浏阳(湘赣界)经株洲至韶山高速公路LZSSJ01标段、LZSSJ02标段、LZSSJ03标段、LZSSJ04标段勘察设计招标公告
时间:2024-11-06 来源: 湖南省交通运输厅 作者:佚名
本招标项目 浏阳(湘赣界)经株洲至韶山高速公路 (以下简称“本项目”)已列入了湖南省高速公路网规划,建设资金来自国内投资,招标人为 湖南省交通运输厅规划与项目办公室 ,项目已具备招标条件,现委托中技建设咨询有限公司拟对本项目初步勘察设计(含施工图设计深度公路用地图编制)进行公开招标,资格后审。
2.1建设地点:湖南省浏阳市、长沙市、株洲市、湘潭市、韶山市、湘乡市境内。
2.2项目建设规模及招标范围
2.2.1项目概况
本项目基本呈东西走向,起于长沙浏阳市大瑶镇,途经长沙雨花区、天心区、岳麓区,株洲石峰区、荷塘区,湘潭雨湖区、韶山市、湘乡市,终于长沙宁乡市灰汤镇,主线全长约137km,本项目浏洪高速至武深高速路段,里程长约34km,采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽度26米,设计速度100km/h;武深高速至终点路段,里程长103km,采用双向六车道高速公路标准建设,路基宽度 34米,设计速度120km/h。全线估算投资约290亿元。
2.2.2招标范围及标段划分
本项目(含连接线)路线、路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、交叉、交通安全设施、房建和机电工程及其他工程等的初步勘察设计,施工图设计深度征地拆迁补偿及公路用地图编制、初步设计阶段交通安全性评价报告书的编制及特大桥梁地震安全评价报告书编制。本次招标分4个标段,详见下表:
标段 | 路线(桩号) | 长度(km) | 工程内容 |
LZSSJ01标段 | 起点至普迹北枢纽互通(含普迹北枢纽互通) | 约34 | 1.编制本标段(含连接线)内的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、机电工程及其他工程(除房建工程)等的初步勘察设计; 2.编制本标段施工图设计深度征地拆迁补偿及公路用地图,完成达到施工图设计深度的以下工作: (1)主线及互通匝道平纵横、沿线设施、改沟、改河、改路及接线等各分项工程测量;全线路线及总体、路基及路面排水、桥梁、涵洞、路线交叉、隧道、服务设施、其他工程(改沟、接线等)等专业现场调查;全线地质调查;(2)深切方路段、设置支挡路段、隧道进出口段等的岩土勘察,实物勘察对应的技术工作;(3)主线平纵横设计,全线用地图设计;主线、互通匝道的路基横断面布置、边坡防护类型、坡比、支挡结构物的布设及排水沟、边沟、截水沟的设计;主线及互通桥梁方案布置,确定桥梁长度;互通方案设计及匝道的平纵横设计;改沟、改河、接线等其他工程平纵横设计。 |
LZSSJ02标段 | 普迹北枢纽互通至龙神桥枢纽互通(含普迹北枢纽互通,不含龙神桥枢纽互通) | 约63 | 1.编制本标段(含连接线)内的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、房建工程、机电工程及其他工程等的初步勘察设计; 2.编制本标段施工图设计深度征地拆迁补偿及公路用地图,完成达到施工图设计深度的以下工作: (1)主线及互通匝道平纵横、沿线设施、改沟、改河、改路及接线等各分项工程测量;全线路线及总体、路基及路面排水、桥梁、涵洞、路线交叉、隧道、服务设施、其他工程(改沟、接线等)等专业现场调查;全线地质调查;(2)深切方路段、设置支挡路段、隧道进出口段等的岩土勘察,实物勘察对应的技术工作;(3)主线平纵横设计,全线用地图设计;主线、互通匝道的路基横断面布置、边坡防护类型、坡比、支挡结构物的布设及排水沟、边沟、截水沟的设计;主线及互通桥梁方案布置,确定桥梁长度;互通方案设计及匝道的平纵横设计;改沟、改河、接线等其他工程平纵横设计。 3.负责浏阳(湘赣界)经株洲至韶山高速公路全线房屋建筑工程初步勘察设计及全线的总体设计及文件汇总; 4.完成达到施工图设计深度的服务区、停车区、养护区及收费站等沿线设施的总图设计; 5.将浏阳(湘赣界)经株洲至韶山高速公路全线的初步设计阶段交通安全性评价报告书、本标段特大桥梁地震安全性评价报告书编制工作委托给具有相应资质的第三方单位,在招标人要求的时间内提交专项报告书。 |
LZSSJ03标段 | 龙神桥枢纽互通至枫树冲枢纽互通(含龙神桥枢纽互通,不含枫树冲枢纽互通) | 约20 | 1.编制本标段(含连接线)内的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、机电工程及其他工程(除房建工程)等的初步勘察设计; 2.编制本标段施工图设计深度征地拆迁补偿及公路用地图,完成达到施工图设计深度的以下工作: (1)主线及互通匝道平纵横、沿线设施、改沟、改河、改路及接线等各分项工程测量;全线路线及总体、路基及路面排水、桥梁、涵洞、路线交叉、隧道、服务设施、其他工程(改沟、接线等)等专业现场调查;全线地质调查;(2)深切方路段、设置支挡路段、隧道进出口段等的岩土勘察,实物勘察对应的技术工作;(3)主线平纵横设计,全线用地图设计;主线、互通匝道的路基横断面布置、边坡防护类型、坡比、支挡结构物的布设及排水沟、边沟、截水沟的设计;主线及互通桥梁方案布置,确定桥梁长度;互通方案设计及匝道的平纵横设计;改沟、改河、接线等其他工程平纵横设计。 |
LZSSJ04标段 | 枫树冲枢纽互通至终点(含枫树冲枢纽互通) | 约20 | 1.编制本标段(含连接线)内的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、机电工程及其他工程(除房建工程)等的初步勘察设计; 2.编制本标段施工图设计深度征地拆迁补偿及公路用地图,完成达到施工图设计深度的以下工作: (1)主线及互通匝道平纵横、沿线设施、改沟、改河、改路及接线等各分项工程测量;全线路线及总体、路基及路面排水、桥梁、涵洞、路线交叉、隧道、服务设施、其他工程(改沟、接线等)等专业现场调查;全线地质调查;(2)深切方路段、设置支挡路段、隧道进出口段等的岩土勘察,实物勘察对应的技术工作;(3)主线平纵横设计,全线用地图设计;主线、互通匝道的路基横断面布置、边坡防护类型、坡比、支挡结构物的布设及排水沟、边沟、截水沟的设计;主线及互通桥梁方案布置,确定桥梁长度;互通方案设计及匝道的平纵横设计;改沟、改河、接线等其他工程平纵横设计。 |
勘察设计周期:LZSSJ01标段:发包人发出开始勘察设计通知后170天内提交本标段的初步设计文件(含专项报告),190天内提交本标段施工图设计深度征地拆迁补偿及公路用地图。LZSSJ02标段:发包人发出开始勘察设计通知后180天内提交本标段的初步设计文件(含专项报告),200天内提交本标段施工图设计深度征地拆迁补偿及公路用地图。LZSSJ03标段:发包人发出开始勘察设计通知后170天内提交本标段的初步设计文件(含专项报告),190天内提交本标段施工图设计深度征地拆迁补偿及公路用地图。LZSSJ04标段:发包人发出开始勘察设计通知后170天内提交本标段的初步设计文件(含专项报告),190天内提交本标段施工图设计深度征地拆迁补偿及公路用地图。
后续服务周期:施工图设计获得相关主管部门的批复。
3.1 本次招标要求投标人须具备附件1附录1要求的勘察和设计资质、附件1附录2要求的业绩,并在人员等方面具有相应的勘察设计能力。
投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统(http://glxy.mot.gov.cn)”(现系统为全国公路建设市场监督管理系统(https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/),以现系统为准,下同)中的公路工程设计资质企业名录,且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 每个投标人可在本次招标中对1个标段投标,最近一个年度被湖南省交通运输厅评为AA级的投标人,可在本次招标中给予增加1个标段投标的奖励,奖励后的可投标段数不得超过本次招标工程类别的标段总数。每个投标人允许中1个标。最近一个年度被湖南省交通运输厅评为C级的投标人,减少1个标段中标的机会(项目招标仅1个标段的除外)。对投标人信用等级的认定条件为:湖南省交通运输厅最新年度发布的信用等级。
按标段LZSSJ01、LZSSJ02、LZSSJ03、LZSSJ04的顺序确定中标单位,如投标人投四个标段,在LZSSJ01标段中被推荐为第一中标候选人,则LZSSJ02标段不被推荐为第一中标候选人,以此类推。
3.4 与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。
3.5 招标人不接受被湖南省交通运输厅评为最近第一年度D级、连续两年(最近第二年和最近第一年)评为C级信用等级的投标人投标。
3.6 招标人不接受在全国企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单的或在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被执行人名单的投标人投标。
