厦门海沧“云巡检”让公路管养更智能
时间：2025-09-24 来源: 福建省交通运输厅 作者：佚名近日，厦门市交通运输局公路中心海沧公路分中心在养护作业车辆上试点引入云巡检系统（道路智能巡检系统）。该系统以“PC端业务平台﹢移动端App﹢大屏展示系统”为核心架构，实现了巡检管理全流程覆盖。
“针对不同道路路况需求，我们能灵活定制巡检任务，无论是日常排查、应急响应，还是定期维护、专项检查，系统均能支持跨项目、跨专业制订计划。”海沧公路分中心相关人员介绍。
据悉，云巡检系统的病害线索管理模块，将巡检中发现的问题以列表形式清晰呈现，方便工作人员快速定位处置；自带的病害数据校核功能，能自动完成线索去重与阈值过滤，大幅减少人工核对工作量；校核后的病害线索可直接生成工单，工作人员通过模块实时更新工单状态，形成“发现—处置—闭环”的全链条管理。此外，系统内置的病害线索智能研判算法，能自动完成病害去重、剔除、风险研判及维修工艺推荐，让病害维修工艺实现标准化、规范化；算法还能自动识别病害严重等级与风险程度，及时生成养护派单，推动“小病害早处理、大隐患早预防”。
在此基础上，为实现预防性养护的目标，云巡检系统特别配备了设施技术状态评价算法与预测模型。该算法模型能通过自动计算评价指标，实时输出道路技术状态分析数据，工作人员可直观掌握路况，并支持道路单元化评价管理，为维修决策提供精准依据。更值得关注的是，该系统可自动预测道路未来30年的技术状态，通过养护决策模型验算最优维修方案，降低预养护成本，为专项维修、大中修提供科学支撑。
除PC端业务平台外，云巡检系统的移动端App与大屏展示系统让养护管理更灵活。巡检人员在外作业时，可随时通过App查看任务、上报线索、更新工单；管理人员则能通过大屏直观掌握巡检数据、道路状态及项目进展，实时洞悉道路“健康状况”，为决策提供有力支撑。
（记者：潘斯航 卢锐 通讯员：林萍 柯丽清）
原文链接：http://jtyst.fujian.gov.cn/zwgk/jtyw/mtsy/202509/t20250922_7013393.htm
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答 一共有四种，分别是：政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 “政务信息一体化办公室”是一个联合机构，由多个企事业单位组成，不隶属于任何一个国家机关，以独立法人身份开展相应工作。
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答 上传选题被退回有几种情况： （1）重复选题，后者不予审批； （2）选题上传内容格式错误或上传内容不全； （3）选题内容超出调研员工作区域范围； （4）选题内容超出调研员职权范围； （5）选题详情内容未填写。
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答 （1）完成北京总部指定的国家重大课题和社会公共选题任务； （2）开展资讯采编、课题调研和法制宣传活动； （3）运用一体化应用平台开展服务的各项公益性、有偿性服务； （4）运用好互联网媒体平台的积极功能，为百姓维权提供合规渠道，监督政府等职能部门的行政不作为，化解社会矛盾，维护社会正义，响应国家倡导的构建和谐社会的号召。
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答 （1）网上申报，在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题； （2）发送短信息 至总部指定号码，选题申报内容必须具体准确，调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注：选题重复后者不予审批。
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答 工作区域您自己申请，一般是长期居住地、户籍所在地或者业务范围，以方便开展工作为依据。
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答 政讯通·全国交通运输法制调研中心官网和核心主网的人工审核时间一般是一天两次审核，网站站群1-2天审核一次。经过前期测试文章发布没有任何问题，可升成自动审核，随时发布系统按要求随时审核。
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答 有意从事交通运输公益性工作，熟悉国家交通运输相关政策法规与交通领域工作，五年内无违法犯罪记录；熟悉基本的网络操作，能合理运用互联网信息网络平台的各类资源；了解、关注交通运输行业，年龄在25-65周岁的中国公民均可申请。
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