【中国交通报】多彩梦想 职引未来

　　记者胖雨珊
又是一年毕业季。回头望，轻舟已过万重山；向前走，前路漫漫亦灿灿。
据教育部统计，2024届全国普通高校毕业生规模预计达1179万人，同比增加21万人。站在人生新的十字路口，交通运输院校的毕业生对未来发展方向作何选择？是踏上工作岗位还是继续求学深造，是去往大城市还是奔赴最基层，就业岗位与所学专业的匹配度如何？各大交通运输院校又是如何促进毕业生更加充分更高质量就业？近日，记者对交通运输院校的毕业生去向情况进行了采访调查。

　　积累实践经验就业仍是主流选择
“我校2024届毕业生预计有3770人，为历年普通全日制毕业生数量最高。截至6月底，我校毕业生就业率已达到85%以上。”浙江交通职业技术学院招生就业中心主任付昌辉说。
根据各交通运输院校的统计数据，就业依然是2024届毕业生的主流选择。南京交通职业技术学院招生就业处副处长张毓秋表示，面对当前复杂多变的就业环境，毕业生将积累实践经验和提升个人能力放在首位，认为就业可以帮助自己快速掌握基本工作技能、了解行业规范，为未来长远的职业发展打好基础。
四川交通职业技术学院航运工程系2024届学生姚明锋毕业后进入厦门海隆对外劳务合作有限公司，实现了船舶驾驶员的梦想。“在这家船员外派的专业机构，我可以积累航海经验，提升专业技能和综合素质，掌握新技术和新方法，还能拓展国际视野，培养跨文化交流能力，让我在未来更好地适应全球化背景下的航海工作。”姚明锋说。
学校的精准指导、贴心帮扶也是促进毕业生积极就业的重要原因。为帮助学生明晰职业发展方向，充分激发学生的就业热情，南京交通职业技术学院开展了大学生职业生涯月、专项暑期社会实践、职业生涯专题讲座等活动，用学生乐于参与的方式做好学生职业规划和就业指导工作。该校还依托院系两级就业指导队伍，精准摸排每一位毕业生的就业意愿，制定一对一帮扶政策，为毕业生办实事、解难题。
学校实实在在的支持激发了毕业生的就业动力。为满足毕业生就业需求，浙江交通职业技术学院深化校企合作，通过举办校园招聘会、企业宣讲会及校友分享会等多种形式，邀请优质企业走进校园，为学生提供与业界领军人物交流的平台，帮助其寻找匹配的实习与就业机会。过去一年，该校共举办10余场大型招聘会，吸引了400余家用人单位前来选才，为广大学子提供了6000余个就业岗位。
在2024届交通运输院校毕业生中，除就业外，还有相当一部分选择了升学深造。江苏海事职业技术学院2024届毕业生中，选择升学深造的占比为22.34%。在云南交通运输职业学院3840位2024届毕业生中，有1000余人报考了专升本考试，其中31%考取了本科院校。
“根据往年毕业生的去向调研报告，我校毕业后选择升学的学生中，近半数毕业生会选择与原专业相关的专业继续攻读，其主要原因是对原专业有更高的兴趣。”江苏海事职业技术学院招生与就业工作处副处长王峰说。
参军入伍在毕业生的选择中也占据一定比例。据广西交通职业技术学院招生就业处处长何江霞介绍，该校构建军校融合、协同育人的高职院校征兵工作新模式，近3年累计向部队输送兵源近千人，2024年该校共有267名毕业生携笔从戎。
此外，还有少量毕业生选择自主创业。根据江苏海事职业技术学院的统计结果，该校2023届毕业生创业率为0.35%。据悉，该校为有意创业的学生提供了培训、场地支持等服务，落实担保贷款、创业补贴等政策措施，为学生创新创业孵化、成果转化等提供有力保障。
择业观念转变基层就业氛围浓
交通运输院校学生毕业后会去往哪些地区？调查发现，基层就业成为越来越多毕业生的首选。
“我的家乡在广西红色革命老区河池市东兰县，离家求学时父亲叮嘱我：‘好好学习，出去了千万别忘了家，你的根在东兰’。去年毕业前，家乡政府招募防贫监测信息员，我放弃了到深圳工作的机会，回到家乡。工作至今，我已走访222户贫困家庭，架起了村民与政府沟通的桥梁。能为乡村振兴作出贡献，我感到很光荣。”广西交通职业技术学院土木建筑工程学院2023届毕业生韦云胜说。
近年来，各大院校大力引导大学生转变就业观，加大对基层就业、西部计划等就业政策的宣传力度，在学校营造了深入基层就业创业的浓厚氛围，大幅提升了毕业生赴基层就业的意愿。
据了解，北京交通大学举办“学长来了”职场分享会，邀请基层就业校友分享基层工作故事；连续六年举办基层工作毕业生训练营，提升毕业生基层工作能力，每年覆盖学生超200名；针对前往基层、西部地区的毕业生设立“奋飞奖”，每年颁发基层工作奖励200余人次，有效激发了毕业生赴基层就业的热情。
“在入学不久的职业生涯规划讲座上，授课专家为我们分享了黄文秀的先进事迹。黄文秀曾说：‘很多人从农村走了出去就不想再回去了，但总是要有人回来的，我就是要回来的人’。我由此知道了‘选调生’这个身份。”长安大学2024届毕业生张钘说。在黄文秀事迹的鼓舞和就业指导教师的引导下，张钘报考了选调生，通过参加学校开设的各类备考能力提升专项培训，入选陕西省定向选调生，成为乡村振兴大军中的一员。