本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。
5.1根据规定,本项目只接受网上报名。凡有意参加投标者,请登录湖南省公路建设市场信用信息管理系统(网址:http://218.76.40.80:8000/gljs)中注册、完善、公开本单位信息(新用户注册请联系湖南省交通运输厅《关于湖南省公路建设市场信用信息管理系统(新开发)运行的通知》(厅办函[2016]204号)文件中的联系方式处理),并在湖南省公共资源交易中心办理CA数字证书(具体流程参见网址:http://www.hunca.com.cn/xmzq/ggzy/ggzyfscg/)。
5.2办理完成CA数字认证后,请于2024年11月6日至2024年11月13日24:00时(北京时间,下同),通过互联网使用CA数字证书登录湖南省公共资源交易中心进场交易系统(以下简称:“电子交易平台”,网址:http://222.240.80.75/tpbidder),选择所投类别进行报名后下载招标文件、图纸等相关资料(该类别中具备多个标段投标资格的投标人,应在其可投标标段资格数范围内一次性购买),完成报名。联合体投标的,由联合体牵头人完成报名、招标文件等资料下载。
投标人在办理CA数字证书时,自行填写利益相关企业,由电子招投标系统根据投标人填写的利益相关企业情况,在网上报名时自动提醒利益相关企业已报名(如利益相关企业报名数超过可投标段数的,自动禁止报名),如因企业未如实填写利益相关企业导致利益相关企业投同一标段的,按否决其投标处理。
5.3投标人应及时关注网上相关招标信息,如有遗漏招标人概不负责,所造成的投标失败或损失由投标人自行负责。未按规定从湖南省公共资源交易中心进场交易系统下载招标文件的,招标人将拒收其投标。
5.4招标文件每套售价/元。
6.1招标人不组织工程现场踏勘及投标预备会。答疑文件、招标文件修改澄请文件将在湖南省公共资源交易服务平台(http://www.hnsggzy.com/)澄清与修改专区网上发布,敬请获得招标文件的所有投标 人关注,恕不另行通知,如有遗漏招标人概不负责,所造成的投标失败或损失由投标 人自行负责。
6.2 投标文件为加密的电子投标文件。投标文件递交截止时间(投标截止时间, 下同)为2024年11月27日9时00分,投标人应当在投标截止时间前,以下列方式递交投标文件:
(1)网上递交:投标人应当在投标截止时间前,通过互联网使用CA 数字证书登录“交易系统”,将加密的投标文件(投标文件第一信封(商务和技术文件)和投标文件第二信封(报价文件))上传,并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证,递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件,招标人不予接收。
(2)现场递交:原件等资料送达:本次招标实行网上解密和开标,投标人可以远程参与现场开标。招标人允许投标人将投标保函原件和银行查询授权书原件(如有)和银行信贷证明原件(如有)按照招标文件要求密封后(封套注明项目名称、招标编号、投标人名称),采用邮寄方式最晚于开标之日前一日下午17:00前交招标代理机构签收(以签收时间为准),邮寄地址:长沙市雨花区湘府中路117号金典商务楼12楼,陈女士收(联系电话18229947217)
5.3 逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人将予以拒收。
6.3 投标保证金的递交:
投标保证金的金额:LZSSJ01标段10万元,LZSSJ02标段10万元,LZSSJ03标段10万元,LZSSJ04标段10万元
(1)投标人采用现金或者支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出,投标人应在投标截止时间前以转账、电汇、网银方式从投标人基本账户一次性划款到以下指定投标保证金专用账号上(以到账时间为准)。
招标标段:LZSSJ01标段
户 名:湖南省公共资源交易中心工程建设保证户
开户银行:中国农业股份有限公司长沙芙蓉区支行
账 号:180619010400118220010001123
招标标段:LZSSJ02标段
户 名:湖南省公共资源交易中心工程建设保证户
开户银行:中国农业股份有限公司长沙芙蓉区支行
账 号:180619010400118220010001124
招标标段:LZSSJ03标段
户 名:湖南省公共资源交易中心工程建设保证户
开户银行:中国农业股份有限公司长沙芙蓉区支行
账 号:180619010400118220010001125
招标标段:LZSSJ04标段
户 名:湖南省公共资源交易中心工程建设保证户
开户银行:中国农业股份有限公司长沙芙蓉区支行
账 号:180619010400118220010001126
(2)采用银行保函时,应由投标人开立基本账户的银行出具(联合体投标的,由牵头人开立基本账户的银行出具)保函,与银行查询授权书原件一并在投标截止时间前交招标人。
(3)采用电子保函递交投标保证金的,请自行登录湖南省公共资源交易服务平台首页“电子保函”,进入“保证金创新服务支撑管理系统”办理,保函格式以系统中的为准。
本次招标公告同时在湖南省招标投标监管网(http://bidding.fgw.hunan.gov.cn/)、湖南省交通运输厅网(http://jtt.hunan.gov.cn/)、湖南省公共资源交易中心网(http://ggzy.hunan.gov.cn/)上发布。
附件1:资格审查条件要求
附件2:评标办法
附件3:项目概况
招 标 人:湖南省交通运输厅规划与项目办公室
地 址:长沙市万家丽南路一段
联 系 人:陈先生
电 话:0731-89872902
招标代理机构:中技建设咨询有限公司
地 址:长沙市雨花区湘府中路117号金典商务楼12楼
联 系 人:陈紫璇(项目负责人)、呙于旭、粟智超
电 话:0731-84169657
监督部门:湖南省交通运输厅
地 址:长沙市天心区湘府西路199号
电 话:0731-88770091
传 真:0731-88770094
邮政编码:410004
附件1:资格审查条件要求
1.具有独立法人资格,持有有效的企业法人营业执照(或事业单位法人证书); 2.具有工程勘察综合类甲级资质或工程勘察专业类(岩土工程、工程测量)甲级资质证书; 3.具有工程设计综合甲级资质或公路行业甲级资质或公路行业(公路、交通工程)专业甲级资质;
LZSSJ02标段: 1.具有独立法人资格,持有有效的企业法人营业执照(或事业单位法人证书); 2.具有工程勘察综合类甲级资质或工程勘察专业类(岩土工程、工程测量)甲级资质证书; 3.具有工程设计综合甲级资质或同时具有以下资质: ①具有公路行业甲级资质或公路行业(公路、交通工程、特大桥梁)专业甲级资质; ②具有建筑行业甲级资质或建筑行业(建筑工程)甲级资质。
LZSSJ03标段: 1.具有独立法人资格,持有有效的企业法人营业执照(或事业单位法人证书); 2.具有工程勘察综合类甲级资质或工程勘察专业类(岩土工程、工程测量)甲级资质证书; 3.具有工程设计综合甲级资质或公路行业甲级资质或公路行业(公路、交通工程)专业甲级资质;
LZSSJ04标段: 1.具有独立法人资格,持有有效的企业法人营业执照(或事业单位法人证书); 2.具有工程勘察综合类甲级资质或工程勘察专业类(岩土工程、工程测量)甲级资质证书; 3.具有工程设计综合甲级资质或公路行业甲级资质或公路行业(公路、交通工程)专业甲级资质。 |
附录2 资格审查条件(业绩最低要求)1
在近8年(递交投标文件截止之日前一日回溯8年,下同)内,投标人应至少具备以下条件: LZSSJ01标段: 1.完成一个里程在27公里及以上高速公路土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩; 2.完成一个里程在27公里及以上高速公路交通(机电)工程(通信、收费、监控)合同段的初步勘察设计或施工图勘察设计业绩;
LZSSJ02标段: 1.完成一个里程在50公里及以上高速公路(含特大桥梁)土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩; 2.完成一个里程在50公里及以上高速公路交通(机电)工程(通信、收费、监控)合同段的初步勘察设计或施工图勘察设计业绩; 3.完成一个高速公路房屋建筑工程的初步勘察设计或施工图勘察设计业绩。
LZSSJ03标段: 1.完成一个里程在16公里及以上高速公路土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩; 2.完成一个里程在16公里及以上高速公路交通(机电)工程(通信、收费、监控)合同段的 初步勘察设计或施工图勘察设计业绩;
LZSSJ04标段: 1.完成一个里程在16公里及以上高速公路土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩; 2.完成一个里程在16公里及以上高速公路交通(机电)工程(通信、收费、监控)合同段的初步勘察设计或施工图勘察设计业绩;
注:1、以上最低要求业绩可以是同一合同段的业绩,也可以是不同合同段的业绩。同一条高速公路的初步设计和施工图设计只算一个业绩。 2、交通运输部“全国公路建设市场监督管理系统”或“湖南省公路水运建设与运输市场信用信息服务网”中交通工程(含通信、收费、监控)业绩视为机电工程(含通信、收费、监控)业绩,下同。 |
