美好愿景行则至——2024年交通运输高质量发展综述
时间:2024-12-26 来源: 广东省交通运输厅 作者:佚名“这一想啊,真是无比自豪。就拿交通来说,现在我国汽车产销量是全球最大的,新能源汽车是最好的,高速公路里程是最长的,高铁走出去了,城市轨道交通也走出去了,轮船也走出去了,大飞机我们也造出来了,造船业的‘三大明珠’都造出来了……”今年年初,习近平总书记参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时,细数我国交通运输发展成就。
今年以来,习近平总书记慰问港口科技工作者、指示“四好农村路”建设、致信祝贺深中通道通车……亲切关怀、殷殷嘱托鼓舞交通人心、坚定行业信心。全国交通运输行业锚定交通强国战略目标、对表“十四五”规划目标任务,全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神,坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署,全面深化改革释放新活力、坚持自主创新激发新动能、持续深化对外开放拓展新空间,埋头苦干、担当奉献,迎难而上、积极作为,取得一系列新成就、实现一系列新突破。
交通固定资产投资保持高位运行,国家综合立体交通网建设扎实推进,国家综合货运枢纽补链强链深入实施,交通物流降本提质增效深入开展,无人机、无人船、无人车等新质生产力成为发展“新势力”……交通运输高质量发展有力支撑构建新发展格局,一个高效流动的中国,经济展现出新活力,社会展现出新气象。
综合立体交通网日益完善
畅行!4月29日,长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程通过竣工验收,一条畅行鄂赣皖、通达苏浙沪的“水上高速路”全面建成。
通车!6月30日,历时7年建设的超大型交通工程深中通道正式通车试运营,深圳到中山的车程从2小时缩短至30分钟。
突破!9月14日,福建龙岩至广东龙川高铁广东梅州西至龙川西段开通运营,我国铁路营业里程突破16万公里。
▲深中通道。
城乡协同,区域协同,构建一个全国统一大市场,把各种资源要素凝聚成支撑国内国际双循环的发展要素,以畅通高效的综合交通运输网为基础支撑,构建起稳定高效的流通体系,交通运输行业重任在肩。
着重联网、补网、强链,着力补短板、重衔接、优网络、提效能,今年以来,交通运输行业积极协同各方力量、充分利用各种有利条件,持续完善铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络,充分发挥各种运输方式比较优势和组合效率,综合立体交通网功能日益完善,综合运输服务能力稳步提升。
“路线图”变“施工图”,“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网加快推进,主骨架基本成形,已覆盖全国超80%的县,服务全国90%左右的经济和人口。
“37个枢纽城市直接服务150余个国家级产业园区和70余个国家级产业集群。”11月12日召开的综合交通枢纽建设现场会通报推进成效、释放积极信号。
今年是中华人民共和国成立75周年。11月29日,国务院新闻办发布了《新时代的中国农村公路发展》白皮书——截至2023年年底,农村公路总里程增长到460万公里。条条大道连接中国万里河山,阡陌交通托起百姓致富梦想,中国走出了一条符合国情的农村公路发展道路,也为全球减贫事业发展贡献了中国智慧、中国方案。
▲环太湖公路——金庭环岛公路。
坚持稳中求进、以进促稳,交通运输行业加快完善国家综合立体交通网主骨架,加快建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等国际性综合交通枢纽集群,积极探索创新投融资机制,推进交通基础设施建设,努力构建现代化综合交通体系。
南北互动、东西交融,内外联通、通江达海,一张现代化高质量国家综合立体交通网的宏伟蓝图正在中华大地徐徐绘就。
科技创新塑造新动能新优势
12月11日,波光粼粼的黄茅海海域,全长约31公里、呈“C”字形的黄茅海跨海通道通车试运营,5座纤腰独柱异形索塔刚柔并济,犹如“小蛮腰”矗立海面。历时4年多建设的黄茅海跨海通道形成了七大技术创新,在环珠江口“A”字形交通网络中完成了“关键一横”。
▲黄茅海跨海通道。
当今世界正经历百年未有之大变局,科技创新是其中一个关键变量。以科技创新开辟发展新领域新赛道、塑造发展新动能新优势,是大势所趋,也是高质量发展的迫切要求。交通运输行业积极拥抱新技术、新模式,大力发展新质生产力,大国工程引领一系列技术创新突破,交通新业态塑造一系列活力发展场景。
通江达海、向海图强的“世纪工程”——广西平陆运河建设正酣,建设者手中的“施工图”正在转化为“实景画”。目前,已有20多项重大科技攻关,100多项新技术、新材料、新工艺、新方法赋能平陆运河建设,“世纪工程”雄姿初现。
