中国修地铁最慢的城市，每挖一米都不容易

不知道从什么时候起，中国逐渐被称为基建狂魔。其实这是一个非常准确的说法，尤其是近几年，从我国的各种世界性工程的完工，比如第一跨海大...

不知道从什么时候起，中国逐渐被称为基建狂魔。其实这是一个非常准确的说法，尤其是近几年，从我国的各种世界性工程的完工，比如第一跨海大桥，世界第一高桥等等，的确可以看出中国在基建方面的实力。中国在基建方面投入了大量的资金，每年的基础设施投入资金和固定资金都占有较大的比例。

今天就来介绍一下地铁的修建，这个城市修建地铁速度最慢，每挖一米都不容易，是中国的中心城市！这个城市就是西安。

西安是陕西省的省会城市，是中国西部地区重要的中心城市，也是多数个王朝在此地建都的文化名城。兵马俑、大明宫遗址、未央宫遗址都写满了这个古都最深刻的记忆。如今西安也是个交通发达的城市，是中国西部地区重要的枢纽城市，但是地铁的数量却非常少。

从2006年，西安开始建设地铁开始，截至2018年末，在这12年间，西安才建成了4条地铁线路。对于一个大城市来说，这个速度真的有点慢，平均三年才能建成一条地铁线。这是什么原因呢？

大家都知道，西安是一个历史悠久的城市，境内拥有大量的墓葬以及文物，在建造地铁的过程中，就挖到了大量的古墓群。而为了保护中国的文化瑰宝，就必须对这些文物进行处理，就对建造工程又增加了难度，所以导致使用的时间之久。

其次是西安的土壤问题，陕西人爱说八百里秦川黄土飞扬，三千万儿女气场秦腔。但这养育了三秦儿女的黄土恰好就是阻碍地铁修建的大敌。西安地处湿陷性黄土地区，湿陷性黄土具有大孔隙、垂直节理发育、天然含水量低等特点，浸水后容易发生湿陷。而在湿陷性黄土层中建造地铁在我国还没有专门的技术标准，放眼全世界，这也是个难以攻克的难题。所以也会速度极慢。

西安位于汾渭盆地西部，地裂缝灾害十分严重，位于全国之首。而西安城区内的地裂缝灾害是世界上最著名的城市地质灾害之一，所以西安也是不好施工。不过，尽管如此，在大家的努力之下，西安还是修建了4条地铁线路，也是非常不易的。