附录3 资格审查条件(信誉最低要求)1
被湖南省交通运输厅评为最近第一年度D级、连续两年(最近第二年和最近第一年)评为C级信用等级。 |
数 量 | 资 格 要 求 | |
1.公路工程相关专业高级及以上职称,具有10年以上(含10年)公路勘察设计工作经验; 2.近8年内作为项目负责人主持过一条里程不少于27公里高速公路土建工程合同段的初步勘察设计或施工图勘察设计工作。
LZSSJ02标段: 1.公路工程相关专业高级及以上职称,具有10年以上(含10年)公路勘察设计工作经验; 2.近8年内作为项目负责人主持过一条里程不少于50公里(含特大桥梁)高速公路土建工程合同段的初步勘察设计或施工图勘察设计工作。
LZSSJ03标段: 1.公路工程相关专业高级及以上职称,具有10年以上(含10年)公路勘察设计工作经验; 2.近8年内作为项目负责人主持过一条里程不少于16公里高速公路土建工程合同段的初步勘察设计或施工图勘察设计工作。
LZSSJ04标段: 1.公路工程相关专业高级及以上职称,具有10年以上(含10年)公路勘察设计工作经验; 2.近8年内作为项目负责人主持过一条里程不少于16公里高速公路土建工程合同段的初步勘察设计或施工图勘察设计工作。 (注:1.投标人必须提供《拟委任的项目负责人资历表》,表后应附身份证、毕业证、职称证书、以及投标人所属社保机构出具的拟委任项目负责人的社保缴费证明或其他能够证明拟委任项目负责人参加本单位社保(投标截止时间往前推算3个月的缴费记录)的有效证明材料复印件。拟委任的项目负责人不得处于暂停执业处罚期内,且未被取消资格。 2. 在投标文件正本中,以上证书证件或证明资料均用彩色扫描件。 3.勘察设计业绩如投标人未提供相关业绩网页截图复印件或相关业绩网页截图中的信息无法证实投标人满足招标文件规定的资格审查条件,则该业绩不予认定。 4.项目负责人业绩时间以初步设计或施工图批复时间为准,同一条高速公路的初步勘察设计和施工图勘察设计只算一个业绩。 5.公路勘察设计工作经验按毕业证所示日期开始计算。 6.公路工程相关专业包括公路工程、道路与桥梁隧道工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、公路桥梁与隧道、交通土建、隧道(地下结构)工程、交通工程等专业,下同。) |
附录5 资格审查条件(分项负责人最低要求)1
人 员 | 数 量 | 资 格 要 求 |
高级工程师及以上职称,具有8年以上(含8年)工作经验。(提供投标截止时间往前推算3个月的社保缴费记录证明) (注:工作经验按毕业证所示日期开始计算。) | ||
高级工程师及以上职称,具有8年以上(含8年)工作经验。(提供投标截止时间往前推算3个月的社保缴费记录证明) (注:工作经验按毕业证所示日期开始计算。) | ||
高级工程师及以上职称,具有8年以上(含8年)工作经验。(提供投标截止时间往前推算3个月的社保缴费记录证明) (注:工作经验按毕业证所示日期开始计算。) | ||
高级工程师及以上职称,具有8年以上(含8年)工作经验。(提供投标截止时间往前推算3个月的社保缴费记录证明) (注:工作经验按毕业证所示日期开始计算。) | ||
交通运输部或住建部颁发的一级注册造价工程师,具有8年以上(含8年)工作经验。(提供投标截止时间往前推算3个月的社保缴费记录证明) (注:工作经验按毕业证所示日期开始计算。) |
附件2:评标办法
评标办法前附表
条款号 | 评审因素与评审标准 | |||||||||||||
1 | 评标方法 | 综合评分相等时,评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人: (1)评标价低的投标人优先; (2)被湖南省交通运输厅评为最近1年较高信用等级的投标人优先; (3)商务和技术得分较高的投标人优先; (4)随机摇号确定排序。 | ||||||||||||
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条款号 | 条款内容 | 编列内容 |
2.2.1 | 分值构成 (总分100.0分) | 第一个信封(商务及技术文件)评分分值构成: 技术建议书:45.0分 主要人员:20.0分 业绩 :17分 履约信誉 :8分 …… 第二个信封(报价文件)评分分值构成: 评标价 :10.0 分 |
2.2.2 | 评标基准价计算方法 | 在开标现场,招标人将当场计算并宣布评标基准价。 (1)评标价的确定:评标价=投标函文字报价 (2)评标价平均值的计算: ☑方案一:按第一个信封(商务及技术文件)评审得分由高到低的 顺序选取前 3 名(若不足 3 名,则选取相应数量),对其第二个信封(报 价文件)的评标价作算术平均(根据第二章“投标人须知”第 5.2.4 项 规定在开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价除外),将 该平均值作为评标价平均值; □方案二:除按第二章“投标人须知”第5.2.4项规定开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价之外,所有投标人的评标价去掉一个最高值和一个最低值后的算术平均值即为评标价平均值(如果参与评标价平均值计算的有效投标人少于5家时,则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值)。 (3)评标基准价的确定: 评标基准价=(最高投标限价×0.5+评标价平均值×0.5) ×(1-下浮系数) 下浮系数将从1%~5%中选取5个数,步距不小于0.5%,设置等差数列,并在开标时随机抽取。 如果投标人认为某一标段的评标基准价计算有误, 有权在开标现场提出,经当场核实确认之后,可重新宣布评标基准价。 在评标过程中,评标委员会应对招标人计算的评标基准价进行复核,存在计算错误的应予以修正并在评标报告中作出说明。除此之外,评标基准价在整个评标期间保持不变,不随任何因素发生变化。 |
2.2.3 | 评标价的偏差率计算公式 | 偏差率=100% ×(投标人评标价-评标基准价)/评标基准价 |
条款号 | 评审因素 | 评审标准 | ||||
评分因素 | 评分因素 权重分值 | 各评分因素细分项 | 分值 | |||
2.2.4(1) | 技术建议书 | 45.0分 | 对招标项目的理解和总体设计思路 | 7分 | 满足工程基本要求,得5.6分;切实可行且合理科学的,酌情加分,本项最高得7分。 | |
招标项目勘察设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施 | 10分 | 满足工程基本要求,得8分;切实可行且合理科学的,酌情加分,本项最高得10分。 | ||||
对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议 | 10分 | 满足工程基本要求,得8分;切实可行且合理科学的,酌情加分,本项最高得10分。 | ||||
勘察设计工作量及计划安排 | 7分 | 满足工程基本要求,得5.6分;切实可行且合理科学的,酌情加分,本项最高得7分。 | ||||
勘察设计的质量保证措施、进度保证措施、安全保证措施 | 3分 | 满足工程基本要求,得2.4分;切实可行且合理科学的,酌情加分,本项最高得3分。 | ||||
后续服务的安排及保证措施 | 3分 | 满足工程基本要求,得2.4分;切实可行且合理科学的,酌情加分,本项最高得3分。 | ||||
合理化建议 | 5分 | 满足工程基本要求,得4分;切实可行且合理科学的,酌情加分,本项最高得5分。 | ||||
2.2.4(2) | 主要人员 | 20.0分 | 项目负责人任职资格与业绩 | 8分 | 满足工程基本要求,得6.4分;切实可行且合理科学的,酌情加分,本项最高得8分。 | |
分项负责人任职资格与业绩 | 12分 | 满足资格审查条件(分项负责人最低要求)的得9.6分;近 8 年内①作为工程地质分项负责人承担过高速公路初步勘察设计或施工图勘察设计工作的加0.48分; ②作为路线分项负责人承担过高速公路初步勘察设计或施工图勘察设计工作的加 0.48分;③作为桥梁分项负责人承担过高速公路初步勘察设计或施工图勘察设计工作的加 0.48分;④作为隧道分项负责人承担过高速公路初步勘察设计或施工图勘察设计工作的加 0.48分;⑤作为公路工程经济分项负责人承担过高速公路初步勘察设计或施工图勘察设计工作的加 0.48分; 每人加满 0.48分止,本项最多加 2.4 分。 相关业绩证明附在交通运输部全国公路建设市场监督管理系统(https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/)查询网页截图复印件。 | ||||
2.2.4(3) | 评标价 | 10.0分 | 评标价得分计算公式示例: (1)如果投标人的评标价大于评标基准价,则评标价得分=F-偏差率×100× E1; (2)如果投标人的评标价小于等于评标基准价,则评标价得分=F+偏差率× 100× E2。 其中:F是评标价所占的权重分值,E1是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值、E2是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值,其中E1=0.2、E2=0.1。 (3)下浮系数将在第二信封开标前从1%、1.5%、2%、2.5%、3%五值中随机抽取。 | |||