今年8月,历时4年建设的银川至昆明高速公路宁夏境内太阳山开发区至彭阳段(宁甘界)建成通车。至此,银昆高速公路全线贯通。作为宁夏单体投资规模最大的公路建设项目,银昆高速公路太彭段穿越湿陷性黄土等地质复杂地区,建设过程中新设备、新技术、新工艺、新材料不断应用。
科技创新赋能破局,一个个公路重大项目加快实施。世界在建最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥南航道桥北主塔横梁合龙,进入施工新阶段;乌尉高速公路项目进入通车冲刺阶段,计划于2025年全线建成通车。
▲全球首个江海铁多式联运全自动化码头——广州港南沙港区四期全自动化码头。
随着AI技术浪潮扑面而来,无人车、无人船,再到无人机,我国智能载运技术多元突破、异军突起。从地上到天上,传统物流配送模式得以重构,新型交通应用场景充满无限想象,越来越多的城市开始向天空要生产力。
上海以高效联动破题,杨浦、金山两区签署合作协议,共同促进低空经济发展,今年10月,全市首条跨越高架无人机航线在杨浦区正式开通。11月,湖北省武汉市首批18条低空商业试点航线正式获批,其中包含2条无人机物流航线。12月1日,浙江省舟山市在全国率先实现了无人机全流程夜航海岛物流配送,展示了探索高效、低成本海岛物流解决方案的决心和实力。
▲义乌邮政使用无人机进行邮件投递。
科技加持之下,场景底座不断升级,人民群众对于交通出行的评价标准也正由“有没有”向“好不好”嬗变。共享单车、定制巴士、无人驾驶等新业态、新技术蓬勃发展,个性化出行选择更自由;移动购票、无纸化乘车、扫码进站等便民服务措施不断推陈出新,便捷化出行服务更贴心。
交出民生实事高分答卷
“太好了,以后再也不用赶回老家船检了。”11月25日,长三角船检一体化(湖州)工作站在京杭运河和东宗线交汇处的湖州练市水上服务区正式启用,“皖金锚1588号”船主顾茂安途经服务区得知现场就能办理船舶检验,满是欣喜。
作为2024年交通运输部更贴近民生实事项目之一,今年10月1日起,全国实行船舶通检互认,船龄10年以内的国内海船、船龄12年以内的内河船的特定船型,可就近申请年度检验和特定类型的临时检验,持续增强广大船东的获得感。
治国有常,利民为本。今年以来,各地交通运输部门紧扣群众最关心的切身利益,全力推进更贴近民生实事落地落实。
近日,在云南省内高速公路的一处休息区,货车司机郑洪欣停稳了车,趁着休息的时间拿出手机,打开了“平安守望”微信小程序。“快到年底了,又到了从业资格年审的时候,趁着休息,赶紧完成年审流程。”郑师傅一边喝水,一边操作着手机,不一会儿便完成了货车司机从业资格证年审。
今年9月上线的“平安守望”微信小程序,依托全国重点营运车辆联网联控系统、全国道路运政信息管理系统等数据资源,不仅可对货车行程进行实时分享,让司机的家人吃下一颗“定心丸”,而且能为企业车辆安全运营提供技术支撑。
数据显示,正式上线不到一个月,“平安守望”微信小程序中已有司机角色用户超13.5万名,累计绑定车辆超8.3万辆,让货车司机更省心、让家人更安心。
今年以来,铁路、民航领域相继推行电子发票,为旅客带来更加便捷的出行体验。11月1日至12月7日,旅客累计通过铁路12306网站和客户端开具电子发票超过1000万张。
今年“双11”快递旺季,新疆消费者体验到包邮的购物乐趣。邮政快递行业不断增强新疆、内蒙古等偏远地区的寄递服务供给,推动快递业务量快速增长。今年前11个月,邮政行业寄递业务量累计完成1742.8亿件,同比增长19.1%。
▲送“邮”到边疆。
多谋民生之利,多解民生之忧。目前,全国二级以上汽车客运站电子客票覆盖率超过99%,已有30多个地铁车站实现城市轨道交通与铁路安检流程优化,民航航班正常率保持在80%以上;打造4500余条敬老爱老城市公共汽电车线路,推广低地板及低入口城市公交车超过12万辆,180余个地级及以上城市开通95128电话约车服务,主要网约车平台在300余个城市上线“一键叫车”服务,累计为1700万名老年人提供服务超过1.8亿单。
保障和改善民生没有终点,只有连续不断的新起点。交通运输行业坚持以人民为中心的发展思想,围绕群众最关心最直接最现实的利益问题,交出民生实事高分答卷。
交通强国建设试点成色更足
一人,一车,一路风光。骑行在安徽省广德市境内的“竹乡画廊”风景道,处处可以感受到花草树木的生机与活力。
抓住入选皖南交旅融合发展交通强国建设试点的契机,广德以“竹乡画廊”建设为媒,持续推动“四好农村路”高质量发展,实现“建一条路、串一路景、兴一方产业、富一域百姓”。
▲安徽“竹乡画廊”沿线新业态产业。
开展交通强国建设试点工作,是交通运输行业一场广泛而又深刻的探索创新。
交通运输部先后组织开展了618项交通强国建设试点任务,涉及112家组织单位以及800余家实施单位,充分调动行业内外参与加快建设交通强国的积极性。
今年,交通运输部加强交通强国建设试点工作的组织领导和统筹协调,聚焦服务国家重大战略,突出加快建设交通强国的关键环节,聚焦重点、打通堵点、解决难点、打造亮点,谋划实施一批有深度、高质量的交通强国建设试点,推动形成一批可复制、可推广、可借鉴的典型经验。
