印件(合同、协议、公告、判决书等),所有上述材料寄至北京总部,我们核查后会与您联系。