2.2.4(4) | 其他因素 | 业绩 | 17分 | 满足资格审查条件(业绩最低要求)得13.6分; LZSSJ01标段: 在此基础上,每增加第1项近8年完成一个里程在34km及以上高速公路土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩加1.7分;每增加第2项近8年完成一个里程在34km及以上高速公路土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩绩加1.7分,最多加3.4分。 LZSSJ02标段: 在此基础上,每增加第1项近8年完成一个里程在63km及以上高速公路(含特大桥梁)土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩加1.7分;每增加第2项近8年完成一个里程在63km及以上高速公路(含特大桥梁)土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩绩加1.7分,最多加3.4分。 LZSSJ03标段: 在此基础上,每增加第1项近8年完成一个里程在20km及以上高速公路土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩加1.7分;每增加第2项近8年完成一个里程在20km及以上高速公路土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩绩加1.7分,最多加3.4分。 LZSSJ04标段: 在此基础上,每增加第1项近8年完成一个里程在20km及以上高速公路土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩加1.7分;每增加第2项近8年完成一个里程在20km及以上高速公路土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩绩加1.7分,最多加3.4分。
(注:同一条高速公路的初步设计和施工图设计只算一个业绩。) | ||
履约信誉 | 8分 | (1)信用评价(8分) 最近第一年:信用等级AA:4.0分;信用等级A:2.8分;信用等级B:0分;信用等级C:0分; 最近第二年:信用等级AA:2.4分;信用等级A:1.68分;信用等级B:0分;信用等级C:0分; 最近第三年:信用等级AA:1.6分;信用等级A:1.12分;信用等级B:0分;信用等级C:0分。 注: 1. 信用评价分取值为a。 2. 信用等级以湖南省交通运输厅发布的公路工程设计企业信用评价结果为准,企业信用加分分值按湖南省交通运输厅近三年发布的企业信用评价结果进行权值分配,企业近三年均无湖南省交通运输厅发布企业信用等级的,按交通运输部近三年发布的信用等级结果进行权值分配(其中交通运输部发布的信用评价结果为AA级的企业,按照A级计算当年信用评价得分),当年在湖南省发布的公路工程设计企业信用评价结果中无信用评价等级的,其当年的信用评价得分按上一年度发布的公路工程设计企业信用评价结果的信用等级结果进行评分(其中上一年度发布的信用评价结果为AA级的企业,按照A级计算当年信用评价得分);上一年度发布的公路工程设计企业信用评价结果也没有信用等级结果的,其当年的信用评价得分按0分计。(联合体信用等级按联合体成员最低信用等级确定) (2)满足资格审查条件(信誉最低要求)及投标人须知第1.4.4 项的规定,得0分。 (3)其它信誉,0分。 |
本次评标采用综合评估法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件,按照本章第2.2款规定的评分标准进行打分,并按得分由高到低顺序推荐中标候选人,或根据招标人授权直接确定中标人,但投标报价低于其成本的除外。综合评分相等时,评标委员会应按照评标办法前附表规定的优先次序推荐中标候选人或确定中标人。
2.1.1 形式评审标准:见评标办法前附表。
2.1.2 资格评审标准:见评标办法前附表。(适用于未进行资格预审的)
2.1.2 资格评审标准:见资格预审文件第三章“资格审查办法”详细审查标准。(适用于已进行资格预审的)
2.1.3 响应性评审标准:见评标办法前附表。
2.2.1 分值构成
(1)技术建议书:见评标办法前附表;
(2)主要人员:见评标办法前附表;
(3)评标价:见评标办法前附表;
(4)其他评分因素:见评标办法前附表。
2.2.2 评标基准价计算
评标基准价计算方法:见评标办法前附表。
2.2.3 评标价的偏差率计算
评标价的偏差率计算公式:见评标办法前附表。
2.2.4 评分标准
(1)技术建议书评分标准:见评标办法前附表;
(2)主要人员评分标准:见评标办法前附表;
(3)评标价评分标准:见评标办法前附表;
(4)其他因素评分标准:见评标办法前附表。
*3.1.1 评标委员会可以要求投标人提交第二章“投标人须知”第3.5.1项至第3.5.5项规定的有关证明和证件的原件,以便核验。评标委员会依据本章第2.1款规定的标准对投标文件第一个信封(商务及技术文件)进行初步评审。有一项不符合评审标准的,评标委员会应否决其投标。(适用于未进行资格预审的)
*3.1.1 评标委员会依据本章第2.1.1项、第2.1.3项规定的评审标准对投标文件第一个信封(商务及技术文件)进行初步评审。有一项不符合评审标准的,评标委员会应否决其投标。当投标人资格预审申请文件的内容发生重大变化时,评标委员会依据本章第2.1.2项规定的标准对其更新资料进行评审。(适用于已进行资格预审的)
3.2.1 评标委员会按本章第2.2款规定的量化因素和分值进行打分,并计算出各投标人的商务和技术得分。
(1)按本章第2.2.4项(1)目规定的评审因素和分值对技术建议书部分计算出得分A;
(2)按本章第2.2.4项(2)目规定的评审因素和分值对主要人员部分计算出得分B;
(3)按本章第2.2.4项(4)目规定的评审因素和分值对其他部分计算出得分D。
3.2.2 投标人的商务和技术得分分值计算保留小数点后两位,小数点后第三位“四舍五入”。
3.2.3 投标人的商务和技术得分=A+B+D。
第一个信封(商务及技术文件)评审结束后,招标人将按照第二章“投标人须知”第5.1款规定的时间和地点对通过投标文件第一个信封(商务及技术文件)评审的投标文件第二个信封(报价文件)进行开标。
*3.4.1 评标委员会依据本章第2.1.1项、第2.1.3项规定的评审标准对投标文件第二个信封(报价文件)进行初步评审。有一项不符合评审标准的,评标委员会应否决其投标。
*3.4.2 投标报价有算术错误的,评标委员会按以下原则对投标报价进行修正,修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人不接受修正价格的,评标委员会应否决其投标。
(1)投标文件中的大写金额与小写金额不一致的,以大写金额为准;
(2)总价金额与依据单价计算出的结果不一致的,以单价金额为准修正总价,但单价金额小数点有明显错误的除外;
(3)当单价与数量相乘不等于合价时,以单价计算为准,如果单价有明显的小数点位置差错,应以标出的合价为准,同时对单价予以修正;
(4)当各子目的合价累计不等于总价时,应以各子目合价累计数为准,修正总价。
*3.4.3 修正后的最终投标报价若超过最高投标限价(如有),评标委员会应否决其投标。
3.4.4 修正后的最终投标报价仅作为签订合同的一个依据,不参与评标价得分的计算。
3.5.1 评标委员会按本章第2.2.4项(3)目规定的评审因素和分值对评标价计算出得分C。评标价得分分值计算保留小数点后两位,小数点后第三位“四舍五入”。
3.5.2 投标人综合得分=投标人的商务和技术得分+C。
*3.5.3 评标委员会发现投标人的报价明显低于其他投标报价,使得其投标报价可能低于其个别成本的,应要求该投标人作出书面说明并提供相应的证明材料。投标人不能合理说明或不能提供相应证明材料的,评标委员会应认定该投标人以低于成价竞标,并否决其投标。
*3.6.1 在评标过程中,评标委员会应查询交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”,对投标人的资质、业绩、主要人员资历和目前在岗情况、信用等级等信息进行核实。若投标文件载明的信息与交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”发布的信息不符,使得投标人的资格条件不符合招标文件规定的,评标委员会应否决其投标。
*3.6.2 评标委员会应对在评标过程中发现的投标人与投标人之间、投标人与招标人之间存在的串通投标的情形进行评审和认定。投标人存在串通投标、弄虚作假、行贿等违法行为的,评标委员会应否决其投标。
(1)有下列情形之一的,属于投标人相互串通投标:
a.投标人之间协商投标报价等投标文件的实质性内容;
b.投标人之间约定中标人;
c.投标人之间约定部分投标人放弃投标或中标;
d.属于同一集团、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标;