中央有部署、地方有行动、行业有干劲、社会有共识、人民群众有获得感……试点工作进入了全面攻坚、收获成果、示范推广的新阶段!
重技术——河北搭建感知、控制、协同、管理、服务五星架构,形成车路云网一体化智慧高速公路雄安方案,建成投运河北雄安新区“四纵三横”高速公路网京雄、荣乌新线、京德3条235公里智慧高速公路。
强设施——江苏加快打造更具特色的“水运江苏”,苏南运河无锡段航道“三改二”工程开工,力争到2025年累计建成通港达园专支线航道10条左右,加快推进20万吨级集装箱码头智能化改造。
先行先试、以点带面、突破示范,交通运输发展“三个转变”正在加快落实,“四个一流”的生动实践在全国各地落地生根。
体系全——中国中车集团瞄准市场需求,推动产业升级,构建起从生产制造到服务维保的全寿命周期服务、具备完全自主知识产权的动车组全产品谱系、最高时速350公里的全速等级“三全”体系。
服务好——今年以来,上海不断推进航空货运枢纽建设,完善航空物流体系,推进绿色机场建设,提高上海国际航空枢纽服务品质,浦东、虹桥两大国际机场单日航班量和客流量均创历史新高。
突破快——全国快递年业务量首次突破1500亿件,为经济发展全面助力。正在组织开展的交通强国邮政专项试点,将在邮政快递业标准化、智能化、绿色化方面先行先试,打造更多创新高地。
既要仰望星空,又要脚踏大地。试点工作成效已逐步显现,但还需要在深挖增效上下功夫,力争突破一点、带动一面,让试点“试”得成色更足,为加快建设交通强国探索积累更多典型经验。
可持续交通“朋友圈”持续扩大
今年全球交通交流合作成果丰硕,其中的两项高规格务实合作令人瞩目,引发全球高光时刻——当地时间7月3日,中国国家主席习近平同哈萨克斯坦总统托卡耶夫在阿斯塔纳总统府以视频方式共同出席中欧跨里海直达快运开通仪式;4个月后,中国国家主席习近平同秘鲁总统博鲁阿尔特以视频方式共同出席秘鲁钱凯港开港仪式。
前者标志着中欧之间除航运、海运、铁路外的“第四物流通道”正式贯通;后者见证了一条新时代亚拉陆海新通道的诞生,标志着高质量共建“一带一路”打开新空间。
这是交通运输深化对外开放合作,服务高质量共建“一带一路”的缩影。
▲秘鲁钱凯港。
从摇橹扬鞭到马达轰鸣,从穿洋过海到遨游太空……交通始终是经济的脉络和文明的纽带。
北起中国昆明,南至老挝万象,全程1035公里的中老铁路迎来开通运营三周年,累计发送旅客超4300万人次、运输货物4830万吨。
广东深圳至墨西哥城直飞客运航线正式开通,全长超过1.4万公里,是目前中国民航距离最长的直飞国际客运航线。
展方寸邮票,传亚洲文明。中国2024亚洲国际集邮展览规模大、种类多,竞赛性展品规模达1600余框,数量再创新高。
今年以来,我国交通运输国际合作成果丰硕,“一带一路”交通互联互通持续深化,中吉乌铁路等一批重大国际合作基础设施项目顺利推进,中俄北极航道合作分委会成立,与多国签署国际道路运输和航空运输协定,积极参与交通国际组织事务,连续第18次当选国际海事组织A类理事国,为全球交通治理贡献中国智慧。
9月25日,以“可持续交通:物流联通世界”为主题的全球可持续交通高峰论坛(2024)在北京开幕,全球各界交通人士齐聚北京,共商可持续交通发展大计。
习近平总书记指出,建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系,是支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物畅其流”美好愿景的重要举措。
牢记嘱托,中国交通始终坚持与世界相交、与时代相通,推动共建“一带一路”高质量发展,加快补齐欠发达地区交通短板,强化交通基础设施、运输装备、运输组织等领域技术创新,充分发挥中国国际可持续交通创新和知识中心平台作用,积极促进各国交流互鉴、共同发展,深度参与交通领域国际规则和标准制定,持续扩大可持续交通“朋友圈”。
志合者,不以山海为远。中国交通将秉持共商共建共享原则,携手各国走互联互通、互利共赢的人间正道,让可持续交通发展成果更好造福世界各国人民,共同推动构建人类命运共同体。
即将到来的2025年,是“十四五”规划收官之年,也是“十五五”规划谋划之年。日前召开的中央经济工作会议为明年的经济工作和经济政策定调。
全面对标对表、强化担当作为,2025年全国交通运输工作会议召开在即,明年交通运输发展形势如何,总体思路和主要目标是什么,重点工作聚焦哪些方面,都将成为关注焦点。
往昔已展千重锦,明朝更进百尺竿。全体交通人将牢记重大使命、砥砺开拓前行,坚持一张蓝图绘到底,一茬接着一茬干,继续书写高质量发展新篇章,奋力加快建设交通强国,努力当好中国式现代化的开路先锋。
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答 上传选题被退回有几种情况: (1)重复选题,后者不予审批; (2)选题上传内容格式错误或上传内容不全; (3)选题内容超出调研员工作区域范围; (4)选题内容超出调研员职权范围; (5)选题详情内容未填写。