为鼓励学生毕业后踊跃到基层锻炼成才，长安大学结合学校特色、行业发展、国家需求，为学生讲授党课、思政课，倡导学生树立“选择西部、扎根基层、行行建功、处处立业”的价值理念；在学生就业信息网站开辟“选调生”专栏，结合就业信息QQ群、微信公众号等平台持续推送基层就业项目；相关职能部门和二级院系紧密对接各地各部门，收集选调生、西部计划、“三支一扶”等基层项目的岗位需求，为毕业生开辟充足的基层岗位。
“我校2024届毕业生中，报考各省（区、市）选调生人数占求职就业人数的近8%，近5年来毕业生入选陕西省定向招录选调生197人，位居陕西省高校前列。”长安大学招生就业处副处长赵磊说。
个人的理想追求影响着毕业生的职业选择。除此以外，对区域良好就业市场、发展前景和多元化选择机会的认可，也是毕业生选择就业地区的重要标准。
“江苏省作为全国经济大省和交通强省，就业机会丰富，今年我校约有85%的毕业生选择留苏就业。”张毓秋说。
作为共建“一带一路”的重要交汇点，上海市独特的区位优势、国际中心城市的功能优势及人才、资金和信息等的集聚优势，吸引了大量精英人才来此就业。据上海海事大学学生处副处长郑洪祥介绍，近3年，该校多数毕业生倾向于选择在上海就业，此外，毕业生求职就业地域排名较前的依次是江苏、浙江、广东、山东等沿海发达省份。
专业相关性高综合素质适应市场需求
7月初，南通大学交通与土木工程学院交通设备与控制工程专业2024届毕业生柴长义正式入职中铁十一局集团，实现了毕业和就业的无缝对接。“我的工作岗位是设备管理岗，与我在学校所学的专业有很强的相关性。”柴长义说。
记者在调查中发现，交通运输院校2024届毕业生中选择就业的，绝大多数都像柴长义一样选择了从事与专业相关的职业。广西交通职业技术学院2024届毕业生选择从事交通土建行业的占比近40%，从事交通运输、仓储和邮政业的占比12%；南京交通职业技术学院2024届毕业生中，超过76%进入交通建设、物流管理、汽车工程、轨道交通等相关领域就业；云南交通运输职业学院60%的2024届毕业生在交通大类行业就业。
就业专业相关性高，是近年来各交通运输院校毕业生就业的主流趋势。根据已有数据，近5年北京交通大学毕业生到交通领域就业人数超过毕业生总数的三分之一，其中到轨道交通、土木建筑、航空航天等重点领域就业的比例超过65%；近3年上海海事大学航运类相关专业本科毕业生到港航类企业就业的比例超过60%；四川交通职业技术学院近3年毕业生就业专业相关度达70%。
学生所掌握的专业知识与行业市场用人需求的高度匹配，得益于交通运输院校在课程设置、实践教学和校企合作等方面的不断探索与创新。
“我们主动融入国家战略和区域经济发展，动态优化调整专业布局，近年来新增了工业机器人、人工智能技术等专业，撤销了9个与辽宁省产业发展契合度不高的专业，重点打造道桥、汽车、机电、信息等6个‘兴辽卓越’特色专业群。”辽宁省交通高等专科学校副校长张美娜说。
此外，交通运输院校还精准对接企业岗位需求，创新实施校企协同育人，定向培养市场需要的人才。
据柴长义介绍，他的就业机会就来自南通大学和中铁十一局联合创办的首届“杨连第登高人才定制班”（简称登高班）。“登高班通过定制教学活动、企业带薪实习、校企联合毕业设计、双导师制教学等方式，提前选拔、培养、储备企业的专业技术后备干部。去年5月，我经过面试被录用，与中铁十一局提前一年签订了三方协议。”柴长义说。
为更好地开展校企联合培养，云南交通运输职业学院牵头成立了云南省新能源汽车、云南航空、澜湄航运3个产教融合共同体，与百度、宁德时代等共建5个产业学院，与华晨宝马等共建45个校内培训基地，校企合作研制人才培养方案42个，编制课程标准456个，开发活页式教材160本，并让80%的学生在第三学期通过校企双向选择进入定向班开展定向培养，人才专业匹配度得到大幅提升。
除了在人才培养中注重与市场对接，在毕业生寻找就业岗位时，交通运输院校也积极发挥作用，为毕业生创造与其专业相匹配的就业机会。
北京交通大学实施“重点领域引航工程”，在轨道交通、国防军工、航空航天等领域主动对接国家重大项目，与中国中铁、中国铁建等重点用人单位签订全面合作协议并重点推荐毕业生；上海海事大学紧密对接驻地企业在港口、航运、物流、海洋等领域的用人需求，针对2024届毕业生举办线下招聘会13场，提供岗位近5300个；江苏航运职业技术学院依托航海职教集团、港口职教集团、船舶与海工装备产教联合体等平台，进一步深化“政—行—企—校”四方联动，为航海类、港口类、船舶海工类等专业毕业生提供精准化、优质化的就业岗位。
当前，新经济、新业态、新模式的快速发展催生了大量新的就业岗位，交通运输院校积极引导毕业生结合自身专长与个人兴趣，关注新兴产业就业机会。“我校毕业生已在上海自由贸易试验区临港新片区的人工智能、集成电路等核心前沿产业、高端装备制造产业及若干新型特色产业中崭露头角，近年来在临港新片区直接就业的毕业生人数呈快速增长态势。”郑洪祥说。
此外，交通运输院校还积极宣传自主就业、灵活就业的社会保障政策，促进毕业生多元化就业。据南通大学学生工作处处长张雪松介绍，该校2024届毕业生中，有少量在创意经济、数字经济、平台经济等新兴行业实现了自主就业。