e.投标人之间为谋取中标或排斥特定投标人而采取的其他联合行动。
(2)有下列情形之一的,视为投标人相互串通投标:
a.不同投标人的投标文件由同一单位或个人编制;
b.不同投标人委托同一单位或个人办理投标事宜;
c.不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同一人;
d.不同投标人的投标文件异常一致或投标报价呈规律性差异;
e.不同投标人的投标文件相互混装;
f.不同投标人的投标保证金从同一单位或个人的账户转出;
g.不同投标人提交电子投标文件IP地址相同且无法合理说明的;
h.不同投标人提交电子投标文件的IP地址在某一特定区域且无法合理说明的;
i.电子投标文件硬件信息相同且无法合理说明的。
(3)有下列情形之一的,属于招标人与投标人串通投标:
a.招标人在开标前开启投标文件并将有关信息泄露给其他投标人;
b.招标人直接或间接向投标人泄露标底、评标委员会成员等信息;
c.招标人明示或暗示投标人压低或抬高投标报价;
d.招标人授意投标人撤换、修改投标文件;
e.招标人明示或暗示投标人为特定投标人中标提供方便;
f.招标人与投标人为谋求特定投标人中标而采取的其他串通行为。
(4)投标人有下列情形之一的,属于弄虚作假的行为:
a.使用通过受让或租借等方式获取的资格、资质证书投标;
b.使用伪造、变造的许可证件;
c.提供虚假的业绩;
d.提供虚假的项目负责人或主要技术人员简历、劳动关系证明;
e.提供虚假的信用状况;
f.其他弄虚作假的行为。
*3.7.1 在评标过程中,评标委员会可以书面形式要求投标人对投标文件中含义不明确的内容、明显文字或计算错误进行书面澄清或说明。评标委员会不接受投标人主动提出的澄清、说明。投标人不按评标委员会要求澄清或说明的,评标委员会应否决其投标。
3.7.2 澄清和说明不得超出投标文件的范围或改变投标文件的实质性内容(算术性错误的修正除外)。投标人的书面澄清、说明属于投标文件的组成部分。
3.7.3 评标委员会不得暗示或诱导投标人作出澄清、说明,对投标人提交的澄清、说明有疑问的,可以要求投标人进一步澄清或说明,直至满足评标委员会的要求。
3.7.4 凡超出招标文件规定的或给发包人带来未曾要求的利益的变化、偏差或其他因素在评标时不予考虑。
投标文件存在第二章“投标人须知”第1.12.3项所列情形的,均视为细微偏差,评标委员会不得否决投标人的投标,应按照第二章“投标人须知”第1.12.4项规定的原则处理。
3.9.1 除第二章“投标人须知”前附表授权直接确定中标人外,评标委员会按照得分由高到低的顺序推荐中标候选人,并标明排序。
3.9.2 评标委员会完成评标后,应向招标人提交书面评标报告。
附件3:项目概况
一、相关区域路网现状及规划(包括道路及交通工程设施现状及规划)
详见本项目工可报告。
二、建设规模及技术标准
本项目基本呈东西走向,起于长沙浏阳市大瑶镇,途经长沙雨花区、天心区、岳麓区,株洲石峰区、荷塘区,湘潭雨湖区、韶山市、湘乡市,终于长沙宁乡市灰汤镇,主线全长约137km,本项目浏洪高速至武深高速路段,里程长约34km,采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽度26米,设计速度100km/h;武深高速至终点路段,里程长103km,采用双向六车道高速公路标准建设,路基宽度 34米,设计速度120km/h。全线估算投资约290亿元。
三、招标范围(标段划分及主要工作内容)
本项目(含连接线)路线、路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、交叉、交通安全设施、房建和机电工程及其他工程等的初步勘察设计,施工图设计深度征地拆迁补偿及公路用地图编制、初步设计阶段交通安全性评价报告书的编制及特大桥梁地震安全评价报告书编制。本次招标分4个标段,详见下表:
标段 | 路线(桩号) | 长度(km) | 工程内容 |
LZSSJ01标段 | 起点至普迹北枢纽互通(含普迹北枢纽互通) | 约34 | 1.编制本标段(含连接线)内的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、机电工程及其他工程(除房建工程)等的初步勘察设计; 2.编制本标段施工图设计深度征地拆迁补偿及公路用地图,完成达到施工图设计深度的以下工作: (1)主线及互通匝道平纵横、沿线设施、改沟、改河、改路及接线等各分项工程测量;全线路线及总体、路基及路面排水、桥梁、涵洞、路线交叉、隧道、服务设施、其他工程(改沟、接线等)等专业现场调查;全线地质调查;(2)深切方路段、设置支挡路段、隧道进出口段等的岩土勘察,实物勘察对应的技术工作;(3)主线平纵横设计,全线用地图设计;主线、互通匝道的路基横断面布置、边坡防护类型、坡比、支挡结构物的布设及排水沟、边沟、截水沟的设计;主线及互通桥梁方案布置,确定桥梁长度;互通方案设计及匝道的平纵横设计;改沟、改河、接线等其他工程平纵横设计。 |
LZSSJ02标段 | 普迹北枢纽互通至龙神桥枢纽互通(含普迹北枢纽互通,不含龙神桥枢纽互通) | 约63 | 1.编制本标段(含连接线)内的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、房建工程、机电工程及其他工程等的初步勘察设计; 2.编制本标段施工图设计深度征地拆迁补偿及公路用地图,完成达到施工图设计深度的以下工作: (1)主线及互通匝道平纵横、沿线设施、改沟、改河、改路及接线等各分项工程测量;全线路线及总体、路基及路面排水、桥梁、涵洞、路线交叉、隧道、服务设施、其他工程(改沟、接线等)等专业现场调查;全线地质调查;(2)深切方路段、设置支挡路段、隧道进出口段等的岩土勘察,实物勘察对应的技术工作;(3)主线平纵横设计,全线用地图设计;主线、互通匝道的路基横断面布置、边坡防护类型、坡比、支挡结构物的布设及排水沟、边沟、截水沟的设计;主线及互通桥梁方案布置,确定桥梁长度;互通方案设计及匝道的平纵横设计;改沟、改河、接线等其他工程平纵横设计。 3.负责浏阳(湘赣界)经株洲至韶山高速公路全线房屋建筑工程初步勘察设计及全线的总体设计及文件汇总; 4.完成达到施工图设计深度的服务区、停车区、养护区及收费站等沿线设施的总图设计; 5.将浏阳(湘赣界)经株洲至韶山高速公路全线的初步设计阶段交通安全性评价报告书、本标段特大桥梁地震安全性评价报告书编制工作委托给具有相应资质的第三方单位,在招标人要求的时间内提交专项报告书。 |
LZSSJ03标段 | 龙神桥枢纽互通至枫树冲枢纽互通(含龙神桥枢纽互通,不含枫树冲枢纽互通) | 约20 | 1.编制本标段(含连接线)内的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、机电工程及其他工程(除房建工程)等的初步勘察设计; 2.编制本标段施工图设计深度征地拆迁补偿及公路用地图,完成达到施工图设计深度的以下工作: (1)主线及互通匝道平纵横、沿线设施、改沟、改河、改路及接线等各分项工程测量;全线路线及总体、路基及路面排水、桥梁、涵洞、路线交叉、隧道、服务设施、其他工程(改沟、接线等)等专业现场调查;全线地质调查;(2)深切方路段、设置支挡路段、隧道进出口段等的岩土勘察,实物勘察对应的技术工作;(3)主线平纵横设计,全线用地图设计;主线、互通匝道的路基横断面布置、边坡防护类型、坡比、支挡结构物的布设及排水沟、边沟、截水沟的设计;主线及互通桥梁方案布置,确定桥梁长度;互通方案设计及匝道的平纵横设计;改沟、改河、接线等其他工程平纵横设计。 |
LZSSJ04标段 | 枫树冲枢纽互通至终点(含枫树冲枢纽互通) | 约20 | 1.编制本标段(含连接线)内的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、机电工程及其他工程(除房建工程)等的初步勘察设计; 2.编制本标段施工图设计深度征地拆迁补偿及公路用地图,完成达到施工图设计深度的以下工作: (1)主线及互通匝道平纵横、沿线设施、改沟、改河、改路及接线等各分项工程测量;全线路线及总体、路基及路面排水、桥梁、涵洞、路线交叉、隧道、服务设施、其他工程(改沟、接线等)等专业现场调查;全线地质调查;(2)深切方路段、设置支挡路段、隧道进出口段等的岩土勘察,实物勘察对应的技术工作;(3)主线平纵横设计,全线用地图设计;主线、互通匝道的路基横断面布置、边坡防护类型、坡比、支挡结构物的布设及排水沟、边沟、截水沟的设计;主线及互通桥梁方案布置,确定桥梁长度;互通方案设计及匝道的平纵横设计;改沟、改河、接线等其他工程平纵横设计。 |
四、招标项目位置示意图
原文链接:http://jtt.hunan.gov.cn/jtt/xxgk/zdlyxxgk/zbzb/zbgg/202411/t20241106_33494153.html
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答 交通运输信息员申请表格从北京总部办公室、各地市级中心、推荐单位或推荐人处领取,可以直接在4个项目官网任一网站下载,进入官网点击“申请加入”栏目,选择“交通运输信息员”,打开页面里蓝色字体点击下载即可。具体填写要求参照《登记表填写规定》。
