保阜高速阜平服务区24小时不打烊暖心服务司乘
时间：2022-06-07 来源: 河北省交通运输厅 作者：佚名 
疫情对货运物流行业的影响，货车司机最有体会。我们这些身在高速公路服务一线的工作人员看在眼里、急在心里。4月份，一些货车司机因目的地被封控或不清楚防疫政策滞留在服务区，我和同事们全员取消休假保持24小时在岗，全力以赴维持服务区正常运转。一些同事嗓子喊哑了，脚底磨出了水泡，眼睛熬出了血丝，但是看到服务区渐渐恢复有序状态，看到货车司机向我们竖起大拇指，感觉再辛苦也值得。
保阜高速是晋煤外运的主要通道，日均车流量1万辆左右。我工作的阜平服务区是这一路段上面积最大的服务区，近三分之一的货运车辆都会在这里停靠休息，平时这里停车场的使用率也有七八成。
我们根据客货车流量变化，适时将客车车位临时调整为货车车位，确保货车车位充足。同时，优化公共场区布局，重新完善标识，设置危化品运输车辆专用停车场和中高风险专用停车场。每天晚上，我和同事们都会在停车场巡逻，每两个小时换班一次，确保停车场时刻有人引导过往司乘人员规范停车。
为了缓解司乘人员等待时的焦虑，我们尽可能提供周到温馨的服务。餐厅、加油站、充电设施、卫生间等全部做到24小时不打烊，主动为司乘提供食品代购、点餐配送、抗原检测、热水、测量血压等服务。针对司机师傅的饮食喜好，我们特意推出大锅菜系列，不到10元就可吃上一顿热乎可口的饭菜。
这些日子，我和同事们也深深理解了货车司机的不易。他们起早贪黑、长途跋涉，很多时候饿了吃桶方便面，渴了就喝冰凉的矿泉水。有时因为时间延误，他们的报酬也会大打折扣。我希望他们在路过服务区的时候，能因为我们提供的服务稍微感到一些温暖和慰藉。
随着保通保畅的政策举措持续完善，也有好消息传来：货车司机可以办理电子通行证了。我和同事们也在服务区停车场来来回回穿梭，帮助有需要的司机办理通行证，向他们介绍相关使用规定。特殊时期，我们多做一些，司机师傅就会轻松一些。（本文由交投集团保阜高速阜平服务区办公室主任张峰/口述）（张锋谭磊牟岚）
责任编辑：贺笑
原文链接：http://jtt.hebei.gov.cn/jtyst/jtzx/zsdwdt/101653476931938.html
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答 一共有四种，分别是：政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 我们不属于社团机构，网站中心是网站的名称，工信部批的网站名称带中心，不是社团。
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答 填写调研车牌《申请表》，并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件，车辆所有人的身份证或营业执照复印件。费用1200元。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目；发布政务公开信息及政府交通运输资讯；积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯，涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 “政务信息一体化办公室”是一个联合机构，由多个企事业单位组成，不隶属于任何一个国家机关，以独立法人身份开展相应工作。
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答 调研员开展调研工作需要领取介绍信的，如果所在市的地市级中心没有成立，可以从总部申请，一事一信，总部开具好了之后寄给相应人员。同时，向总部申请介绍信的时候，需在网站上申报相应的选题。
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答 上传选题被退回有几种情况： （1）重复选题，后者不予审批； （2）选题上传内容格式错误或上传内容不全； （3）选题内容超出调研员工作区域范围； （4）选题内容超出调研员职权范围； （5）选题详情内容未填写。
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答 1.从北京总部、各地市中心、推荐人、推荐单位处获取纸质表格； 2.进入任一官网→点击“申请加入”栏目→找到对应岗位→下载表格； 3.进入任一公众号→点击“用户中心”栏目→找到申请资料→下载表格。
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答 （1）完成北京总部指定的国家重大课题和社会公共选题任务； （2）开展资讯采编、课题调研和法制宣传活动； （3）运用一体化应用平台开展服务的各项公益性、有偿性服务； （4）运用好互联网媒体平台的积极功能，为百姓维权提供合规渠道，监督政府等职能部门的行政不作为，化解社会矛盾，维护社会正义，响应国家倡导的构建和谐社会的号召。
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答 （1）网上申报，在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题； （2）发送短信息 至总部指定号码，选题申报内容必须具体准确，调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注：选题重复后者不予审批。
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答 工作区域您自己申请，一般是长期居住地、户籍所在地或者业务范围，以方便开展工作为依据。
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答 联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费，由书写人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务；舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务，提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务，联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
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答 政讯通·全国交通运输法制调研中心官网和核心主网的人工审核时间一般是一天两次审核，网站站群1-2天审核一次。经过前期测试文章发布没有任何问题，可升成自动审核，随时发布系统按要求随时审核。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心是依法依规开展互联网信息经营活动、法律咨询活动和正常民事代理活动，是法律法规赋予的权利，也是有义务遵守的规则。目前，中心受理的案件，90%政府都及时给予了书面或者电话回复。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心与交通运输没有关联，之所以官网上会出现交通部的窗口 ，只是为了方便业务开展过程中的查询需要。
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答 您好，我们不是政府部门，我们单位是全国性综合法律服务平台，可以提供相关的法律服务。
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答 有意从事交通运输公益性工作，熟悉国家交通运输相关政策法规与交通领域工作，五年内无违法犯罪记录；熟悉基本的网络操作，能合理运用互联网信息网络平台的各类资源；了解、关注交通运输行业，年龄在25-65周岁的中国公民均可申请。
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答 有意从事交通运输公益性工作，熟悉我国交通运输相关法律法规、司法政策，五年内无违法犯罪记录；熟悉调研工作，熟悉网络基本操作，年龄在25-65之间的中国公民均可申请，有过执法或者公检法行业相关从业经验者优先考虑。
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