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答 1.从北京总部、各地市中心、推荐人、推荐单位处获取纸质表格; 2.进入任一官网→点击“申请加入”栏目→找到对应岗位→下载表格; 3.进入任一公众号→点击“用户中心”栏目→找到申请资料→下载表格。
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答 (1)完成北京总部指定的国家重大课题和社会公共选题任务; (2)开展资讯采编、课题调研和法制宣传活动; (3)运用一体化应用平台开展服务的各项公益性、有偿性服务; (4)运用好互联网媒体平台的积极功能,为百姓维权提供合规渠道,监督政府等职能部门的行政不作为,化解社会矛盾,维护社会正义,响应国家倡导的构建和谐社会的号召。
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答 (1)网上申报,在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题; (2)发送短信息 至总部指定号码,选题申报内容必须具体准确,调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注:选题重复后者不予审批。
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答 发布于同类频道或栏目的资讯信息,会在多个网站上共享发布。
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答 工作区域您自己申请,一般是长期居住地、户籍所在地或者业务范围,以方便开展工作为依据。
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答 需要填写调研车牌《申请表》,并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件,车辆所有人的身份证或营业执照复印件,费用是1200元。
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答 联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费,由书写人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务;舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务,提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务,联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
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答 政讯通·全国交通运输法制调研中心官网和核心主网的人工审核时间一般是一天两次审核,网站站群1-2天审核一次。经过前期测试文章发布没有任何问题,可升成自动审核,随时发布系统按要求随时审核。
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答 前期发布的文章都需要审核,主要审核文章内容和格式。经过前期测试文章发布没有任何问题,可升成自动审核,随时发布系统按要求随时审核。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心是依法依规开展互联网信息经营活动、法律咨询活动和正常民事代理活动,是法律法规赋予的权利,也是有义务遵守的规则。目前,中心受理的案件,90%政府都及时给予了书面或者电话回复。
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答 您好,首先需要将电子版材料整理好发送到政讯通·全国交通运输调研中心官方微信上ZXT-qgjtfzdyzx。同时写一封求助信或举报信,信里的内容要包含:你是谁、你要投诉谁、按照时间线索叙述发生了什么事、提供相应的证据、和您的诉求。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心与交通运输没有关联,之所以官网上会出现交通部的窗口 ,只是为了方便业务开展过程中的查询需要。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 交通安全调研网不是政讯通·全国交通运输调研中心的官网,是中心其中的一个核心网站。核心网站是中心的功能性网站。