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答 需要您先填写《删稿申请表》将填好后发送到网站底部邮箱进行删稿申请,同时提供您的身份证复印件或营业执照复印件有效证明身份的文件,并保证全部真实且合法获得,申请内容填写不完整视为无效,如是转载请提供源网站已删除的证明。我们审核后会将审核结果回复到您指定的电子邮箱中,请您注意查收。
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答 交通运输调查员申请需提交:专兼职人员申请登记表和承诺保证书;无违法犯罪承诺书;无违法犯罪证明(由居住地或者户籍地派出所开具);身份证复印件2份;一寸蓝底免冠彩照3张,同时附电子照片1份;个人简历1份及相关学历或岗位资质证明资料复印件。 相关表格从北京总部办公室、各地市级中心、推荐单位或推荐人处领取,可以直接在4个项目官网任一网站下载,进入官网点击“申请加入”栏目,选择“交通运输调查员”,打开页面里蓝色字体点击下载即可。具体填写要求参照《登记表填写规定》。 (如:http://jtyssyfz.org.cn/show-12111.html)
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答 交通运输调查员授权使用交通项目官网、政务百网及行业百网,共204个网站。
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答 是五年以前的事情吗?因上访拘留是治安拘留还是刑事拘留的,如果是五年以前的事情,不是刑事拘留可以申请。
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答 资讯核实函发的是资讯核实稿件,对于所发稿件的内容进行逐一核实确认,要对文稿涉及双方当事人的相关内容向当事人或相应涉事单位核实,做到所发稿件整体表述事件的证据充分,事实清楚,程序合法。避免网上发布内容失真或者片面性,同时再一次催促相应涉事单位尽快处理核实该案件。
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答 没有联系,只是为了方便业务开展过程中的查询需要。
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答 中心总部不提供工资,调研员岗位有可经营性项目,调研员联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费,由各调研员个人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务;舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务,提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务,联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
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答 资讯核实函一般是按程序发过调研函、催办函之后,仍未处理或未有任何回应的,向相关单位发稿件资讯核实。
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答 交通内参是政讯通·全国交通运输调研中心的核心网站之一。都是以法制宣传、法律咨询服务等工作为主,是两个独立的网站,可独立开展业务。
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答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 是五年以前的事情吗?因上访拘留是治安拘留还是刑事拘留的,如果是五年以前的事情,不是刑事拘留可以申请。
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答 是收费的,单位专兼职人员在总部开具介绍信,遵守一事一信一主体,每个调研员可申请领取5张免费介绍信,5张之后每次申请需缴纳综合管理费用100元(2张),同一事件,去不同单位开具的介绍信,每增加一张介绍信加收管理费20元。开具介绍信需邮寄原件的,邮寄费到付。
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答 我们是采用一个用户名注册并登录,发布同类频道或栏目的资讯信息,采用一网站发稿多网站共享发布。
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答 核心网站不是项目官网,项目官网是项目门户网,核心网站是项目的功能性网站。交通安全调研网不是政讯通·全国交通项目的项目官网,是这个项目其中的一个核心网站。
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答 交通内参网网站由工业和信息化部审批并经公安网安备案。 主要工作内容:发布及解读行业政策法规,反映行政执法部门的最新动态、重大事件、执法部门的最新工作进展情况,反映人民群众对司法建设的建议性意见,发布最近发生的各类经典案例的相关资讯和经典案例分析,发布日常生活中的案例及解决方法,展示执法部门监督、监管、法治建设等方面的工作成果,提供群众投诉举报服务等功能。
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答 如您所在地有成立地市中心,可以到所在地市中心申请开具;如果没有地市中心,在申报选题详情内容最后注明申请开具介绍信并留下相应的收件地址、收件人和联系电话。
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答 申请交通调研员需支付网络平台使用费,地市级1800元/年,省级3600元/年,全国级12000元/年,配套办公用品费300元。运费到付或者顺付50元。
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答 工信部不审批带全国的网站。我们所有带全国字样的名称前都加了政讯通,意思是北京政讯通网络传媒中心在全国范围内开展的交通法制调研工作。网站显示没有全国字样,在文字资料或者口头表述时会有加全国,使用名称都是政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心、政讯通·全国交通运输事业发展中心。
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答 没有强制要求。
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答 主要业务分为四大部分: 资讯与信息化业务:面向全国交通领域党政机关、企事业单位及相关经济组织发展交通信息化会员为主的网络资讯信息服务,提供资讯发布网站资源200个。同步为交通领域提供信息交流与沟通的平台,可以实现一对一、一对多和多对多的沟通交流。 法制与调研业务:依法开展交通领域的课题调研、法制宣传、法律援助、法律咨询和公益活动等服务。 舆情与监测业务:面向全国交通领域党政机关、企事业单位等法人单位或组织依法提供网络舆情方面的监测、处理、公关等服务。 行业与发展业务:综合管理与辅助各地市级中心的运营、面向社会提供法制领域的活动策划与企业发展定制服务 同时有互联网开发以及相关技术服务,广告经营等。
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答 我们没有省中心,只设地市级中心。
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答 一共有四种,分别是:政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 我们不属于社团机构,网站中心是网站的名称,工信部批的网站名称带中心,不是社团。
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答 填写调研车牌《申请表》,并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件,车辆所有人的身份证或营业执照复印件。费用1200元。
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答 发布的文章需要经过审核才可以在网站栏目里正常查看,因周六属于休息日,可能无法及时审核,需工作日上班审核后才可以查看。另外需确认您上传的文章是什么类型的,负面文章不可以发布,文章上传格式或栏目不正确也不会正常审核。
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答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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答 一共有3种。分别是:政讯通·全国交通运输调研中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 核心网站不是项目官网,项目官网是项目门户网,核心网站是项目的功能性网站。交通安全调研网不是政讯通·全国交通项目的项目官网,是这个项目其中的一个核心网站。
