北京交警：如此“打卡”可不行！
时间：2023-10-11 来源: 交通内参编辑部 作者：最近，一起摩托车“打卡”事件经北京交警严肃处理并发布警示。据举报视频显示，一名男子在北京慧忠路隧道内驾驶摩托车进行危险行为，包括烧胎、翘头等违法行为。警方通过调查很快锁定了该摩托车驾驶员，并进行进一步处理。
调查显示，这位摩托车驾驶员名为汤某，他是一名摩托车爱好者兼汽车行业从业者。在事发当天，汤某为了炫耀自己的驾驶技术，在慧忠路隧道内进行了多项违法行为，并将相关视频和图片发布在公共网络平台上。进一步调查发现，汤某的摩托车存在多处违法改装，包括排气和外观等方面。
然而，尽管涉嫌多项违法行为，汤某却声称仅自己一个人在行动，并只围绕隧道跑了两圈。警方通过调查发现，事实并非如此。当天共有3台摩托车和1台轿车停在慧忠路隧道内，其中2台摩托车围绕隧道行驶了共7圈。这两台摩托车的最高时速都超过了限速的50%以上，并且存在违法停车和不按规定车道行驶等问题。
随后，北京交警通过进一步工作找到了其他两名涉案摩托车驾驶员和他们的车辆。其中一台摩托车还存在涉牌改装的违法行为。所有三名驾驶员都对当天的违法行为供认不讳。
目前，汤某已被北京市公安局朝阳分局依法行政拘留。同时，汤某和同案的郭某将面临200元以上至2000元以下的罚款，并且将吊销机动车驾驶证。此外，其他涉及的违法行为也将依法受到行政处罚。
警方提醒摩托车爱好者，近期许多人喜欢在隧道及周边道路行驶打卡，但他们往往忽视了其行为的违法性。无论是在隧道内停车还是飙车，都属于严重违法行为。以慧忠路隧道为例，虽然允许摩托车通行，但对行驶速度也有明确规定。
作为一名摩托车驾驶员，我们应该对道路交通安全和法规保持敬畏之心。在享受驾驶乐趣的同时，我们需要共同努力，营造安全、有序、文明的交通环境。让我们遵守法律法规，为自己和他人的安全负责。
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答 我们没有省中心，只设地市级中心。
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答 一共有四种，分别是：政讯通·全国交通运输调研中心、政讯通·全国交通运输资讯发布中心、《交通内参》编辑部、《交通舆情网》编辑部。
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答 我们不属于社团机构，网站中心是网站的名称，工信部批的网站名称带中心，不是社团。
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答 填写调研车牌《申请表》，并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件，车辆所有人的身份证或营业执照复印件。费用1200元。
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答 宣传推广党和国家交通运输相关政策法律法规及交通运输项目；发布政务公开信息及政府交通运输资讯；积极采集发布各类交通领域的政策法规、行业信息、各地动态等各方面信息资讯，涉及法制、社会、民生、执法等相关资讯均可发布。
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答 可以的，咱们的专兼职人员属于公益性岗位。
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答 政讯通·全国交通运输调研中心主要是承担交通运输相关的政策法规、执法司法、焦点问题、学术理论等方面的课题调研、法制宣传、法律咨询、维权援助等服务。
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答 调研员开展调研工作需要领取介绍信的，如果所在市的地市级中心没有成立，可以从总部申请，一事一信，总部开具好了之后寄给相应人员。同时，向总部申请介绍信的时候，需在网站上申报相应的选题。
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答 可以申请
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答 上传选题被退回有几种情况： （1）重复选题，后者不予审批； （2）选题上传内容格式错误或上传内容不全； （3）选题内容超出调研员工作区域范围； （4）选题内容超出调研员职权范围； （5）选题详情内容未填写。
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答 1.从北京总部、各地市中心、推荐人、推荐单位处获取纸质表格； 2.进入任一官网→点击“申请加入”栏目→找到对应岗位→下载表格； 3.进入任一公众号→点击“用户中心”栏目→找到申请资料→下载表格。
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答 （1）完成北京总部指定的国家重大课题和社会公共选题任务； （2）开展资讯采编、课题调研和法制宣传活动； （3）运用一体化应用平台开展服务的各项公益性、有偿性服务； （4）运用好互联网媒体平台的积极功能，为百姓维权提供合规渠道，监督政府等职能部门的行政不作为，化解社会矛盾，维护社会正义，响应国家倡导的构建和谐社会的号召。
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答 （1）网上申报，在总部网站上用本人户名和密码登录发布选题； （2）发送短信息 至总部指定号码，选题申报内容必须具体准确，调研时间、调研人员姓名、涉案党政机关及企事业单位或各类组织的名称、调研事件及调研选题来源。 注：选题重复后者不予审批。
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答 工作区域您自己申请，一般是长期居住地、户籍所在地或者业务范围，以方便开展工作为依据。
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答 需要填写调研车牌《申请表》，并提供车辆的行驶证和驾驶证复印件，车辆所有人的身份证或营业执照复印件，费用是1200元。
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答 联系的写稿组稿业务所得撰稿费或编辑费，由书写人所有。另外通过联系各类网络会员、网站开发及维护等资讯信息业务服务；舆情监测、危机公关、网络推广、不良稿件及信息处理等网络舆情服务，提供法律咨询、代写文书、维权服务、调研活动、市场调查、学术课题等法律咨询服务，联系主题活动或驻外代理机构等都有一定的提成比例。具体收入来源和提成分成比例详见制度规定的业务资料。
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答 政讯通·全国交通运输法制调研中心官网和核心主网的人工审核时间一般是一天两次审核，网站站群1-2天审核一次。经过前期测试文章发布没有任何问题，可升成自动审核，随时发布系统按要求随时审核。
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答 前期发布的文章都需要审核，主要审核文章内容和格式。经过前期测试文章发布没有任何问题，可升成自动审核，随时发布系统按要求随时审核。
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答 您好，首先需要将电子版材料整理好发送到政讯通·全国交通运输调研中心官方微信上ZXT-qgjtfzdyzx。同时写一封求助信或举报信，信里的内容要包含：你是谁、你要投诉谁、按照时间线索叙述发生了什么事、提供相应的证据、和您的诉求。
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答 有意从事交通运输公益性工作，熟悉国家交通运输相关政策法规与交通领域工作，五年内无违法犯罪记录；熟悉基本的网络操作，能合理运用互联网信息网络平台的各类资源；了解、关注交通运输行业，年龄在25-65周岁的中国公民均可申请。
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答 有意从事交通运输公益性工作，熟悉我国交通运输相关法律法规、司法政策，五年内无违法犯罪记录；熟悉调研工作，熟悉网络基本操作，年龄在25-65之间的中国公民均可申请，有过执法或者公检法行业相关从业经验者优先考虑。
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