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答 政讯通·全国交通运输资讯发布中心的双百网站是按不同的行业、不同功能分类,同一类别的网站由一个后台控制,方便操作和管理。同一类别里相同功能栏目会重复出现,特殊的网站,网站栏目不一样。
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答 交通内参是政讯通·全国交通运输调研中心的核心网站之一。
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答 需要先填写《删稿申请表》将填好后发送到网站底部邮箱进行删稿申请,同时提供相应的身份证复印件或营业执照复印件有效证明身份的文件,并保证全部真实且合法获得,申请内容填写不完整视为无效,如是转载请提供源网站已删除的证明。中心审核后会将审核结果回复到其指定的电子邮箱中。
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答 网站备案手续齐全的正规网站的新闻资讯类文章可转发,贴吧、论坛、博客类不行。负能量的文章发布必须是经过单位调研核实,有相应的资料,符合单位工作范围等要求。
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答 不收费,成为了我们的交通信息员,可以不限时、不限量的发布正能量文章。
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答 利用行业百网站群,为企事业机关单位或其他组织、个人进行正能量宣传,发布涉及政策法规、XX动态、法制监察、监督调查、执法在线、内参纪要等方面的最新法制资讯。
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答 特约编辑岗位可以对外进行有偿服务业务,按规定收费,详见《全国统一网络业务收费标准》。
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答 通过提供舆情监测、危机公关、不良稿件及信息处理等服务,收取网络舆情服务费。
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答 交通调研员等各类兼职人员,我单位不提供薪资。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 舆情监测员主要工作是有效应用政务、行业双百网站群和分析工具,对网络舆情进行有效监测、监控、公关、管理、分析应对和进行有效的舆情管理服务工作。
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答 最好是提供蓝底一寸证件照电子版照片,提供电子版是为了制作工作证件用,纸质扫描后不是很清晰,做证件照效果不好,如果实在不能提供就寄纸质版的,我们扫描处理。
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答 交通运输信息员的主要工作是采集、编发各类交通运输领域的资讯信息。
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答 交通调研员主要负责调查、研究和分析交通法律问题,收集相关数据和信息,并提出建议和意见;而市场监督员主要负责监督和检查行政机关和其工作人员是否遵守法律和法规,发现违法行为并采取相应的监督措施。
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答 不可以。
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答 很抱歉现在网站上还无法提供所有证件模板的查询服务,这是官网待完善的内容之一。现在查询可以采用加微信(ZXT-qgjtfzdyzx),发您需要了解的证件样子照片。
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答 调研员在所有岗位中,权限最高,业务范围最广,也是综合能力要求最高的岗位。调研员可以依法依规,针对个案进行调研,在案件办理过程中,有权申请向全国各级党政机关及涉事企事业单位发送调研函,协查函,函件由北京总部代发,前提是调研选题经查事实清晰、证据充分,总部予以立案。调研员可对外提供互联网全业务服务。
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答 对不起!我们不提供您需要的查询服务。
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答 您好,我们不是政府部门,我们单位是全国性综合法律服务平台,可以提供相关的法律服务。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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答 任何人员,不可以将负面文章的直接发布,负能量的文章发布,必须是在经过单位调研核实,且相关资料和手续齐全,并符合单位工作范围等要求的前提下,才可以发布。文章发布是由总部安排编辑人员发布,调研员不能直接发布。