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答 可以的,咱们的专兼职人员属于公益性岗位。
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答 不属于。
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答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成,共204个网站。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 我们是采用一个用户名注册并登录,发布同类频道或栏目的资讯信息,采用一网站发稿多网站共享发布。
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答 “政务信息一体化办公室”是一个联合机构,由多个企事业单位组成,不隶属于任何一个国家机关,以独立法人身份开展相应工作。
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答 相关表格从北京总部办公室、各地市中心、推荐单位或推荐人处领取,可以直接在4个项目官网任一网站下载,进入官网点击“申请加入”栏目,选择“交通调研员”,打开页面里蓝色字体点击下载即可。具体填写要求参照《登记表填写规定》。 (如:http://jtdyzx.org.cn/show-12120.html)
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答 负能量文章发布,如是调研员针对调研事件需要发稿时,需提前提交相应的证据资料,必须有投诉举报材料、投诉人身份证复印件、相关证据和调研核实证据等,同时提交所要发布的稿件内容,经总部审核通过后,所发稿件必须发稿人确认并签字,总部安排编辑在相关网站发布稿件内容。 转发负能量文章必须来自正规网站(网站备案手续齐全)的新闻资讯类文章可转发,贴吧、论坛、博客类不行。负能量的文章发布必须是经过单位调研核实,有相应的资料,符合单位工作范围等要求。
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答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 调研员开展调研工作需要领取介绍信的,如果所在市的地市级中心没有成立,可以从总部申请,一事一信,总部开具好了之后寄给相应人员。同时,向总部申请介绍信的时候,需在网站上申报相应的选题。
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答 可以申请
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答 上传选题被退回有几种情况: (1)重复选题,后者不予审批; (2)选题上传内容格式错误或上传内容不全; (3)选题内容超出调研员工作区域范围; (4)选题内容超出调研员职权范围; (5)选题详情内容未填写。
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答 1.从北京总部、各地市中心、推荐人、推荐单位处获取纸质表格; 2.进入任一官网→点击“申请加入”栏目→找到对应岗位→下载表格; 3.进入任一公众号→点击“用户中心”栏目→找到申请资料→下载表格。
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答 (1)完成北京总部指定的国家重大课题和社会公共选题任务; (2)开展资讯采编、课题调研和法制宣传活动; (3)运用一体化应用平台开展服务的各项公益性、有偿性服务; (4)运用好互联网媒体平台的积极功能,为百姓维权提供合规渠道,监督政府等职能部门的行政不作为,化解社会矛盾,维护社会正义,响应国家倡导的构建和谐社会的号召。
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答 (1)网上申报,在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题; (2)发送短信息 至总部指定号码,选题申报内容必须具体准确,调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注:选题重复后者不予审批。
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答 发布于同类频道或栏目的资讯信息,会在多个网站上共享发布。
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答 工作区域您自己申请,一般是长期居住地、户籍所在地或者业务范围,以方便开展工作为依据。
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答 需要填写调研车牌《申请表》,并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件,车辆所有人的身份证或营业执照复印件,费用是1200元。
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答 联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费,由书写人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务;舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务,提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务,联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
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答 政讯通·全国交通运输法制调研中心官网和核心主网的人工审核时间一般是一天两次审核,网站站群1-2天审核一次。经过前期测试文章发布没有任何问题,可升成自动审核,随时发布系统按要求随时审核。
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答 前期发布的文章都需要审核,主要审核文章内容和格式。经过前期测试文章发布没有任何问题,可升成自动审核,随时发布系统按要求随时审核。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心是依法依规开展互联网信息经营活动、法律咨询活动和正常民事代理活动,是法律法规赋予的权利,也是有义务遵守的规则。目前,中心受理的案件,90%政府都及时给予了书面或者电话回复。
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答 您好,首先需要将电子版材料整理好发送到政讯通·全国交通运输调研中心官方微信上ZXT-qgjtfzdyzx。同时写一封求助信或举报信,信里的内容要包含:你是谁、你要投诉谁、按照时间线索叙述发生了什么事、提供相应的证据、和您的诉求。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心与交通运输没有关联,之所以官网上会出现交通部的窗口 ,只是为了方便业务开展过程中的查询需要。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 交通安全调研网不是政讯通·全国交通运输调研中心的官网,是中心其中的一个核心网站。核心网站是中心的功能性网站。
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答 政讯通·全国交通运输资讯发布中心的双百网站是按不同的行业、不同功能分类,同一类别的网站由一个后台控制,方便操作和管理。同一类别里相同功能栏目会重复出现,特殊的网站,网站栏目不一样。
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答 交通内参是政讯通·全国交通运输调研中心的核心网站之一。
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答 需要先填写《删稿申请表》将填好后发送到网站底部邮箱进行删稿申请,同时提供相应的身份证复印件或营业执照复印件有效证明身份的文件,并保证全部真实且合法获得,申请内容填写不完整视为无效,如是转载请提供源网站已删除的证明。中心审核后会将审核结果回复到其指定的电子邮箱中。
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答 网站备案手续齐全的正规网站的新闻资讯类文章可转发,贴吧、论坛、博客类不行。负能量的文章发布必须是经过单位调研核实,有相应的资料,符合单位工作范围等要求。
