中山织密治超“一张网”　筑牢深中通道通行安全屏障

　　今年以来，广东省中山市交通运输局通过科技赋能、精准布控、协同联动，整治超载泥头车违规通行，不断筑牢深中通道通行安全屏障。数据显示，自2025年8月1日以来，经深中通道进入中山市的渣土车大幅下降66％，特别是中重型渣土车断崖式下降，专项整治取得显著成效。

　　科技赋能，构建治超新格局。中山市交通运输局建设普通公路非现场治超监测点38个（共计134条车道），基本实现辖区国、省道重要路段全覆盖。同时，运用人工智能与多源数据融合技术，整合省治超系统、省“两客一危一重”系统及高速公路出入口运行检测数据，对“百吨王”、遮挡号牌货车等进行大数据比对分析，还原车辆真实信息和出行轨迹，实现精准打击。今年以来，中山市交通运输局累计抄送“百吨王”线索25条、研判遮挡号牌货车违法超限线索227条，完成遮挡号牌货车违法超限立案处罚75宗。

　　精准布控，严厉打击超限超载“泥头车”。中山市交通运输局联合深中通道管理中心、中山市公安局交通警察支队，聚焦超限超载“泥头车”经深中通道驶入中山辖区线索，构建“提前摸排—科学布防—精准查处”的闭环执法模式。通过精准锁定高频通行路线与时段，针对性加强夜间错峰执法部署，有效破解夜间超限超载监管难题。今年以来，累计查处超限超载“泥头车”89辆，其中总重80吨以上59辆，“百吨王”11辆。

　　协同联动，全面提升跨区域跨部门执法合力。中山市交通运输局积极构建跨区域、跨部门“一盘棋”监管体系，推动治超工作从“单点执法”向“协同共治”转变。一是做好区域联动。与周边地市加强联合布控，防止违法车辆流窜作案。今年以来，中山市交通运输局与广州、深圳市交通运输局开展布控行动5次。二是强化部门协同。2025年以来，中山市交通运输局与公安、城管执法部门开展联合执法行动28次，对超限超载“泥头车”，一律核查建筑垃圾运输许可，对非法运输处置建筑垃圾线索移交城管执法部门“一案双罚”，今年以来已移交线索44条。同时，公安机关以涉嫌危险作业罪等立案刑事案件4宗，刑事拘留16人。三是推动源头治理。对超限超载“泥头车”一律调查装载源头，向深圳市移交源头治超线索89条；对“百吨王”货车一律判定为重大事故隐患，移交车籍地交通主管部门。