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答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成,共204个网站。
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答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉国家交通运输相关政策法规与交通领域工作,五年内无违法犯罪记录;熟悉基本的网络操作,能合理运用互联网信息网络平台的各类资源;了解、关注交通运输行业,年龄在25-65周岁的中国公民均可申请。
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答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉我国交通运输相关法律法规、司法政策,五年内无违法犯罪记录;熟悉调研工作,熟悉网络基本操作,年龄在25-65之间的中国公民均可申请,有过执法或者公检法行业相关从业经验者优先考虑。
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答 4个不同的项目官网承担不同的网站功能,对应着4个业务板块。
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答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 项目主要是发展行业资讯细分类网站,做的是行业市场细分和话语权平台,以网站站群模式增强项目市场竞争力的同时,给不同的用户提供不同的网站平台,尽量满足用户需求。
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答 《交通内参》的主管单位是北京政讯通网络传媒中心,我单位从事的是交通运输领域调研活动,不是新闻媒体,没有记者证。
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答 核心网站主要是项目业务执行使用的网站,运用于证件、介绍信、核实函、信封稿件便笺等。
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答 按相关规定:如政治水平、法律法规意识、学历专业、业务水平、工作经验、工作态度、调研年限、社会责任感、工作绩效等,考评调研员级别。
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答 依据具体情况。如果您是我们的中心会员,那您发布文章是免费的。会员有相应的账号和密码,可以不限时、不限量发布正面宣传文章。
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答 不可以
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答 可以去工信部域名信息备案管理系统和全国互联网安全管理服务平台中查询,项目官网的备案号在网页的尾部有显示。
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答 您好,调研员申请需提交:岗位登记表及承诺保证书,无违法犯罪证明(由居住地或者户籍派出所开具),身份证复印件2份、一寸蓝底免冠彩照3张(同时附电子照片1份)、个人简历1份及相关学历或岗位资质证明资料复印件。 申请材料准备齐全,邮寄至全国交通运输资讯发布中心总部,联系电话:010-56212745、010-53382908,联系邮箱:qgfzdyzx@163.com,联系 Q Q:3206414697、1224368922,通讯地址:北京市东城区 建国门内大街26号 新闻大厦5层,邮编:100005
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答 可以,需要您先按照我们单位的投诉程序操作,我们在收到您的投诉材料后根据案情情况给予您是否受理的意见。 投诉信的要求:收文单位:全国交通运输资讯发布中心;当事人身份(您是谁)、被投诉方(我要投诉谁)、按时间顺序写案件的经过,要求叙述清楚明了,现有证据内容,投诉诉求,联系方式等内容并由投诉人本人签字按手印,附上本人身份证明,如果本案申请人超过15位申请人需要有所有申请人出具的委托书。同时附上案件现有证据的复印件(合同、协议、公告、判决书等),所有上述材料寄至北京总部,我们核查后会与您联系。