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答 不收费,成为了我们的交通信息员,可以不限时、不限量的发布正能量文章。
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答 利用行业百网站群,为企事业机关单位或其他组织、个人进行正能量宣传,发布涉及政策法规、XX动态、法制监察、监督调查、执法在线、内参纪要等方面的最新法制资讯。
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答 特约编辑岗位可以对外进行有偿服务业务,按规定收费,详见《全国统一网络业务收费标准》。
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答 通过提供舆情监测、危机公关、不良稿件及信息处理等服务,收取网络舆情服务费。
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答 交通调研员等各类兼职人员,我单位不提供薪资。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 舆情监测员主要工作是有效应用政务、行业双百网站群和分析工具,对网络舆情进行有效监测、监控、公关、管理、分析应对和进行有效的舆情管理服务工作。
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答 最好是提供蓝底一寸证件照电子版照片,提供电子版是为了制作工作证件用,纸质扫描后不是很清晰,做证件照效果不好,如果实在不能提供就寄纸质版的,我们扫描处理。
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答 交通运输信息员的主要工作是采集、编发各类交通运输领域的资讯信息。
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答 交通调研员主要负责调查、研究和分析交通法律问题,收集相关数据和信息,并提出建议和意见;而市场监督员主要负责监督和检查行政机关和其工作人员是否遵守法律和法规,发现违法行为并采取相应的监督措施。
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答 不可以。
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答 很抱歉现在网站上还无法提供所有证件模板的查询服务,这是官网待完善的内容之一。现在查询可以采用加微信(ZXT-qgjtfzdyzx),发您需要了解的证件样子照片。
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答 调研员在所有岗位中,权限最高,业务范围最广,也是综合能力要求最高的岗位。调研员可以依法依规,针对个案进行调研,在案件办理过程中,有权申请向全国各级党政机关及涉事企事业单位发送调研函,协查函,函件由北京总部代发,前提是调研选题经查事实清晰、证据充分,总部予以立案。调研员可对外提供互联网全业务服务。
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答 对不起!我们不提供您需要的查询服务。
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答 您好,我们不是政府部门,我们单位是全国性综合法律服务平台,可以提供相关的法律服务。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目;发布政务公开信息及政府交通运输资讯;积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯,涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 在政讯通·全国交通运输资讯发布中心、政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输舆情监测中心和政讯通·全国交通运输事业发展中心项目官网上政务百网和行业百网的栏目可以打开查看具体的网站信息。
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答 任何人员,不可以将负面文章的直接发布,负能量的文章发布,必须是在经过单位调研核实,且相关资料和手续齐全,并符合单位工作范围等要求的前提下,才可以发布。文章发布是由总部安排编辑人员发布,调研员不能直接发布。
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答 平台由4个官网和政务、行业独立域名网站各100个组成,共204个网站。
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答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉国家交通运输相关政策法规与交通领域工作,五年内无违法犯罪记录;熟悉基本的网络操作,能合理运用互联网信息网络平台的各类资源;了解、关注交通运输行业,年龄在25-65周岁的中国公民均可申请。
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答 有意从事交通运输公益性工作,熟悉我国交通运输相关法律法规、司法政策,五年内无违法犯罪记录;熟悉调研工作,熟悉网络基本操作,年龄在25-65之间的中国公民均可申请,有过执法或者公检法行业相关从业经验者优先考虑。
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答 4个不同的项目官网承担不同的网站功能,对应着4个业务板块。
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答 百网站群包含核心网站,核心网站为政讯通专兼职工作人员提供特殊业务服务。
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答 项目主要是发展行业资讯细分类网站,做的是行业市场细分和话语权平台,以网站站群模式增强项目市场竞争力的同时,给不同的用户提供不同的网站平台,尽量满足用户需求。
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答 《交通内参》的主管单位是北京政讯通网络传媒中心,我单位从事的是交通运输领域调研活动,不是新闻媒体,没有记者证。
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答 核心网站主要是项目业务执行使用的网站,运用于证件、介绍信、核实函、信封稿件便笺等。
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答 按相关规定:如政治水平、法律法规意识、学历专业、业务水平、工作经验、工作态度、调研年限、社会责任感、工作绩效等,考评调研员级别。
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答 依据具体情况。如果您是我们的中心会员,那您发布文章是免费的。会员有相应的账号和密码,可以不限时、不限量发布正面宣传文章。
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答 不可以
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答 可以去工信部域名信息备案管理系统和全国互联网安全管理服务平台中查询,项目官网的备案号在网页的尾部有显示。
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答 您好,调研员申请需提交:岗位登记表及承诺保证书,无违法犯罪证明(由居住地或者户籍派出所开具),身份证复印件2份、一寸蓝底免冠彩照3张(同时附电子照片1份)、个人简历1份及相关学历或岗位资质证明资料复印件。 申请材料准备齐全,邮寄至全国交通运输资讯发布中心总部,联系电话:010-56212745、010-53382908,联系邮箱:qgfzdyzx@163.com,联系 Q Q:3206414697、1224368922,通讯地址:北京市东城区 建国门内大街26号 新闻大厦5层,邮编:100005
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答 可以,需要您先按照我们单位的投诉程序操作,我们在收到您的投诉材料后根据案情情况给予您是否受理的意见。 投诉信的要求:收文单位:全国交通运输资讯发布中心;当事人身份(您是谁)、被投诉方(我要投诉谁)、按时间顺序写案件的经过,要求叙述清楚明了,现有证据内容,投诉诉求,联系方式等内容并由投诉人本人签字按手印,附上本人身份证明,如果本案申请人超过15位申请人需要有所有申请人出具的委托书。同时附上案件现有证据的复印件(合同、协议、公告、判决书等),所有上述材料寄至北京总部,我们核查后会与您联系。