张靖皋长江大桥南航道桥北主塔塔柱首节段安装完成
时间：2024-04-26 来源: 江苏省交通运输厅 作者：佚名3月16日，随着1600吨履带式起重机将主塔T1节段缓缓吊起，精准落至塔座上方设计位置，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔塔柱首节段顺利安装完成，标志着大桥全面进入主塔塔柱安装阶段。
张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300米整体钢箱梁悬索桥，其中南航道桥北主塔采用门式框架外形，钢箱-钢管约束混凝土组合主塔结构型式，钢箱内设 4 根直径 3.6米钢管约束混凝土柱，通过腹板、横隔板与钢箱形成整体，塔柱划分30个节段。
南航道桥北主塔位于江心岛上，运输条件复杂，施工大型设备多，吊装任务艰巨。此次吊装的T1节段为底段暨首节段，高3.5米，长18米，宽13.7米，节段重量为718.5吨，是施工难度最大、定位精度要求最高的节段。面对施工中的多重困难挑战，项目建设团队超前谋划，优化方案，反复演练，多次开展技术交底，在当地海事、航道等部门的精心保障下，通过近3个小时的共同努力，确保了北主塔首节段精准就位。
原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2024/3/22/art_41297_11198685.html
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答 我们不属于社团机构，网站中心是网站的名称，工信部批的网站名称带中心，不是社团。
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答 填写调研车牌《申请表》，并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件，车辆所有人的身份证或营业执照复印件。费用1200元。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 “政务信息一体化办公室”是一个联合机构，由多个企事业单位组成，不隶属于任何一个国家机关，以独立法人身份开展相应工作。
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答 负能量文章发布，如是调研员针对调研事件需要发稿时，需提前提交相应的证据资料，必须有投诉举报材料、投诉人身份证复印件、相关证据和调研核实证据等，同时提交所要发布的稿件内容，经总部审核通过后，所发稿件必须发稿人确认并签字，总部安排编辑在相关网站发布稿件内容。 转发负能量文章必须来自正规网站（网站备案手续齐全）的新闻资讯类文章可转发，贴吧、论坛、博客类不行。负能量的文章发布必须是经过单位调研核实，有相应的资料，符合单位工作范围等要求。
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答 可以申请
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答 上传选题被退回有几种情况： （1）重复选题，后者不予审批； （2）选题上传内容格式错误或上传内容不全； （3）选题内容超出调研员工作区域范围； （4）选题内容超出调研员职权范围； （5）选题详情内容未填写。
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答 1.从北京总部、各地市中心、推荐人、推荐单位处获取纸质表格； 2.进入任一官网→点击“申请加入”栏目→找到对应岗位→下载表格； 3.进入任一公众号→点击“用户中心”栏目→找到申请资料→下载表格。
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答 （1）完成北京总部指定的国家重大课题和社会公共选题任务； （2）开展资讯采编、课题调研和法制宣传活动； （3）运用一体化应用平台开展服务的各项公益性、有偿性服务； （4）运用好互联网媒体平台的积极功能，为百姓维权提供合规渠道，监督政府等职能部门的行政不作为，化解社会矛盾，维护社会正义，响应国家倡导的构建和谐社会的号召。
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答 （1）网上申报，在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题； （2）发送短信息 至总部指定号码，选题申报内容必须具体准确，调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注：选题重复后者不予审批。
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答 工作区域您自己申请，一般是长期居住地、户籍所在地或者业务范围，以方便开展工作为依据。
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答 政讯通·全国交通运输法制调研中心官网和核心主网的人工审核时间一般是一天两次审核，网站站群1-2天审核一次。经过前期测试文章发布没有任何问题，可升成自动审核，随时发布系统按要求随时审核。
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答 前期发布的文章都需要审核，主要审核文章内容和格式。经过前期测试文章发布没有任何问题，可升成自动审核，随时发布系统按要求随时审核。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心是依法依规开展互联网信息经营活动、法律咨询活动和正常民事代理活动，是法律法规赋予的权利，也是有义务遵守的规则。目前，中心受理的案件，90%政府都及时给予了书面或者电话回复。
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答 您好，首先需要将电子版材料整理好发送到政讯通·全国交通运输调研中心官方微信上ZXT-qgjtfzdyzx。同时写一封求助信或举报信，信里的内容要包含：你是谁、你要投诉谁、按照时间线索叙述发生了什么事、提供相应的证据、和您的诉求。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心与交通运输没有关联，之所以官网上会出现交通部的窗口 ，只是为了方便业务开展过程中的查询需要。
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答 政讯通·全国交通运输资讯发布中心的双百网站是按不同的行业、不同功能分类，同一类别的网站由一个后台控制，方便操作和管理。同一类别里相同功能栏目会重复出现，特殊的网站，网站栏目不一样。
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答 交通调研员主要负责调查、研究和分析交通法律问题，收集相关数据和信息，并提出建议和意见；而市场监督员主要负责监督和检查行政机关和其工作人员是否遵守法律和法规，发现违法行为并采取相应的监督措施。
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答 有意从事交通运输公益性工作，熟悉我国交通运输相关法律法规、司法政策，五年内无违法犯罪记录；熟悉调研工作，熟悉网络基本操作，年龄在25-65之间的中国公民均可申请，有过执法或者公检法行业相关从业经验者优先考虑。
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