　　通讯员王瑞霞冯秋香焦玉玲范苏王鑫张春晓韦耀周媛媛 袁焰徐峥朱孔阳杨依然王翔邱懋卿对此文亦有贡献

　　”毕业生心声“

　　择业时，我选择进入中国移动终端公司，负责供应链管理及物流管理方面的工作。这源自我对交通与物流融合之美的深深向往，我渴望在快节奏的数字化时代，以智慧为翼，让物流之舞更加灵动与高效。学校的就业指导与校友网络为我铺设了坚实的职业道路，通过校企合作的平台，我获得了宝贵的实习机会，如今转变为全职工作。展望未来，我憧憬能在智能供应链领域不断创新突破，以科技赋能物流，让流动的世界更加紧密相连。
——北京交通大学交通运输学院2024届毕业生罗含宇
我从小便梦想能驾驶着巨轮，穿梭于波涛之间，探索未知的世界。进入四川交通职业技术学院后，学校“职业发展导师团”的老师指导我制定了职业和学业规划。在校期间，我系统学习了航海学、船舶操纵、船舶管理等专业核心课程，为职业发展打下了坚实基础。如今终于圆了儿时梦想，成为了一名船舶驾驶员。未来，我将以饱满的热情和坚定的信念迎接挑战和机遇，在浩瀚的海洋中书写属于自己的精彩篇章。
——四川交通职业技术学院航运工程系2024届毕业生姚明锋
在校期间，我通过学校开设的就业指导和职业生涯规划课程，明晰了未来职业发展的方向。3年的学习生涯，让我积累了专业知识和技能，也让我爱上了人杰地灵的南通。通过校园双选会，我进入南通燕达重型装备制造有限公司。在工作中，我感受到理论与实践相结合的重要性，对精益求精的工匠精神也有了更深的感悟。在前辈的指导下，在一次次实践的磨炼中，我逐渐具备了独立负责项目的能力。我将加倍努力，为南通打造船舶海工先进制造业集群贡献力量。
——江苏航运职业技术学院2022届毕业生、南通燕达重型装备制造有限公司管道工程主管王雪
毕业后，我怀揣着支援西部、报效祖国的热忱，参加了大学生志愿服务西部计划。在新疆塔城地区服务的两年，让我对这片热土产生了割舍不掉的情感。服务期结束后，我报考了新疆博乐市党委办公室的岗位，正式到岗前，又主动申请参与新录用公务员赴南疆四地州农村幼儿园支教的任务。多岗位的历练让我积累了工作经验，拓宽了眼界。2020年年末，我结束支教任务回到博乐市党委办公室。未来，我将继续用行动诠释“青年当有志，立志在四方，祖国需要处，皆是我故乡”的青春态度，续写我的西部情缘。
——辽宁省交通高等专科学校2017届毕业生、新疆博乐市党委办公室秘书科四级主任科员郑修斌

　　本文刊于《中国交通报》7月25日7版